Maître Folace

Errare humanum est, perseverare diabolicum 😄

Vu sur Facebook, la EX-N connait des changements significatifs dans son dernier batch : Pneu crampon (surement le Kenda K-262) 2 ports de charge et plus d'USB Nouvelle carte mère reconnaissable à son PCB noir, permettant la maj via l'application Begode un carter de protection pour la carte mère Un radiateur plus imposant Et surtout plus d'ouverture dans la coque, garantissant une meilleure étanchéité https://www.facebook.com/groups/ElectricUnicycle/permalink/4025444460886820/

Bravo et merci @Hirsute pour ce moment de virtuosité en duo.

@Wheel Smith Un petit moyen mnémotechnique pour ne pas trop s'y perdre : Si le diamètre est avant la largeur du pneu, on est dans l'univers du cycle et on prendra en compte le diamètre du pneu. Exemple : S18 = 18x3 Sherman = 20x2.75 Begode EX = 20x2.75 Mais toutes ces roues utilisent des jantes de 14 pouces. Si la largeur du pneu est avant le diamètre et séparé par un trait, on est dans l'univers moto/voiture. On prendra en compte le diamètre de la jante. Exemple : S18 = 3.00-14 Sherman = 2.75-14 Begode EX = 2.75-14 Pour illustrer mon propos voici 3 pneus compatibles avec la S18 : Le CHAOYANG d'origine et sa chambre à air, un Pirelli et un CST, ces deux venant de l'univers moto

Oui car il donne les dimensions comme les fabricants de roue ou de cycle. Pour nos S18 prend une chambre en 18x3

Dans l'urgence : https://www.mobilityurban.fr/accessoires-1/gyroroue-monocycle-electrique/chambre-a-air-pour-monocycle-et-gyroroue-electrique.html Pour l'avenir : https://fr.aliexpress.com/item/33055320892.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37QXyT2M

Non, les dimensions indiqués sont celles de la jante. L'univers moto ou automobile prend en compte la dimension de la jante, contrairement à celui de nos roues venant plus du cycle, prenant en compte la dimension du pneu. Les roues annoncées en 18, 19 et 20 pouces utilisent des jantes de 14 pouces.

Surtout quand le "défaut" que tu mentionnes n'en est pas un. si l'autonomie de la S18 ne correspond pas à tes besoins, de nombreuses alternatives sont disponibles.

Comme pour la grippe, il y a une saisonnalité. Tous les ans on va donc voir ressortir les mêmes allégations, légendes et contrevérités sur la S18. Vivement le vaccin là aussi.

Monté sur ma S18 depuis novembre, il me donne entière satisfaction. Son seul défaut est d’être bruyant.

Deux grands moments de solitude pour Monsieur Yves des WheelersPro dans l'optimisation de la Monster Pro.

Voici la suite du test de la EX par Thomas alias wartittom

Kingsong avait annoncé depuis le début que l'amortisseur DNM AOY-36RC serai remplacé par le AO-38RC. C'est plus simple à régler et aussi performant.

Sur ce tuto, ils donnent une pression de 8 MPa (Mégapascal) pour un wheeler de 70 kg.

Voici la review complète de Maître Yves des WheelersPro

Le problème est que les premiers retours défavorables des youtubeurs se sont fait sur des modèles de présérie avec des composants bricolés et une carte mère non finalisée (je pense que la EX de Wartittom en fait partie). Les modèles de production ne semblent pas poser de problèmes particulier et la EX finira par être reconnue pour ce quelle est : une roue originale et performante.

Speedy Feet fait un premier point à 250 km :

Super ! à la cantine de Kingsong il y avait du clown au plat du jour 🙄

Speedy Feet débute son cycle de test sur la EX :

C'est un tubeless sur la Monster Pro ?

Il y a des alternatives moins couteuses comme sur Leboncoin ou sur Ali Express : https://fr.aliexpress.com/item/33051694251.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.6b212e0eydgVNK

Aucune difficulté. je remonte toujours ma jante la roue debout, la tête en bas. Ainsi je peux ajuster au mieux. Ensuite je serre les vis progressivement en alternant sur les deux côtés.

Manifestement cela fonctionne très bien. Je ne pense pas que la présence d'une seconde valve comme sur le DNM améliore la situation. Pour preuve toute la gamme de marque premium comme Rockshox ou FOX ne comporte qu'une valve.

L'amortisseur d'origine est le DNM qui est tout à fait honorable et fait le job. J'ai préféré le changer pour un Rockshox Monarch R, ce dernier apporte plus de souplesse, d'élasticité et de confort. Si tu veux changer, les dimensions doivent être de 200mm en entraxe et 57mm en course (200x57). Pour les rockshox ou fox il faut des entretoises spécifiques de 12,7x50x8. https://www.alltricks.fr/F-201990-roulements/P-336731-entretoises_rockshox_vivid___monarch___ario_3_2