Fabien Wheel

Merci pour ce lien à conserver en GROS en GRAS et en ROUGE pour la pression du pneu de notre Ninebot One Z10. Pour ceux qui découvriraient le psi, c'est un équivalent au bar (pound-force per square inch = livre par pouce carré) pour mesurer la pression. On a environ 1psi ≈ 14,5 bar 1 bar ≈ 14,5 psi.

La gêne n'est pas visible/sensible sur terrain plat mais c'est sur les devers... et comme souvent les routes sont bombées ! et comme souvent la piste cyclable est dans le caniveau ! CQFD ! A coté de chez moi j'en ai un parfait exemple : déjà en trott ou V5F, il faut corriger mais alors sur la Z10, j'ai les jambes qui se sont mises à trembler... ma femme était pliée de rire ! J'essayerai de faire une photo (sur google map / streetview , ça ne se voit pas) Je pèse 90 kg et jusqu'à présent j'étais à 24-25 psi . Du coup, j'ai gonflé à 32 psi : je testerai ce w-e.

Je pense de ce choix qu'il est cornélien ! Voili voilou ! (ps : prend les 2 ?) Plus sérieusement, si tu as de sérieux problèmes de dos, je ne peux pas te conseiller la pratique régulière de la trott ou de la roue. Et même de manière occasionnelle pour le loisir, prudence prudence ! (sauf si tu t'amuse sur un parking, plat, lisse et sans aucune aspérité mais ça limite pas mal l'utilisation). 1) sur une roue, les amortisseurs, ce sont la chambre à air et tes genoux. Donc, sans même parler d'une descente de trottoir, une bosse ou un trou mal identifié et tu le sentiras direct dans le dos si tu es trop droit sur l'engin . 2) sur les trott, ce sont de petites roues (E-twow, Ninebot Es4, Xiaomi M365). C'est encore pire. Et les systèmes de suspension sont sommaires et avant tout présent pour "préserver" un minimum l'électronique de la machine : par exemple, passer des pavés, c'est l'horreur. 3) Penses aussi au poids de la machine : attention si tu dois la soulever sur ton trajet !

Je continue ma petite revue... J'ai pu chevaucher la bête cette après-midi avant la pluie... J'ai quitté les terrains plats et large pour les trottoirs à troues, les petites rues parisiennes en dévers, et les franchissements de bateaux et de pavés. Tout de suite c'est nettement moins drôle ? J'ai encore besoin d'entrainement ! Autant sur terrain large/lisse, je m'étais rapidement habitué à la roue, autant là, j'ai eu un peu plus de mal. Par contre quel pied quand j'ai pu atteindre les 30km/h (j'ai pas tenté d'aller plus vite) dans une belle ligne droite bien dégagée : la roue est bien stable et donne vraiment l'impression que rien ne l’arrêterait.

C'est quoi "faire une factory usine" ???

@GINO possible... Ma roue est une N3OTC1832

@GINO et @spiken Rien à faire : j'ai testé de nombreuses fois en rafraichissant et en demandant, je reste bloquer sur cette version là...

Oui c'est une Z10 Le screenshot, c'est un iphone.

Alors pour ma part, c'est V1.0.2 :

Je crois qu'il va falloir préciser... sinon on risque de pas se comprendre et ça va partir dans tous les sens Il y a : - d'une part, le firmware de la roue. - d'autre part, l'application de nos téléphone. Les évolutions de l'un n'iront pas sans l'autre, et inversement... Il faut bien préciser à quoi vous faites mention car sinon ça n'a pas trop de sens

Et voilà.... après seulement quelques petits mois en V5F et V10, je suis aussi sur la Z10. Je prend mes repères peu à peu, comme c'est le cas lorsque qu'on monte sur toute nouvelle roue (je pense). Les demi-tour sur place se font sans soucis. Elle est très maniable : et surtout, comme est très stable, on peut faire des manœuvres très facilement, même à très petite vitesse sans à être dans la recherche d'équilibre. La positon de conduite est confortable, les pédales sont larges (je fais 1m90 et 90kg) : pour les malléoles, je n'ai pas eu de problèmes : en fait, il ne faut pas chercher à coller ses pieds à la roue, mais bien au contraire, ne pas hésiter à bien écarter les pieds !

J’ai laissé un bouquin dessus pendant 2 jours... depuis RAS Oui la charge es très longue mais la capacité de la batterie est grande Profite bien de ta nouvelle roue !

J'espère qu'on ne sera pas déçu par les offres ! Les semaines passent et le suspens reste entier. Personnellement, l'attente est réelle : J'ai une Z10 et une Booster (pour moi) et une V5F (pour mon épouse) à assurer.

J'ai reçu ma roue le w-e dernier. Une fois sortie du mode deep sleep, j'ai pu faire quasi-20km (en 2 fois). Pour ma part, j'apprécie beaucoup son poids : le centre de gravité est bien bas ! Jusque-là j'avais une V5F (une 14 pouce) donc le point de comparaison n'est pas optimal : on sent de la puissance, mais avec des accélérations souple. L'autonomie est de mon point de vue très bien. Ce qui change, pour ma part, c'est le comportement en virage : faut apprendre à prendre ses repères, comme c'est le cas lorsque qu'on monte sur toute nouvelle roue (je pense). Mais des demi-tour sur place se font sans soucis. Elle est très maniable : et surtout, comme est très stable, on peut faire des manœuvres très facilement, même à très petite vitesse sans à être dans la recherche d'équilibre. La positon de conduite est confortable, les pédales sont larges (je fais 1m90 et 90kg) : pour les malléoles, je n'ai pas eu de problèmes : en fait, il ne faut pas chercher à coller ses pieds à la roue, mais bien au contraire, ne pas hésiter à bien écarter les pieds !

Merci @G.Spot FPV pour la photo du comparatif anciens(haut)/ nouveaux (bas). Aurais-tu des sources sur toutes ces infos ?

@Mahd95 @Ted Toorisk j’espere pour vous 2 qu’une solution rapide sera trouvée... je compatis ps pour tous : mon chargeur émet un bzzzzzzz nettement audible ! Généralement, c’est léger mais là je l’entend à quelques mètres dans une pièce silencieuse.

Sois le bienvenue !

Reçu cet après-midi : si j’ai bien compris, ma roue a été fabriqué il y a déjà un bon moment car c’est du N3OTC1832#%£$¥ j’ai suivi la procédure : j’ai tout débranché, rebrancher les blancs, puis j’ai mis à charger : le chargeur a commencé à clignoter lentement (vert-rouge-vert-rouge). Sur la roue, le symbole a s’est allumé. Entre 10-20minutes plus tard, le chargeur est resté sur rouge : pour le moment ça charge...

Le livreur n’est pas passé aujourd’hui : j’aurai la mienne demain. Du coup, je sens que je vais galèrer comme vous 2. J’espérais que la méthode de gyronews soit la bonne...

Tout pareil ! Voici à quoi il ressemble (en fait ce sont des mitaines). Je les ai trouvé et essayé en boutique chez https://www.nomadeshop.com (à côté de Bastille).

LOL le deep sleep.... sinon je suis plutôt grand caleçon que slip profond ? merci le correcteur automatique.... (Même pas envie d’éditer le post)

J’essayerai de me joindre à vous pour une future rando plus accessible . Je devrai recevoir ma nouvelle roue demain : je penserai sans aucun doute à vous en essayant de la sortir d’un deep spleen durant la soirée Et je pourrai enfin laisser ma V5F à ma femme

Zut j'ai craqué....

Si tu as le budget, prend la V10F... Qui peut le plus, peut le moins. Après, pour ce qui concerne la longueur de vos ballades, tu resteras limité par l'autonomie des autres modèles de ton épouse et de ton fils... (j'espère que Fronteix est pas malade, il est pas encore passé dire que, de toute façon, Inmotion c'est une marque de xxxxx)

Pas de soucis