Feyd

Très très bon @Bolton , tout est bon : la vidéo (qui explicite très bien le concept d'attention sélective, truc qui marche très bien dans une société de gens incapables de lire plus de 10 lignes sans perdre le fil. A noter que ce concept est aussi bien exploité par les 2 candidats encore en lice, ce qui en dit long sur la qualité du débat politique dans notre pays…) , le concept de mettre un titre qui va inciter les bas du Front à lancer la vidéo (qui sait? Si on en convainc un ou deux c'est toujours ca de plus en moins, et ca ne coûte que quelques cris d'orfraie des gens n'ayant pas pris le temps de regarder) et le principe de laisser à chacun le droit de s'exprimer sur ses convictions politiques, aussi debiles et infondées puissent elles être, et ce même dans un forum de roue! un tout grand merci, je ne connaissais pas cette chaîne, c'est assez intéressant. feyd

Officiellement oui, en vrai j'en croise quasi tous les jours maintenant.. D’ailleurs je croise souvent un type en ms3 le soir à proximité des stockage de pétrole genevois à Meyrin, il est sur le forum des fois?

Bonjour à tous, Mon petit cousin vient de s'acheter cette roue... Est-ce que quelqu’un en a déjà entendu parler? voir à pu la tester? A priori elle serait au bénéfice d'un TB, ce qui est déjà assez engageant en terme de sécurité, mais sinon je n'en avais jamais entendu parler…

c'est yohan?

@OliG : chouette video, tu saurais me donner le nom du morceau musical choisi? un ost j'imagine?

Ou alors tu t'appelles @Hirsute et au moment d'arriver sur la laisse tu saute, 1/2 Flip retourné, tu retombes sur les mains sur la roue et enchaîne un autre 1/2 Flip pour le style, retombe les pieds sur les pedales et les mains dans les poches, u continues ta route pèpère...

Youpi, on rouvre le dossier baston!! Ca me manquait un bon gros sujet polémique! Raff, un avis ? Ok, je sors...

Merci @Fitz0uille pour ce premier retour!

Perso je ne met aucune protection (oui je sais c'est mal toussa toussa), parce que ça me soule et que dans ce monde ou tout est interdit, j'ai du plaisir à conserver ce petit bout de liberté qu'est ma roue. Aucun gros accident à signaler pour le moment, plusieurs chutes mais sans gravité jusqu'ici (un peu de peinture sur les genoux et les hanches, quelques bleus etc). A signaler toutefois un crash qui à été sans dégât pour moi, mais la roue à fini dans un vélo qui arrivait en sens inverse et qui a eu vraiment beaucoup de chance de ne pas finir à l'hosto, surtout avec ses pédales auto. A noter que je roule très prudemment : d'abord parce que je suis en e+, forcement ça limite, et ensuite je ralentis à chaque intersection, virage sans visibilité, passage piéton et enfin dès que la situation devient trop risquée (trottoir vraiment trop bondé, passage piéton sans feu avec beaucoup de circulation etc..) je passe en mode trolley.

Et du coup, 16s reçues? si oui un petit retex des heureux propriétaires serait très chouette!

Bienvenue à toi!

Bon rétablissement ! je suis passé à deux doigts de venir te rejoindre dans le rang des blessés, suite à une moche chute ce samedi aprèm : une grosse caillasse en plein milieu de la piste cyclable et boum! par chance j'ai pu me récupérer en courant et la roue n'a percuté personne malgré l'incroyable foule qui se pressait sur les bords de notre lac annecien pour le carnaval vénitien. Bon courage et à bientôt sur ta wheel!

Salut @Sloogh! Merci pour être venu présenter et défendre nos machines! On sent bien que tu n'es pas très à l'aise au niveau oratoire, mais ça n’empêche que ton propos était clair et sympathique, sans tomber dans la propagande ou l'advertising pro-wheel, et les passages sur tes deux road trip (je n'avais d'ailleurs jamais saisi que tu étais le même qui avait fait les deux trip, que j'avais suivi avec plaisir sur ton blog) étaient très pertinent pour montrer les différents usages possibles de nos roues. Alors un tout grand merci et au plaisir de te faire recharger chez moi!

Avoue Moult, que tu ne sors jamais sans ton colt! Ça, à la limite, je pourrais l'entendre, mais que TU ROULES EN HOVERBOARD?? alors ça non! Tu n'es plus digne de ce forum! (joke of course, au cas ou je précise...)

Youpi tralala : pour une fois, je ne suis pas d'accord avec toi @Techos78 ! Car l'algo est à mon avis fondamental dans le ressenti d'une roue! J'en ai pas testé des milliers non plus, mais sur le peu que j'ai testé, on sent tout de suite que toutes les roues ne réagissent pas pareil, et ce dès le démarrage, alors qu'on se penche toujours de la même manière pour démarrer!! Après la question est de savoir si l'algo KS à été revu entre la 16b et la 16s, ce qui doit être un choix difficile en terme de conception, surtout pour ks qui a vendu beaucoup de 16b : faut il mieux garder le même algo pour conserver une clientèle fidèle et nombreuse, ou au contraire risquer de tout changer, avec les risques d’échec que cela implique? surtout que je n'ose imaginer la complexité de programmation de ce genre d'algorithme... pfiou, rien que d'y penser j'"en ai le vertige!

Vous me faites rêver les gars ??

Question peut être naïve mais je m'y risque quand même : ne peut on imaginer un système qui couperait le moteur en cas de forte inclinaison latérale? en aucun cas un wheller ne pourrait rester sur une roue penchée à 50°, donc coupure sans risque pour le pilote, ou me trompe-je?

@lutinBzh totalement d'accord, mais ce n’était pas le sujet. De toute façon un flic qui a envie de t'emm... trouveras toujours une bonne raison, car, soyons honnête, qui roule à 6km/h max sur les trottoirs? Je ne parlais que de la gestion du risque, pas de la partie législative.

N’étant pas du tout compétent en électronique, je ne donnerais pas de point de vue technique mais juste un point de vue utilisateur : sur la E+, le TB semble lié à la puissance d'appel et à la charge de la batterie car : - Sur du plat, batterie chargée à fond, il ne se déclenche qu'a la vitesse max de 22km/h - Mais en montée, avec batterie chargée à fond aussi, la il se déclenche plus tôt, je dirais autour de 19-20km/h - Dès qu'on passe sous les 50% de batterie, alors il se déclenche beaucoup plus tôt, je ne voudrais pas dire de bêtise mais je dirais autour de 15km/h, ce qui est franchement pénible il faut le dire. - Sous les 20% le Tb se déclenche encore plus bas, autour de la vitesse piéton, et la franchement, on va plus vite en mode trolley.. D’où aussi mon intérêt pour ton autre sujet sur les BE^^

je suis d'accord sur le principe @Olbom, mais sur ma roue le TB fonctionne très bien (il est d'ailleurs un peu trop "prudent", mais on ne peut pas le lui reprocher), et je ne le force en aucun cas, donc pas besoin d'entendre les bips. Après je suis d'accord qu'un type qui va à toute berzingue sans regarder autour de lui, sans ralentir aux coins de rue, ni aux passages cloutés etc.. bah entendre son environnement l'aidera, mais il finira un jour ou l'autre par se faire attraper par une voiture ou un vélo ou autre. Je crois qu'il faut surtout, comme le rappelle souvent Volavoile, garder en tête que E=mc², et qu'il faut toujours avoir une vitesse adaptée à son environnement. Quand je vois les vitesses max des MS3, je me dis qu'un type un peu fou finira par en mourir, tôt ou tard, car à ces vitesses, le moindre déséquilibre, le moindre choc et c'est au mieux l'hosto, au pire le cimetière. Pour revenir au pauvre garçon décédé en trot, je voudrais bien connaitre le détail de l'accident, car je doute franchement que la musique soit le facteur majeur de l'accident. Un facteur secondaire à la limite.

Salut @Olbom et merci pour cette sympathique initiative. Moi je serais intéressé, l'autonomie de mon E+ étant vraiment faible.

@djerr je ne suis pas d'accord : personnellement j'ai systématiquement des écouteurs sur les oreilles en roue et je ne me sens pas "coupé du monde" ni plus en danger qu'oreilles nues. D'abord parce que je ne roule pas comme un fou, ensuite parce que même avec des écouteurs et de la musique, une voiture fait quand même beaucoup de bruit et enfin parce que ce n'est pas avec mes oreilles mais avec mes yeux que je vois si un piéton est dans la lune, son smartphone ou concentré sur son chemin. Après, évidemment je suis un rouleur tranquille : pas de pointe de vitesse si je n'ai pas une vue latérale bien dégagée, priorité systématique aux piétons et je ne roule quasi jamais sur la route.

Salut @Mingyar. Pas d'accord : sur ma ninebot, la vitesse de TB évolue avec le niveau de batterie. Ce n'est qu'une question de programmation.

Bonjour à tous, Totalement incroyable : hier, pour la première fois en 6 mois et 300km dans cette ville, j'ai (enfin) croisé des wheelers à Genève! Et même pas ensemble en plus! Donc à priori je ne suis pas le seul wheeler sur zone, puisqu'il y a un jeune homme en S2 (avec une petite sacoche à l'arrière) qui roulait du coté de la rue de Lyon aux alentours de 9h , tous bips à fond, et une femme d'environ 35/40 ans au cheveux courts qui roulait du coté de Poterie vers 11h en inmotion avec sac de protection. Pas eu le temps de discuter, mais ça fait du bien de se sentir moins seul! Si des fois ces charmantes personnes débarquent sur le forum, faites coucou ! Petite info en rab : je me suis retrouvé nez à nez sur un trottoir avec des policiers genevois, lesquels m'ont bien vu de loin... et ne m'ont rien dit! J'en déduis qu'il y a du avoir une consigne de la ville ou du canton pour ne plus amender les wheelers si pas de risque évident, ça fait plaisir!

Sinon les enseignes du type boulanger/darty vendent quelques references avec du 4x sans frais..