Ninebot by Segway France

ouaip, 729,90

Côté capacité de franchissement, une gyroroue sera toujours plus efficace qu'un gyropode, car 1 seule roue et non 2 parallèles, en plus de l"impossibilité de "sauter" en gyropode. Je pense sincèrement que c'est pas forcément pour les mêmes personnalités et profils, même si le public est le même (un wheeler en gyroroue aura beaucoup de mal à passer en gyropode, frustrant et moins empli de sensations)... et/ou les mêmes usages (le gyropode est stable à l'arrêt, plus sécurisant). Cela dépend aussi du terrain. Selon son profil et ses usages, on choisira l'un ou l'autre... ou autre-chose ! (trott, etc) ou les deux Mon père par exemple maîtrise la gyroroue, mais a préféré un Mini Pro, plus adapté à son usage perso et son tempérament. A l'inverse, un de mes amis du même âge a choisi la roue face au Mini Pro car c'était plus adapté à lui. Quel que soit le type de véhicule ou la marque, l'important est de trouver la (les) roue(s) à son pied

Pour Ninebot, réponse ici : https://www.ninebot-france.com/actu/faq-items/cout-consommation/ (faut qu'on y ajoute le Mini Pro... et bientôt la s2... et qu'on vérifie le tarif EDF... bon j'ai de quoi faire à la rentrée^^)

Hello, la carte mère de ta roue s'est mise en sécurité. Ce qui est assez bizarre au vu des conditions, on vérifiera ça, notamment côté batterie et électricité. Nous sommes malheureusement en vacances (ça se voit hein ?^^), notre centre SAV rouvrira le 22. Dès lors ils s'occuperont de prendre en charge ta roue (on a bien reçu ta demande, j'ai vérifié).

Voici un tuto complet :

La S2 sera à 729 euros TTC en France. Après si des revendeurs ont envie de vendre très cher le fait d'avoir la roue en avant-première... si y a des pigeons clients qui achètent...

Les 2 roues seront en parallèle (sauf en grande distribution où la S2 remplacera la E+, qui restera dispo chez les revendeurs spécialisés). Reste que la S2 est toute récente alors que la E+ est plus proche de la 16 qui la succèdera que de son lancement Le limiteur de vitesse en fin de batterie suivra certainement une MaJ algo dans la veine de la S2 qui laisse un peu plus longtemps de la vitesse max moins frustrante. Mais ce bridage de vitesse quand la batterie est faible reste un élément primordial de sécurité qui restera chez Ninebot... et qui commence d'ailleurs à être largement appliqué par tous les autres.

le firmware continuera d'être amélioré oui, comme toujours grâce aux mises à jour via l'app sans avoir besoin d'aller chez un revendeur.

la A1 est un produit Ninebot oui, mais dont les specs et composants sont adaptés à son marché : l'Asie. Elle ne sera pas distribuée ici donc seulement en import et sans garantie 2 ans. Mais non, c'est pas exactement la même machine (pas la même motorisation, CM et algo adapté) en plus d'une seule batterie 155, mais oui c'est la même qualité de fabrication. Sinon effectivement, les revendeurs sont jamais très contents car effectivement avec la politique tarifaire basse de Ninebot, y a peu de marges. La S2 sera à 729 TTC avec garantie 2 ans par nos soins chez nos revendeurs officiels.

Quand on commence la roue, c'est sûr on serre comme un fou et on se défonce les malléoles Perso j'ai utilisé au début de la mousse (fournie avec la E+) dans la chaussette, puis j'ai pris des "ankle pads" ronds de la marque Jerry's (3 euros la paire). Certains utilisent des protèges-tibias d'arts martiaux, etc. La S2 aura en option des protections pour la roue (avant/arrière) + coussins latéraux. Je les teste actuellement.

On a toujours travaillé à démocratiser ces engins et évangéliser ces nouveaux moyens de transport, on va pas s'arrêter #laconcurrenceadubon

Ouais mes les coques se placent avec du double face donc si tu veux laisse bien accessible les 2 coques latérales (où sont les batteries), faut bien placer les mousses ! Sinon sur la s2, la vitesse limitée en fin de batterie est un peu moins frustrante (se déclenche plus tardivement et avec moins de limitation). Sur la A1 aucune idée (on l'a pas et on l'aura pas). Tu l'as touchée à combien ? Car la s2 sera à 729€ TTC ici.

@Wheel 40, tu serais d'accord qu'on diffuse ta photo sur les réseaux sociaux ? (avec le crédit que tu voudras évidemment) Ca va donner des idées à mes collègues de notre centre technique ça

d'où le "et pas que le dimanche" pour pas qu'on aille penser à mal @Freeway

C'est un très bon bricoleur oui, et pas que le dimanche.

Via le réseau officiel Ninebot France, c'est que la dernière version des batteries d'E+ qui est utilisée en pièce détachée.

Alors la poignée c'était sur la première série de E qu'on a commercialisé (une centaine de pièces), la série suivante avait déjà corrigé le problème. Ceci dit y a eu une évolution de la poignée sur la dernière version de la E+ (coussins blanc), pour une meilleure prise en main. Pour les E+, on a eu d'abord une modif de composants de la carte-mère, puis une seconde modif (la dernière E+ avec coussin blanc) sur le BMS et certains composants de la carte-mère, en plus des modifs cosmétiques (grips, pneu basse pression, etc).

Hello, au début c'est toujours difficile Je t'invite à visionner cette vidéo qui te donnera quelques conseils : Tu en as aussi d'autres sur Internet... mais le mieux reste de trouver un wheeler sympa proche de toi pour t'aider dans tes premiers tours de roue

799 c'est le nouveau prix chez tous nos revendeurs officiels

on s'est pas compris je crois je proposais de mettre "Mini Xiaomi" (éventuellement entre parenthèses) pour qu'on puisse pas confondre, m'enfin si tu trouves pas ça pertinent c'pas grave

Je comprends ton point sur le poids. Les deux sont des produits fabriqués par Ninebot, mais ce sont 2 modèles différents qui doivent avoir donc 2 noms distincts. Le "Ninebot Mini Pro" est pour le marché international, et il est appelé comme tel partout (sauf aux USA ou c'est le "(Ninebot by) Segway Mini Pro"... si tu veux du particulier t'es servi Le "Ninebot Mini Xiaomi" est celui réservé aux 4 pays où Xiaomi le distribue (il est le distributeur exclusif de cette machine qui a été créé spécifiquement pour Xiaomi), et c'est pour cela qu'il est toujours rappelé "Xiaomi" pour ne pas confondre avec la version internationale ("Pro").

Au temps pour moi pour les données constructeur, je me basais simplement sur le formulaire, my bad En revanche prenez les données des distributeurs officiels, car les specs sont différentes selon les pays (et puis celles des distrib moins farfelues le plus souvent) Pour le poids porté, je me dis que ça permet de comprendre si un utilisateur donne un chiffre super bas ou super haut // moyenne Ben justement sur ton lien, c'est noté "Ninebot Mini Pro" d'un côté et le plus souvent "Xiaomi Ninebot Mini" et Xiaomi est toujours cité dans le titre ^^ Si même les chinois d'Aliexpress font la distinction...

On le référence pas, juste le "Ninebot Mini Pro" Mais justement, pour bien démarquer les 2, nous comme Ninebot Inc et bcp d'utilisateurs qui nous appellent ajoutent Xiaomi (puisque c'est le distributeur exclusif en Asie) : "Mini Xiaomi" (ou parfois "Xiaomi Mini"). Le but étant surtout que l'on puisse différencier les 2 modèles

Pourquoi ne pas plutôt indiquer "en dur" les specs officielles (puissance, batterie, vitesse, fourchette d'autonomie), et laisser l'utilisateur entrer ses propres données constatées (pour vitesse et autonomie ?) et ses propres specs (poids porté) pour qu'on puisse vraiment l'utiliser comme indicateur ? Sinon, pour le "Mini" tout court dans "autres", le plus parlant serait de mettre "Mini Xiaomi" non ?

dit comme ça oui 100% d'accord. Après il s'agit effectivement d'être plus pédagogique pour que les nouveaux utilisateurs se rendent compte que comme tout moteur ou technologie, y a des limites et qu'il faut en connaître le fonctionnement... ou sinon à défaut d'apprendre, au moins respecter les consignes de sécurité du manuel ! Ah merde c'est vrai, personne les lit... #cerclevicieux