wheeler dealer

Tu ne fais que 60km avec ta V10? De mon côté, j'arrive à faire 50km avec ma V8 sur terrain mixte en roulant à 6km/h (et oui c'est la vitesse légale). Mon equipement : un feuille de vigne. Autre précision, j'habite le Cap D'Agde, ça aide. Franchement, j'ai bien rigolé en lisant tes histoires.??

Bon, je viens de tester l’appli sur mon iPad elle est 100 fois mieux que l’app inmotion. Connexion instantanée et tu peux tout faire, débrider jusqu’a 35; assiette, allumer et éteindre le phare, bref tout c’est top

Au tant pour moi, tu as effectivement en plus de la tva des droits des douane ou frais de dossiers. Avec DHL c'est systématique par exemple

Ça dépend du vendeur, certains incluent la taxe dans le prix de vente. Il passe par les pays bas où la taxe d'importation est la plus faible. Autrement, si tu passes par un vendeur qui te laisse payer la taxe, elle s'élévera à 20% (la TVA en fait)

Je repense aux milliers de commandes passées pour la v8 via ali, elles sont les mêmes que celles vendues en France. La v10 sera la même chose. Alors oui, il y a cette histoire de roue qui prend feu et dont Inmotion s'en empare pour rappeler au combien il est dangereux d'importer sa roue...Dans les faits, il s'agissait d'une première série qui a eu un problème d'étanchéité. Gros coup de bol pour Inmotion, elle a été importée mais ça aurait très bien pu tomber sur une roue achetée via le canal officiel. Tant que leur roues seront fabriquées en Chine, je ne vois pas comment ils pourront justifier une différence étant donné que les boutiques ali sérieuses se fournissent auprès de la seule et unique usine.

Pas d'inquiétude, t'auras une originale et normalement une issue du second batch. Amazon est le revendeur officiel de Inmotion France...

Oui, je confirme c'est uniquement le look de cette roue qui a fait qu'elle est devenue populaire. Il n'y a qu'à voir le nombre de personnes qui ont mis en liste de leur wheel bientôt pocesseurs de la z10 sans l'avoir jamais testée. C'est une grosse merde cette roue. Ça fait plusieurs années que je wheel et j'ai appris un truc très simple : quand tu montes sur une nouvelle, tu le sais au bout de 30 mètres si elle est bien ou pas. La GT16 pour moi a été vraiment mon coup de coeur par exemple. Faire 100km pour commencer à apprécier une roue, franchement faut arrêter de se mentir à soi-même.

Wheellog permet uniquement de consulter l'état de ta wheel, vitesse tb etc mais ne permet pas de modifier les paramètres. Par contre, darknessbot sur IOS permet de modifier...

Ils appliquent à moitié la politique commerciale d'Apple : produits beaux, bien finis et globalement fiables. Sauf que Apple propose(proposait?)un super SAV. Il y a quand-même un paramètre à prendre en compte : le rapport qualité/prix. Il était excellent avec la V8. L'est-il encore avec la v10f?

L'une est la version globale (destinée au marché international) c'est celle que j'ai eu et l'autre pour le marché asiatique. C'est des blocages logiciels contournables via des vpn etc. Ils disent cela pour faire peur mais elles restent connectables, faut juste bidouiller un peu...

Il faudrait demander à des personnes l'ayant importée...Autrement, l'appli se base sur la région géographique ce qui permet à Inmotion de restreindre une roue chinoise en France. Par contre, cette même roue pourra se connecter à l'app dès l'instant où tu as un compte chinois avec login numero chinois etc

J'ai pris la 400wh. Ça recharge aussi vite que quand tu es branché sur une prise de courant. Ça permet de recharger à hauteur de 60% environ, je ne décharge jamais complètement le générateur afinnde préserver sa batterie.

En fait il ne pèse que 1,5kg pour le 150wh et 4kg le 400wh. Je préfère avoir ce poids dans un sac à dos plutôt que dans la roue. Ensuite, concernant son utilité, tout dépend de ce que tu veux faire. Dans mon cas elle est toute trouvée : faire des randos en pleine campagne où il n'y a pas de McDo. Ça permet aussi de rouler sans calculer un point précis de chute pour recharger. Le gros inconvénient reste qu'il faut s'arrêter pour charger.

Absolument pas! Rien à voir lol Gotway n'a pas de certif étanchéité et pourtant CE

Faut dire que Gotway n'est pas reconnu pour ses finitions...cela dit ça ne s'empirera pas avec le temps. Ça donne juste l'impression d'avoir un produit cheap entre les pieds parfois.

Oui je confirme, pour avoir eu les 2, la ks16s est top. Mon conseil; achète une roue à 150€ pour apprendre avec car elle va beaucoup morfler au début ensuite tu prends une KS.c'est ce que j'ai fait et la roue d'apprentissage soit tu la revends en perdant très peu ou tu la gardes pour faire essayer les potes/famille etc.

Cohérent? Lol Le comble de l'ironie serait que ça soit cette brigade qui t'arrête pour te coller une amende

Ils ne vont pas l'interdire sinon ils l'auraient fait depuis le début comme en Suisse ou à Barcelone. L'interdiction étant la solution la plus simple pour eux ne l'oublions pas. C'est plutôt une bonne chose qu'ils réfléchissent à une loi ça prouve qu'il y a une volonté de trouver une place pour ces engins

En fait, quand tu lis leur doc il est écrit sont autorisés les engins elec à 1 roue de construction ne dépassant pas les 6km/h. Bon premièrement ils n'ont aucune autre info donc à moins d'être wheeler, comment peuvent-ils savoir que ta roue est conforme ou non? De plus il y a un TB réglable donc au pire tu le mets histoire de...mais pour le moment ils peuvent te verbaliser uniquement si tu roules sur la chaussée. Pour finir sur une note plus légère, si on nous pond des roues à 6km/h avec une V8 tu vas faire 100 bornes, top!?

T'es juste tombé sur 2 mecs qui s'ennuyaient... Pour info, je roule avec un pote flic qui a une ACM et un de ses collègue a une Monster lol. Il m'a dit que pour l'instant aucun souci avec nos roues. Faut rester prudent et quand on en croise, on se met à rouler tranquillement sur le trottoir et aucun souci.

Oui dans ton cas il n'y a aucun intérêt. Dans mon cas, j'aime bien partir en rando avec pas mal de pauses. Du coup lors d'une longue pause en forêt ou en pleine brousse, je recharge à l'arrêt. En gros, t'emmène une prise de courant avec toi qui te permet aussi de charger ton tel etc. Par contre cette solution ne permet pas de rouler en chargeant effectivement.

Pas encore testée car je viens tout juste de découvrir ce power bank. Y a un mec qui dit qu'il a pu recharger sa trot' pour environ 10km de plus donc je pense que ça passe pour nos chargeurs de roue. Après faut prendre le 400wh pour recharger de plus de moitié ta roue avec 150wh tu vas gagner 10km max

Je n'ai pas le courage de Cormo pour réaliser un si bon boulot alors j'ai trouvé ceci Pour prolonger l'autonmie : https://www.amazon.fr/Suaoki-générateur-portatif-alimentation-dénergie/dp/B076PR4TBZ Il s'agit de power bank de grandes capacités 150wh ou 400wh. Seul hic, ça demande de s'arrêter et de brancher le chargeur de la wheel...

Une solution pour prolonger l'autonmie : https://www.amazon.fr/Suaoki-générateur-portatif-alimentation-dénergie/dp/B076PR4TBZ Il s'agit de power bank de grandes capacités 150wh ou 400wh. Seul hic, ça demande de s'arrêter et de brancher le chargeur de la wheel...

Ah oui en relisant tes précédents messages j'aurais pu m'en douter! C'est vraiment pas mal comme résultat. Niveau bricolage, t'en n'as pas trop ch***?