vivant06

cela vient de l'axe de ta roue desserré j'ai deja eu le probleme

j'ai trouve malgres que la tension de sortie était 67.2 le chargeur est hs j'ai testé avec un autre chargeur et ca marche

j ai 0.78v stable a l'entrée de charge , j'ai lu un post d'un type qui a eu le même problème en chine après réparation le sav chinois lui a dit que c'était la carte de protection de la batterie qui était défectueuse , j'ai eu le sav qui me demandait de demonter la roue et verifier la connectique je vais plutôt negocier une reprise avec achat de la 14d

J'ai bien compris , le sav m'a indiqué la même approche.. et m'a proposé de demonter la roue et verifier la connectique ,sinon j'ai le moyen de switcher l'entrée et la modifier en charge directe , cette roue est neuve dans son emballage d'origine . je l'ai acheté 250e , elle est encore sous garantie ; j'imagine que kingsong se défaussera.. je vais etudier ca demain

bonjour, je viens d'acheter une ks14 m sur le bon coin , gagnée a un concours l'année derniere , j'ai reussi a l'émuler et la débloquer mais malgré qu'elle ne soit qu'a 43% elle ne charge pas. J'ai testé le chargeur il debite du 67.2 normal , j'ai peur d'avoir un probleme de connectique.. si vous avez entendu parler de ce type de probleme..

vas y prends une z6 elle est un peu plu légère , excellent rapport qualité prix (et je pense qu'on pourra prochainement l'upgradée car je ne crois pas que ninebot produise plusieurs moteurs pour la one z... ) très maniable et vue ta taille 1m84 elle te sera plus adaptée , c'est une bonne roue pour débuter .

temperature 15°, pression du pneu 2 bars 8

petit retour d'expérience sur l'autonomie de la z6 je pèse 80kg , j'ai fait une balade ce matin de 43km il me restait 5km d'autonomie et elle commençait a bipper , le parcours ; principalement sur du plat avec deux belles cotes a 8% ,ma vitesse stabilisée sans a coup a 23km/h , ca correspond exactement a l'autonomie restante affichée au départ batterie pleine 48,2 km

je te rejoins scoubidoo je suis plutôt tranquille sur ma roue et je ferais le test. Je ne suis pas fou la z6 en conduite souple sur un terrain pas trop vallonné doit s'approcher des 60 km

bonjour a tous , petite rectification sur les performances de la z6, en pleine charge hier j'avais 48km d'autonomie après avoir roulé 27km , il me restait 20km d'autonomie et seule la première led était éteinte, alors que nous avons fait une rando avec thierry 06 , avec off road et monter une cote d'au moins 10 pour cent , je pense que sur du plat a 20km/h je devrait pouvoir dépasser les 50km et même approcher les 60 km..

je viens moi aussi d'appréhender la bête , quel pied ?très maniable a basse vitesse c un régal , apres les 50 premier km le firmware m'a felicité néanmoins me recommande de relire le tuto sur la securité .. je prévois de tester l'autonomie qui devrait être de plus de 50km au regard de mes premiers ride , je part avec en balade dominicale ?

mon chargeur pro tronik detecte la tension de la batterie on a le choix de definir l'intensité du chargement'( il est preferable de commencer tout doux )et la technologie de la batterie

oui bien sur avec un chargeur digital Pro-tronik en vend un c celui que j'ai , je roule en velo electrique depuis dix ans c moi qui les reparent je connais bien ce probleme avec le nombre de batteries que j'ai sortie du deep sleep . les chargeurs ont une limite de tension en dessous de laquelle ils se refusent de charger (expl un chargeur de 24v ne se declenchera pas si la tension de la batterie est inferieure a 23v) il existe des chargeurs multi tensions et technologie de batterie , vous choisissez lithium ion branchez le plus et le moins et la recharge demarrera ils sont intelligents et varient l'intensité , ca coute 50e

oui bien sur avec un chargeur digital Pro-tronik en vend un c celui que j'ai , je roule en velo electrique depuis dix ans c moi qui les reparent je connais bien ce probleme avec le nombre de batteries que j'ai sortie du deep sleep . les chargeurs ont une limite de tension en dessous de laquelle ils se refusent de charger (expl un chargeur de 24v ne se declenchera pas si la tension de la batterie est inferieure a 23v) il existe des chargeurs multi tensions et technologie de batterie , vous choisissez lithium ion branchez le plus et le moins et la recharge demarrera ils sont intelligents et varient l'intensité , ca coute 50e

J'apporte mon petit témoignage , je viens de recevoir ma Z6 commandée chez gearbest le 26/10 après un dédouanement qui a duré 1 mois en Pologne, elle est enfin arrivée.. aujourd'hui 27/12 Je m'attendais a ca , pour le réveille de la roue je n'ai eu aucun soucis . Mon premier geste après le déballage a été de mettre en charge , ils fournissent déjà un adaptateur électrique , des que j'ai connecté le chargeur j'ai appuyé sur le bouton on plus de 10s et la sortie de la mise en veille a débutée avec 1s de charge voyant rouge puis attente 2s voyant vert durant 1h 30 puis la charge "en continue" a commencée. Début de l'opération a 12h 30 il est 19h les 5 leds de charge sur la roue sont allumés par contre le chargeur est chaud (il doit vraisemblablement encore bien débiter) la première charge doit être de 5 h plus le temps de sorti de veille donc 6h30 pour moi ce sera 1 h de plus