Oxion

Je partage le ressenti sur Gotway, perso je suis même assez extrême. Moi c'est tout SAUF Gotway. Je suis un wheeler qui a commencé il y a très longtemps, et les rouleurs en Gotway ont toujours été dans des grands délires à poster 24h/24 en quoi leur roue c'est la meilleure du monde, avec un roulage unique à la limite de la masturbation intellectuelle, mais qui trouvent normal des défauts de conception gravissimes. Quand leurs roues foirent ça m'a toujours fait marrer, les explications en mode syndrome de stockholm : -Alors ouais un fil a cramé pendant que le roulais mais bon, il faisait chaud aussi j'ai roulé vite -Ouais bon, les finitions et la mousse de basse qualité se barrent après une semaine d'usage, mais bon c'est pas important hein ? -Ouais bon, ma roue m'a planté parce qu'elle n'a pas de tilt back (c'était vrai à une époque) mais bon le tiltback ça empêche de vraiment profiter de sa roue (si si, les mecs ont vraiment sorti ça) -Ouais bon ma pédale s'est cassée pendant que je roulais et j'ai la jambe cassée mais bon, l'algorithme de roulage est génial ! On dirait une pâte à crêpes ! (ou autre allusion complètement perchée) Ils sont fous les mecs Sinon Kingsong c'est bien ouais, Inmotion aussi. Ninebot je connais moins, mais j'ai eu quelques souci à l'époque avec leur Ninebot One C à l'époque et apparemment la série Z déconne aussi pas mal, donc prudence. Et Gotway pour moi c'est no go total. On verra s'ils restent irréprochables pendant 5 ans, mais on n'efface pas des années de foutage de gueule avec quelques modèles qui se comportent à peu près correctement.

Merci (en retard) pour ta réponse @frabad . Je verrai bien à l'usage. De toutes façons elle est achetée hein, je n'ai plus le choix. Et perso je vais bosser avec impensable de la laisser parce qu'il y de la pluie. Bonne glisse à toi !

Perso je trouve ça un peu abusé ces histoires d'étancheité. Perso ma roue c'est mon véhicule. Je vais avec au boulot avec. Ce sont des engins à 2500 balles tout de même. Les trucs sont surpuissants, ont des autonomies de fou qui potentiellement te permettent de faire tout ton trajet dessus MAIS faut pas rouler en cas d'averse. On est sensés faire quoi si on se fait surprendre par la pluie au milieu du trajet ? Se cacher sous un porche et attendre 2h ? Prendre un Uber ? Qu'ils bossent l'étanchéité de leur trucs, ce sont de vrais véhicules, on n'est plus sur du jouet pour enfant à ces prix là. Admettons même qu'on ne se fasse pas surprendre mais qu'on regarde la météo le matin avant de partir. Si on prévoit de la pluie pour la fin de journée, je devrai laisser ma roue à la maison et prendre le bus ? Prévoir de me lever une demi heure avant chaque fois que de la pluie est prévue ? C'est insensé tout de même... Ah et sinon pour en revenir au sujet, la 18L est une roue qui m'a donnée pleine satisfaction oui (y compris sous la pluie). Je me la suis faite voler la semaine dernière, et j'ai pris la 18XL. Ce que je lis sur l'étanchéité ici me fait douter. J'aurai peut être dû rester sur la 18L...

Hello, oui je l'utilise conjointement avec le RER, aucun souci pour ma part. Tous les jours pour aller au boulot. Oui elle est lourde, mais pour un trajet quotidien on optimise. On connait les bonnes sorties avec escalators, celles qui donnent direct sur les pistes cyclables à l'extérieur etc. Et sinon aucun stand pour ma part non. Elle reste allumée, calée contre quelque chose (mur quand je reste debout, côté du siège, etc). Ce n'est pas si volumineux que ça

Wheeler depuis des années, depuis les débuts de la gyroroue en fait. J'ai commencé avec la Solowheel classique (c'est dire si ça date). Ça ne restera qu'un ressenti basé sur mon expérience personnelle et sur mes lectures : mais je pense que KS est l'une des marques les plus fiables sur le marché. Je base mon retour sur les roues actuelles mais aussi passées. C'est exactement pour ces raisons que je n’achèterai pas une Gotway. Leur nouvelles roues sont peut être bien, mais je n'ai pas confiance en raison de l'historique où la marque m'a trop montré qu'elle n'en avait rien à faire. La V8 que j'ai eu est une roue relativement fiable. Une panne peut toujours arriver, et je pense que son manque de patate lui joue des tours. Pour les KS j'en ai possédé 2 personnellement et 2 autres dans mon entourage. Ils ne sont pas pas extra pour tout ce qui va autour de la roue (appli, etc). Mais leur matos est de bonne qualité. KS me semble donc le bon rapport fiabilité/puissance pour être tranquille. Après il faut aussi savoir que sur une roue, le risque zéro n'existera jamais. De par la nature même du véhicule.

@G.Rhum Tu es vraiment au top, merci pour toutes ces pistes. Et sinon oui, mes capteurs étaient calibrés (fait depuis le premier jour), et je n'ai pas encore eu le temps de la démonter mais tout ceci est très intéressant. Elle ne me l'a pas refait depuis lors, donc j'attends de voir avant de lancer des grands chantiers de bricolage. Merci pour vos précieux avis

@MrP-MrF J'y ai pensé mais je n'avais pas encore passé de portique quand c'est arrivé. J'arrivais à peine dans le centre commercial. @G.Rhum Merci pour le lien ! Du coup si c'est avéré, ce serait uniquement en cas d'usage trolley ? Ça ne me gène que le trolley tremble parfois (même si c'était ultra violent). Par contre si la roue me jette pendant que je roule c'est moins marrant...

Salut tout le monde, Il m'est arrivé un truc très étrange et assez flippant avec ma KS18L et j'aimerai savoir si ça vous parle. Je suis passé à un centre commercial avant d'aller au boulot, du coup je me déplace avec ma roue allumée en mode trolley. Là je passe à côté d'un mec, et la roue fait un gros sursaut vers l'avant, et m'échappe des mains. Elle tombe. Je me suis demandé si j'avais heurté le pied du mec, non rien. je me dis bon étrange mais soit. Je continue je fais mes courses et à la sortie du magasin je recommence à marcher avec, personne et la roue me fait pareil, elle se jette littéralement en avant. Ça ne m'est jamais arrivé avant. Je suis un wheeler assez expérimenté, j'en fais depuis les débuts avec la marque solowheel, donc ce n'est pas un souci de débutant inexpérimenté. Je n'ai jamais vu ça. Du coup je suis assez inquiet et j'ai peur de remonter dessus et qu'elle plonge dans le sol pendant que je roule avec. Ah oui dernière précision, ma roue n'est pas accidentée, n'as pas eu de choc violent, chute etc. Ça vous parle ce truc bizarre ?

Oui, mais je parle des devs de KS. Ils ont soumis leur app depuis X temps + durée de validation. Ce qui veut dire qu’ils l’ont envoyée en prod depuis autant de temps. Sinon oui les équipes d’Apple et Google n’ont pas à faire ta QA et vérifier que ton app marche. KS est ma marque préférée, mais ce genre d’amateurisme doit cesser. On paye ces roues 2500 euros, on est en droit d’etre un peu regardants. @gordas06 Super, merci pour l’info. Je la garde sous le coude au cas où

3 choses (de la part d'un développeur d'ailleurs) : -Il est vrai qu'en terme de maj de firmware il faut toujours être prudent. -Cela n'empêche en rien que quand on met un firmware en dispo publique, on est responsable. Quand on est une boîte sérieuse on ne fait les choses correctement. La prudence de l'utilisateur est la sienne, elle ne désengage en rien la responsabilité de l'entreprise qui vend le produit, sous prétexte que tacitement l'utilisateur attends des retours pour faire la maj. De toutes façons au bout d'un moment il y aura toujours un user qui sera le premier. Ce n'est pas aux clients de béta tester. D'autant que quand une app est soumise (surtout sur IOS), il y a un délai de validation qui peut aller jusqu'à 2 semaines. Donc ce truc a été envoyé en prod depuis un moment. -Il serait bien que quand certains sont satisfaits d'un niveau d'exigence plus faible ne viennent pas enquiquiner ceux qui en demandent plus. Je pense à toi MrP-MrF qui était déjà venu avec tes gros sabots me faire le coup de me parler n'importe comment (surtout en disant des bêtises) parce que j'avais critiqué un truc sur la gestion des lumières. Je m'étais retenu de t'insulter pour rester courtois mais je vois que tu es coutumier du fait. Tant mieux pour toi si tu es amoureux de ta roue parfaite, ou si tu as des parts de marché chez KS. Mais merci de respecter l'avis de ceux qui ont une critique à émettre. Ce n'est pas à toi de dire aux gens si une truc est sensé leur plaire ou pas. Si ça ne te touche pas tant mieux pour toi, mais fous la paix aux gens en fait. S'il n'est pas content qu'une app bugguée soit en prod il a le droit de le dire, il a payé sa roue et son service avec ses sous. Ce qui est gonflé c'est ta remarque et le ton sur lequel tu lui parles. Qu'il t'ait traité de gros naze est sûrement le moins choquant... gordas06 Comment as tu réglé le souci ? @Kingsong Europe, mettez un fichier Google Sheets partagé, on peut aider de manière collaborative à traduire. Perso en tout cas je vous filerai un coup de main.

Mais je t’en prie. Content d’avoir pu t’être utile Profite bien de tes pédales

En effet ça parait logique. Après les effets auraient pu être négligeables. Là en l'état je les ressens et j'en suis plutôt content pour le moment, après un petit test rapide

Je t'avoue que que le côté tout noir, je trouve que ça rend mieux que le gris d'origine. Je trouve ça plus sobre et classe ^^ //================================================================================================= Maintenant pour les retours. A prendre avec des pincettes car je n'ai pas encore assez de recul. Je les ai justes testées un peu hier soir et ce matin pour un court trajet : -C'est peut être placebo, mais j'ai l'impression d'avoir gagné en réactivité. La roue démarre avec moins d'inertie. -Grimper une pente se fait un peu mieux. J'ai essayé d'arriver sans vitesse. Ça se fait. Après honnêtement, ce n'est toujours pas agréable. Ça ne va pas transformer cette roue en chèvre de grimpette mais il y a du mieux. De toutes façons je déteste grimper, donc mon point de vue est peut être biaisé. -Le grip est d'assez bonne qualité, les pieds ne glissent pas. Pour le fixer de manière encore plus durable vous pouvez mettre un coup de sèche cheveux pendant la pose. Mais la colle semble correct de base. Il y a plus de surface de grip aussi, dans le sens où on n'a pas la séparation en plastique comme sur la pédale de base. C'est du full grip. -Les pédales semblent légèrement plus difficiles à déplier. Rien de gênant. -Elles sont plus fines, ce qui est visuellement agréable. Mais attention aux coups tranchants de pédales dans les chevilles. Globalement satisfait. Ces pédales devraient être celles d'origine. Les payer en supplément ça pique un peu. Je vous teste un long trajet cette aprem.

Mais de rien. Oui je comprends bien. D'ailleurs merci pour ton post qui expliquait comment changer les pédales, il m'a beaucoup servi. Pour le compléter un peu, sachez que pour les pédales longues, on ne peut insérer l'axe que dans un sens, l'autre étant bloqué (trou plus petit). Donc il n'y a qu' une vis allen par pédale sur les nouvelles. Contrairement à 2 sur les anciennes. Je trouve ça mieux. Un seul point de vissage. On insére l'axe jusqu'en butée et on vise une seule fois. Pensez à bien insérer l'axe jusqu'au bout. Sinon impossible de viser. Pour enlever l'axe des anciennes ou mettre les nouvelles, des baguettes japonaises en bois ont fait l'affaire (celles pour manger oui)

Elles sont noires. Ça rend comme ceci

Hmmm je pense que t'auras les axes de toutes façons. Moi j'ai juste pris les pedales, mais dans le carton il y a les axes, le grip de skate et les pseudos vis à serrer avec la clé Allen

J'ai reçu les pédales via Aliexpress. Voici une petite photo. Si vous avez des questions n'hésitez pas. Le grip et les tiges sont effectivement fournis

Je trouve ça quand même fou cette histoire de deal qui empêche les vendeurs étrangers de proposer leurs produits en France. Au lieu d'améliorer son service pour que les acheteurs locaux ne soient pas tentés d'acheter ailleurs, on interdit aux autres de vendre ici. Si ton service et tes produits sont aussi bons, pas chers, avec autant de choix qu'une boîte Belge, Anglaise, Polonaise, il n'y a aucune raison qu'on veuille commander là bas. Tout le monde aime avoir un service local, avec pignon sur rue où on peut acheter rapidement

Merci pour l'explication. Pour ma part c'est déjà commandé. En plus de la réactivité, j'ai de grands pieds et je trouve que de petites pédales ça fait mal à la longue. 100 euros dépensés de bon cœur.

Merci à toi

Salut. Je ne les trouve pas sur Ali. Tu pourrais envoyer le lien s'il te plaît ?

Déjà tu peux aussi être poli sinon et respecter l'avis des autres. On n'est pas des animaux que je sache, à se traiter de casse je ne sais quoi. J'explique de manière posée et argumentée en quoi ça me dérange. Je m'en cogne de ta notion de sécurité à base de leds kikoolol ou de si tu trouves ça joli/utile. Tout comme je m'en moque de la conso électrique. Je demande juste d'avoir le choix et je trouve l'interrupteur global mal pensé. C'est quoi ton souci en fait ? Toi tu aimes donc tu veux forcer les gens qui n'aiment pas à être contents de ne pas avoir le choix ? Tant mieux pour toi si ça te va, continue d'en profiter. Par contre si tu n'es pas capable de respecter l'avis des gens et de parler poliment ne me mentionne plus stp. Au pire si tu veux te défouler, cherche sur internet des adresses de forums Apple contre Samsung. Tu verra ils pensent comme toi là bas. Le but c'est de ne pas respecter l'avis des gens et de s'insulter quand on est pas d'accord.

C'est plus compliqué que ça. Ça n'empêchera pas ceux qui sont déjà au dessus de rester à 50. Il faut une action utilisateur : mettre à jour l'app ou le firmware. ça n'empêchera pas non plus les applications tierces d'utiliser l'api de la roue. En soi techniquement ce sera difficile à limiter aujourd'hui. L'app se connecte peut être au serveur, mais pas la roue. Elle se connecte au tel, et attends un flash dans sa mémoire. Il peuvent s'accorder pour le futur (et limiter logiciellement comme tu le dis en trackant la geoloc) Mais pour l'existant, pour rassurer Techos, ils ont peu de moyens logiciels vraiment efficaces pour te forcer à redescendre à 20km/h sans aucune action de ta part. Et quand bien même, on peut écrire une app qui s'y connecte. Pour les roues déjà sur le marché ça va être difficile à réguler. Le plus viable, si je devais le faire. C'est inscrire la vitesse max directement dans la rom de la machine en sortie de magasin (zone de mémoire non reinscriptible). Donc les roues EU sortiraient d'usine bridée, sans possibilité de modification. Bref désolé pour le hors sujet. On peut en parler en mp si vous voulez

Je n'ai pas la réponse à toutes tes questions. Mais l'appli est connectée en BT à ta roue et ensuite écrit des choses dans la mémoire de la roue à travers cette connexion Bluetooth. Donc il est impossible que l'ont force des paramètres à distance sur ta roue. Par contre il n'est pas impossible que tes paramètres soient consultables. Il suffirait que l'appli mette à jour trs paramètres sur le serveur et pas uniquement dans la mémoire interne de ta roue. Et quand bien même on peut lire l'info dans la mémoire de la roue. Ça c'est en théorie. Mais en pratique ca reste compliqué, très très compliqué : rien n'est standardisé, chaque appli est propriétaire. C'est du cas par cas et un merdier pas possible. C'est mon métier developpeur, et moi là je ne vois pas comment on pourrait faire pour obliger tout le monde à rester à 20km/h si c'est moi qui devait le faire

Pour ça le phare me suffit, donc ça ne m'est pas utile. D'autant plus qu'il peut être mis en pleins phares ou clignotement. Je n'ai jamais eu besoin de leds colorées en vélo, trottinette, roller et autres tant que j'avais de la lumière pour voir et être vu. Je n'en ai pas plus besoin ici. Donc si, pour moi c'est une question d'aimer ou pas. Ne pas avoir le choix de couper ces leds et gardant la consultation de la batterie est une erreur ergonomique. En laissant le choix, une simple case à cocher. Les gens qui trouvent que c'est une pollution visuelle inutile l'auraient coupée, et ceux qui aiment ou estiment que c'est de la sécurité l'auraient laissé. Et tout le monde serait content. La consultation de la batterie n'a rien à voir avec la visibilité, ce sont fonctionnellement deux features différentes. Sur n'importe quelle roue on peut couper les leds et voir la batterie. Sur la KS18L non. D'ailleurs si c'était juste une préoccupation de sécurité de leur part on ne pourrait pas la couper les leds, pourtant on peut (en perdant la batterie). Donc c'est juste que c'est mal pensé. Ils ont lié deux features différentes (affichage de batterie et lumières) alors qu'elles ne devraient pas. Juste parce qu'ils réfléchissent de manière basique, la feature pour eux c'est la led sur le coté. Donc allumée ou éteinte. Sauf que non, on a deux points d'entrée même si physiquement c'est le même objet. C'est comme si dans ta voiture si tu coupes les phares tu peux pas clignoter parce que juste ça éteins basiquement toutes les lampes. Or tourner et éclairer c'est deux choses différentes. Les machines coûtent quand même 2000 euros et plus. Depuis le temps (j'en fais depuis 5 ans), il serait temps qu'ils commencent à penser un peu leurs trucs. Exemple : à chaque redémarrage de ma 16B je perdais les réglages de lumière. Fast forward, des années plus tard sur la 18L, j'ai toujours le même souci. Des générations de wheels plus tard les mecs n'ont jamais réglé un truc aussi simple. Je l'allume, elle se met en éclairage auto, illumine mes collègues qui ne m'ont rien demandé et hurle bluetooth disconnected dans l'open space. Chaque fois. Je trouve ça dommage.