sonkenn

J'avoue que pour faire la balade à la montagne, ça peut être tentant... un peu cher pour l'utiliser 2 fois par an, à moins d'habiter sur place évidement, mais pas forcement très autorisé par contre... Et puis il faudra penser à changer les freins!!!

4 étages tous les jours?...

Oui je comprends! ;o) Je m'en passe bien aussi, et puis les beaux jours sont là...

Ah bon? Ah tu veux dire que toi tu n'as jamais bossé avec Arri? Je comprenais "il ne faut jamais bosser avec Arri" et là je ne comprenais pas...

Oui, c'est ça... ça me fait mal de voir ça!

C'est quand même pas joli joli...

Ah? Sur la Dualtron? Pas vu... Une petite sangle autour de la colonne puis autour du deck fait la blague, mais ce n'est pas une solution sur le long terme / pour une utilisation journalière.

OK, à voir alors. c'est @Abbas qui nous dira!

Excellent, je ne m'étais pas rendu compte.... La précédente j'ai pas compris....

Il va falloir qu'on se le fasse ce salon "DT Paris"! Ouvert à tous bien entendu!

première impression: Je fais 14 km par jour depuis novembre dans Paris/banlieue... J'ai passé les 1000. deuxième: pas de métro ni de bus, ascenseur à la maison = aucun souci troisième: oui c'est confort, je suis par contre quand même obligé de faire gaffe aux trottoirs et nids de poule à cause de mes disques gigantesques...

OK pardon, je croyais que tu remontais le problème de la jante qui ne s'ouvre pas, pour lequel Kylin ne peut pas grand chose...

J'ai l'impression que tu mélanges un peu. Speedway S3 600W 21Ah autonomie 30 km, 40 max en mode 3 dans Paris (par expérience). Avec 26 Ah tu devrais peut-être atteindre 50 km en faisant très attention ...

J'ai encore perdu une réponse moi... tout à fait d'accord @0rsa, je ne l'ai fait qu'une fois pour vérifier l'autonomie et la capacité utile de la batterie, depuis je charge à 80% après +/- 26 km (voire moins) sur une autonomie de 30/35, une fois de temps en temps à 100% car il faut bien se faire plaisir et la patate est quand même bien supérieure!

@3.14air Boutique izirod dans le 8e Sinon j'en ai une paire dans la poche...

Je ne comprends pas?

@Karasu j'avais pas suivi l'échange standard... Un bon gros point pour la boutique, ça fait vraiment plaisir. J'avais déjà une bonne opinion sans y avoir jamais mis les pieds! Chapeau! J'espère que ce n'est pas un faux contact sur un connecteur dans le deck... C'est aussi possible.

Pas du tout, la jante ne s'ouvre pas sur Aqiho et Cool, c'est bien le drame...

Sur la forme, quand tu arrives en fin de batterie tu le sens franchement, la trott n'avance plus (façon de parler). Le risque d'une chute en virage ou en dépassement (en fin de batterie tu ne dépasses plus!!) à cause d'un "arrêt moteur inopiné" due à la coupure de sécurité est minime, sauf à ne vraiment pas faire attention au comportement de sa machine. Et on n'est pas sur une roue ou l'arrêt moteur est fatal. Sur le fond, j'avoue que je ne sais pas. Sur ma Dualtron 58V j'ai un P1 à 435. Quand j'ai voulu décharger ma batterie à fond pour faire une charge complète et vérifier la capacité utile de ma batterie, j'ai fait plusieurs tours de pâté de maison en roulant doucement et en surveillant le voltage et je suis descendu bien en dessous des 43.5V, de mémoire autour de 41.5 affichés (pour une batterie 58V nominal, le minimum est 3V par cellule soit 42V dans mon cas, non?). Sur le coup ça m'a fait un peu flippé... Je n'ai pas réessayé depuis, mais je serai plutôt du même avis que toi @explorer et d'autres, c'est le BMS qui fait le job et le réglage P1 ne sert que pour la jauge.

@JJK 110 grammes @0rsa oui, c'est clair que quand tu es debout ça te fait vraiment détourner le regard. Je l'ai commandé et reçu depuis longtemps et je n'ai pas essayé de le poser, mais en "simulant" un rétro en position basse je m'en suis rendu compte. Même en position haute ça risque de pas être top. Je me rabattrais peut-être vers un rétro de casque...

[mention=585]Erwanrcx[/mention] d'après ta photo, même si le positionnement de l'étrier n'est pas parfait la surface de contact devrait être plus grande, ou les plaquettes sont vraiment riquiqui?? Il y a une plus grande surface de disque qui "passe" dans l'étrier.

@0rsa on voit clairement sur ta photo que l'axe a deux méplats qui permettent de l'enfiler dans le bras ( la fente du bras est plus petite que le diamètre de l'axe) a priori donc il y a un problème à l'usinage de l'axe. Cela dit, vu le diagnostic ça va être changement de moteur. Et je ne sais pas si le positionnement de la fente est primordial, l'important serait que les câbles soient protégés. ceux des Dualtrons ont une gaine en acier, une espèce de ressort. EDIT ah les vôtres aussi, au temps pour moi

@0rsa il va falloir l'ouvrir ce garage rue de la poissonnerie! [emoji6]

Dommage!

Bien joué @Didier.94600 !! Good Job!! Un petit malus pour la qualité des photos, quand même...