sonkenn

Merci @Fronteix, déplacé!

Les vis de fixation du boitier sur le chassis traversent la paroi du boitier, et viennent fixer les platines à l'intérieur. Elle sont trop longues et viennent "écraser l'isolant qui à force est abimé ce qui peut poser problème" c'est ça oui, en fait les vis viennent écraser un/ des composant(s) et inéluctablement c'est la panne. « Remplacez les 4 vis. Remplacez les vis une par une, pour éviter que les platines à l’intérieur du contrôleur ne bougent pendant l’opération. Remplacez les anciennes vis par des vis M3x10mm, avec 2 rondelles plates. » sur la photo postée sur le groupe facebook Minimotors, ils montrent qu’il y a une rondelle grower sous la tête de la vis. Je ne sais pas si c’était la seule photo dispo ou si elle sert également pour le calcul de l’épaisseur !! Merci au groupe facebook pour cette info cruciale.

Tu es vers Sainte Geneviève @Christian-91?

Ça monte, ça monte! J’ai passé les 4000 le 07/02 ?

OK je comprends. Pour avoir des platines « maison » avec des trous oblongs, je peux dire que ça ne bouge pas. MAIS mes trous sont verticaux, pas dans l’axe de l’effort max. Par contre il y a effectivement un risque que l’étrier vienne toucher le disque si les vis de la platine se desserrent, mais c’est assez limité comme risque.

Non je ne comprends pas. Je demande aux collègues.

@willos je donne ton mail à @Erwanrcx?

Bah non Max il faut créer un topic dédié ! On va se perdre ici! Ensuite tu peux mettre un lien ici

Bonjour @Citycoco, mettez vous en conformité avec la charte du forum, en attendant je modère.

Si vous avez des plans d'artisans proposant de l'usinage, ça m’intéresse! Et j'espère que je ne serais pas le seul. J'ai déjà fait des demandes via "l'usineur" et protolabs, pour des pièces différentes. Tarifs élevés, même si je comprends qu'un artisan doit bien facturer le temps qu'il y passe. Je n'ai pas écumé le web pour trouver d'autres offres, ça me donnait déjà une bonne idée. Dans un autre domaine, j'ai quand même commandé des pièces en impression 3D (frittage sélectif par laser pour être précis) chez protolabs, j'avoue que j'ai été bien reçu et bien suivi, et le rendu n'a rien a voir avec ce que j'ai pu produire moi même. J'ai du coup interrogé l'autre bout du monde, suite à un post sur ce forum. Je vais passer commande, le devis protolabs pour les deux pièces était à 485 et 195 € ht... J'ai un devis à 46 et 26 € en Chine. A voir s'il y aura des taxes en plus (DHL) Je vous ferais un retour après réception. Je ne pense pas qu'on pourra trouver moins cher, mais si vous avez des suggestions je suis preneur!

Bon je viens de trouver mes flasques, et je viens de comprendre. J’ai mal lu ta demande, désolé. J’ai les premières versions des V2, ils ont changé le rebord par la suite, mais les deux versions sont compatibles. D’ou dans ma tête V1/V2... Mais toi tu veux des vraies V1... Et ça j’ai pas... Sorry

Salut @Okonomiyaki (j’en ai deux au frigo ? - pas des flasques), laisse moi regarder demain, c’est possible. Peut-être V2 par contre, mais ça monte. Même genre de problème ?...

C’est pas évident de ne pas partir en « hors sujet »... ici ou ailleurs. Le plus simple pour l’auteur, si on veut garder le sujet à jour, c’est d’éditer le premier post en reprenant les meilleurs réponses, ou des liens vers celles-ci. C’est impossible de garder un topic sans « hors-sujet ». On va faire 2 pages sur les platines, c’est tout de même lié à la demande initiale et on fait part de notre expérience. S’il y a trois topics différents sur les platines customs, c’est moins intéressant aussi... Oui j’ai fait découper par les chinois, en plusieurs tailles et plusieurs exemplaires. pourquoi cette forme de trou, et pas un oblong? Peur que ça glisse, ou juste reprise du design Mimo?

Oui, parce que ça c’est arrivé!! 2 DT1 reçues le même jour, une des deux avec le moteur arrière phases inversées ! Ça fait drôle... Du coup il faut être encore plus vigilant au démontage, histoire de ne pas inverser au remontage des phases qui le sont déjà...

@Little, rien pour le monsieur?

@Lancel, oui, lorsque tu achètes ta trott chez lui, qu'il y a un problème et que de bonne foi tu montre que tu n'y est pour rien (évidement ça reste à son appréciation), souvent il envoi les pièces de rechange. Certes le montage reste à ta charge et il faut être capable de le faire (mis ça, tu y as pensé avant). On a lu ici plusieurs témoignages de clients de shops français qui se sont fait envoyer bouler pour une prise en charge SAV. Il y a certes aussi des témoignages de bonnes prises en charge, mais aux prix Minimotors, ça devrait être du quasi 100% de prise en charge. Comme déjà dit par certains, tes interventions ici ne sont pas hyper pertinentes, et parfois vexantes. C'est pas très cool, merci d'y faire un peu plus attention.

Rah la la... envieux

Ça a l’air propre la découpe, bien joué! je m’étais un peu pris la tête poir faire les platines en 4 épaisseurs, vissées et/ou collées. Ça fonctionnait bien, saut que j’ai changé le design et je n’ai pas eu assez de carbone pour faire proprement l’avant, et à l’arrière j’ai dû mettre un coup de Dremel disgracieux. Bref il faudrait que je recommence... Je verrais ce que ça donne en alu!

@cricri60 je serais bien incapable de t’aider à réparer ton contrôleur, par contre j’en ai un d’avance (suivant la version de ton Ultra) si tu es pris par le temps.

@Christian-91 j’exposais juste ma pratique, je ne sais pas si c’est la bonne. A priori, recharger dès qu’on peut (en laissant reposer la batterie 1h après utilisation - et encore, ça dépend de laddite utilisation) c’est bien. Moi ça me va, ça me donne une autonomie max le plus souvent possible. La recharge à 100% tout le temps, beaucoup dise que ce n’est pas top. Pour les plus prudents, c’est « recharger entre 30 et 80% ». Ça n’utilise que 50% de la batterie. Donc +/- 50% (calcul plus précis à faire éventuellement) de l’autonomie max, c’est juste inenvisageable! Si on ajoute à ça que la batterie vieillit de toutes façons avec le temps, elle va se détériorer alors qu’on n’en aura pas profité à 100%. Je ne sais pas si tout cela se calcule, s’est aussi une affaire de compromis...

1 équilibrage toutes les 10 charges n'est pas suffisant? Tu préconises un équilibrage à chaque charge? combien de temps ça prend pour une 16S14P (pas sûr pour le 14P) de l'Ultra? Hier soir je suis arrivé chez moi à 52.8V. J'ai fait attention, mais je ne l'ai pas ménagée non plus sur les derniers kilomètres. Je me dis tiens j'en profite, je vais faire un tour de pâté de maisons (pas les même maisons que @Christian-91 ! ?) pour vider, j'ai fait... 100 m. Logique à 52,8V. J'ai quand même l'impression d'avoir perdu en autonomie, je me suis plutôt calé sur 40 km, et j'ai fait à peine plus de 36. Je charge quasiment tout le temps à 100%, souvent de "petites" charges de moins de 50%. Too bad je n'ai pas mon CD pour savoir combien j'injectais dans la batterie... ?

C'était plus facile quand j'étais en lycée technique, il y a biennnn longtemps... J'ai des pièces complexes à faire, je demande aussi pour les platines du coup (en alu) pour grouper un peu. Je vous dirais ce que ça donne.

Oui, je réagissais juste sur la suggestion de « l’usineur ». Pour des pièces plus complexes en CNC j’ai fait une demande en Chine, qui même pour une ou deux pièces sont nettement plus compétitifs. C’est bien dommage, mais entre un ensemble de 3 pièces pour moins de 180€ port compris par la Chine et la même chose (bon ça ça reste à voir!) à presque 900€ en Europe...

Trop facile la 2D!! Sans dec, pour le montage d’autres freins, par exemple, tu peux avoir besoin de décaler en latéral, d’ou 3D, pas possible en découpe. tiens le relevé

Pour cette pièce, 45x35x25 mm, sans l'usinage de la partie arrondie pour réduire le coût, meilleure offre 80 € j’ai ressorti la lime ?