David Francois

Petite question... Comment vous nettoyer vos thunder ?

+1 clairement pas son travail le garde boue arrière c une honte à ce prix.... quelqu'un a installé le garde boue carbon revo?

Une question sur le mode P9 (système économie de batterie) y a différent niveau mais en gros ça change quoi au fonctionnement de la trotinette ?

C comme quand tu roules aussi... moi je regarde même plus le compteur sinon j'ai peur lol pendant la montée ça me marque 40% par ex et après la descente (Ben oui après une montée y a généralement une descentelol) ça me marque 60% lol bref Après 200 et quelques kilomètres je commence à la connaître. Je remplis au fur et à mesure un tableau pour savoir exactement comment je consomme et le temps de charge pour mettre à terme une prise minuteur... d'ici deux mois je posterais les résultats pour les personnes qui ne souhaitent pas prendre charge doctor.. Equilibrage des cellules c'est bien 2 fois par mois? ( laisser le chargeur branché 2-3h après charge complète )

Gros vent de face au retour sur la RN, j'étais à 53km/h en mode 3 single lol fond de gâchette

Ok pour équilibrage des cellules parcontre je suis pas concerné par le changement de température vu que j'habite aux Antilles. Là je viens de faire 50.3km avec pas mal de dénivelé et en mode 3 single moteur avec des passages en dual pendant 15sec environ dans les côtes Départ 98% arrivé 31% ça va je trouve. La thunder souffre pas mal dû aux mauvais état des routes ici mais ça à l'air costaud. Suspension souple

Ah maintenant ça marque 98%...

Un truc bizarre m'arrive, hier j'ai chargé à 100% le thunder mais finalement je suis pas sortis. Ce matin je regarde et je suis à 94% lol C normal ? Une idée ?

E-roue ils sont en face de l'île st Louis, à côté de la tour d'argent, super sympa et paiement en 4x possible avec essai de la machine comme je pense beaucoup d'autres

Bizarre sur e-roue là où j'ai acheter mon thunder et sur d'autres sites d'ailleurs elle a un poids de 50kg et un prix de 4200€ . Urban360 n'est pas une référence, je pense que c les plus cher au monde sur les dualtron lol 3990 pour un thunder lol bref

Des updates sur le dualtron X?

Et tu as bien raison. Avant de prendre mon thunder j'ai eu une expérience de 1semaine sur une.... lime lol. Garde la tête froide, prend ton temps et l'appel de la gâchette viendra tkt ??.

T pas obligé d'utiliser toute la puissance du dualtron X parcontre ce dernier est nettement plus renforcé que les autres. Regarde le descriptif ?.

Ta description et ton projet de tout agrandir du à ton poid je pense, pourquoi ne pas prendre le dualtron X? Nettement plus costaud et qui répondra sûrement à ton cahier des charges.

Regonfle le pneu et met une solution savonneuse dessus va te permettra de localiser le trou. Si trou il y a

Faire du wheeling lol

Et ça sert à ?

Perso jamais testé à 87kmh.. Je suis même pas sûre que ma thunder monte à 87kmh seule chose que je sais c que depuis que je suis pied joint au niveau du A de dualtron et en position Attack appuyé sur l'avant j'ai plus de problème. Même en descente mode dual en dépassant les véhicules. Encore une fois 87kmh jamais atteint.... peut être que mes lignes droite sont pas suffisamment longues ou faux plat.... Première acquisition de trotinette depuis mon expérience lime d'octobre et pas déçus depuis mon domptage du thunder. Je trouve même la puissance sécurisante. Quand je veux dépasser ( sur du plat ou descente ) j'active le mode dual et je le fais ss problème. Niveau freinage il est ultra o top SS ABS!!! Frein plus mode 1 électrique ss freine fort voir trop... semaine pro je désactive le mode électrique... Bref c une bonne trotinette mais faut faire c propre réglage. Tant qu'on a pas trouvé le réglage idéal, gardé la tête froide et rouler cooolllllllll... La suspension souple (mon cas) ça va, même si c toujours dur et mérite du coup de changer le caoutchouc dû à ma route defoncer. Si vous compter vous en acheter une rouler trankil pendant au moins 150km, apprenez à la connaître et si besoin régler la suspension sur ultra souple pour être trankil.

Oui Didier tkt j'ai plus d'expérience maintenant. La pression est bonne mais c la position qui était pas bonne, trop en arrière. C ma première trotinette, mon unique expérience c lime lol

Pour ma part et comme dis précédemment j'ai été également surpris par ce guidonnage sur ma thunder. Je sais pas si ma taille et mon poid font quelque chose 1m86 pour 85kg mais je constatait que ça guidonnais quand j'étais placé sur l'arrière du thunder et également en dualmode. Je pense que... Et là les motards me rejoindront, c'est une machine dangereuse qui à mon avis est sortis trop tôt (pas suffisamment d'essais peut être) et à ne pas mettre dans les mains de n'importe ki. Le dualmode est violent ! Je l'utilise en montée uniquement ou pour dépasser un véhicule, en mode 3 et à plus de 60km/h Depuis plusieurs jours je ne retrouve plus ce soucis de guidonnage, depuis que je me suis mis vraiment à l'avant (pied au niveau du A) et en position d'attaque ( ceux qui font du jetski connaîtront) et depuis plus ce problème en dualmode. Il faut mettre du poid à l'avant de l'engin quand le moteur avant est enclenché car l'avant est beaucoup trop léger.... Encore une fois prudence... perso j'avais demandé qu'on me mette le réglage sur souple par rapport à là où j'habite, je sais pas si ça été fait ou si c le réglage d'usine. Je vous montre une photo .

Chiche lol je ferais bientôt du rbnb avec location bateau ss permis donc ceux qui veulent découvrir ou redécouvrir la Martinique n'hésitez pas lol je pourrais vous passer la thunder tiens! Parcontre c du sport sur nos routes lol.

En gros venez habiter chez moi en Martinique (antilles)!!!

Salut tous le monde, Je viens de lire sur le site wee-bot.com la description du dualtron thunder et je constate qu'il font mention d'un système de récupération d'énergie cinétique qui permettrait de rallonger la durée de vie (autonomie ?) De la battery. Êtes vous au courant de cela ? Info intox?