Zatopec

Merci pour vos retours, oui elle est un poil plus bas et ça amorti mieux, en tout cas pour moi qui fait 78kg. Voici des détails, j'ai commencé par l'arrière: - Pose de la trott sur un support type caisse métallique, les roues à 2 cm du sol - Retrait des 4 écrous 18 - Sur le bras où il y a l'étrier, en dessus 2 trous sont visibles, enlever d'abord les contres écrous derrière (8 nylstop), entre le bras et le disque... Puis les vis du côté extérieur. Attention il y a pas mal de loctite. Cela libère le câble du moteur pour retirer la roue - Garde boue, enlever 2 vis d'un seul côté suffit - Commencer par le côté opposé du disque, retirer le bras, il vient facilement, le remonter jusqu'au cran au dessus et le ré-emboîter - Pour l'autre côté, j'ai dévisser le plateau de la trott, car il y a deux câbles qui sortent du châssis et qui gênent le retrait du bras, ce passage de câble se pousse facilement vers le haut pour donner du mou. (J'ai flippé quand j'ai vu tout les fils, ceci dit c'est propre et bien câblé...) - Même chose, retrait du bras, au cran au dessus, et aligné avec l'autre - Pour remonter, faire les étapes dans l'autre sens Voilà, c'est plus simple à l'avant, pour ceux qui veulent se lancer, prendre son temps. Attention à la visserie, elle me paraît assez fragile, voir d'une qualité pas terrible... J'espère avoir répondu à vos doutes... N'hésitez pas sinon, sur la photo vous verrez que la rainure de marquage est en face du trait du bas. Cordialement.

Coucou à toutes et à tous. J'ai acheté une DTT la semaine dernière. J'en suis super content. Sauf que je la trouvais un peu haute et rigide sur la route. À force de psychoter, ben je m'y suis attaqué, voyant la notice ça m'avait l'air simple, mais pas tant que ça... Donc ces suspensions qui règles aussi la hauteur, le garde boue est fixé sur les deux bras, donc il faut enlever la roue car les vis sont inaccessibles. Sauf que le support étrier de frein maintient le câble moteur... Il faut donc l'enlever. J'ai remonté l'avant et l'arrière d'un cran, puis tout remonté. Ça se fait bien mais ça prend du temps. Ben elle a meilleur tronche comme ça, parfait en amortissement et confort de route, bref que du bonheur. Voilà j'en ai vu quelques-uns poser la question alors je partage car le model est récent et identique sur la Dualtron 3. À bientôt et n'hésitez pas si vous avez des questions. Je pense poster une photo du résultat finale. J'aurais dû en prendre au fur et à mesure. Cordialement.

Voilà je viens de m'inscrire, car la trottinette électrique m'attire de plus en plus... J'ai fais un an avec une m365 et je viens d'acquérir une minimotors. Comme la plupart j'utilise de plus en plus cet engin et souhaite me passer de voiture sur des petits trajets. Voilà tout est dit pour le moment. À bientôt. Bien à vous.