David Francois

Oui tkt je comptais pas freiner avec le frein arrière. Trajet effectué. Je laisse la trott refroidir et après verdict!

Bon alors ce que je vais faire, c un peu dangereux, je vais retirer les plaquettes arrière et faire le test en freinant uniquement avec l'avant ( faudrait pas que j'oublie ??) et je verrais la différence mais de toute façon je vais acheter deux nouveaux disques. Peut-être existe t il des plus costaud que ceux d'origine... À voir avec funtrott

Ok autre vidéo test voilage 20190511_093529.mp4

J'avais perdu je me souviens au tout début un peu de liquide hydraulique sur le frein arrière suite au montage de ma batterie (envoi domtom trott ss batterie) donc je sais pas si ça joue sur le fait que les plaquette ne s'écarte peut-être pas suffisamment après un freinage

Oui c le cas après vérification.

Je vais faire une vidéo des mode que j'ai sur le lcd. J'ai désactivé le freinage électrique pour essai tout à l'heure 20190511_092059.mp4

Non non p6 pas activé c trop dangereux pour moi

20190511_091307.mp4

Salut tous le monde, Je crée un post déjà commencé sur le forum dualtron thunder... Voilà ça fait quelques temps que je constate une perte d'autonomie sur ma batterie... Dernière sortie en date, mode 3 temps en temps dual avec deux grosse poussée en dual dû à une montée . Résultat en photo . J'ai mis le frein électrique en mode 2 car j'avais lu que ça chargeais un peu la batterie, d'après mes souvenirs quand je l'ai activé j'avais pas vraiment cette décharge de batterie. Je constate également que dans les descente la trott freine toute seul. Exemple : grosse montée en dual mode 3 vitesse max 56kmh, la descente qui a suivis ben ca freinait tellement que j'étais à 56kmh et donc obligé d'accélérer je me suis demandé si c pas une sécurité pour les descente bref à voir. Là je vais faire une vidéo ou je vais tester en live les roues voir si elles freinent pas toute seules et désactiver le freinage électrique... Je vais refaire 28km pour voir si ça change

Je vais faire un post pour pas polluer le forum

Je dois avoir une couille ou mauvais réglage quelque part car j'ai perdu en autonomie... ou alors prendre des vieux chemins tous les jours n'a pas fait du bien à la batterie.. (vibration, trou etc...). Je vais continuer mes différents test argh ?

Yesss d'origine. Mais je les touchait pas à la descente

Waouw ok. Moi 87kg avec une bonne prise au vent de 1m86 lol. Une question quand vous êtes dans des descente, la trott freine pour vous ? Car évidemment après la montée ou j'étais qu'à 56kmh en dual mode 3 est venu la descente que vous imaginez assez pentu et bizarrement j'étais également à 56kmh en descente sans toucher le frein!!! Je me suis même pris à accélérer tellement ça freinait dans la descente... C bizarre ou normal

Petite sortie tout à l'heure. 39km en mode 3 dual de temps en temps avec deux grosse montée à fond j'étais a 56kmh lol. Vous en pensez koi de la charge restante ?

Oui oui chut lol après c 80 au compteur en vrai je pense être à 74 75kmh... Je suis tellement à l'aise avec elle que j'ai pas l'impression d'aller vite mais t'as raison quand la vibration apparaît ca me lance un message d'alerte car souvent v limité à 70 donc je lache un peu la gâchette... ???

Damn... ça me le faisait pas pourtant.ok je vais refaire 3pages dessus car je me souviens que ça avait été abordé mais je pensais pas avoir la même chose.... Ca me fait chier mais si c normal ss l'être et qu'il n'y a rien de dévissé à l'intérieur ben je me contenterai bien malgré moi de ce défaut...

Oui je vois sauf que sur une voiture c constant alors que en ce qui me concerne c aleatoire comme si quelque chose s'entrechoque sachant que des fois ça s'arrête ce qui permet à la trott de reprendre de la vitesse... Arf je sens que je vais devoir ouvrir le moteur arrière.. Ça sent le tuto malgré moi à plein nez lol

Je suis en Martinique

Lol heureusement je serais concerné (ss etre concerné) car ici y a vraiment la loi et l'esprit de la loi exemple: les vélos route sur la rn et rocade et ça gêne pas les autorités... Bref c un autre débat.. par exemple hier j'étais à 80kmh sur la rn, un motard gendarmerie viens à mon niveau, regarde son compteur me regarde, regarde son compteur souris lol et ce casse. Deuxième motard pareil. Et une autre fois un autre à fait la route avec moi sur 30km et m'a klaxonné à la fin avec un pouce ?. Casque motocross Gants en kevlar Blouson dainese tissus avec renforts visible.

Salut tous le monde, Pas voulu mettre ce sujet sur le forum dualtron thunder pour pas le polluer... J'ai constaté que ma trott arrivé à 80km (79-80) vibre de l'arrière. Je m'explique, y a comme quelque chose qui s'entre choc dans la jante et du coup empêche la trott d'aller plus vite. Quand le problème s'arrête (environ 2-3sec) on sent tous de suite que la trott reaccelere pour ensuite ralentir une fois que ça recommence. En dessous de 80kmh aucun problème, elle fonctionne normalement. Au départ je pensais que c'était le garde-boue arrière qui posait problème donc je l'ai retiré mais c pas ça. Une idée ?

Merci. Dommage. Je suis entrain de voir avec titus pour avoir une batterie externe... Minimotors a mis une sortie spéciale pour batterie supp mais elle ne l'a pas commercialisé... drôle de concept

Salut tous le monde, Quelqu'un peut me remettre le lien de la batterie supplémentaire à fixer sur le deck pour rallonger l'autonomie de la trott Thanks

Prend un abonnement fitness park si t'habite dans un immeuble ss ascenseur. Tu vas perdre des amis car ils seront jaloux de ta trottinette Tu vas gagner des amis car tu seras toujours à l'heure Tu vas t'y perdre dans tous les réglages Et pour finir si t'as lu les 173pages dans ce cas tu devrais avoir toute t réponses ?. Sauf les miennes ?

Ben après le gros problème c qu'ils mettent en péril toute les sociétés qui ont pour principal activité la vente de trott and co électrique... Donc faudrait déjà que eux se mobilisent car y aurait licenciement dépot de bilan chômage etc etc...

Punaise la différence de taille!!! Lol hâte d'avoir t impressions sur route