David Francois

Ben oui j'étais en descente lol j'ai précisé.

Perso 3.2 bars avant arrière, suspension en position la plus souple avant et arrière, 1m86 84kg et même en descente à 110kmh pas de louvoiement comme un rail. Le louvoiement je l'avais au début donc je sais pas peut être que l'usure des pneus à arrêté le louvoiement car je suis à 725km

Bon... expérience vécu puisque Je suis en Martinique et que la trott à été acheté à Paris. J'ai été obligé de la faire voyager en fret SANS batterie!

Ah bon la thunder peut être débridé ? Elle peut monter plus haut que 85kmh? Bizarre jamais entendu parlé sur YouTube ni même sur le forum

Big fake 200km lol à part si t en vitesse 1... C comme pour la thunder, autonomie 100km, je fais envirok 60km en conduite mixte

C peut être pour ça qu'ils ne l'a commercialise pas encore. Car sinon se sera un big flop

Bon alors y a des news ? Elle est là ou pas bordel lol

C bizarre car je suis en Martinique et je constate pas une surchauffe lors de mes charges. Alors oui c cho mais pas plus que ça ?

Ben moi je suis à 650km en ultra souple, je pèse 85kg pour1m86 et franchement que du bonheur surtout en chemin démonté, pas de perte de contrôle en single. Le top. Ps: je suis deg car c ma première trott donc je suis pas aussi en extase que les mecs qui en ont déjà eu plusieurs. Pour moi c OK, ça te permet de faire des dépassement ss risque, de prendre de belle côte ss problème et de pas te faire klaxonner par les automobilistes. Les roues 11pouces sont top, ça te permet de prendre des trous ou des mauvais chemins ss risque de perte de contrôle... Super autonomie le max que J'ai fais pour le moment c 60km en mode 3 avec passage en dual de temps en temps. J'ai deux ducati que je touche plus une 1098s et une Monster 620ie que je vend d'ailleurs c pour dire que la machine est top.

Ah merde je vais me faire headshot par le modo lol

Salut tous le monde, Je poste une vid de YouTube, un mec qui a fait un custom plutôt réussi de sa dualtron avec rétro clignotant protege main etc etc

Oups...

Ou alors l'harley davidson electrique

Je confirme. Suspension position le plus souple possible et même constat garde boue qui frotte avec la roue. Une vis sur 4 est resté donc du coup je l'ai carrément enlevé et pour le confort, tu ressens la différence après environ 200km le temps que ça travaille un peu. Je précise que j'ai demandé avant réception de la trott qu'on me fasse cette modification vu l'état de la route chez moi, donc je sais pas combien de temps ça prend pour ressentir les effets sur une trott qui a déjà roulé ?.

Correct juste les câbles défectueux et quand tu vois l'épaisseur tu es juste ulcéré... Depuis zéro problème et je peux te dire quelle en bave sous le soleil avec nos mauvaises routes. Très bonne machine, je regrette pas mon choix car je sais qu'avec ce site de passionnés et mon revendeur, je suis bien entouré

Et tu as bien raison de stresser, après je pense que si tu ne plie pas trop souvent la trott ca devrait aller, pour le moment....Normalement ils doivent les changer par des câbles thermoretractable, e-roue doit m'en envoyer. J'avais posté la réponse de mon revendeur (e-roue) dans le post coupure à l'accélération, car le constructeur et conscient de ce problème!

Perso j'écoute uniquement les retours des mecs qui ont déjà 8000km voir 10000 bornes sur leur trott avec battery d'origine y a pas mieux.

Je veux pas dire de connerie mais pour moi c la batterie qui n'est plus bonne.... c'est un peu comme certains appareil qui s'éteignent à 23% voir 30%. Faut te retourner auprès de ton vendeur ou limite faire un test avec une autre batterie pour voir. Si quelqu'un est dans les parages avec la même machine ça mange pas de pain de tester. Monter une batterie n'est pas compliqué (Je l'ai fait et je suis un noob).... Faire etape par étape. Quelqu'un sait comment tester une batterie pour voir si elle est défectueuse ?

Mais c koi ce site bizarre. J'ai voulu passer une commande et ça m'a mis ça lol. J'espère que c pas un site qui récupère les infos des cartes...

Perso elle a 600km et à part le problème de coupure de câble RAS très bonne machine

Salut c moi qui ai créé le post. T'as le même problème que moi il me semble. Si tu as bien tous lu je te conseille de jouer dans un premier temps avec les câbles en bas du guidon, en maintenant accélérer. Si tu vois que ça accélère à un moment en touchant un des câbles c que tu as un fil coupé dû au gaine torsadé. Je te conseille vivement d'appeler urban360 après les test car c les plus cher du marché!!!! Ils ont un sav normalement. Je l'ai fais moi même car j'habite aux Antilles

Le rire est ironique car si j'ai reçu en Martinique C que ça circule grave. Une belle mauvaise image....

En plus sans casque j'avais meme pas remarqué lol c un survivor lui par ce froid. Moi je suis en Martinique et j'ai reçu la vidéo

C ki qui a fait ça lol VID-20190112-WA0002.mp4

Je pense que la mienne va plus souffrir car je fais à chaque trajet obligatoirement 8km de route défoncé