em1barns
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Grip de skateboard à Décathlon pour 10 euros. Tu décolles les grips INMOTION, tu les colles sur l’envers du grip de skateboard et tu découpes. 5mn de boulot. Tu as assez de grip pour changer 5 fois.
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Bon, ben c’est plus lourd que ma msuper3, je vais retrouver mes haltères dans mon placard ? pour la monter au 2ème étage.
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C’était la même chose pour la v5f et v5f+. Donc 20sp4 de Samsung 22p ou lg mh1 respectivement pour la 680wh et la 960wh.
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Maintenant que le voile est levé, on attend ton retour avec impatience ?.
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Les benchmarks de la v8 sur banc d’essai montaient déjà au-dessus de 2000w, et ici ils parlent d’un moteur 2,3 fois plus puissant, donc les 2000w ne sont probablement pas en peak.
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J’ai eu 3 trolley différents sur mes roues: v5, v8 et msuper3 (au moins 2000km chacune). Celui de la v5/V10 était de loin le plus pratique à l’usage, le mieux centré et le plus solide. Perso je ne le trouve ni beau ni moche.
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Je ne sais pas comment tu fais, vu que tu ne l’as pas encore essayée ?. Au delà des annonces et des fiches de spécifications, la seule chose qui compte pour le plaisir, c’est quand même le ressenti personnel. Et pour se faire une idée , les dates d’essai sont déjà annoncées et réservables. Alors décroche un peu du forum, et roule ? il fait beau.
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Il ne faut pas exagérer non plus. Ils ont clairement annoncé à l’avance la date de lancement (assez proche). Pour le mois de teasing précédent le lancement, personne n’est obligé de participer au jeu. En plus, la tournée d’essai est quand même quelque chose de nouveau et d’assez sympa. Je ne comprends pas tant d’énervement, on ne parle que de roue, d’un hobby quand même... et d’équipes marketing anémiques et débutantes. A part la durée de teasing qui aurait pu être raccourcie d’une semaine et le coup du dual core qui ne veut rien dire ni pour le nerd ni pour le béotien, c’est plutôt agréable et bien réalisé comparé aux sorties qui consistent juste en une feuille de spécifications A4.
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Profites-en pour promouvoir l’usage du casque en Gyroroue ?. Comme on le répète souvent sur ce forum, il n’y a que 2 types de wheelers, ceux qui ont déjà goûté au bitume, et ceux qui vont bientôt le faire.
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Tu prends le train à l'aller, tu rentres à roue au retour, le pied quoi ;).
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Bonjour, Je vends ma fidèle MSuper 3 noire mat avec son charge doctor et le dock visible sur les photos: - achetée en Juin 2017 chez Flywheels.be, garantie jusqu'en Juin 2019 - carte mère précision de Juin 2017 (mode très dur inclus, similaire à la v8, très réactif) - 2.300km (soit environ 46 cycles batterie sur plus de 500 possibles, il reste bien des kms de plaisir) - batterie 820wh, chouchoutée au Charge Doctor (inclus sur la photo), toujours gardée entre 40% et 90% de charge - très bon état, pas de chutes, quelques rayures sur les pédales (virages trop serrés à mes débuts) - prix: 800 euros - disponibilité: sur Bruxelles et ses environs - dernière révision: Janvier 2018
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Et voilà, tu t’énerves, cela déclenche un tsunami jusqu’en Chine, la pauvre stagiaire du marketing se fait sommer à 3 heures du matin de corriger sa bourde, et voilà le résultat....
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Et moi qui pensait pouvoir miner des bitcoins avec ma V10, quelle déception....
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Vu les specs de l’ips S5 niveau redondance et sécurité, INMOTION a intérêt à avoir mis la barre assez haut. Curieux de voir si ils ont aussi réussi à caser un double moteur et la redondance BMS. Source: http://forum.electricunicycle.org/topic/9850-update-from-china-new-ips-wheel/
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Caramba ! Encore raté ?...
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Tu n’emporterais pas une V10F dans tes bagages pour Bruxelles, par le plus grand des hasards?
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@@Techos78, supputons supputons, il en restera bien qqchose... Au jeu des batteries, je propose: - une version 20sp3 en 18650 - une version 20sp3 en 21700 (l’ips 5 utilisait bien 2 variantes 18650et 20700) 1.5kg d’ecart, on y est presque :). La version à 3 packs avait déjà été réalisée par un bidouilleur coréen sur v8, elle demanderait donc un minimum de travail.
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Il est un peu tôt pour se prononcer, la roue n’étant pas encore commercialisée. Un peu de patience, donc ?
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La plupart des applications et le bridage associé sont liés à la zone géographique correspondant à ton numéro de téléphone, il me semble.
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2 paires d’yeux valent mieux qu’une. Effectivement en y regardant de plus près, il n’y a qu’un compartiment.
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C’est moi ou le design original était symétrique ?
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Soit au même prix qu’il vend les autres 18 pouces de capacité de batterie équivalente.
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PRECOMMANDE KINGSONG KS-18L
em1barns a répondu à un(e) sujet de Gyroroue-shop dans Promotions Temporaires
Bonjour, je cherche les specs du pneu, marque, modèle et section (2.5)? -
Mobilisation pour une législation
em1barns a répondu à un(e) sujet de nhut (Jean) dans Les lois et assurances
Lis le futur standard européen PLEV, il y aura un bouton trottoir obligatoire, ainsi qu’une clé avec ou sans fil. Je vous conseille à tous fortement de vous intéresser à ce standard, afin d’éviter d’aller contre le sens du courant. -
Mobilisation pour une législation
em1barns a répondu à un(e) sujet de nhut (Jean) dans Les lois et assurances
Je n'ai personnellement aucun problèmeà rouler à cette allure, ni ma femme, ni mes enfants. En roulant au quotidien, cela s'apprend vite, il me semble. Il est également très facile de mettre pied à terre en cas de perte d'équilibre ou de surgissement. Il faut voir aussi un autre aspect pragmatique de cette loi: personne ne va sortir un radar pour vérifier que tu roules à 6, 8 ou 10km/h (si de tels radars existent même). L'allure du pas est une formule qui permet de décrire que ton allure n'est pas excessive par rapport aux piétons environnants, et donc que tu ne constitues pas un danger. Cela laisse aux policiers une lattitude pour juger de la dangerosité de ta conduite, bref c'est un compromis que je trouve acceptable personnellement. Tout législateur voudra protéger en premier lieu l'usager faible, ce qui sur le trottoir revient à protéger les piétons de nous.
