Fabien Wheel

Bienvenue sur le forum et prudence sur la route [emoji846]

Moi je ne sais pas... mais le monsieur de chez Begode nous dit de solliciter nos revendeurs pour plus de détails... 😅😅😅 si déjà on avait une idée plus précise du prix et d'une date de dispo

Je n'avais pas trop cru à l'image qui avait fuité il y a déjà quelques semaines... à tort ! Je viens de tomber sur les images sur Instagram... Sacré engin, avec une suspension techno Kingsong ! Vu les spec, elle trouvera ses aficionados. C'est sur ! Ou alors la S20 devra montrer ses muscles. Sauf erreur de ma part, je note que le feu arrière reste hyper discret ? ou ne fonctionne pas ? Et le phare avant a un petit air de Z10... mais en plus mastoq.

Nous nous sommes croisés cet après-midi (samedi 21 aout) en forêt de Vélizy. En espérant que ce nouveau wheeler qui en quelques heures d'apprentissage maitrise déjà très bien sa "petite" MS3 rejoigne le forum

Donc, pas de klaxon : il serait bien de modifier le titre du sujet. Pour ma part, j’ai une sonnette de vélo accroché à mon sac à dos

Le site officiel pour le lancement : https://fr.kingsongs20.com/ nous donne rendez-vous le 26 aout à 16h (heure française)

J’ai vu la même chose… le site est donc en reconstruction et je pense qu’ils y travaillent…

Vendu

Bonjour Minch. Je suis intéressé, même si idéalement un 3A me semblait suffisant. Possibilité de se voir rapidement (je suis dans le 15eme). Est-il bruyant ?

Intéressante comme discussion… (sans ironie). Merci pour ces partages. Comme d’hab, je crois comprendre que, faussement je pense avoir compris les quelques idées principales, mais que non finalement je ne comprends pas tout, et que je suis incapable de re-expliquer ça [emoji28]

Humm… Pas la même utilisation (comme comparé un vélo de course, un VTC et un VTT : ils sont tous maniables et performants pour le domaine d’utilisation qui a prévu). je dirai plus tôt que la ks16x t’emmènera avec plus de confort sur des routes et chemins où la Tesla montrera quelques limites. Inversement la Tesla se révélera plus agréable et a l’aise dans des circonstances et des endroits où la ks16x sera moins adaptée. Ah le dilem du choix [emoji1787][emoji1787][emoji1787] Il faut une dizaine de message une fois inscrit au forum pour avoir pleinement accès au MP et à la partie des petites annonces…

Je relis ton premier message : c'est bien car tu as identifié tes besoins et tes contraintes. Je vois que tu ne feras que quelques kilomètres avec en complément du TER. Pour cela, certains choisissent une petite roue légère (14 ou 16 pouces, avec une autonomie limitée). Mais tu sembles vouloir faire davantage par moment. Le transport (en train) d'une roue dépend de son encombrement (plus c'est gros, moins t'es discret et plus ça gène) et surtout de son poids : Combien de kilos te sens-tu capable de soulever ? notamment dans des escaliers ? 15kg ? 20kg ? plus ? Les kilos en plus ou en moins, ça sera globalement : => de la batterie en plus ou en moins (500wh, 800wh, 1000wh, et plus ?) => une taille de roue à adapter (14 pouces - 16 pouces - 18 pouces) La Tesla c'est une 16 pouces "classique", parfaite en ville et pour des trajets de moyennes distances qui peut aussi se révéler, à la marge, très à l'aise sur des distances plus longues et des chemins un peu plus cabossés (ce qui n'est pas vraiment le cas des 14 pouces). Pour le vrai vrai off-road, non : son pneu n'est pas très large et la hauteur des pédales est trop juste. Mais ça fait aussi sa force car la conduite est précise, agile et réactive. Coté dimension : sa taille fait qu'elle est discrète quand on l'a avec soi, et son poids fait aussi qu'elle est, pour moi, transportable. Elle n'est pas aussi confortable que les 16 pouces avec des pneus plus gros (V10F ou KS16-X) ou les roues en 17 pouces (Nikola) ou des routières 18 pouces. Et avec 1500wh, elle donne plus d'autonomie. PS : je ne touche aucun % à la revente de la V2 de @Minch

La MCM5 sera juste (il manque quelque wh et c’est une roue très dynamique). C’est plutôt une citadine. La KS16S et la V10F, ça pourrait le faire… Pour faire 50km l’esprit tranquille, il faut quand même plus de 1000wh et il faut être léger (le poid a un impact énorme sur l’autonomie), ou rouler doucement, à l’économie (j’entend sans grosse accélération/freinage et à 15-20km/h). La KS16X, c’est une taille au dessus. C’est justement Minch qui vend à un prix hyper interessant sa Tesla V2, survitaminée en 1480wh (contre 1000wh sur les modèles de série) : pour moi c’est une affaire (que je n’achète pas car j’ai la Tesla T3 en 1500wh)

@Pat75 @Nelfym J'ai eu la même réaction que vous. 29kg pour 1750wh : ça pèse. Comme tu dis, ça dissuade ! J'ai eu l'occasion de la soupeser (mais pas de la rider) pour me rendre compte du poids, et c'est vrai que les kilos en plus se ressentent... La soulever pour la mettre dans le coffre de la voiture pour l'emmener en vacances devient tout de suite une autre histoire. Et, en plus, on se dit qu'Inmotion n'a pas fait à l'économie du poids en ajoutant des options : un écran, nombreux haut-parleurs, un refroidissement passif (qui forcément pèse davantage qu'un ventilo)... Mais comme dit @Exo, il faut vraiment expérimenter, et on peut s'y habituer. Et, si on compare plus attentivement la V12 avec ces principales concurrentes (en taille et finition), on relativise : Chez Begode : la nikola+ (100v également) pèse 30kg ( et on a en 1845wh) Les autres modèles de Nikola sont certes moins lourd mais en 84v. Coté Kingsong : c'est pareil, la KS-16X pèse 24kg mais c'est aussi du 84v et 1554wh

Bonsoir, Je ne vois pas le soucis d’être en costar. Depuis 7 ans, je fais deux fois par jour 8km dans Paris pour aller au bureau. D’abord en trottinette etwow puis en v10f depuis 2018. J’ai toujours réussi à éviter la grosse pluie, sauf 3-4 fois, dont une fois ou j’étais vraiment trempé malgré eux kway (orage localisé et pas d’abris ni de station de métro à proximité). Il faut choisir des chaussures en cuir adaptées avec semelles en plastique, traité pour la pluie (pas celles avec semelles en cuir et bois)

Le coup/coût des huit haut-parleurs inutilisables... Balèze!!! Belle revue de Jimmy en 20 points : Matériel durable/solide Agréable à rider Ecran tactile (réactif et visible) "Sound wave" Béquille solide Vraiment silencieuse Pas de ventilateurs (un risque de panne en moins) Hauteur des pédales ajustable Puissante Apparence et style Norme IP et étanchéité Phare et lumière dans la moyenne, mais moins que la V11) Freinage d'urgence limitée et perfectibe Ecran pas assez lumineux en plein soleil Trop lourde pour une 16" Ergonomie du mécanisme du trolley (pas simple à une main) Haut-parleurs puissants Mauvaise compatibilité/cohabitation entre la musique et le "sound wave" Mise à jour du firmware (encore nécessaire) Bonne qualité (safe quality)

Même s’il pleut L’été s’ra chaud Dans les teeshirt dans les maillot D’la Côte d’Azur à saint malo

De Porte de Pantin à Sevran, c’est du bitume sur les bord du canal de l’Ourc (Eurovelo3) Ensuite, de Sevran à Chelles, c’est des pistes cyclables ou des petites rues pavillonnaires : selon le trajet retenu, il peut y avoir quelques passages sur des chemins en stabilisé. Après à partir de Chelles, c’est les bords de Marnes. Pr contre, sans vouloir faire peur, la météo annonce ça :

Malgré un mois d'aout plus tranquille, Je ne pourrais pas quitter le taf à temps pour venir vous rejoindre... désolé.

Bonjour @PhilRoche Triste expérience que tu vis là... Ayant une V10F et l'ayant déjà démonté, je vois par où l'eau a pu s'infiltrer. 30 secondes, c'est déjà long ! La bonne nouvelle, c'est que tu as une V10F qui est plutôt bien protégée (comparativement à d'autres marques). Elles sont IP55 selon Inmotion Global (mais New Walking supprime la mention en France). Mais une V10F couchée sur le coté dans de l'eau : - c'est l'eau qui pénètre jusqu'à la carte-mère (elle a sans doute grillé ou subit un court-circuit), - c'est l'eau qui a pénétré jusqu'au connecteur ON/OFF et ceux des phares et hauts-parleurs - le bloc batteries est plutôt bien protégé, mais il faut vérifier : pour ma roue, le bloc et les joins sont bien en place et l'eau ne peut pas du tout rentré. Elle peut "seulement" faire court-circuit... - c'est l'eau qui va au moteur et au roulement... avec des conséquences à moyen long-terme Je plussoie donc les propos de @Tank Je plussoie aussi le conseil récurrent de @Minch d'avoir une Leash

Certes, il n'y a rien de particulier en ce qui concerne la gyroroue, mais la DGCCRF a publié une fiche pratique sur les casques début juillet : Voici le PDF https://www.economie.gouv.fr/files/files/directions_services/dgccrf/documentation/fiches_pratiques/fiches/Casque.pdf ed993.pdf Et voici l'article et le site https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publications/Vie-pratique/Fiches-pratiques/Casque

Bon les infos sont encore très très maigre sur cette roue... Pour le moment, il faut patienter et se contenter de cette image et du minimum d'infos... Bon je ne suis clairement pas (encore) le public cible de cette roue mais j'espère qu'un peu de concurrence à Begode/Gotway permettra une amélioration des roues, et notamment, de la qualité d'assemblage. Oui c'est bien dommage... Car je signe tout de suite pour un road trip là-bas : paysage sympa, circulation routière apaisée avec beaucoup de vélo... Mais il semble qu'il y ai tout même quelques wheelers... Je suis tombé sur ce youtubeur :https://www.youtube.com/channel/UCwyv4kBOPCgGafEz0Q6xcUg/videos

Salut La ballade me plaît, et le mardi soir, je suis généralement dispo. Je pose une option [emoji846] Question sur l’itinéraire : sens horaire où anti-horaire ?

Merci @APLUfr Bonne nouvelle du coup !

Ah oui ce n'est pas rassurant ! Quand j'ai lu ton post je me suis dit que c'était peut-être pour les congés d'été. Certaines boutiques sont totalement fermées en aout... mais là, en effet, le message interpelle. J'espère qu'il ne vont pas fermer ! Si certains ont des infos ? Cette boutique a plutôt bonne réputation, et on y trouve notamment des chargeurs rapides et des "charge doctor". Coté information légale, la société (CH-356.365.946) semble toujours en activité... à suivre.