Yugs

merci ! Tu peux donc inverser aussi la V8 ? Sur la KS16S les feux sont identiques devant et derrière, ce qui facilite l'inversement. Mais je ne l'ai jamais encore fait. Tu confirmes donc que cela a un intérêt pour la répartition de l'usure ? Mais comment se comporte le tilt-back dans ce cas-là ?

merci pour ton retour d'expérience. Je te rassure à Paris en ce moment on est servi niveau pluie ! aujourd'hui ça va mais ça recommence dès demain. Ras le bol, j'aime pas rouler sous la pluie !! Mais j'aime encore moins prendre les transports. ?

Coucou les gars ! j'ai appris que l'on pouvait rouler avec le KS16S dans les deux sens, la roue semble ne pas distinguer l'avant de l'arrière. Est-ce que cela a un réel intérêt selon vous ? est-ce bien safe comme pratique ? Cela peut être intéressant pour préserver un peu l'axe des pédales non ? par exemple mon pied d'appui sur la roue est toujours le pied gauche, je démarre donc systématiquement sur la pédale de gauche, le pied droit à terre. Est-ce que ça pourrait préserver un peu l'intégrité de mes pédales si je décide de retourner la roue de temps en temps ? ce qui me permet de continuer à partir du pied gauche, mais cela a pour effet de passer sur la pédale de droite (j'espère me faire comprendre ?). J'attends vos retours ! Merci !

Merci ! je ne savais pas que ces roues avaient des certifications IP. Mais cela concerne-t'il les projections de solides ou de liquides ? car les normes différent en fonction de ces 2 éléments. Et pour ma KS16S je peux me brosser on dirait. ?

Je trouve ce sujet passionnant, car l'étanchéité des roues représente pour moi la prochaine étape à franchir dans le monde de la gyro-roue ! Je ne suis pas ingénieur donc je ne comprends rien à vos échanges techniques, mais j'ai découvert cette roue en surfant hier sur le site de gyro-roue shop à Paris, et à ma grande surprise c'est effectivement la seule roue estampillée "étanche". Alors que pour toutes les autres, il est bien précisé de ne JAMAIS rouler sous la pluie ou sur sol mouillé ... Pourtant sur ce forum les échanges sont nombreux quand aux conditions pour rouler, et je sais que beaucoup de wheelers (et moi-même depuis quelques jours) roulent constamment par temps de pluie, et donc sur sol mouillé. Donc si la plupart des roues n'est pas étanche, dois-je en conclure que nous sommes tous un peu suicidaires ? ? Et aussi, pensez-vous que l'étanchéité totale d'une roue sera un jour possible ? qu'on pourra rouler prudemment sous la pluie sans avoir peur constamment d'une panne électronique liée aux infiltrations d'eau ? Ce serait tellement cool, j'en rêve d'avance. Et pour finir je vous avoue que cette roue me tente énormément, en complément de ma KS16S, justement pour pouvoir rouler par temps mouillé ou humide... reste le prix à payer pour se l'offrir ... Dois-je continuer à rouler sous la pluie (ma roue est protégée tout de même par un sursac étanche de chez Decathlon) ? ou serait-il vraiment prudent que j'arrête net cette pratique ?

@Matoone je fais hyper gaffe, et à chaque arrêt je fais un check du sursac voir s'il est toujours bien en place. Et après tes recommandations, je vais faire doublement attention ! ? Merci encore pour les réponses rapides. C'est cool.

Ca arrive régulièrement ? merde tu vas finir par me faire flipper ! ? Tu m'étonnes que ça peut flinguer une roue, et surtout te faire prendre une bien mauvaise gamelle de surcroît ! oui je suis paré à affronter la réalité, même si je préfèrerais qu'elle soit différente en ce moment, on a vraiment un automne pourri en région parisienne... ?

Merci pour le retour ! Quand tu parles de faire attention avec le sursac, tu penses au fait qu'il puisse être aspiré par la roue ? Si c'est le cas j'y ai déjà pas mal pensé effectivement, et ça me fait un poil peur quand je roule avec, mais celui de chez Decathlon a l'avantage de bien se coller aux pads grâce aux élastiques, du coup il n'y a rien qui rentre en contact avec le pneu ... Bon de toute façon j'adapte pas mal ma vitesse quand je roule sous la pluie, même en cas de coupure moteur ça ne devrait pas être trop trop risqué ... En revanche cela allonge mon temps de parcours à 1h au lieu de 45 minutes ... J'aime pas rouler sous la pluie, mais je préfère encore ça aux transports parisiens, devenus pour ma part insupportables.

Coucou les gars, en ces temps de pluie qui semblent ne plus finir, me résoudre à reprendre les transports en commun est trop difficile après 2 mois passés à prendre un plaisir non stop sur ma roue. Les premiers temps je ne sortais jamais par temps pluvieux, ni même humide. Et puis l'expérience se faisant, j'ai finalement pris la roue de plus en plus, même sous la pluie. Sachant que nos roues ne sont à priori pas étanches, voici mes questions, merci à ceux qui prendront le temps de partager leur expérience ? : - qui parmi vous roule sous la pluie ? - quel matos utilisez-vous pour limiter les intrusions de flotte dans la roue ? (perso j'utilise le fameux truc de chez Decathlon pour couvrir les sacs à dos) - quelle distance parcourez-vous sous la pluie ? - sous une petite pluie ça passe encore, mais sous un déluge de flotte, vous êtes raisonnables non ? - quelles sont vos techniques de séchage, pour limiter les dégâts sur vos roues ? J'en oublie probablement, mais j'attends de voir comment le sujet va prendre pour peut-être en remettre une couche. Merci à vous !

@Yotraxx @Lyrad ravi de lire que je ne suis pas le seul à relater les mêmes expériences !! Et rassuré aussi de voir que le civisme n’est pas mort ! ?

je pense que tu as tout à fait raison ! petit exemple sur ma journée de déplacement Paris intra-muros hier : à l'aller j'ai croisé 2 policiers à cheval, je suis passé à côté d'eux très cordialement, en les saluant et à vitesse raisonnable. Résultat, aucun contrôle et échange de sourire, je me suis même payé le luxe de partir devant eux à vitesse "élevée", à plus de 25km/h. Au retour du boulot, croisé 2 fois des policiers à pieds, une première fois vers assemblée nationale, idem, je les salue cordialement en passant à côté d'eux à vitesse raisonnable. J'ai même eu droit à un petit "super votre engin, de plus vous êtes bien protégés monsieur". Et une deuxième fois plus loin vers Châtelet, même situation, même respect des vitesses et politesse, idem, ils ont été très courtois et aucunement enclins à me contrôler ... Quelle est la morale de l'histoire ? Les policiers sont des gens comme vous et moi, ce ne sont pas des machines, ils sont dotés de conscience et d'intelligence. S'ils voient que vous êtes un utilisateur raisonnable, courtois et prudent, bien protégé, aucune raisin qu'ils ne nous contrôlent, et encore moins qu'ils ne nous alignent d'une prune révoltante de 1500€. J'irais même plus loin, certains d'entre eux sont peut-être des wheelers occasionnels, le weekend avec leurs enfants ou autres, et se disent eux-mêmes que la prune est ridicule ! Il est toujours bon de rappeler que la police est là pour servir et protéger, ils sont supposés être nos amis, pas nos ennemis. Alors oui certains flics sont des brutes, certains sont des abrutis. Mais pour la plupart (en tout cas de ceux que je croise à Paris), ce sont des gens comme vous et moi !!! Conclusion, règle numéro 1 : civisme, respect et politesse = vie tranquille et vivre ensemble. ?

?? J'ai fait l'aller ce matin, ça va ! Pas d'amende, j'ai même croisé pas mal de flics sur ma route. Etant très cordial je n'ai eu aucun problème, et même des salutations en retour. ? on verra ce soir si je suis toujours en veine ! ?

Les gars je prends la route dans 1/2h, souhaitez-moi bonne chance !! ??

Qui sera le premier à se prendre une belle amende de 1500€ sur le forum ?? ? Peut-être bien moi dès demain, car je ne compte pas tellement changer mes habitudes, on verra bien. Mais demain pour ma part je vais et reviens du boulot en KS16S, donc potentiellement hors la loi (de couillon). 1500€ d'amende ... c'te mauvaise blague. Les mecs sont quand même ultra perchés ! Je comprendrais jamais certaines décisions prises en France, notre si beau pays qui pourrait être à la pointe de tout. Mais non, au lieu de ça on va revenir en arrière, beaucoup d'entre nous vont reprendre leur bagnole ultra polluante. On marche sur la tête !!

Roulé boulé bravo ! Tu t’es entraîné pour savoir le faire ? ? à 30 km/h ça doit être impressionnant tout de même...

@minch ta 2eme gamelle a du être violente non ? Je prends effectivement toutes mes précautions mais la peur subsiste. Ca ne me gâche pas pour autant le plaisir de rouler, mais c’est toujours dans un coin de ma tête. C’est mon côté angoissé !

Pareil ! Pour ma femme ça n’arrivera jamais. Déjà que sur une trottinette je ne l’ai jamais vue aussi raide, alors sur une roue ça n’arrivera jamais ! Je pense lui offrir (quand j’aurai les moyens) un vélo électrique, histoire d’envisager de belles ballades en famille. Ça elle pourra pas dire non ?.

Pensez-vous qu’il existera un jour des roues qui pourront ne jamais faire de coupure intempestive ? Ce serait cool en tout cas, car même si je roule prudemment et raisonnablement, la coupure est toujours dans un coin de ma tête, à tel point que arrivé à 50% de batterie j’adapte ma façon de rouler et je réduis ma vitesse !

Je rejoins les habitudes de @Juan-Miguel et @minch, je roule avec 2 alarmes sur la KS16S, la première désactivée, la 2ème à 32km/h, la 3ème à 34 km/h et le tilt back a 35km/h, soit la vitesse maxi de la roue. J’ai jamais atteint le TB, sauf ce matin où je devais être grisé par la vitesse. Bah j’ai été mega surpris ! Et j’ai trouvé ça désagréable... cela dit pour moi il serait inconscient de rouler sans les alarmes et le TB, la coupure moteur étant (comme beaucoup de wheelers) ma pire hantise. ?

'soir tout le monde ! j'ai été regardé les casques de ski aujourd'hui chez Decathlon (oui je sais grand public mais ils ont des trucs sympas), et je suis reparti les mains vides en me rendant compte que le menton n'est finalement pas protégé sur ce type de casque ! Me trompe-je ? ? Quelqu'un ici utilise un casque de ski ? Les casques intégraux BMX m'ont l'air bien plus protégés au niveau du menton, mais le look me plait moins. Bon le look vous me direz ... mais quand même ! ? j'aimais bien le Urge Drift en black mentionné par @Tank mais ils l'ont plus en ligne, plus qu'en gris et blanc ... Pas de gamelle encore donc le menton va bien mais ayant épluché les sujets sur les gamelles je préfère prévenir que guérir. Suis sûr que certains me comprendront !

70km/h sur une roue... ça doit être grisant et flippant à la fois ! Avec mes 35km/h max je suis loin de connaître ces sensations. Ça m'épate autant que ça me fait peur de pouvoir atteindre de telles vitesses debout sur une roue !

Tout pareil ! C’est clairement devenu une drogue pour moi. ?

J’ai aussi refait mon calibrage avec un niveau à bulles sur phone, ça marche nickel !

@Matoone je ne savais pas que les Inmotion avaient la norme IP ! J’entends partout que la 16S est efficace par temps de pluie, mais psychologiquement je n’arrive pas à franchir le cap et rouler sous la pluie, trop peur d’endommager les circuits ...

n’ayant encore jamais démonté ma roue, quand je voie à quel point la partie électronique est facilement exposable à l’eau et à l’humidité, je me dis que c’est vraiment jouer avec le feu que de rouler sous la pluie ! C’est évident qu’au bout d’un certain temps la roue va subir les dégâts liés à l’eau, oxydation, etc... ca m’incite encore plus à laisser la roue bien au sec par temps de pluie ! En revanche la photo de la 18XL est étonnante, la roue semble très très propre !! Bref, la norme IP étanchéité c’est pour moi l’avenir de la roue ! Et le 1er constructeur a en proposer devrait en vendre un paquet !