Yugs

J’ai vu passer l’info effectivement. Ça me tente grave mais je bosse le 24 !! 😩

@Fabbrs hello, chez Eroue sur les quais de Seine, à côté de l’institut du monde arabe, tu peux faire des essais des modèles cités, sauf peut-être la MsuperX. Ils sont très sympas et le cadre pour essai est idéal car tu as les pistes cyclables des quais de Seine à disposition ! En espérant qu’ils soient aussi sympa avec toi qu’avec moi. 😉

J’ai encore essayé ce matin une 16X, 3ème ou 4ème fois, du coup j’ai pas hésité à la pousser un peu plus cette fois. Je connais encore mal cette roue mais elle est ultra séduisante. Et j’ai adoré mon essai de ce matin ! Son poids et sa taille ne me faisaient plus peur j’ai donc pu prendre pas mal de plaisir avec. Elle est ultra dynamique entre 30 et 38km/h (j’ai pas osé aller plus loin même si je sais qu’elle peut le faire) et accélère super bien. Mais effectivement il faut anticiper vachement son freinage ou être un pro des freinages brutaux car la roue est difficile à ralentir dans son élan. A mon avis ça vient mieux avec l’expérience mais faut pas la piloter comme la 16S ! Bref un petit bonheur cette roue...

@fr4bd Si je ne dis pas de bêtises tu as eu la 16S aussi, les FW de la 16S et de la 16X sont-ils les mêmes ? et avec lequel roules-tu en 16X ? Y'a-t'il de grosses différences avec les FW précédents ? Sachant que pour la 16S, le changement de FW m'a presque donné le sentiment d'avoir une nouvelle roue.

oui mais le problème c'est justement qu'elles ne sont pas encore sorties ! Je suis de nature impatiente ... 😉 Attendre fin aout ou début septembre, c'est rater une partie de l'été et des vacances à m'éclater sur une roue bien supérieure à ma 16S. Alors oui le raisonnable serait d'attendre, mais suis-je bien raisonnable ? pas sûr ... 🙂

arfff, mais faut encore attendre. Et la Z10 commence à se faire vieille, pas étonnant qu'elle baisse de prix, pas certain que ce soit le cas pour toutes les roues, après tout la 16X date encore de 2019 !

Bah oui tu as bien raison, même ma petite 16S il m'a fallu du temps pour finalement savoir l'apprécier. Toutes les grosses roues à gros pneu et puissantes ont l'air top en fait. La MSP m'a donné envie de l'essayer plus en profondeur, et la 16X me donne le sentiment d'être super fun à piloter. En fait l'idéal serait de toutes les posséder ! 🙂

Merci pour ton message ! Je ne reproche rien à la 16X, elle me tente terriblement, j'ai juste peur d'investir dans une roue "ancienne génération" (si on peut dire ça comme ça) alors que les nouvelles roues à suspension arrivent. Quant à la MSP, je lui reproche des HP ultra mal placés, qui doivent terriblement nuire à un minimum d'étanchéité. Et puis j'ai pas aimé les pédales avec un angle très prononcé, mais ça ça doit être une question d'habitude uniquement. Sur le plan feeling pur, j'ai préféré la 16X, mais c'est probablement parce que je viens de la 16S, du coup le format 16 pouces me parle plus. En revanche j'ai trouvé que la MSP était bien plus maniable qu'une 18L par exemple, sur laquelle j'ai trouvé très désagréable les virages. Donc gros gros dilemme ... j'ai le budget pour choper ma prochaine roue (cagnotte de mes 40 ans), mais j'hésite encore terriblement. Soit j'attends pour me lancer sur une nouvelle génération (V11 ou S18), soit je me prends une belle roue qui a fait ses preuves, genre 16X ou MSP ... Dernier point, la MSP me semble un poil trop sport pour mon utilisation, Vmax très élevée (que je n'atteindrai probablement jamais)... Et dernière chose encore, ne pensez-vous pas que les 16X vont baisser leur prix une fois la S18 sortie ? peut-être pas cela dit, la 16X reste plus puissante que la S18 sur le papier. Bref, choix cornélien !!! 🙂

Pour l'étanchéité, tu parles de la 16X ou de la MSP ?

Si mon choix se portait finalement sur la 16X, y'a-t'il une version récente de ce modèle sur laquelle ils auraient apporté des modifications ? Je ne voudrais pas acheter une ancienne version si des modifications importantes ont été faites ...

Quel dommage ! Belle affaire pour celui qui en voudra. L’angle très prononcé des pédales ne doit pas arranger tes douleurs au pied. Penses-tu que ce serait différent sur une roue aux pédales plus droites ?

Je viens de mater la vidéo, très bien foutue d'ailleurs ... Avec toutes les vidéos qui sortent en ce moment, on commence à voir clairement à quel point les suspensions vont être un game changer dans le petit monde de la roue. Les plans MSX vs V11 montrent avec précision la différence de réaction entre une roue sans suspension et une roue avec suspension ... c'est flagrant. Bon cette fois c'est décidé, j'attends avant de choper ma prochaine roue. Faut que j'essaie ces superbes jouets et ensuite je me déciderai. J'hésite carrément à faire une pré-commande mais je veux voir en vrai d'abord, et tester aussi. Cette vidéo est bien plus gratifiante pour la V11 que pas mal d'autres vidéos sur cette roue. Et dans le match S18 vs V11, sur le plan marketing la S18 est clairement en train de gagner la partie. Mais cette V11 est assez tentante également ! On est gâtés en ce moment faut bien le reconnaitre. Y'a des porte-feuilles qui sont en train de flamber sur le forum je pense. 🙂

Pareil pour moi. A tel point qu'il n'est pas impossible que j'attende finalement ... Reste le petit souci de l'autonomie, qui ne va pas être très grande sur cette S18.

Vidéo enfin matée. Comment ne pas vouloir une S18 après cette vidéo de démo. C'est fou combien Kuji la vend divinement bien ! Evidemment il y a beaucoup à attribuer à son skill, mais quand même. Quelle roue !! ce qui me fait bien chier parce que je m'étais finalement décidé à ne pas la prendre, mais là, c'est trop tentant ! Mais attendre fin aout ou début septembre pour la choper c'est pour moi rater la saison la plus cool, l'été ! Et les belles ballades en vacances ... Quel dommage de la sortir à ce moment. Cerise sur le gateau, le test de la norme IP55, nettoyer sa roue sous la douche !!! C'est fou ... Ce serait pour moi le meilleur argument pour investir dans cette roue, presque encore plus que pour les suspensions. Une chose est certaine, Kingsong va faire un carton plein avec cette machine.

@nthierry c'est pour toutes ces raisons qu'elle ne sera pas en version définitive dans nos magasins avant fin aout, voir début septembre ... En tout cas c'est ce que j'ai entendu dire. 😉 Pas encore regardé la vidéo test de Kuji, je vais me la faire ce soir tranquille après le boulot. J'ai hâte !

Merci pour l'info ! Mais cette protection dont tu parles assure-t'elle une bonne imperméabilité ? Peux-tu me donner un lien ? Thanks !

Hello ! J'ai testé la MSP today, très peu de temps et en ville, mais c'était quand même bien cool. Première fois que je mets les pieds sur une Gotway pour ma part. L'angle très prononcé des pédales est assez déroutant, car il oblige à avoir les jambes vraiment collées à la coque de la roue. Pas forcément rédhibitoire, mais ça doit nécessiter un temps d'adaptation. Par contre j'ai été beaucoup plus à l'aise sur la MSP que sur une 18L par exemple. Je l'ai trouvée de suite très maniable, je n'avais pas la sensation d'être emporté par la roue dans un virage comme c'est le cas avec la 18L. Du coup rebelote, elle me tente pas mal ... et je me prends la tête pour faire mon choix ! derrière j'ai ré-essayé vite fait la 16X, que j'ai déjà essayée plusieurs fois, et elle me plait beaucoup aussi ... Donc j'essaie d'établir les pour et les contre. plusieurs points me chiffonnent sur la MSP, notamment ces foutus HP très mal placés selon moi et qui seront à coup sûr endommagés en cas de conduite sous la pluie ou sur sol mouillé ... Par contre en terme de puissance et autonomie elle devrait faire mieux que la 16X ... Arfff, je ne sais plus !!! 🙂

@matou77 très intéressants ces chiffres ! On y lit clairement une augmentation notable des ventes de gyro-roues. Peux-tu nous dire où tu as trouvé ces chiffres ?

La mono-roue électrique est une idée française ?

@nthierry ok, je reconnais que la trottinette made in Peugeot ça fait pas rêver ... je savais même pas que ça existait.

Sympa son test, original ! On va s’en taper des vidéos sur la S18, la période va être intéressante. Aussi avec la V11. On va vite avoir de quoi se faire une idée !

ce serait cool, et je m'étonne de voir que personne en Europe ne semble se lancer sur le marché ... Il y aurait pourtant de la clientèle à n'en pas douter ! Finalement il n'y a encore que peu d'acteurs qui se partagent le marché, une nouvelle marque pourrait tout à fait trouver sa place. D'autant plus si c'est une marque solide comme un gros constructeur automobile.

Mais tout à fait !! Ce sont des arguments de poids en terme de mobilité douce, et surtout urbaine ! Quand je pense aux 5000km parcourus depuis septembre 2019, principalement pour faire les trajets de boulot, je me dis que cette petite roue a tous les arguments pour remplacer la voiture et même les transports, en individuel bien sûr. Seul bémol sur un usage vraiment quotidien et intensif, les problèmes liés à la pluie ... l'étanchéité devrait être le problème numéro 1 à régler pour moi, pour pouvoir assurer de rouler sous tous types de temps. J'aurais même préféré ça en terme de vraie évolution plutôt que les suspensions. Ce sera pas encore pour cette génération on dirait. Reste aussi en gros point noir la trouille de la coupure moteur. Car on sait que ça peut arriver sur ce type de véhicules. Avant même d'acheter ma roue j'étais au courant de ce phénomène. Ca a d'ailleurs bien failli me refroidir avant que je ne passe à la caisse ! Bref, la roue a de beaux jours devant elle mais encore pas mal de problèmes à régler pour séduire plus , paraitre moins "dangereuse" ...

@ProLoPoLyToXiCo Ah bah voilà ! nous voilà donc 4 sur 19 votants à penser que le marché a un avenir prometteur. Je me sens moins seul ! 😉

@fr4bd très juste ! Apprendre à conduire une voiture est effectivement une chose relativement difficile, mais la vraie différence c’est que c’est encadré par des lois strictes, la détention d’un permis et l’apprentissage réglementé est dispensé par des écoles sous tutelle de l’Etat. Peut-être serait il temps de voir fleurir des écoles d’EDPM ?