Pabien

Bonjour @COTAR, Bon normalement on se présente dans la rubrique a cette effet 😏 bref. tu n'a pas répondu à toutes mes interrogations.Tu est d'où et est-ce qu'un membre du forum peut confirmer tes dires? après pour faire sauter le bridage logiciel et augmenter la vitesse je te renvoie sur une fois le mot de passe réinitialiser 😅

Bonjour je connais en effet la méthode mais il semble que tu n'es interagit sur se forum seulement pour demander de faire sauter le mot de passe d'une roue cela me semble louche (roue volé 🤔). La coutume veux que l'on se présente : tu es d'où, cela fait combien de temps que tu roule en wheel, un autre membre du forum peut-il attester tes dires ? Désolé pour la suspicion et la méfiance mais je suis sûr que tu comprendras 😉.

15 km de pistes je comprends mieux ont aimerait tous compresser le temps et se TP au taf en un clin d'œil. C une bonne piste a regardé les vis de flasque.

La z encaisse plutôt bien les chocs (mieux que sont trolley 😅). C vraiment le fait que la roue soit bloqué à l'allumage avec l'impossibilité de se redresser qui endommage gravement la roue souvent c le bas du trolley qui s'acroche (enfermé dans un coffre, contre un mur en crépi,...) avec en prime l'électronique qui crame. Par contre je sais que la vitesse c grisant mais au delà de 30-35 km/h la moindre bosse trou et autre chose inattendu et c la chute. Je ne serai que te conseiller de ne pas dépasser cette vitesse ne serait-ce que pour préserver ta batterie 🔋 (je me suis fait avoir sur une plaque de verglas dernièrement à ~30 km/h, sa calme 😉).

Il y a une méthode pour réinitialiser le code pine (l'effacer) mais je ne souhaite pas la transmettre directement sur le forum (incitation au vol). Envoie moi un message privé en espérant que se ne soit pas une panne du module bluetooth.

Bruits de frottement et/ou grattements à faible vitesse qui disparaît a haute vitesse (stabilisation) je penche pour roulement de l'axe. Les roulements d'origine sont de la daube,Il est urgent de les changers dès que possible car il y'a risque de détérioration des fils en cuivre par frottement à l'intérieur du moteur à cause du jeu occasionné par les roulements défectueux. 1700km c rapide comme usure 🤔 a t'elle été allumé dans un lieu où elle ne pouvait pas se redresser ? je te conseille les SKF 6004 ZZ à environ 5€ https://www.lebonroulement.com/tous-les-roulements-a-billes/232448-roulement-a-billes-6004-z-skf.html Pour le démontage c assez simple suffit d'être méthodique et soigné par contre pour le remontage (mettre le roulement bien en place sans le casser, le joint d'étanchéité, etc...) 😥 Vidéo de démontage : https://youtu.be/cugf2pUvmmE Et plus précisément pour l'axe : https://youtu.be/ex2AxQR377Y Bon courage à suivre.

Et un groupe de 15 Wheelers sa fait un bus 😅. Non sérieusement C un délit de faciès👎. Je suggère un boycott de l'enseigne (il ne sont plus à un prêt 🙄)

Aucune différence entre les deux model hormis ceux déjà mentionné. Sinon pour pas plus cher tu te fait une batterie home-mad, a la Russe. 5 pack composé de 112 cellules MJ1, 14s8p , 1 4 10 W h! Déjà fait dans une Z6 (pas possible Z10 BMS différent, trop gros). ⚠️ A ne pas faire sans connaissance sur la confection de batterie! https://forum.electricunicycle.org/topic/11837-ninebot-z-battery-mod-112-mj1-14s8p-1410-wh/

Aucune honte à avoir. Une chose est sûre le grippe va métamorphosée t'a Z, plus qu'à trouver ton confort et libérer la roue sauf dans les courbes ou là, il faut mener la danse

Super tes retours, tiens nous informés et n'hésite pas a partagé les customisation de ta roue (photo)

La Z on l'adore ou on la déteste. Pour les grippe jette un œil là

25 C sur que C déroutant, j'attends de voir les dispositions que vont prendre les forces de l'ordre et j'aviserai en fonction. J'aime trop le sentiment de glisse ? pour arrêter demain donc ci il faut en arriver là ☹️. En se qui me concerne l'interdiction hors agglomération me gène plus car il fait passer la gyroroue pour un jouet (vs vélo mécanique). Je n'oublierai pas de remercier ce gouvernement lors des prochaines élections ?

mrn76@bk.ru ? PS il s'appelle Alexander

Cela aurait été avec plaisir mais 100 km...Il va vraiment falloir que j'augmente l'autonomie de ma roue ?

Je n'ai pas la solution a ton problème mais je suis intriguée par l'appli sur tu utilise ?

@votreglandeur Je suis dans le même cas que toi j'ai pour tester "titiller" les 47, au delà de 40 le vent produit par notre déplacement est le principal obstacle (l'aérodynamique du corps humain n'est pas extraordinaire ?). Il est très certainement possible de franchir les 50 km mais hors zone de sécurité et à quoi bon. Ne plus entendre les alarmes à tout bout de champ on revie ?

La roue étant assez imperméable a l'eau mais pas étanche non plus (l'indice de protection pour les composants électroniques est IP54 et IPX6 pour la batterie). Ninebot a accordé une attention particulière au système de refroidissement de la Z pour éviter les problèmes de surchauffe de la carte mère et des 12 mofost qui est en contact par l'intermédiaire de pâte thermique avec un dissipateur de chaleur (sûrement une plaque allu) au niveau de la partie interne de la coque. https://youtu.be/hdpSfQVvZRo a 6:56 tu vois la plaque interne gauche côté roue.

Pas de souci la communauté est la pour sa. C moi aussi ma premiere roue ?

Au-dessus de 30° sur la sonde interne et non la température ambiante Ninebot n'a pas permis la recharge pour préserver les cellules de la batterie. Néanmoins en cas de T° interne trop haute, tu peux brancher ton chargeur à la roue sen inquiétude, la charge se mettra en route seulement lors la t° sera redescendu. La question a déjà été abordée et répondu :

Débridée la V max dure plus longtemps tout en roulant en sécurité

"zéro 8 10 ampères" ?

Merci pour l' J'ai adhérer et fait passé le message aux propriétaires d'EDPM (trottinettes majoritairement) de mon entourage

630 depuis le 27/12. Non seulement tu est un gros rouleur ? mais tu a aussi une vitesse moyenne assez élevé ~17km/h, tu roule sur un tapis de course ? Après tu est certainement loing de Rober Ace ?

Salut @Zarkhai, Super maintenant que tu t'es débarrasser des mouvements parasites et que tu pilote ta roue sans vraiment y réfléchir, tu va accumulé les km de manière exponentielle ?. Tu va commencer a vouloir faire des petits trucs en plus du genre traîné plus longtemps sur un pied lors du démarrage et même envisager la marche arrière ?. Ne te mets pas trop de pression et prend du plaisir ?. Pour l'entretien perso je fais attention au niveau de batterie ?entre 30 et 90% et une charge complète 1/mois sinon la pression du pneu (le tubless vari moins qu'une chambre à air) pour moi rien d'autre. ⚠️ il m'est arrivé de la nettoyer au jet d'eau, 1 fois, mais seulement au niveau de la roue pas au niveau des coques extérieures.

@fremalea C compréhensible, il s'agit d'un sujet a polémique. Ne vaut-il pas mieux informés les utilisateurs plutôt que de faire l'autruche. Il ne s'agit tout de même pas d'une religion, chaqun est libre de (se "convertir") l'utiliser. Surtout que l'information circule largement sur des sites russe ou espagnol et sûrement d'autres