Freeman

@Ibaloo bienvenue dans le club des Acmistes, tes sensations vont grimper de quelques échelons désormais

@Ibaloo il me semble que ton choix est fait, tu cites fréquemment la V8 inmotion 16 pouces, tu n'as pas l'air de vouloir prendre une 14 pouces et le poids ne doit pas représenter une contrainte, il ne reste plus grand choix après élimination

@Ibaloo les pédales de l'Acm sont un petit peu plus haut que celles de la 9b1, 12,5cm contre 11 pour la one... la différence de poids est flagrante, les 3,4kg en plus se font réellement ressentir et la 9b1 est plus maniable sans aucun doute mais l'Acm reste malgré cela très maniable également. Perso je préfère la 9b1 pour faire de la ville mais pour être honnête,son look y est pour quelque chose. L'Acm est polyvalente et sa puissance incomparable (hormis son aspect de véhicule furtif et équipé des nouvelles pédales, je note aucun défaut). Son poids est le tribut à payer pour une autonomie acceptable ( 40 à 45 km avec la 680Wh )

@Ibaloo l'Acm est un choix excellent

@koto sous vêtements Damart thermolactyl (d'une efficacité indiscutable), des chaussettes épaisses et éventuellement des gants en laine sous tes gants si ceux ci ne suffisaient pas auparavant, un bonnet et une écharpe sans oublier de mettre un pantalon et un pull sinon tu ressembleras à un cow boy le jour du bain !! avec ça,le froid et toi deviendrait amis pour la vie

Personnellement je ne laisse pas ma sécurité reposer sur un tilt back qui se déclenchera peut être à l'extrême limite de la puissance que la machine peut délivrer... vitesse max de la 9b1==>24 km/h, je roule au grand max à 20km/h et ça me rassure d'avoir une marge de sécurité... je dis ça mais c'est peut être parce que j'ai dégusté le bitume à fond de balle avec une acm donc 1 fois mais pas 2 parce que la chance ne sera pas toujours de mon coté... l'électronique a ses caprices et je ne peux rien faire contre cela, par contre je peux être le maître de mon attitude. @Ibaloo j'espère que tes blessures sont sans gravités et que tu te remettras rapidement de ces émotions fortes, je ne critique pas et ne juge pas ta conduite, je met juste en avant des évidences que @volavoile ne cesse de décrire dans beaucoup de sujet et je le remercie de faire partager son malheur afin que cela n'arrive à nul autre

En tout cas, ce sera une excellente affaire pour celui qui te l'achètera et je pense que tu n'auras aucun mal à la revendre

En rapport à ce que je viens de préciser aux sujets des limites de l'Acm ,c'est pour les nouveaux wheelers qui n'ont pas encore une bonne connaissance de leur roue et qui auraient tendance à s'incliner de façon exagérée pour accélérer ou freiner

@koto je fais allusion à sa limite de vitesse pour les curieux qui tenteraient l'aventure en désactivant le tilt back et aux accélérations très brutales qui occasionnent un manque d'asservissement, voilà tout

Je confirme que c'est une excellente roue, 1200 km sur ces pédales et j'en suis plusss que content mais fait attention,elle a ses limites

En plongée sous marine,afin d'éviter la buée dans le masque on essuie la vitre avec de la salive et ça marche très bien!

les conditions d'utilisation de la 9b1 viennent d'être particulièrement bien résumées par @Techos78 et @volavoile . J'ai une modeste expérience de la roue mais ayant déjà vécu ce cas avec ma 9b1,je confirme que c'est une roue formidable mais elle n'accepte pas les accélération brutale puisqu'elle n'a pas la puissance requise pour cela, c'est une jolie wheel qui n'est pas sportive.

Bienvenue @Kokorun et félicitation pour ton choix de roue

Bonjour @Robot Lunaire et bienvenue sur ce forum, te lire me remémore mes débuts... félicitation pour ton choix,l'ACM est vraiment une excellente roue ( à mon humble avis)

On peux parler de nos expériences de chute mais il y a plusieurs paramètres qui vont influencer tel que réflexe , vitesse, l'attention portée sur la route, l'environnement et la raison de la chute et par conséquent, d'une cascade à l'autre, la chute peut se dérouler différemment alors pour limiter les dégâts, le port des protections et une grande vigilance s'impose parce que,même si ta chute est souple et amortie (du genre roulé boulé) cela demeure une perte de contrôle qui blessera quelqu'un d'autre que toi... Cela dit, pour une bonne chute, il faut même inconsciemment s'attendre à tomber, telle est mon opinion

bienvenue parmi nous @david84

Bienvenue à toi @Dunpeal et bien le bonjour de Metz, @gyropat si quelqu'un trouve une thérapie contre l'addiction, qu'il se taise à jamais

Salut @koto , comme tu l'avais déjà fait remarqué dans un autre sujet (autonomie de l'ACM), c'est une roue qui demande un comportement énergique en cas de freinage, personnellement je ne pense pas que le mode influerait sur les pieds mais plutôt sur notre plaisir de rouler. l'ACM est ma première roue et c'est avec que j'ai appris à wheeler ( en mode soft), je suis rapidement passé en mode confortable pour aussi vite basculer en mode powerfull et je n'en ai pas changé depuis. C'est une roue qui délivre une énergie considérable et en retour il nous faut fournir une énergie appropriée pour la contrôler. Tel est mon ressenti

Salut les wheelers, j'ai également testé l'autonomie de l'ACM , pour un poids de 8Okg (tout nu), une température de 26°,sans vent et sur route bitumée sans inclinaison pouvant entraîner une consommation excessive (une vélo route pour être plus précis) j'ai parcouru 24km en 51mn (une vitesse moyenne de 28,23 km/h) et l'indicateur de niveau de batterie venait de descendre fraîchement à 40%. Pour info c'est une ACM première génération avec la carte 6 mosfets. Je suis entièrement d'accord avec vos propos, l'ACM est une roue avec un Gros répondant et de ce fait,une vitesse de croisière relativement élevée sans donner l'impression de rouler vite et c'est justement pour cela qu'une grande attention est de rigueur, cela dit,plus on la connait et plus agréable encore est sa conduite

Salut à tous, merci pour le lien de la nouvelle application, elle présente bien mais j'ai remarqué d'une part que la distance parcourue jusqu'à maintenant avec ma roue n'était pas répertoriée sur l'application et d'autre part que la distance parcourue depuis l'utilisation de cette application était monstrueusement erronée, je parcours 5m ,ça en affiche 10... sinon le contrôle du tilt back fonctionne à merveille, heureux de se sentir protégé au delà de 25 km/h

Salut les wheelers, d'accord avec toi @Christophe les pédales de l'ACM sont trop petites et pourtant je chausse du 42 et je suis également d'accord avec @Risitia, le talon presque d'aplomb avec l'arrière de la pédale ,les pieds parallèles et pas de contact des chevilles avec la coque pour éviter de prendre en étau la roue entre les pieds (ce qui aurait tendance à créer des crispations), être bien détendu et tout roule... voilà 2 mois que je wheele et j'ai traversé tous ces symptômes qui ont été cités, j'en profite pour tous vous remercier de ce partage d'info que vous faites en permanence et qui m'a très considérablement aidé à progresser hier et aujourd'hui encore, je roule quotidiennement 1 à 1h30 et mon plaisir ne cesse d'amplifier

finalement ça wheel pas mal à Metz

Salut Brome et bienvenue dans cette vaste tribu de wheelers, je suis également de Metz, alors au plaisir de se rencontrer si une balade te tente

salut nhut (Jean), je suis de Metz et c'est ok pour le 25/09

Salut les wheelers,voilà un peu plus de 10 jours que j'ai reçu mon ACM16 et pas un jour sans faire mon tour,à présent que je la maîtrise plutôt pas mal, je fais ma petite rando dans les bois pendant 1 à 2 heures tout les soirs sauf le week end , c'est matin et soir avec un plaisir plus intense à chaque sortie... par contre j'ai des mollets qui ne ressemblent plus à rien mdr