Yugs

Très belle performance pour la 16X ! Peux-tu nous dire à combien tu roulais en moyenne ? car pour faire autant de distance, tu n'as pas du rouler bien vite (ce qui n'est pas un reproche bien sûr !). En ce moment pour faire 20km ça me bouffe la batterie à une vitesse folle. Bon faut dire que je roule aux taquets la plupart du temps, mais quand même. Je suis très étonné par une telle performance, mais c'est plutôt une bonne nouvelle !

Hello ! je rajoute une petite couche à propos de la 16X sous la pluie. Ça me faisait peur également car elle n’a pas bonne réputation en ce qui concerne son étanchéité, mais j’ai depuis changé d’avis. pour moi le vrai risque d’infiltration vient du trolley et dans une moindre mesure du hp. mais avec un sac de protection bien installé tout ça ne risque plus rien ! Je conseille d’ailleurs de découper aux formes de la 16X un sac de courses épais, en toile étanche. J’en ai un qui est taillé aux mesures de ma 16X et c’est mon meilleur allié en ce moment. Je le préfère même au sursac de chez Décathlon que je ne trouve pas suffisamment étanche en cas de forte pluie. deuxième gros avantage de la 16X, la possibilité de faire passer un chiffon ou du sopalin entre la roue et la coque, ce qui permet de nettoyer l’humidité et la boue/poussière qui se trouve dans la coque. C’est super efficace et je le fais à chaque sortie trempée ou boueuse. Résultat imparable, ça retire beaucoup de terre ! ce nettoyage rapide et facile n’est pas possible sur une 16S ou une 18Xl par exemple. Avantage 16X sur ce coup-là. bref, la 16X, avec un minimum d’entretien et une protection, est en fait une très bonne roue pour sortir sous la pluie ! bon je changerai peut-être d’avis à ma première coupure moteur à cause de l’eau. 😜

Tiens c'est marrant j'ai fait pareil hier et aujourd'hui même ! Pas avec un chiffon mais plutôt avec un sopalin (moins écolo). Je devrais le faire avec un chiffon je retirerais probablement encore plus. Excellente technique au passage ! Ceci dit ça donne furieusement envie de démonter la roue pour voir à quel point la terre s'est accumulée sous la carte mère. J'ai déjà démonté les panneaux latéraux la semaine dernière pour constater très peu de poussière à l'intérieur, ça m'a rassuré. Aucune trace d'humidité non plus. Par contre toute cette terre/boue accumulée dans la roue, sur le long terme ça doit pas être terrible, ça doit forcément causer un peu d'humidité...

C’était de l’humour de la part de @fr4bd, enfin si j’ai bien compris. 😉 pour revenir au topic, je possède la 16S et la 16X de chez Kingsong, et ma préférence va à la 16X sans surprise. stabilité, maniabilité, vitesse, puissance, elle est top ! j’aime beaucoup ma 16S mais force est de reconnaître qu’elle fait plus « joujou » que la 16X bien plus sportive et endurante.

Sont top tes pads ! Tu les as chopé où ? T'arrives à rouler assis avec les pads ? Me tente de plus en plus cette housse... une fois mouillée par contre ça doit prendre une plombe à sécher si tu la retires pas de la roue. Y'a peut-être moyen de l'imperméabiliser cela dit. En tout cas t'es ultra équipé ! 🙂

ah bah voilà, merci ! on l'a notre réponse. 🙂 L'ensemble est bien classe d'ailleurs. Merci pour la photo.

Hello ! Dans l'idée je suis tout à fait d'accord avec toi, on peut s'assoir dessus sans le siège. Mais avec le siège, c'est quand même un autre confort. Après ça dépend à quelle fréquence on reste assis sur son trajet. Si on cherche à rider un moment en position assise, encore une fois avec le siège c'est un autre confort. En revanche si s'assoir est tout à fait occasionnel, alors oui on se passe très bien du siège. Et pour les riders un peu grands, ça relève quand même pas mal l'assise. Mais si j'avais la housse de protection Roll.nz je me passerais peut-être du siège je ne sais pas ... en ce moment je fais une très grosse partie de mes trajets assis. 🙂

Si rouler assis te tente, tu ne devrais pas le regretter. En revanche je pense qu'avec la housse Roll.nz, le siège ne va pas bien tenir. Il est en effet taillé pour épouser la forme du trolley. Si celui-ci est obstrué, le siège ne pourra pas bien s'y fixer. A essayer mais ça m'étonnerait que ça marche.

Hello ! je ne saurais te dire la hauteur exacte gagnée avec le siège, mais on y gagne clairement. ce que je peux te dire c’est qu’il est très confortable, tient relativement bien en place (attention aux bosses qui ont tendance à la faire sauter), et permet de découvrir de nouvelles sensations (pour ma part en tout cas). je mesure 1m83 donc pas loin de toi, et je suis très peu souple également. Mais avec de l’entraînement je suis parvenu rapidement à m’assoir et me relever tout en roulant. Au début ça fait flipper et j’ai cru chuter plusieurs fois. Mais finalement c’est devenu une habitude. C’est très agréable de pouvoir s’assoir à sa guise ! 😉

Puisque tout le monde fait son petit retour sur la 16X, je vais m'y mettre aussi alors ! La mienne compte maintenant plus de 3000km. Pas eu de problèmes dessus. Il y a quelques semaines j'avais le sentiment de sentir une sorte de pédale dip vers l'avant, en sortie de virage. Mais après un bon calibrage de la roue, je ne le sens plus. Je roule par tous les temps avec, quoique s'il pleut beaucoup je préfère prendre la 16S... Je ne l'ai jamais ouverte car je suis trop paresseux. Mais n'ayant pour le moment aucun ressenti différent quant à son comportement, j'ai l'impression qu'elle est comme neuve. 🙂 Je kiffe cette roue chaque jour un peu plus, elle peut être nerveuse ou douce à la fois. Elle permet de doubler nombre de cyclistes et autres sur les pistes cyclables. Elle est fluide. Bref un vrai plaisir de conduite à chaque sortie. Depuis quelques semaines je la pilote beaucoup en position assise, j'avais acheté le petit siège adapté dès le départ. Et bien j'ai des sensations ultra kiffantes avec ce mode de conduite. J'en viens parfois à me dire qu'elle est presque mieux conduite ainsi ! Quand on frôle les 45km/h en positon assise, c'est ultra grisant, la sensation de flotter est encore plus grande. Bref, assise, debout, en mode balade pépère ou pointe de vitesse agressive, elle est fantastique ! Je redoute comme tout le monde son problème d'étanchéité. C'est peut-être ça qui m'empêche de l'ouvrir ... j'ai peur d'y trouver plein de boue, feuilles et humidité. Arff, va falloir que je m'y colle un jour ...

depuis le temps pas étonnant ! Merci pour la réponse rapide en tout cas. 😉

Hey @Kristof.Diy, oui je sais je débarque dix mille ans plus tard mais je me demandais si tu avais toujours ce H-666 dont tu parles ici ? j'avais jamais vu passer ton message jusqu'à ce que le post soit ré-actualisé aujourd'hui ... alors si par le plus grand des hasards tu l'as toujours, fais-moi signe ! 🙂

oui ce sont bien ceux-là dont je parlais ! Veinard va. Et merci pour le lien vers les powerpads, y'a des trucs cool, ils en ont pour 16X qui sont pas mal. Bon tiens-nous au courant de la suite avec ta V11 !

😂😂 vraiment pas de bol ton expérience avec la V11, mais ce petit morceau là m'a bien fait marrer. J'espère qu'ils vont te trouver une solution fissa, elle a du potentiel cette roue j'ai l'impression. Mais là ce Cut-off a basse vitesse c'est juste dingue comme phénomène. heureusement que ça t'a pas fait le coup quand tu étais à 54km/h, sur voie privée bien entendu. Merci pour le retour d'expérience, court, précis, drôle, ça va droit au but. 🙂 J'ai hâte de lire la suite ! (au fait y'a les pads de saut qui ont l'air bien sympas à rajouter sur la V11, quand t'en auras une qui roule 😉)

très bien faite sa vidéo ! Le montage est très dynamique, ça ressemble à un mini documentaire avec les interviews entrecoupées de 3 youtubeurs/wheelers bien connus. Je vais aller regarder sa chaîne YT de plus près ! Merci pour le lien @King Size

totalement ! Pas fait exprès, j'avais moins de place que prévu sur le matériau et le patron de Kuji dépassait un peu, du coup ça donne ce côté batarang. 🙂

Je m'auto-réponds après lecture quelques pages avant. Le problème du pedal dip est pas mal évoqué en p.17 ... ça ressemble pas mal à ce que je ressens depuis quelques jours. Mais c'est pas un truc violent, je n'ai pas le sentiment que la roue va couper. Les pédales se penchent juste beaucoup en avant, de façon assez fluide mais l'assiette bouge clairement. Ce serait donc plutôt un problème de carte mère d'après lecture de vos commentaires. Ce qui est curieux c'est que ça arrive après 2500km... Je vais voir si ça continue dans les prochains jours. Et si faut changer la carte mère bah on changera la carte mère !

hello, depuis quelques jours je remarque un comportement bizarre de ma 16X. Elle a une fâcheuse tendance à incliner les pédales vers l'avant après un virage, le plus souvent virage à droite d'ailleurs ... c'est super chiant, comme une sorte de pedal dip. J'ai fait un calibrage pour tenter de gommer le problème mais rien n'y fait. Je suis en mode de conduite "dur" (appelé expérimental par KingSong), et sur le firmware 2.02. Quelqu'un a déjà rencontré ce problème sur la 16X ? Une idée d'où cela pourrait venir ?

@APLUfr Hello à toi et bienvenu sur le forum ! Méfie-toi comme de la peste de @Tank et @Fredzewheel, ce sont deux wheelers de ton coin plutôt très sympas et toujours prêts à rouler. De bien mauvaises fréquentations en somme. 😉

SI tu regardes bien la photo, tu verras que ses pédales sont également droites. Ce sont ses pointes de pieds qui sont levées ! Il est littéralement sur les talons pour appuyer sa position "assise". 😉 Freiner de cette façon demande beaucoup de pratique pour que cela soit fonctionnel. Et sur une roue peu puissante, un tel freinage entrainera une coupure du moteur. Vu sa position, c'est cul par terre immédiatement ! 🙂

décidément y'a pas bon rouler sous la flotte avec la 16X. Ca me rassure bien dans ma démarche de ne prendre que la 16S par temps pluvieux ! J'espère que ta roue va repartir après séchage. Si tu veux continuer à rouler sous la pluie avec tu pourrais peut-être la protéger d'une petite cape de pluie. C'est clair que le trolley est un point d'entrée évident de flotte sur cette roue. On lui pardonnera bien ça tellement elle est cool. 😉

Coucou, tu fais bien de partir sur un gros modèle tout de suite, car si tu accroches à la roue, ce dont je ne doute pas vu comme c'est kiffant, tu aurais rapidement voulu acheter un modèle plus performant. En revanche attention à l'apprentissage sur une 18', ça peut être assez exigeant ! En ce moment je ne roule qu'avec ma bonne vieille 16S, because il pleut tout le temps et que je n'ai pas peur de lui faire prendre la pluie. Mais je suis passé depuis quelques mois à un modèle plus costaud avec la 16X, qui est donc ma roue préférée depuis. Cela dit, la 16S est vraiment sympa à piloter en pleine ville, très réactive et très maniable. Une 18' va te donner une sensation un peu plus lourde sous les pieds, plus difficile à accélérer ainsi qu'à freiner. En revanche en terme de confort tu vas y gagner intégralement, les 18' ayant tendance à bien gommer les aspérités de la route. Bon choix donc ! 😉

Je suis bien d'accord avec vous, c'est pour ça que j'ai précisé ne pas porter de jugement. Je ne cautionne pas ce genre de vidéo, mais il est clair que Wrong Way fait ça avec le maximum de précautions et c'est tout à son honneur. Mais Wrong Way est un rider responsable, ce qui m'inquiète c'est plutôt de voir un type moins précautionneux, moins responsable, faire la même chose en pleine circulation ...

Cette vidéo fait pas mal réagir sur Youtube dans le fil de commentaires. Pas mal de gens lui reprochent de faire une vidéo de ce genre, dans laquelle il adopte un comportement "à risques" alors que 2 semaines plus tôt il se lamentait face caméra au sujet de la mort d'un wheeler en Ukraine... Perso je ne me prononce pas, j'aime bien les vidéos de Wrong Way, et je pense qu'il est un excellent rider. Son crash est réalisé dans des conditions plutôt contrôlées, néanmoins ce genre de vidéo ne représente pas une bonne publicité pour nos roues. J'espère que ça n'aura pas d'incidence sur une éventuelle réglementation encore plus stricte !

C'est tout le bien que je te souhaite ! 🙂 D'autant que pour le moment, l'automne est bien pourri, ça promet un hiver sympa également ... En espérant que ça change. Aujourd'hui c'était pas hyper fun de rouler à Paris et petite couronne...