sonkenn

Non non non! Feeling... Allez je suis bon pour refaire mes soudures! Mais on n'est pas à l'abri d'une inversion de couleur dans le faisceau... Quand on voit ça

Oui j'ai repiqué sur le phare d'origine, seulement il y a 4 fils rouge noir vert blanc. J'ai repiqué sur rouge et noir, le vert étant déjà sur le même plot que le noir. "le fil rouge sur le bouton rouge le fil vert sur le bouton vert" Peut-être était-ce le blanc?...

J'avoue, mais c'est ce que j'ai trouvé de moins pire. À 8€ port compris, fait pas trop en demander non plus! Il n'est notament pas étanche DU TOUT! Petit soucis dont je me suis rendu compte ce matin, après branchement du phare additionnel, feux et klaxon fonctionnent même quand la trott' est eteinte... Pas glop

@Carbonite change moi ces disques!!! Ca me brule les yeux!! Allez, c'est mon tour, bricolage du soir bonsoir: baaam!! Un bon ptit LED 20W! Couplé en parallèle avec le phare d'origine, on ne dirait pas sur la photo mais niveau puissance ça n'a rien a voir. Reste à trouver le bon réglage en hauteur. Si si les projecteurs sont a peu près bien réglés! Je ne suis pas hyper fier du montage mais j'ai essayé de faire vite avec la patte fournie avec le projo. En passant j'ai repeint le phare en noir vu que je l'ai démonté pour souder les fils dedans. Je n'ai peint que la partie blanche. J'ai aussi attaqué le poste de pilotage pour sonkennette ce week-end: A suivre!

OK, un bon 52 alors!

Bien vu! Carrément on voit la flèche sous le garde boue. Et puis ces disques... Beuark. @tsunami92 tu as laissé le compteur sur 10"?

Hello, je ne vois pas trop... Mais apparament tu as tes réponses avec les icones. je voulais t'envoyer les photos des câblages que j'avais prises mais je ne les ai pas gardées. De mémoire comme tu dis il y a peu de risque d'erreur. sinon, une petite présentation dans la rubrique adéquat aurait été sympa

OK je me disais bien, c'est gros boulot sinon!!

@tsunami92 il va falloir qu'on se croise avec @Carbonite! Au moins. D'autres sur Paname ou proche? @Bardamu t'inquiètes, le statut UPS ne change que quand la trott repart des pays-bas. Kylin devrait t'envoyer sous peu une photo de l'emballage

Tu as tout démonté pour repeindre?!?!

Yes bien joué! Méthode bis: Lame de rasoir je trouve ça un peu agressif, j'ai essayé plusieurs accessoires en plastique et finalement les bords d'une petite boite en plastique dur c'est nickel. Ça donne ça, Après il faut finir au coton + dentifrice. Le mien était trop "doux", mais celui de madame parfait! A la lumière rasante on voit les traces, mais je pense que c'est satisfaisant. On verra demain au soleil!

Pas mal le tarif! Je croyais que tu avais déjà commandé. Patience... ;o)

nut nut... il est assez bof, je l'utilise sur les pistes cyclables parisiennes, ou il y a majoritairement des piétons, logique... En même temps je ne me vois pas utiliser un klaxon de camion! Je n'ai pas encore cherché à le remplacer.

Bienvenue, wheeler solitaire! Et ta femme, elle ne peut pas s'y mettre?...

Ouais c'est relou... Mais je m'attendais (un peu) à ce genre de soucis. c'est vrai qu'on ne les paye pas cher quand même! Finalement, vu les problèmes rencontrés sur les Izirods (batterie hs, vis cassée, câbles coupés, au moins...) l'intérêt de les acheter en France est assez limité, en tous cas pour les bricoleurs. Car certes les problèmes sont pris sous garantie, mais les problèmes n'ont - A PRIORI - pas été anticipés (corrigez-moi si je me trompe) et la trott est bloquée un moment. Grâce à ce forum et au soucis des autres, nous on peut bien anticiper! J'aimerais bien avoir un retour sur les éventuelles améliorations apportées par Izirod. Pour en revenir à nos câbles, non je n'ai rien fait sur le toron, j'ai juste isolé les 2 câbles de la batterie avec sur scotch tissu souple avant de mettre mon petit coussin. Je n'avais pas le temps hier soir, et je compte agrandir le trou à la Dremel pour pouvoir mettre une gaîne ou autre pour protéger. A l'heure actuelle il est même assez difficile de passer les prises par le trou! Il faut aussi forcer un peu sur les câbles quand on remet le contrôleur (et avec les deux écrous ça aide pas). Après 2-3 démontages, les câbles aurons déjà bien souffert. On voit bien sur la première photo - ok c'est plus facile quand on à la trott ouverte sous les yeux ;o) - le deck, en noir, et le renfort en U en alu brut. Il est fixé par 2 vis de chaque coté (pas très serrées, en passant...), 4 dessous, et les 5 de l’équerre. Les deux trous de passage de câble ne tombent pas vraiment en face , il suffit de raboter 5mm dans le deck pour avoir un trou correct. J'ai aussi avancé avec mes vis, j'ai remplacé les 4 vis de fixation de l'étrier avant. Je suis bien content d'avoir pris des vis un peu plus longues (je les ai coupées juste pour qu'elles ne dépassent pas) car les vis d'origine ne prennent que sur quelques filets, j'ai été surpris. J'ai aussi coupé les 3 vis me restant à changer sur l'équerre. Concernant les vis alu anodisées, je ne sais pas si c'est un bon choix notamment pour le garde boue arrière qu'on est amené à démonter assez souvent, car elles s'usent vite et il y a très peu de filets dans l'épaisseur du deck. Foirage assez rapide, j'ai déjà foiré un filetage sur le deck pour le cache avant. J'ai acheté des petits inserts, à tester. Et je suis content de mon nouveau disque (cf la trace de marqueur), même si je ne peux me passer de mes petites cales.

Ahhh bonne idée ça! @Stef5492 J'approuve je valide et j'applique! Mes vis inox étant un poil plus longues, je me permets même les rondelles. Du coup j'en ai profité pour vérifier les câbles de la batterie pour ne pas avoir la même mésaventure que @DVD, et ben c'est pas top! Rien de très grave encore, mais c'est quand même pas très bien fini, et ça ne demande pas un effort énorme au montage pour faire qqchose de plus sérieux. On voit aussi les câbles qui traversent le deck dans un trou trop juste, et sans protection. Frottent frottent et puis... Couic. J'ai donc isolé ça ( au scotch, pas le courage ce soir de tout démonter et sortir la batterie pour mettre un coup de gaîne thermo) et j'ai fait un petit coussin qui bloque la batterie et protège les câbles des agressions du contrôleur. Ma cale vs la cale Minimotors . Et hop c'est reparti!

Ben... Nan! Si tes freins sont bien réglés, les deux plaquettes s'usent autant, du coup tu dois régler aussi bien la plaquette interne que l'externe. En théorie.

Démontage du garde boue et de l'étrier pour régler la plaquette intérieure, je dis chiant!

@Karasu on verra à l'usage, mais je freine plutôt plus de l'avant. Et vu comme le réglage des plaquettes arrière est chiant, c'est mieux comme ça! Après le premier vol plané, je changerai peut-être d'avis... En attendant, disque changé, et vu qu'il fait strictement le même diamètre ça ne change rien à mon affaire de décalage d'étrier. Mais j'ai récupéré de la surface de freinage, et ça c'est plutôt bien. J'espère que les plaquettes n'ont pas trop souffert, parceque le disque lui n'est pas très joli. @Carbonite je t'invite à checker ton disque! Je ne vois pas très bien sur tes photos mais a priori tu as les mêmes que moi, c'est pourquoi Kylin t'en a remis 2, non?

réception du jour: Bon je pensais avoir 2 disques... Snif. On va déjà voir si ça résout mon problème d'étrier.

Ca brille de mille feux! et ils ont le culot de dire que c'est un coeur... Mouarf!

C'est un truc comme ça qu'il nous faut: https://m.french.alibaba.com/p-detail/-DC-DC-step-down-converter-1919233197/specifications.html?spm=a2706.8168332.0.0.kfGryK 15W ça suffit pour les Leds, non? @0rsa elles consomment combien les tiennes? par contre " (NOTE: Le ci-dessus 50 V ne pouvait pas travailler pour une longue période)" je comprends qu'il ne fonctionne pas longtemps sur du 50V et plus, mais combien de temps??... Euh en fait je trouve plein de phares qui fonctionnent de 12 à 80 V... !

Effectivement, mais peut-être Izirod ou t'on revendeur en aurons? Ils n'ont peut-être pas intérêt à communiquer là dessus en fait... Je suis bon pour un redémontage pour aller vérifier ça.