wheeler dealer

Ok c est dans ce cas là dommage pour Gotway

Je ne veux pas radoter mais j ai l impression que tous les problèmes que vous évoquez concerne principalement les cartes mères 84v...

Il me fait rire votre debat sur la vitesse max. Roulez à 25km/h et vous limiterez ainsi les risques. Une chute à 25 ne fait pas les même dégats qu à 35 ou 40!

J'ai essayé les deux et je le fais d'ailleurs toujours car mon pote a l'ancienne version et moi la nouvelle en 820. Comme on fait des virés très souvent; on swap donc souvent pour voir. En résumé la nouvelle est plus dur donc plus réactive. Maintenant faut pas exagérer non plus, c'est mieux mais ça reste une ACM :). Si il reste une neuve à 1133€ ancienne version vs 1550€ nouvelle, je prendrais l'ancienne. Les améliorations ne valent pas, à mon sens, 400€ de plus!

J'étais comme toi il y a environ 1 mois ; j'ai choisi l'Acm uniquement pour son côté conduite (très stable, nouvel algo sympa etc). Pour avoir essayé la ks16s, ce qui m'a derangé c'est son etroitesse et le fait d'être juché plus haut. Du coup j'avais cette sensation qu'un coup de vent m'enverrait dans le decor ou encore que ça manquait d'équilibre. Dans ton cas, je ferais un essai avec la ks16s afin de voir si sa conduite te convient. Maintenant à part la conduite, tous les autres crédits vont pour la ks16s sans nul doute! Bon achat ?

Je pense que le vrai souci n'est pas au niveau du firmware ou de la nouvelle pcb mais plutôt du type d'Acm. Visiblement les soucis de cartes qui crament et de bugs sont sur les 1300wh et plus donc sur une carte mère 84v. Sur les 67v pas de problèmes rencontrés (je tiens mes sources d'une discussion avec un revendeur de Paris qui fait beaucoup de volumes sur gotway acm).

C'est étrange de voir sur amazon UK et sur Aliexpress de la dispo pour les versions 680 et 840....

Pas mal pour les petits trajets. Je me laisserai bien tenter si le prix est similaire à celui de la Luffy. Concernant l'autonomie, il y aurait deux versions de batteries. Une de 170wh donc 10-13km et un autre de 220wh donc 20km max. Si possibilité de bricoler un pack externe ça pourrait le faire ?

Je vais essayer de trouver une roue d'occasion pas cher et faire une modification du style avoir que la roue au pieds et tout l'électronique (carte mère, batterie etc.) Dans une sorte de boîte accrochée au dos ça pourrait être marrant je pense...? Je vais commencer mes recherches tiens!

Environ 55-60km si routes plates et pas trop de vent

Me concernant j'ai d'abord eu l'ACM puis la MSuper 3. Je suis finalement revenu sur ACM. La Msuper 3 demande plus d'énergie, elle a ce défaut de prendre les rainures dans le sol et de filer droit et enfin son freinage ne m'a pas du tout rassuré. Je précise que la version que j'avais était d'octobre 2016... Peut-etre que depuis ces défauts ont été corrigés (surtout le freinage). J'ai eu une fois un coup de frein urgent et je me suis retrouvé par terre. C'est par ailleurs vrai qu'elle est plus confortable sur route pourrie ?. Ce qui me plait sur l'ACM c'est sa réactivité, son accélération et sa façon très douce de se piloter. Je précise que je fais de la roue en loisir principalement. Beaucoup de villes donc. En off-road elle se débrouille bien mais reste un cran en dessous de la Msuper 3. Enfin à vitesse élevée (30km/h) je n'ai pas trouvé de différence flagrante entre les deux.

Ok je comprends mieux...ça ne m'étonne pas d'ailleurs venant de Gotway ou même des Chinois cette façon de faire à l'arrache. Bon espérons que cette nouvelle CM n'influe pas sur la fiabilité/ durée de vie de la roue. Seul le temps me le dira ?

Oui je confirme cette MAJ concerne uniquement les dernières ACM. Par contre je ne savais pas que j'étais un bêta testeur... inquiétant du coup ?

Ok dans ce cas pas changements. J'ai aussi essayé une 84v pendant la MAJ. Je trouve qu'elle a même comportement mais bon je n'ai fait que quelques centaines de mètres...

Bon les gars je pense que votre discussion est une impasse. Chacun continuera à argumenter sans pour autant faire changer d'avis l'autre...Pour rappel, le but de ce topic étant de connaître le comportement de cette nouvel algo. Du coup, j'ai mis ma CM à jour. Il a fallu s'y prendre 3 fois car ça refusait d'envoyer le firmware dans la carte. Le module se branche bien à la place du module bluetooth. J'ai fait 20km depuis et je n'ai pas senti spécialement de changements. Elle est toujours aussi dur en mode Madden et donc aussi réactive. Silvère l'a senti un poil plus soft peut-être mais il n'avait pas l'air sûr à 100%. Si changement il y a en tout cas je ne les ai pas encore perçu. En virage je n'ai pas eu les pédales qui se sont relevées ni même sur les pavés. Le mieux, je propose de vous là faire tester je suis sur Rueil. On fumera ensuite le Calumé de la paix ?

Le mieux je pense serait que tu essaies la nouvelle ACM pour te faire une idée réelle. J'ai la chance d'avoir eu les deux et l'apport de dureté qui, dans mon cas, fais beaucoup de longues distances est très appréciable. Je vous ferai un feedback dès la MAJ de ma CM y aura peut-être encore des changements ?

Y a toujours 3 modes mais ils sont tous montés d'un cran en dureté en fait... après le mode soft sur ACM je ne sais pas si beaucoup l'utilisaient..

On peut régler l'ACM en mode confort avec le nouvel algo qui du coup te redescend au niveau du mode dur de la précédente génération. Honnêtement ce que je trouve bien c'est que la roue reste bien à l'horizontale du coup pas de fatigués dûes aux pieds qui avaient tendance à plonger un peu en avant...

Je pense que techniquement et économiquement le mieux reste l'adaptation de la coque Msuper 2. Où mieux celle de la solowheel Xtreme ?

Le revendeur m'a dit qu'il mettrait à jour la CM via un appareil qu'il branche en direct sur la CM (donc démontage du panneau latéral..) Ce nouveau firmware est compatible qu'avec les dernières CM d'avril...

Ma roue a 90km au compteur avec cette nouvelle carte mère ce qui n'est pas beaucoup...Pour le moment RAS. On a fait une rando avec un pote qui a la version précédente et effectivement le gain en Confort n'est pas négligeable. J'ai par ailleurs reçu un email m'invitant bà me rendre chez mon revendeur pour mettre à jour le firmware de ma carte mère. Cette MAJ améliorerait apparemment le franchissement...je vous tiens au courant

Vous pouvez mettre les liens des vidéos/ tutos où la coque de la v3 à été remplacée par une Msuper 2 ou encore pour celle en carbone car j'ai beau chercher (en anglais) je ne trouve rien de ce genre...

En fait l'idéal selon moi aurait été de porter le moteur et carte mère de la Msuper 3 dans la coque de la Msuper 2 mais je me demande si cela est possible...la coque de la Msuper 2 est bien plus costaud. À choisir entre trolley intégré, phare avec coque fragile et aucunes options avec coque indestructible je prendrais la seconde option

La question n'est pas d'être sympa ou non. Quand c'est une bonne affaire, les gens le disent sur le forum non? Pourquoi on ne ferait pas de même quand il s'agit d'une mauvaise affaire surtout pour celui qui va l'acheter?? De plus, on peut ne rien dire et le laisser faire sa vente effectivement mais il suffit de voir sur leboncoin ou autres le nombre d'articles invendus de ce genre.

Elle est de mai 2016. Elle a 1 an donc. Le prix actuel est de 600€ un peu partout. Ça reste un bon prix apparemment...mdr