Syn Ka'an

Oui l'autre topic est un doublon je m'en suis rendu compte après du coup comme il va surement être fermé j'ai posté ici. Les vélos sont limités à 25km/h et susceptible de se prendre une amende s'il dépasse ? Pour le reste on est d'accord donc. Signer cette pétition c'est demander l'interdiction des gyroroues rien que pour l'avertisseur sonore.

Pour le bridage a 25 km/h faut être honnête c'est inapplicable je vois pas les flics tester notre gyroroue pour voir à combien elle monte et ils ont pas accès à notre téléphone portable (qu'on est même pas obligé d'avoir avec nous) Par contre l'avertisseur sonore pose problème, plein de roue n'en ont pas du tout et les autres l'ont via l'application ce qui d'un point de vu réaliste ne peut pas être comparé à un klaxon. Le casque s'il devient obligatoire sur la chaussée ça me va, c'est vrai que c'est du bon sens au même titre que la ceinture de sécurité en voiture. En revanche sur piste cyclable/trottoir à plus petite vitesse et sans voiture donc faut laisser les gens choisir, pas besoin de réglementer sur absolument tout non plus, les gens sont adultes. ------------- Je note 3 points dans la pétition qui font que je le ne la signerai pas et je ne serai certainement pas le seul : "Rendre les équipements d’éclairage (avant/arrière), d’avertissement sonore et de dispositifs rétro-réfléchissants obligatoires est essentiel." Il n'y a pas d'avertisseur sonore sur les vélos (le dring dring ça compte évidement pas, personne n'entend ça dans une voiture) et surtout il n'y en a pas non plus sur gyroroue donc cette pétition demande de facto l'interdiction des gyroroues... "La limitation à 25 km/h est justifiée pour les pistes cyclables, " Les vélos vont facilement plus vite donc non ce n'est pas justifié d'avoir une limitation aussi basse. Quand j'utilisais la V5F limité à 25 je me faisais régulièrement doubler. 35 km/h sur piste cyclable ssemble déjà plus cohérent vis à vis des cyclistes. "port d’éléments de visibilité (bandes réfléchissantes ou gilet jaune, et lumières avant et arrière) obligatoires." Pas obligation en vélo ni en scooter ni en moto, pourquoi on serait obligé d'avoir un gilet jaune en trottinette ou en gyroroue en pleine journée ? Quand on fait une pétition pour réclamer un changement on part du plus petit dénominateur commun on en profite pas pour caler ses propres envi perso et cliver l'opposition. 

Je note 3 points dans cette pétition qui font que je le ne la signerai pas et je ne serai certainement pas le seul : "Rendre les équipements d’éclairage (avant/arrière), d’avertissement sonore et de dispositifs rétro-réfléchissants obligatoires est essentiel." Il n'y a pas d'avertisseur sonore sur les vélos (le dring dring ça compte évidement pas, personne n'entend ça dans une voiture) et surtout il n'y en a pas non plus sur gyroroue donc cette pétition demande de facto l'interdiction des gyroroues... "La limitation à 25 km/h est justifiée pour les pistes cyclables, " Les vélos vont facilement plus vite donc non ce n'est pas justifié d'avoir une limitation aussi basse. Quand j'utilisais la V5F limité à 25 je me faisais régulièrement doubler. 35 km/h sur piste cyclable semble déjà plus cohérent vis à vis des cyclistes. "port d’éléments de visibilité (bandes réfléchissantes ou gilet jaune, et lumières avant et arrière) obligatoires." Pas obligation en vélo ni en scooter ni en moto, pourquoi on serait obligé d'avoir un gilet jaune en trottinette ou en gyroroue en pleine journée ? Quand on fait une pétition pour réclamer un changement on part du plus petit dénominateur commun on en profite pas pour caler ses propres envi perso et cliver l'opposition.

Ah oui probable autant pour moi lol, je venais de me taper des commentaires à la con sur un article de presse du coup j'ai pris ça au 1er degré ^^

On ne pourra même plus rouler hors des villes la ou les vélos eux sont totalement autorisés, pas question de rouler à 6km/h sur les trottoirs non plus et l'amende est quand même bien salé... C'est aberrant, au lieu d'aider le développement de ces nouveaux modes de transports moins polluant que les voitures, de mettre des amendes pour les utilisateurs qui vont trop vite sur les trottoirs et de multiplier les vrais pistes cyclables pour éviter le problème, ils ont choisi la répression aveugle à l'échelle nationale. En plus mettre les gyroroues et les hoverboard dans la même catégorie montre une méconnaissance complète du sujet, les hoverboard n'ont évidement rien à faire sur la route. Oui maintenant on se demandera pu on se fera aligné, et au lieu de prendre 4€ d'amendes ce sera 135€ ou 1500€ c'est une super nouvelle en effet. Pour la compétence de certains tu dois pas beaucoup suivre la politique pour dire ça (on manque pourtant pas d'exemple d’incompétence notoire) Pour le bien de tous avec les dizaines de décisions qui ont été prise ou non prise contre l’intérêt général (privatisation des autoroutes, de la française des jeux etc. fraude fiscale à 100 milliards sans action, la casse en cours de la sécu, etc. etc.) je savais pas que y avait encore des gens comme toi... Et alors l'harmonie ? tu vis sur quelle planète ? T'as pas vu la crise sociale, les manifs permanentes avec des milliers de blessés des dénonciations de l'UE de l'ONU et de plusieurs ONG, les 3000 SDF qui meurt tous les ans, les suicides chez les agriculteurs (1 tous les 2 jours) et à chaque privatisation (Orange, La Poste, la SNCF etc.) ? Elle est belle ton harmonie entre bourgeois pendant que les prolo crèvent... J'allais dire merci pour la barre de rire mais nan ton commentaire est insultant en fait.

Y a pas une association pour défendre les utilisateurs ? Sans aucune asso de défense comment se faire entendre, ces connards vont tuer notre moyen de transport dans l’œuf tout en laissant la place aux voitures... Pour la cigarette électronique on a l'AIDUCE qui a fait du bon boulot même si fasse aux lobbies du tabac leur impact a été limité. Franchement ça mériterait au moins une action de protestation pour passer un message, genre à Paris vous êtes nombreux vous pourriez tous vous réunir et vous mettre sur la route à 15km/h (opération escargot dans des zones sans piste cyclable) avec des pancartes expliquant la débilité de cette loi...

Mdr cette histoire est tellement absurde et en même temps si peu étonnante... Du coup si tu avais roulé sur le trottoir à toute blinde il aurait pas pu te verbaliser vu que tu étais considéré simple piéton mais si tu roules sur la piste cyclable la tu prend 4€ lol Ah nan 7€ c'est majoré parce que tu avais raison donc on majore oO

Qu'ils y aient des cons j'en doute pas lol mais actuellement la piste cyclable n'est pas du tout différencié du trottoir et la plupart des gens qui marchent dessus n'y font juste pas attention, s'ils devaient passer une marche pour accéder à la piste cyclable on aurait automatiquement beaucoup moins de monde dessus et ça éviterait aussi les piétons qui dévient sans faire gaffe parce qu'ils discutent ou regardent leur téléphone. Y a une différence entre une personne qui marche sur la piste cyclable parce qu'elle a pas fait gaffe et peut même t'envoyer chier quand tu l'engueules et une personne qui va volontairement monter dessus ou descendre sur la route bloquer les voitures alors que le trottoir piéton est en bon état. Fin de toute façon on est pas responsable de l'aménagement de nos villes ?

Je m’étais fait la même réflexion sur le dénivelé, ça me semble clairement être une bonne solution pour marquer la différence avec la zone piétonne. Dans l'idéal pour développer les vélos, trottinette et roues il faudrait une belle piste cyclable à 2 voies surélevés par rapport au trottoir piéton et entre lui et la route (ça ferait en même temps une sécurité de plus pour les gamins). Et ce serait même plus utiles que les voies dédiés aux bus. Après pour être honnête ce qui me gène le plus ça reste avant tout les zones ou il n'y a juste rien de prévu... Moi j'habite Bordeaux honnêtement par rapport à ma ville d'origine (Rouen) on est super bien niveau piste cyclable, et pourtant quand je veux aller au boulot j'ai le choix entre : - Une piste cyclable avec des zones bien défoncées (je me suis déjà viandé 2 fois sur cette piste) qui me fait faire un gros détour - Le chemin le plus directe qui comprend un boulevard à 70km/h ou les voitures sont régulièrement a 100 ou 110 : c'est pas sérieux. - Un autre chemin intermédiaire ou j'ai un tronçon en route pavé bien dégueulasse (genre pavés mal alignés, des trous etc. même en voiture on le sent bien alors en roue c'est ignoble ?) et une zone sur route sans piste ni trottoir. Franchement si j'avais une belle piste cyclable en ligne droite comme on a le long des quais je m’accommoderai bien des qq piétons qui déconnent

Ah oui je viens de trouver en me mettant dans le noir pour voir tt mes menus Une derniere question tant que j'y suis puisque tu maitrises ? j'ai les pédales qui me semblent légerement penchées vers l'avant, j'ai fait le calibrage horizontal automatique mais pour moi c'est toujours le cas. Au final je prefere rouler avec l'avant (côté bouton / prise électrique) vers l'arrière, est ce qu'il y a une solution pour faire un calibrage plus manuel ? Merci.

Ok en effet nouvelle appli j'ai réussi à m'enregistrer merci. L'écriture bleu foncé sur fond noir c'est assez illisible par contre lol

L'appli s'est déjà mise à jour ce matin, je vais désinstaller réinstaller redémarrer au cas ou... Pour le téléphone il fonctionne très bien avec l'appli inmotion par exemple et la c'est juste l'enregistrement du compte qui bug je vois pas pourquoi ça viendrait du téléphone mais j'essayerai avec un autre si j'ai l'occasion.

C'était un chargeur officiel inmotion pas une alternative, ça coute un bras d'ailleurs 79€

Salut tout le monde, Hier j'ai récupéré une KS16S d'occasion et je ne parviens pas à enregistré un compte sur l'application android de Kingsong. Je reçois à chaque fois le message "l'enregistrement a echoué" sans autre précision. J'ai essayé avec différente adresse mail (j'ai cru comprendre que hotmail et gmail pouvait poser problème) je recois bien le code je le rentre pas de problème mais l'enregistrement échoue tout de même à la fin (quand je n'ai pas "system busy") Merci d'avance si qq peut m'aider... ?

Bon au final j'ai reussi a en trouver un Mercredi matin dans une petite boutique spécialisé Merci qd meme

Salut a tous, Je viens de me faire voler un sac dans lequel j'avais le chargeur de ma V5F, problème le chargeur n'est plus dispo sur inmotion ni sur amazon et visiblement la fnac ou darty en plus de pas forcément avoir de V5F en stock ne vendent pas le chargeur séparément. Je n'en ai pas non plus vu sur le bon coin et en fait le seul site marchand ou j'en ai trouvé en plus de les vendre plus cher que tt les autres n"est apparemment pas fiable du tout y a pas mal de retour de gens qui se sont fait entuber. Je suis sur Rouen et je dois repartir dans 4 ou 5 jours il faut à tout pris que j'ai trouvé une solution pour recharger d'ici la sinon je sais pas comment je vais trainer ma roue dans le métro etc sachant que je dois aller à l'autre bout de la France. Je me demandais si vous sauriez ou je peux en commander (pas en Chine vu que j'ai que 5 jours devant moi) et sinon s'il n'y a pas une possibilité de compatibilité avec un chargeur de pc portable, genre Lenovo qui ont des embouts très similaire. Merci d'avance, vu que j'y connais trop rien en électricité je prend toute aide disponible. Je viens de trouver une photo d'un topic de 2017 avec des ref techniques :

Salut Le chargeur est toujours en vente ?

Merci pour vos réponses ?

Ok merci les gars je vais prendre mon mal en patience et attendre d'avoir fait assez de km alors Pour le gonflage vous mettriez quelle pression pour une personne de 80 kg ?

Bonjour à tous, Je débute en gyroroue sur une V5F et j'aurais besoin de conseil vis à vis de 2 problèmes. Le premier quand je commence à accélérer au delà de 13-17 km/h ma roue perd sérieusement en stabilité et fait des gauches droites rapides, est ce que c'est moi qui m'y prend mal ou y a t il une autre raison ? (gonflage ou autre ? d'ailleurs vous conseillez quel pression pour une personne de 80 kg ?) Mon deuxième soucis c'est que le phare ne s'allume plus, il a déjà marché et de mémoire il fallait une simple pression rapide une fois la roue allumé, mais la ça reste éteint. Le diagnostique de montre aucun problème, auriez vous une idée ? Merci d'avance pour vos retours edit : bon pour la lumière c'est réglé c'est juste moi qui m'y prenait mal avec le bouton visiblement. Il reste du coup que le problème de stabilité quand la vitesse augmente au delà d'un certain seuil.