Yugs

Ok les gars, peut-être que je finirai par vous rejoindre un de ces quatre. Je ne ferai qu’une partie du parcours ! Ou alors voilà une parfaite excuse pour me choper une grosse et puissante randonneuse. ?

J’aimerais bien vous rejoindre un jour à l’une de ces randos, mais à la vue de distances parcourues je ne suis pas certain que ma 16S tienne le coup... vous avez tous des grosses roues avec grosse autonomie ?

J’ai rêvé ou le mec fait une pointe à 60km/h ?!!

@Juan-Miguel incroyable ça ! Tu es sûr de ton coup ? Je ne savais pas du tout que les cartes mères étaient résinées ! si c’est vraiment le cas c’est une excellente nouvelle ! Rassurante. ?

@Juan-Miguel Merci mille fois pour ton retour très détaillé ! Il se trouve que je règle mes alertes sonores et mon tilt back précisément comme tu l'as préconisé dans ta réponse. ? Et pour le reste c'est très rassurant, l'article que tu mets en lien est très intéressant de ce point de vue. J'étais un peu familier avec les préconisations écrites dans l'article, mais cette règle de 3 est effectivement bonne à connaitre. Je constate que je suis plutôt dans les clous la plupart du temps. Je n'accélère jamais trop vite ni ne freine trop brusquement. Je prends mon temps pour franchir les obstacles. Je ne roule jamais en-dessous de 30% de batterie. La seule chose sur laquelle je prends un risque c'est les côtes, qu'il m'arrive de prendre un peu trop vite parfois. Je ferai plus attention dorénavant. Ma dernière inquiétude réside dans l'humidité potentielle de mes circuits électroniques, car j'ai beaucoup roulé sous la pluie ces derniers jours, temps de merde à Paris depuis un moment déjà. Du coup j'inspecterais bien la carte mère pour voir si les composants sont attaqués ou non. Mais j'imagine que cela peut encore attendre un peu. Ma roue n'a "que" 5 mois, mais déjà 2500 km... Encore merci ! ?

Hello tout le monde ! voilà cela fait maintenant plus de 5 mois que je roule avec un plaisir intact sur ma KS16S, quotidiennement (ou presque). Je totalise près de 2300km et aucune gamelle (je touche du bois). Mais à lire tous ces posts sur les coupures moteur intempestives, je reste sur mes gardes ... Ma question est donc simple, est-ce que je devrais faire réviser ma roue par un professionnel ? ou encore l'ouvrir moi-même et envisager un nettoyage ? Y'a-t'il des signes de faiblesse à observer quant à l'utilisation de sa roue, si oui quels sont-ils ? Je roule souvent à la limite de la vitesse max, soit à près de 33km/h, je ralentis toujours aux bips que j'ai réglé à 34km/h, et n'atteins jamais le tilt back que j'ai réglé à 35km/h, soit la vitesse max de la KS16S. J'attends vos retours expérimentés avec impatience ! J'ai peur de la coupure, mais je roule toujours avec un plaisir sans fin, donc ça ne me prend pas trop la tête non plus. ?

@Techos78 Merci ! ok je comprends mieux. Et n'en profite-t'il pas aussi par étanchéifier un peu l'ensemble non ? a un moment on dirait qu'il rajoute des joints en silicone ...

Coucou tout le monde, je suis tombé sur cette vidéo dans mes suggestions Youtube, ça parle de la KS16S (la roue que le possède) du coup j'ai cliqué. Tout est en russe donc je n'ai rien compris ! Est-ce que l'un d'entre vous saurait m'expliquer quel type de modification ce monsieur est en train d'appliquer à la roue dans la vidéo ? Je demande par pure curiosité ! ? Merci aux plus techniciens d'entre vous.

Merci beaucoup pour ton retour méga rapide !! ?

coucou les gars, cette mise à jour n'est valable que pour la KS18L ou aussi pour la KS16S ?

Si je ne dis pas de bêtises BT signifie dans le cas présent Bluetooth ?.

@Podqueen j’avoue que l’étanchéité est un argument de poids, surtout en ce moment ! je roule quand même malgré le temps humide mais je ne suis pas rassuré pour les dégâts sur ma roue... on verra bien avec le temps.

je vois bien de l'endroit dont tu parles ! effectivement assez dangereux. Mais globalement, rouler à Paris est tout de même devenu un réel plaisir. La piste cyclable rive gauche est juste parfaite ! Je gagne un temps fou désormais pour aller et venir du boulot. Je fais presque 40km par jour de travail, et ne mets plus les pieds dans les transports. Bon, seul souci, je roule beaucoup trop sur piste mouillée, voir un peu sous la pluie, et j'ai peur que ma roue prenne cher niveau oxydation. Seul l'avenir me le dira ... Bémol sur ces pistes cyclables, ils ont installé des feux de circulation spéciaux pour les vélos, trottinettes et compagnie. Mais quasi personne ne les respecte !! Surtout les vélos. C'est abusé ... pour montrer l'exemple je m'arrête systématiquement au feu. Et quasi chaque jour je manque de m'engueuler avec un cycliste car je me permets de leur faire remarquer qu'ils devraient s'arrêter, surtout pour nous faire bien voir et nous donner une image civilisée. Bah c'est pas gagné, le parisien sait être un sacré connard ! ?

@Fredzewheel Coucou ! Très bon choix de roue. ? J'ai la même depuis 3 mois, j'en suis à 1400km et c'est que du bonheur ! C'est même devenu une drogue la roue. Quand je ne peux pas en faire je suis tout triste. A mon avis plus ça va aller plus tu vas apprécier. @Podqueen Tu peux aller sur le 16S les yeux fermés, c'est une roue qui fait l'unanimité si je ne dis pas de bêtises. Je ne m'en lasse pas, j'ai même envie d'acheter une deuxième roue (pas le même modèle bien sûr), toujours chez KingSong, une grosse me tenterait bien. Surtout pour pouvoir faire de très gros trajets. Bref, si tu hésites encore, n'hésites plus. ?

Merci à toi pour ta contribution ! Bien vu l'histoire du pneu ?. J'y avais pas pensé.

@MrP-MrF bah écoutes j'ai acheté ma première roue, la KS16S donc, le 30 ou 31 aout 2019, et depuis je suis dessus quasiment tous les jours, sauf quand il fait vraiment trop un sale temps dehors. J'en suis à 1300km déjà, ce qui est pas mal il me semble mais il y a certainement bien plus gourmand que moi. Je l'utilise principalement pour faire mes trajets maison/boulot et boulot/maison, et de temps en temps pour aller choper le pain ou des sushis. Je ne me suis encore jamais cassé la gueule (là je touche du bois), et ma roue est plutôt en très bon état, si ce n'est quelques éraflures au moment de l'apprentissage. Oui car pour l'apprentissage, j'ai fait les choses bien. Plusieurs jours en bas de chez moi à me tenir à un poteau, puis à faire des départs trottinette, puis apprendre à gérer les virages. Au bout de 3 jours je crois, j'ai tenté direct un aller au boulot, soit 20km à peu près. Ca s'est si bien passé que j'ai fait le retour le soir-même. Et depuis c'est quasi la même chose à chaque jour de travail. D'où les 1300km, ça va vite ... Je pense que mon expérience passée du roller quand j'étais ado m'a beaucoup aidé à appréhender les notions d'équilibre, de circulation en milieu urbain, tout ça tout ça. Les gamelles me font très peur, d'autant que je n'en ai jamais eu, donc je me suis tout de suite protégé comme un malade. La totale, sauf le casque intégral qu'il faut encore que j'achète, le mien ne protégeant pas le menton pour le moment. Quant à la 16S, je ne regrette pas du tout, elle m'a été conseillée en shop à Paris, et honnêtement j'en suis ultra content, même si j'ai très peu de comparaison puisque je n'ai essayé aucune autre roue ! Ce qui me motiverait à passer à une plus grosse, c'est justement le confort, car je roule beaucoup, et j'aimerais donc pouvoir gagner un peu en vitesse et en autonomie. Parce que les 55km d'autonomie annoncés pour le 16S, j'y crois moyen, sauf à accepter de réduire considérablement ma vitesse et à rouler à quasi 30% de batterie, chose que je ne veux pas faire. Mais bon, pour le moment la 16S me comble parfaitement. Maintenant tu as bien raison sur les questions budgétaires, les grosses roues, c'est cher de chez cher ! et pour le moment je n'ai absolument pas les moyens... mais je dois bien avouer qu'elles me font grave de l'oeil ... Merci en tout cas pour ton retour personnel, c'est toujours agréable de lire les avis des uns et des autres. Et ton avis me rassure quant au choix de la 16S, je lis partout que c'est une excellente roue, à n'en plus douter. ? En plus maintenant je sais que je peux la rouler à l'endroit ou à l'envers, ce qui m'arrange bien ! ? Au plaisir d'échanger de nouveau !

Comme quoi on est jamais content ! ? moi j'aimerais déjà passer sur une plus grosse roue, genre ta 18XL, pour justement avoir un peu plus de vitesse, même si je suis bien d'accord avec toi que de rouler au-delà de 40km/h représente un réel danger en cas de gamelle. Mais j'avoue atteindre assez vite les 34km/h (tilt-back réglé à 35 soit la vitesse max de la 16S). Et parfois je trouve ça trop lent. Mais en vérité, debout sur une roue c'est déjà pas mal. Et je reconnais que les 17kg de la 16S sont bienvenus quand tu dois te la transporter dans les transports ou escaliers ... J'attends encore quelques mois (et surtout d'avoir les moyens) pour passer sur une plus grosse roue.

Et tu fais bien ! Je vois que tu es passé sur la KS-18XL, du coup tu peux aller bien plus vite que moi. Normal que tu ne veuilles pas aller au-delà d'une certaine vitesse, je te comprends tout à fait.

Merci ! Et ton tilt-back réagit de la même façon du coup ?

@Techos78 merci encore pour tes précieux conseils !! Donc pas forcément besoin d'alterner le sens de ma roue finalement. En revanche être très très prudent sur les chocs verticaux, chose que je fais déjà, surtout pour préserver mes suspensions à moi, à savoir mes genoux ! ? Si de surcroit cela permet de conserver une meilleure intégrité de mon axe, c'est le doublé gagnant. Merci encore !

@Underskore merci également à toi ! je crois que sur la KS16S la CM est également placée au-dessus, et les batteries derrière les pads. Enfin je crois, faudrait quand même que j'en sois sûr histoire de mieux connaître mon matos, et mourir moins bête !

@King Size Merci pour le retour détaillé, c'est cool d'avoir joué le jeu. ? Je vois que nous avons à peu près les mêmes pratiques, surtout au niveau de la distance parcourue. Par contre je protège ma roue avec un sursac (parce que je suis un peu parano). Juste une chose, tu parles de 17km à peu près, nous sommes d'accord sur le fait que c'est en une fois ? par exemple un aller ou un retour ? ce qui est mon cas, 18km aller et 18km retour.

@Techos78 merci pour tes lumières. Ma question initiale ne concerne pas seulement le sens de déplacement de la roue, je sais bien que nos roues peuvent aller en avant et en arrière puisqu'on peut y faire des marches arrière. Ma question est justement liée au fait d'inverser le sens naturel de la marche, donc de pouvoir retourner la roue et de l'utiliser en marche avant. ? C'est surtout pour limiter l'usure de mes pédales, car comme je le disais je pars tout le temps du pied gauche, et me demandais si cela pouvait soulager un peu l'axe si je retournais la roue. Ce qui a pour effet de continuer à partir du pied gauche, mais en agissant sur la pédale qui serait normalement à droite ! Tu me suis ? ?

@.AleX. alors attendons le retour des plus avertis ?. J'avais déjà vu les vidéos de Hirsute, elles sont tout bonnement impressionnantes ! Le niveau atteint sur une roue est ici tout simplement hallucinant. On est loin du pur outil de déplacement ! Ici ça se transforme en art. ?

Je croyais pourtant que toutes les roues ne pouvaient pas s’inverser, et qu’elles distinguaient la marche avant de la marche arrière. C’est bien le cas de certaines non ? je ne sais plus où j’avais lu que c’était une particularité de KingSong de pouvoir inverser la roue... j’ai du me tromper, ou lire une connerie !