crockmi le spartiate

c'est de la loterie mon ami, les contrôleur sur ce modèle sont pas de bonne qualité, c'est à chacun ça chance, perso la mienne , je l'ai acheté la mienne avec le contrôleur HS, la trott avait 16km au compteur

l'Eye 3 est assez bien protégé contre les pluies légère, pas besoin d'accessoire, si tu n'est pas serein tu peut toujours acheter une bombe de vernis-protection circuit et tropicaliser

tout le monde n'a pas de moovway donc les questions orientées auront moins de public et peu de réponse

salut, le fil "intelligent id" ne doit pas etre connecté en continu, il sert a calibrer le sens de rotation, c'est pour ça que ton accélérateur ne fonctionne pas il est en mode calibrage ton afficheur affiche un code erreur E07, et du coup tu es aussi en mode vitesse 1, renseignes toi sur ce code erreur, je ne connait pas cet afficheur pais je pense que soit ton accélérateur, soit tes hall sont peut etre mal branchés, du coup il faut trouver la bonne combinaison de branchement et comme la dit Techos78 les couleurs ne veulent rien dire, elle ne sont pas formalisées. débranche déja le "intelligent id" et test l'accelerateur

ton contrôleur est sans doute en "mode protection", soit par un court circuit sur le câbles ou en interne (HS), vérifies en premier le cablages (coupure, tension...), si tu ne trouve rien il faudra envisager de change de contrôleur

non j'ai pas fait cette modif encore

vérifies la tension de charge de ton chargeur, s'est peut etre lui qui ne charge pas assez

attention, il te faut sans doute acheter un convertisseur plus gros, celui d'origine est sous dimensionné je pense qu'il ne tiendra pas longtemps les phares av sont en 67V donc ne pas piquer le fil DRL dessus sans mettre un convertisseur, au pire tu branche le DRL sur le convertisseur des LED avant et tu allumeras avec le bouton sous le deck pour les feux arrières, je crois qu'ils sont en 2 fils (à vérifier) dans ce cas le stop est géré par une variation de la tension, si tu te branche dessus les stop des clignotants seront toujours allumés, je ne connais pas le schéma de ton commutateur, je suppose qu'il a 1-, 1+ et 2 sorties gauche / droite , donc tu devrait te brancher sur le câble rouge et noire qui alimente la barre LED

ma petite 10 ans a du utilisé et chargé sa trott 2 ou 3 fois, pareil pour la grange de 12ans avec son hoverboard ma copine 28 ans ne veut pas entendre parler de 2 roues à moteur, même le vélo elle veut pas apprendre dure à assumer cette solitude lol

ça reste la meilleur solution, mais perso j'ai essayé, c'est trop dure, trop de privation

photos du montage?

ou tu cris fort 5 fois son nom devant un miroir et peut être qu'il apparaitra par Maggie quand tu prendras ton bain

ok dacc, je t'envois un MP

c'est un PB intermittent donc dû peut etre à un cour-circuit regardes si les câbles de phase (et les autres) ne sont pas dénudés à certains endroit, trott éteinte tourne à la main ton moteur et observe si il y à un point mort

ok tant mieux si ç'est bien ça je veux bien de ton contrôleur HS, je peux venir porte des Lillas

je serais incapable rester à 17km perso lol

le bridage se fait par une limitation du couple qui ne prend pas en compte le poids de l'utilisateur (procédé pas tres évolué), du coup le poids influe aussi sur le mode bridé. moi aussi je sens bien la différence (125kg aussi)

salut, déja toutes les trott ou 2 roues demandent un minimum d’entretien, quelles fassent 250 ou 4000€ sinon au niveau de la WW11, oui elle est fiable et solide, contrairement a ce qu'on pourrais penser, elle n'a rien à voir avec une thunder, elle partage juste l'électronique donc ça dépend de ce que tu vas en faire, pour du off road y a pas photo, la WW11 est taillé pour ça, par contre pour la ville la thunder est plus allaise

okay

ça va pas te révolutionner la conduite, les 2 se valent sur une raptor

tu es en quel vitesse? 3?

oui c'est mieux que de la vendre pour piece😅

non c pas lié par contre je fais 125kg et pas de soucis avec la mienne

le contrôleur est peut être hs, du coup l’icône gâchette n'est pttre pas dû forcement à la gâchette HS