ninotymi

Attention traîne un peu à relire tous ceux qui a été écris sur le.sujet mini 4 pro car tout le monde te dira que c'est loing d'être étanche !!!! Passage de câble devant deck ainsi que sous toute la longueur des panneau latéraux et surtout le LCD donc sois tu rajoute du cylicone ou autre de partout en oubliant un bon sac congélo avec deux élastiques pour le LCD....

Oki et combien le diamètre de cet axe ? Édit : merci merci à toi

Je passe pas sous les 30% pour le moment ....et si tu tire trop tinquiet avant de couper ton LCD va clignoter :))

@Fredo63 je te fais ça la semaine pro un schéma propre, mais c qu il. Me faudrait c'est la mesure de largueure axe de la.roue +tambour comme disait bambineau... après je serais plus partant de prendre l'ensemble de la roue avec tambour et son axe puis voir si ça ce monte sur notre mini quatre....

@Fredo63 tes sur Lyon ou sur idf ? Bon quel shop serait open pour nous dire ci ça passe ?

Donc en ultra parisiens c'est sur la route ?

@Fredo63 salut dis le kit frein de la etow aurait tu les côte d' entraxe ? Pour projet adaptation sur la mini quatre ....

Idem ça me soule quand tout ce disperse , mais c'est du Tchat non mis en forme et pas beau si ces discutions aurait lieu ici les admin peterais un câble .... Et ont si ont a un truque important ça poste dans le. Fofo :)). Puis je le redis mais un seul sujet pour un model c'est pas assez !!!c'est le grand bordel alors les patati et patate en mode chate au temps qu'elle soit ailleurs...

Faudrait voir pour un deuxième frein à tambour arrière mais à l'avant....j'ai pas frein à tambour en stock...faudrai voit avec ceux qui en ont un et qu'il regarde avec la roue avant qui elle es facile à démonter....mais souci de largeur en vu je pense...

Oublié il faudrait que vous fassiez le même poid et que la route soit incliner idem et allez soyons fou que la force de freinage due au bitume soi la même ???ok je sort ???

Je te conseillerais surtout d'aller essayer car ta sensation sur le poid la maniabilité ont a tous des avis différents... Je viens du trotientte extra légère 7kg je viens de passer à la mini 4 pro j'ai l'impression d'avoir un tank !! Mais ça sera l'inverse par rapport à quelqu'un qui vient d'une ultra ... Ceci dit après plusieurs utilisation la mini 4 pro et bien. Car courte moin d'une mètre plier (pour le coffre c'est bien) elle ce bride aussi bien à l'accélération que pour la batterie et la vitesse ( top en fonction d'un roulage sur trotoir ou piste cyclable..) et d'après les retours pas de surconsommation du pneu avant et au besoins ce remplace tres facilement (démontage jante) zéro entretiens bref je ne vois pas de défaut evidents pour le moment .... Concernant la no name stock Europe je sais que certains l'ont commander ... À t'elle tous les même paramètre que la mini quatre pro ou non pro je ne sais pas ...par contre tu auras pas de problème pour les pièces détachées car pour le moment ça sent le cramer sur la vente en France de kwk pour du minimotor .... Mais va essayer les deux surtout si premieres achat

@Eride tu ouvre ta fenêtre de navigation Aliexpress et par le site de cashback après tu te logue à ton compte Aliexpress et tu rechercher ta trottes tes option and co après tu cliker sur choisir un autre mode de paiement et là tu fait retour , et tu va voir dans commandes en haut à droite de l'écran d Aliexpress et tu devrais voir ta commande "en attente de paiement" et là tu met un message à kwk en spécifiant bien que tu viens du fofo que tu tu souhaite qu'il ré ajuste le prix .....une fois qu'il l'aura fait tu réouvrira par ton site de cash back amie express pour procéder au paiement . Kwk es présent de 2h00 du mat à 12h00 heure française..... Ne met pas tes coordonnées bancaire pour créer ta commande çà ça sera a la fin que pour le paiement. ...

Bravo et merci beaucoup pour le partage !!!

@Vinz65 pour une extraction de vis casser , la théorie c'est de percer avec un tout petit forêt et sois tout ce brise sois joli petit trou dans le quel tu mets un extracteur de vis , une vise inverser si tu préfère... Attention quelque soit le mode choisi il faut être doux pour pas défoncer ton filetage . Je crois qu'il y a d'autre méthode pas chauffe mais là ont es dans des petite tailles.... Prend un dremel car toi bien pour rester dans l'axe (les mains bien fermer et fermeou mieux u. Porte dremel à descente vertical serait le top pour éviter de finir dans le filetage ...) Si non à la main mais fais une prière ou deux avant quand même hein :)))) bon courage tiens nous au jus et quand tu en racheteras change les toutes :)) @SirK bien jouer pour ta réparations , si tu as caler tes câbles d'une façon différente qu'à l'origine il n'y a pas de raison que le défaut revienne au même câble au même endroit .... après cet endroit es étroit tu verra avec les beau jours et les changements de température si tu a un défaut qui apparaîtrait , mais sincèrement je pense plus à la faute à pas de bole....... Le serrage de capuchon sur câble es courant en électricité .... Par contre je serait contre de la mousse , ça ferait peut être pas bon ménage en cas de chauff... Et le peu d aire qui circule la dedans aide bien le contrôleur ... Sur les vis qui sont trop longue je te dirais bien d aller en acheter da'utres plus courte ou identique et de les mettre à la bonne longueur au cas où tu sois en flip complet mais bon tu à fais une belle réparations et si ça aurais du re fair un défaut franc ça te l'aurais fait dans tes deux premières sorties jsutele't après réparations.... Et au pire tu sais où aller regarder maintenant :)))) Profite maintenant ta belle roule :)) mais restez prudent à+ tout le monde

Merci pour tes photos et ton retour !!! Le LCD qui clignote es normale c'est un avertissement visuel lorsque tu passe sous la barre des 30% de batterries .... Tu aurais pas démonter le deck à tous hasard ? Je cherche a voir une vu d enssemble pour mesurer l'encastrement bateerrie plus contrôleur...?

J'ai commander chez kwk sur la pro en attente de réception d'ici deux ou une semaine ....

Merci à toi...:) J'ai tester les autre modes (j'étais en full eco batterie et accélération...) Et bien je laisse l'accélération au plus lent l eco batterie avec aucune eco ( car ça bride le couple et dans les côte ça monte pas avec mon gros cul !!!(pour mon gros cul ??) ) Et avec une vitesse 1 . Voilà là c'est la force tranquille au poile !!! Édit: à si me manque ma selle ???mais ça ne serais tarder...

Bienvenue

à deux pneu dure valider c'est bon çà ! ! bon et la différence alors flagrant sur la tenue de route et surtout confort sans tu une grande différence ?

Qui utilise un charge doctor pour la mini 4 pro et pourrait nous dire après lecture de son graphique ou en live sur le charge doctore quand l’ampérage passe sous 1 Ampères ? avec le pourcentage (pour la mini pro) et la tension ( pour la mini non pro ) çà pourrait donner une idée ( car ont a pas tous exactement la même batterie ) de savoir quand arrêter la charge ... d'avance merci pour le moment je m’arrête a 90% lcd 52.3 V...

ouaaaaa un copain j'ai trouver un copain ! ! ! ! Bienvenue ! !

Bonjour , sans indiscrétion pourquoi la vends tu ?

çà tombe pendant les vacances scolaires , je note quand même au cas où..... ont ne sais jamais...

Tant mieux c'était bien la dite vis ?

je crois que çà va varier avec la fréquence d'utilisation çà non ? si non j ne peu te répondre j'ai que deux sortie sous le pied...et je gonfle au pouce