em1barns

Je fais 78 kg, et j'aime bien mettre 3,5 bars. Je trouve que c'est un bon compromis confort/précision.

D'après https://gyroroue-shop.fr/produit/gyroroue-gotway-msuper-3-680-820-1300-1600wh-84v, les ACM et Msuper 3 produites à partir de Mai 2017 ont une nouvelle carte mère, quelqu'un aurait des informations sur les changements?

Quelqu'un saurait si cette roue est distribué par un revendeur français avec du SAV?

J'ai aussi vu leurs tests d'étanchéité sur leur page Facebook, j'aimerais voir d'autres roues ainsi plongées dans une bassine . Tout à fait entousiaste aussi sur la coque auto-porteuse, et le potentiel d'avoir une suspension. Ce serait une avancée majeure, effectivement. Ma seule crainte dans le cas d'une coque auto-porteuse est la résistance aux chocs... comme une déformation impacterait l'aspect mécanique de la roue.

Les pédales sont lisses chez Inmotion, et le changement des 2 grips se fait en 5 mn effectivement.

Au final, c'est un peu comme les mesures d'émissions de CO2 et autres composants sur nos chers moteur diesel... sauf qu'ici, même les procédures de mesure ne sont pas standardisées d'un constructeur à l'autre.

Pour moi acheter sur Aliexpress pour ensuite râler sur la disponibilité des pièces détachées auprès des distributeurs locaux est aussi une curieuse manière de se comporter. L'hypocrisie n'est pas loin, indépendamment du côté légal de la chose...

Et bien attaque les donc si cela te chante, comme tes connaissances juridiques ont l'air d'être à la hauteur de tes connaissances économiques. Si tu les as déjà commandées ailleurs, je ne saurais y voir qu'une curiosité malsaine et une animosité compulsive. Va faire un tour à roue, ça ira mieux....

Vu les connaissances économiques avancées de @genialmaniacvaillamment prouvées quand il a récemment exigé d'Inmotion France de travailler à livres ouverts pour s'assurer qu'ils ne feraient pas un petit profit pour se payer un salaire, je doute que lui fournir un prix même coûtant ne le mettrait pas dans une colère noire. Je pense à sa santé, donc je préfère m'abstenir de lui communiquer. Pour ceux qui ont acheté par le réseau Inmotion France, le prix est très raisonnable, et il faut de toute façon contacter le Sav pour la commande comme c'est pour l'instant une pièce hors catalogue.

Ecrit au SAV Inmotion France avec ton numéro de série de roue, ils te donneront le prix qui n'est pas celui que tu mentionnes, de loin.

De mon côté après 2000km, de la boue et de la poussière s'étaient incrustées sur le bas de la roue à l'intérieur de la coque, et certaines vis ont rouillé, je vais en demander des inoxydables.

C'est la v8 avec le problème de BMS dont je vous parlais, batterie en réparation chez un tiers.

La manière dont tu as formulé ta phrase semble indiquer que les vendeurs ont volontairement repoussé la date de sortie, ce qui a mon avis n'est pas le cas. C'est tout.

Parfois il faudrait mieux être aveugle . Je ne vois pas pourquoi ils se priveraient de la manne d'une nouvelle roue quand il y a de la demande. Les revendeurs ne repoussaient pas sa date de sortie, les importateurs se font livrer en volume et donc par bateau, puis livrent les revendeurs, ce qui prend un certain temps. Quant à la qualité et les composants à changer, vous pouvez ajouter les LED latérales qui ont à moitié lâché chez moi, et un ami qui a eu un problème de BMS sur une V8 achetée en Chine, et qui est lâché par le revendeur Chinois...

Il y a un distributeur français qui a l'air sérieux et a des pièces de rechange: http://www.isa3d.fr/imprimante-3d/20-i3-mega-d-anycubic.html Les avis sont plutôt très bons (https://www.lesimprimantes3d.fr/forum/104-anycubic/), et les impressions de qualité sur des modèles que j'ai téléchargé sur thingiverse. Encore des problèmes sur mes modèles à moi, mais je suis novice en modélisation, donc je dois être le maillon faible et je n'ai pas de point de comparaison à te donner. Par contre je peux dire que le temps d'installation est de seulement qq minutes avant de pouvoir lancer sa première pièce.

L'impression 3d me titillait aussi dernièrement, et j'ai craqué pour une Anycubic I3 Mega. Outre le lit chauffant et la construction tout métal, elle a l'avantage d'avoir un détecteur de fin de fil, et permet de suspendre l'impression le temps d'en changer.

Je tiens à préciser que je roule aussi sous des trombes d'eau et dans la neige. Je l'ai rincée à chaque fois que je suis passé sur du sel.

Voici l'état de l'intérieur des coques.

Urban360 a démonté la coque côté CM de ma v8, et cela m'a permis de faire 2 constats: - l'intérieur était rempli de poussière de terre (il a fait assez sec ces derniers temps, et j'ai roulé sur pas mal de chemin de terre - les vis les plus proches du pneu sont déjà dans un état de rouille avancé (voir photo) Bon, la bête étant certifiée ip55, je m'attendais au moins à avoir des vis qui ne rouillent pas, et la poussière près de la CM n'est-elle pas gênante ?

Les 2 seules choses qui me manquent sur ma v8: - un chargeur rapide pour les longues balades (le onewheel + peut se recharger en 20mn pour une autonomie de 8-11km), plutôt qu'une grosse batterie qui alourdirait la roue, et serait sous-utilisée (à 500 cycles, il faudrait faire environ 25.000km pour rentabiliser ce composant sur une 820wh...) - un démontage plus simple pour pouvoir changer le pneu soit-même

Bon, mon anniversaire arrivant, j'ai craqué pour une imprimante Anycubic Mega I3... Je vais m'amuser ce week-end et tenter d'imprimer la chose.

Pour ceux qui voudraient passer leur v8 en 780wh, un petit bricolage pour mettre 3 packs de batterie au lieu de 2: http://forum.electricunicycle.org/topic/6678-v8-battery-upgrade/#comment-85570

Mousse antichoc pour portes. Assez fin et résistant.

J'ai 3 étages sans ascenseur, et en général, je porte la v5 des enfants en plus de ma v8. Vous comprendrez que ce critère de poids me tienne à cœur .... Les inmotion sont légères, et pourtant ne semble pas sujettes aux casses de pédales ou autre problème de contraintes mécaniques. J'avais donc l'espoir (qui semblait confirmé par le marketing kingsong) que les autres fabricants fassent un effort de ce côté. 15,5kg me paraissaient très raisonnables eu égard à la capacité de batterie.

Pour avoir déjà porté une ks16b 840wh, la v8 fait poids plume. Je dois porter ma roue assez souvent, et j'ai le dos fragile.... Je crois que je vais attendre la v8+, quand inmotion aura trouvé le moyen de rajouter un 3eme pack 20s ?. Cela devrait porter le poids à un peu moins de 15kg pour 720wh.