sonkenn
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@Mstyle re-bienvenu, alors un peu en vrac: ODO et TRIP identique, c'est normal si tu n'a jamais remis le trip à zéro (appui long sur "mode"). ODO c'est le totalisateur (pas de RAZ possible,) TRIP-voyage ben c'est juste toi qui décides quand tu le remet à zéro. CHA et DST je ne sais plus mais ça a déjà été évoqué ici ou sur l'autre post S3, (EDIT enfin je crois?) TIME à 02:00 c'est 2 minutes de veille avant extinction de la trott si non utilisée. Quant aux perfs, ben moi je trouve qu'elle monte bien aussi la "high speed", certes elle ralenti bien, mais ça monte. Il faudrait se faire des comparatifs! Par contre ça tire bien sur la batterie du coup. Ce soir je passe en mode 2 pour voir.
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@Karasu @Carbonite pour moi ce sera TITANE ! bon j'avais 9 € de réduc... Suis un ouf...
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welcome!
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J'ai oublié de commander l'axe de la charnière...
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58-59, là le compteur est éteint... EDIT: que des cracks, je suis à 33.8 compteur!! il faut dire que je suis toujours en mode 3 et je ne la ménage pas. J'avais un doute hier soir, mais j'étais vers 47-48V, et les barres full alors j'ai pas chargé. Maintenant je sais!!
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T'as pas l'air con à attendre le bus avec ta trott électrique... Rade de batterie: check!
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@Carbonite yes enfin!! Trop cool tu vas voir, moi aussi j'étais (je suis encore?...) comme un gosse! @0rsa pour le transfo on va tacher de trouver quelque chose! J'en ai vu des petits sans capots, il faut que je continue mes recherches, j'ai bien envie de mettre un bon projo devant, surement en 12V aussi. @Karasu @0rsa @Carbonite J'ai pris chez pro bolt effectivement, ça me semblait pas mal et il y avait du stock. Comme je disais je n'ai pas pris le temps de comparer les prix, il y sans doute moyen d'économisier, ou sinon en faisant une commande groupée. Tout le monde n'a pas envie de mettre 150€ de vis sur une trott à 900, je peux comprendre!! J'ai fait un check (presque) complet des vis nécessaires, une partie en ergal noir pour les gardes boues/ protection de deck, le reste en inox. Ça fait pas mal de vis, et l'inox ça monte vite. Dans le kit atelier tu ne sais pas trop ce qu'il y a, et il y a 9 chances sur 10 pour qu'il manque celle dont tu as besoin. Plus toutes les inox, on arrive vite au 150 boules. Après on n'est pas obligé de tout changer... Je dis check presque complet car je n'ai pas compté les 2 vis dans la colonne de direction que je n'ai pas réussi à déssérer, ni les vis du poste de conduite (commande, freins). Peut-être j'aurais ce qu'il faut. Il va me manquer aussi les vis pour les disques, on verra si elles s'oxydent. Je ferais le point sur ce qu'il me reste et je vous dirais. EDIT: Les vis en ergal ne sont pas une super idée pour les pièces que l'ont démonte souvent, je pense notamment au garde-boue arrière et démontage obligatoire pour régler le frein arrière. Les empreintes sont trop larges et trop fragiles, j'en ai déjà foirées 2. EDIT: attention chez pro-bolt on ne trouve des vis inox de 4 uniquement en pas fin (0,5) et ça ne convient pas aux filetages de la trot' !! Dommage j'en ai 20... la ref SSFB412F-10 n'est pas bonne.
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Dis donc @Carbonite, il va falloir apprendre à être patient! "la patience est la clé de la délivrance".... Je vois que @0rsa a très bien répondu, pour ma part je passe du 9e au 18e du côté de Anvers/Barbes, pas de soucis! 25 mini, plutôt 35 même en côte. Je suis assez bluffé! Je me suis commandé un petit set de vis inox / ergal, ouch ça fait mal! je n'ai pas trop pris le temps de comparer les prix (et oui je n'ai pas non plus toute la patience requise... ), et quitte à changer autant partir sur de la qualité, mais je m'en suis pris pour presque 150 boules ... il en restera peut-être un peu pour les copains! @0rsa, ton transfo ne rentre pas, et il fait 220-12V, je ne pense pas que ça fonctionne. la place dispo est un "triangle rectangle" de 40*45.
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? ? ? ? ‼️
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@Carbonite oui c'est la gaine thermo que tu vois sur la photo. Le câble du phare part de là. C'est recouvrable de chaterton, mais bof... Le poste de commande est un peu cracra, tu n'auras que le bas!? Ça donne ça pour le moment 1er vrai trajet aujourd'hui, retour du bureau en 20mn, pour 6.3 km au compteur. C'est le temps que je mets en scooter, c'est plutôt pas mal pour un premier essai! Il est vrai que les trottoirs sont assez déserts en ce moment. Très satisfait du comportement général, notamment des montés/descente de trottoirs. Reste à voir l'autonomie, car en mode 3 je ne suis pas avare des coups de gachettes...
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@Carbonite 3e, mais en nombre de marches ça fait un bon 4e... Je ne le ferai pas tous les jours!! Sinon bad news, j'ai enlevé la gaine de protection des câbles/gaines, et il y a de vilaines épissures... en haut pour les contacteurs de freins et en bas pour le feu avant. Du coup c'est moche! Sinon good news, Kylin m'a envoyé le cache arrière qui était cassé, et 2 disques légèrement différent des miens. En y regardant de plus près, c'est vrai que les miens sont assez mal fichu: les trous de refroidissement sont sur le même rayon, alors qu'ils devrait être répartis sur la largeur du disque. Wait and see... Même si le matériel n'est pas nickel, le service client, lui, est bien là!
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Il y a bien un câble débranché, mais pas très utile pour toi... c'est le bridage à 25 km/h . Pour le reste, non, rien d'utilisable. Les circuits d'éclairage et de l'USB sont bien distincts en sortie de contrôleur, dedans je ne sais comment ça se passe. Le plus simple serait de repiquer en sortie de batterie / entrée de contrôleur, vu que l'éclairage est alimenté en 52V, ça ne change pas grand chose. Pas de problème de puissance alors. Il faut juste oser, et avoir un set de Leds qui encaissera jusqu'à 58V.
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@Carbonite il va falloir que tu te trouves un transfo 70V vers 12V! Et assez petit. J'ai vaguement cherché mais pas encore trouvé. Tu devrait avoir des news début de semaine prochaine! Ascenseur en panne hier soir, il ne faut pas que ça se renouvelle trop souvent! ?
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@Carbonite non je ne vire pas les gardes-boues et éclairage, mais je vais la faire au max toute noire, j'aimerais beaucoup virer ce marquage vert disgracieux... Quant à la charnière centrale attention l'axe de verouillage frotte quand tu la plies, du coup ta peinture noire va en prendre un coup. côté éclairage puisque tu en parles, les feux arrières sont alimentés directement en 52V. J'ai mesuré 53.9V et le controleur au guidon m'indiquait 54.8V. Reste plus qu'a trouver le bon (petit) transfo!! J'ai pas mesuré l'avant, mais je ne vois pas pourquoi ce serait différent. Pour les étriers, je m'attendais à voir arriver des rouges, j'ai été agréablement surpris quand j'ai vu des noirs! @0rsa ??? @Stef5492 Chateaudun J'ai mis ma menace à exécution, la gachette a été amputée d'un petit centimètre ( non , pas un pouce!)
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Hé hé.. Ca va être des clones nos S3! malheureusement ca n'a pas l'air simple, je n'ai pas trop poussé la question mais ce ne sont pas de simples autocollants ?
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http://www.vehiculeelectriqueduf.com/e_com/produit.php?ref=GASIMP&id_rubrique=4
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je l'ai prise chez https://www.bike-components.de/en/Lezyne/Smart-Dry-Caddy-Handytasche-fuer-iPhone-6-p45100/ merci!! ??
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Oui ça j'avais vu, ça va un peu loin dans la custo! La gachette de ton lien précédent me plait bien, mais je ne sais PAS DU TOUT si c'est adaptable...
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Oui dis-donc je vois ça! laisse moi checker
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Oui d'accord, mais 1/ j'ai pas voulu trop forcer 2/ j'ai pensé au jour ou j'aurais besoin de les enlever... ? Allez une autre pour le plaisir! @0rsa tu peux remettre un tour de scotch sous la poignée, comme le montage d'origine! ? Sinon, je pensais couper la gachette, je la trouve trop longue et elle remonte trop. L'idéal serait une gachette au pouce comme vu chez Klinik Skuter, mais en attendant... Quelqu'un aurait essayé? @Stef5492 j'ai cherché les supports Lezyne en France... No comment! ? Bon je devrais m'en sortir quand même.
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@Carbonite ça y est! les poignée d'origine s'enlèvent pas trop mal, il faut un peu d'huile de coude?. D'habitude un coup d'air comprimé et hop, bon ben là, pas dispo... J'ai pas eu besoin de savon d'huile ou autre, j'ai un peu forçé. Il y a du scotch enroulé sur le tube, ça n'aide pas!? J'ai dû couper une "rondelle" des embouts, impossible de les rentrer sinon. @Stef5492 et @0rsa merci pour les supports, celui de Stef me plait bien!✅ Sinon j'ai bien du mal à me faire comprendre des chinois avec mon problème d'étrier mal placé... On verra ce que ça donne.
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Ben c'est correct quand même, non? C'est un peu moins que ce que je mets sur la voiture. J'ai mis 3.5 derrière et 3 devant. Je reste sur mes 50, peut-être sur une piste un peu plus clean et sans vent je ferais mieux, mais pour le moment ça me suffit bien! ce soir opération poignées. Sinon vous avez des refs de support téléphones?...
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@Carbonite merci pour le quintal! ? pour les freins, bah j'ai du faire moins de 2 km, j'ai pas trop testé. Je suis pas trop inquiêt, ça freinait bien avant. J'étais plutôt concentré sur la vitesse, avec l'iphone dans la main...? J'ai juste apporté les pêches au papy, évidement elles n'ont pas supporté l'accéleration et se sont retrouvées éparpillées sur le chemin? @0rsa au temps pour moi, j'ai utilisé "tachymètre". Je regarde le tiens. J'ai 2.5 devant et 2 derrière. Je vais remettre un petit coup pour optimiser le test!
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Je suis d'accord avec toi, maintenant j'achète un produit chinois à un prix défiant toute concurrence, je ne me fais pas trop d'illusion non plus. Mais je ne veux pas trop dénigrer, on voit des produits venant de moins loin bien pas forcement mieux finis. Coté perfs: un 50 compteur ( j'insiste sur les 9"...), vite fait sur 500m, speedmeter me donne 46. Je ne sais pas à combien est le quintal, mais moi 75kg, un peu de prise au vent du haut de mes 1.85m... Je dois m'accroupir pour performer!
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@Carbonite je vais peut-être faire un mot, oui, mais j'ai aussi vite fait de me débrouiller pour faire des cales, comme le dit @0rsa ça ne devrait pas être un problème. Je trouvais bizarre le montage des étriers avec des rondelles servant d'entretoises, je comprends mieux maintenant. EDIT Et je devrais être content, plus le disque est grand mieux ça freine! ? RÉ EDIT Bon ben voilà, j'ai fait ça un peu comme un cochon en attendant que la batterie soit chargée (première charge en 07h59, batterie à 58V, compteur à 74km/h à vide sur banc, compteur réglé sur 9") mais c'est pas si mal. J'ai récupéré 4mm en déplaçant l'étrier, on voit bien par rapport aux 2 trous. J'ai aussi récupéré les rondelles de l'avant pour les mettre à l'arrière.
