Fabien Wheel

Bonjour Vue sur Insta ce matin : DarknessBot devrait pas tarder à être mise à jour. Il y a un peu de travail de traduction. Si un bon traducteur a un peu de temps pour regarder et corriger (et mettre cohérence car ça sent le Google Trad). http://bit.ilya2606.ru/DBLocalizations

Bonjour [mention]Orsa [/mention] Voici également la Gotway/Begode Tesla T3. Site officiel Begode. http://www.begode.com/productinfo/553504.html

Bonjour En très bon état. On passe en PM si l'offre te semble intéressant

Bonjour J’ai une batterie v10 si c’est compatible et si tu le souhaites ? Fabien

Merci @genialmaniac et @Nangaparbat de remettre les choses dans contexte. Ce message d’Inmotion world démontre au contraire un suivi sérieux des aspects de qualité et de sécurité... Certes, on se passerait bien des problèmes mais quand il y en a, il faut agir et ils le font en transparence.

Oui merci [mention]v5f06 [/mention] pour avoir partagé ce constat et à tous pour les explications détaillées. De loin, j’avais vraiment vu la V8f comme une belle évolution de la v8... les choses sont plus compliquées que ça ! Augmenter la puissance moteur ne fait pas tout et doit se faire en cohérence avec une augmentation conséquente de la batterie.

@AdemJS Si je devais acheter une trottinette pour mon usage et mon poids, elle ne conviendrait pas non plus. Et tes questions sont très pertinentes ! Cependant tout dépend du besoin et du cadre d’utilisation. Tout comme pour l’achat d’une voiture, on ne roule pas tous en grosse berline routière toutes options et équipée sport (même si on en a les moyens) car le marché est segmenté (et d’ailleurs on ne compare pas une Peugeot 107 premier prix, avec une Renault Espace, une Audi TT ou une Bentley), pour le choix d’une trottinette, qu’il faut à présent aussi considérer comme un véhicule, c’est pareil : le marché est récent et assez mal segmenté mais il y en aura aussi pour tout besoin / segment clientèle / option / style. ps : j’ai pris des modèles de voitures un peu au hasard, et je prie les spécialistes de m’en excuser car on doit pouvoir faire mieux, mais l’idée est là et j’espère que chacun aura compris ce que je veux illustrer. Ça me fait penser à cet histoire d’un modèle de voiture qui a cartonné car elle avait en série (c’était une exclusivité) le petit miroir pour le passager avant. Je ne retrouve plus ma source, mais sur le papier, cette voiture était moins performante et moins confortable que d’autres, et au final elle s’est mieux vendue.

Cher [mention]Tank [/mention], dis-toi que ce matin, en voyant la promo dans mon fil d’actualité, j’ai pensé à toi : vu le prix, c’est une option hyper intéressante pour un début. Pour un aller-retour dans le village, c’est parfait. Mais ça lui donnera peut-être envoyée passer à plus gros, et cette petite trott fera la joie des enfants

[mention]v5f06 [/mention] tu l’as peut-être déjà dit, mais où est située cette « montagne » ? Une telle chute de tension, c’est surprenant. L’idéal dérayée comparer avec une autre v8f. Pour ma part, j’ai plutôt l’impression que ce n’est pas un comportement nominal et qu’il y a un soucis quelque part sur cette v8f.

[mention]v5f06 [/mention] en effet, la description que tu fais semble indiquer que ta roue a un souci.

Ma v10f a également déjà bien pris l’eau (grosses averses où comme toi j’ai fini trempé) à plusieurs reprises. Je n’ai eu aucun soucis à signaler. Je laisse sécher bien droit et j’évite de retourner/coucher la roue sur le côté. Sur les Inmotion, les blocs batteries sont bien isolés. New walking (Inmotion-France) ne communique pas sur la résistance à l’eau mais Inmotion global store (sur Ali) indique une résistance IP55.

Oui la neige c’est impressionnant, Mais pour l’avoir fait ce n’est pas réellement un soucis si la conduite reste fluide et douce (bien que Kuji sera capable de me faire mentir [emoji1787][emoji1787]). Le pneu a aussi sont importance sans doute. Mais c’est même assez sympa de rouler et le bruit de la neige sous la roue est vraiment agréable. Le vrai danger c’est la glace / plaque de verglas / la boue / les feuilles morte qui font peau de bananes....

Est-ce que le pneu est suffisamment gonflé ? De mémoire, ça peut mettre la roue en erreur non ?

Nous sommes d'accord ! Et je ne souhaite à personne de devoir y faire face. Je considère que c'est au constructeur de progresser (Inmotion avait communiqué sur le sujet il y a 2-3 ans) et d'être réellement à la hauteur sur ce sujet (qui de mon point de vue importe carrément plus que la vitesse max de nos engins) ! En ce qui nous concerne (ma femme et moi), la gyroroue est notre véhicule principal pour nos déplacements en IDF ! Je dois pouvoir se déplacer et aller au travail avec par tous les temps, sans craindre l'eau. Faire de l'inter-modal en se rabattant sur le métro/tram/train en cas de pluie, ce n'est pas toujours possible. Autres exemples que ce sont des vrais véhicules qui sont utiles pour de long trajets : => Les gyrorando sur que tu fais, ou celles d'@OliG => Le tour de France et du monde de @MrFlex La roue n'est pas/plus un simple engin de divertissement pour faire un tour dans son jardin. Alors devoir mettre un sac plastique par dessus une gotway, je trouve ça ahurissant ! On doit pouvoir partir avec sans ce soucier d'un risque d'averse ou d'un orage. On ne doit pas non plus se soucier d'un peu d'humidité qui pourrait remonter jusqu'aux batteries.

Cher @minch, il y a de l'idée mais je crains que ça ne résiste pas (assez ou pas du tout) à un feu de batteries, dont les sources sont électriques et chimiques... Les températures sont extrêmement élevées. Et de mémoire d'une vieille formation incendie, je crois qu'il faut même prévoir un extincteur spécifique pour ce type de feu. La vrai sécurité/sureté, c'est que les packs de batteries soient correctement isolés et étanchéifiés, et que nos roues soient conçues pour rouler par tout temps sans craindre les infiltrations d'eau.

Merci @Juan-Miguel pour ces quelques photos. Quel taille fait-il en comparaison du chargeur standard ? et où l'as-tu acheté ?

Cette nouvelle Tesla T3 commence peu à peu à être disponible, mais pour le moment aucune revue chez les youtubeurs ;( => Myewheel : https://myewheel.com/gotway-tesla-2-1020wh/?attribute_pa_warranty-and-shipping=1-year-warranty-factory-shipping => EUCService : https://eucservice.com/en/tesla/105-tesla-t3-2000w-1500wh-84v-lg-inr21700m50t-68kmh-bez-obciazenia-80km-zasiegu.html => Aliexpress (chez Wheel Riders Store, mais pas chicway) : https://fr.aliexpress.com/item/33003943158.html Est-ce que certains ce sont laissé tenter par l'achat ?

Bonjour à tous, je me permets de poster ce lien vers cette vidéo youtube de @Bonheur sur Seine C’est une très belle synthèse que je qualifierais d’utilité publique, que tout le monde devrait voir au moins une fois. Bonne soirée et bon ride.

Wouahhh fini les délais de livraison à rallonge sur Ali on peut maintenant avoir sa roue avant même de l'avoir commandé

Bonjour, Sujet à déplacer : il existe une section dédiée aux petites annonces (avec les infos à fournir). Bonne vente

Sur le segment des petites trott (poids/encombrement), ces 4 sont de bonnes trott, plus qualitatives et un peu plus costo que M365 et ES4. j’ai fait +10000 km en 2016-2017 avec une Etwow sous tous les temps. Un collègue possède une mini 4 pro et en est content.

Bah le problème c’est que la meilleur trott qui puisse exister, en fait, elle n’a qu’une seule roue 🤗🤗🤗 C’est pour ça que ma trott dort à la cave (je l’ai aussi prêté à un ami cet été). Si ton épouse est légère, que les déplacements restent dans le village sur des routes/trottoirs en bon états, et que ce n’est pas son véhicule pour aller au taf, une Xiaomi (pneu gonflable) ou une ES4 (pneu plein) ferait très bien le job pour un prix raisonnable.

Salut @Tank Dommage que la roue ne la tente pas ☹️ Ta liste est pas vraiment mal du tout et comporte les marques/modèles que je conseille quand on me pose la question. Après il y aura les goûts et les couleurs de Madame à prendre en compte 😬 (Si si) ☝️ Un remarque : Il manque notamment le fait que le moteur soit à l’avant ou à l’arrière : je trouve que ça change pas mal le ressenti de conduite (je préfère moteur avant). Concernant la fiabilité, il y a 3 choses qui tuent les trott : 1) les pavés avec les tremblements 2) L’eau 3) Les crevaisons à répétition. Les pneus pleins évitent les crevaisons mais on perd un peu en confort. Concernant le confort, les suspensions ne font certes pas de miracles, surtout si on roule chargé, mais sont vraiment nécessaires en raison de la taille des roues. Côté retour d’expérience (la mienne et dans mon entourage), la fiabilité dépend de comment la trott est sollicitée (le poids, pavés, type de conduite). Mais j’ai de bon retour pour la ES4, les etwow (J’ai fait 10000km avec, mais mes 95kg et les vibrations m’ont forcé à changer l’afficheur). Les Xiaomi ont été plus fragiles . Concernant les trott Kingsong et Inmotion ou Imokin je n’ai pas d’infos.

@Llaber Merci pour ce partage

Voici un lien vers un article qui fait le point sur les pressions du pneu de la Z10 https://www.gyroriderz.com/blogs/guides/la-bonne-pression-du-pneu-de-la-ninebot-one-z10