sonkenn
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Je ne saurais que te conseiller d'attendre (ou de rechercher) des avis de spécialistes. La coupure à plus de 100% de la tension Max de la batterie, faut pas si tu n'es pas sûr de ce que tu fais, d'autant que si ton "coupeur" (Charge Doctor?) est mal calibré, c'est plus que 0.3V que tu risques d'envoyer! @Little voulait tenter de ressusciter une batterie en la laissant charger longtemps, longtemps... Peut-être peut-il nous en dire plus?
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J'espère qu'il est désormais inscrit et qu'il va allait faire un tour là! Il faut vraiment le faire régulièrement sur les Repute. Pour le bruit, je ne pense pas.
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et du coup apparemment tu trouves "officiellement" du Inmotion sur Aliexpress maintenant.
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http://hobby16.neowp.fr/fr/category/batteries/ ça dit "seuil de tension Charge Doctor", mais ça te donne les tensions vs %. Tu es à 80%.
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OK. Donc le calcul de nrv pourrait être bon... ce n'est pas un problème de LCD mais bien de batterie (j'englobe le BMS) Aie. C'est l'ordre d'idée (pas forcement adequat comme comparaison, mais je suis aux alentours de 3km/V sur l'Ultra) il y a
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Celui la va nous foutre le bordel
sonkenn a répondu à un(e) sujet de Batsu dans Discussions générales
Ce n’est pas le principe, ils rémunèrent des gens pour recharger les trotts pendant la nuit? Ah si mais je ne sais pas s’ils fonctionnent déjà comme ça. En tous cas ça y ressemble. https://www.lesechos.fr/amp/59/2200559.php En tous cas, incivilité irrespect et abus envers la co pro il y a, sans parler du plus important la sécurité. -
Celui la va nous foutre le bordel
sonkenn a répondu à un(e) sujet de Batsu dans Discussions générales
Dis donc mon coquin! C’est chez moi ça! Tu nen aurais pas profité pour manger une bonne pizza toi!? Tu as de la chance ils ont ouvert près de la porte de Clichy aussi... -
@Ben @kfug les Ultras « V1 » ou « V2 » n’ont pas de jantes tubeless, il y a des chambres à air. La Thunder et la DT3 sont en tubeless, mais je ne voit pas l’intérêt. Les pneus ne sont pas assez solide, tu crèves quand même et c’est une galère à changer (les jantes ne s’ouvrent plus en 2 pour être étanches). Aucun intérêt. Sauf à mettre de « vrais » pneus de mini motos, l’avantage du 11 pouces, mais c’est toujours aussi galère (encore plus?) à monter...
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Le prix de base est quand même pas très élevé. @Shyheim974 je suis intéressé par savoir si les vis latérales servent à tenir la poignée ou si c’est juste de la déco. Merci !
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J’ai percé à coté... et j’ai mis le câble moteur dans le nouveau trou. dans la banane on est vite saturé.
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minimotors Changement étriers frein Dualtron EX+
sonkenn a répondu à un(e) sujet de Didier.94600 dans Bob la Bricole
Allez @Didier.94600 une confirmation ? -
Bah... Non du coup, ça gère les 52V nominal max. Exit toutes les 60V pour lesquelles il faut 67.2V... Be careful! Ca gère peut-être n'importe quelle trott de ce topic, soit...
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OK je comprends @tomyboy , mais as-tu vérifié sur le port de charge de la batterie, comme tu as fait avec le chargeur? Possible que la valeur au LCD soit différente de celle indiquée par le LCD de la commande. (NB pour citer un membre mettre @ devant son pseudo)
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Elle me plait bien celle là, car déportée vers l'arrière, j'ai toujours le pied collé à la mienne et j'aimerais bien pouvoir le poser plus loin... Mais je risque d'être emmerdé avec mes clignos
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@S3RG3I je voulais dire sur le port de charge de la batterie. Tu n'as plus qu'a refaire une photo, avec 4 mains cette fois!
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L'art de demander un résumé de plus de 1200 pages de forum... je résume? Elles sont trop chères mais de meilleure qualité que la concurrence (à ce jour) mais ce n'est pas suffisant mais on les achète quand même. EDIT: j'ai oublié! Mon avis ne compte pas, je ne suis pas objectif, possesseur uniquement de modèle de la marque citée... dommage...
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Bien d'accord. Non. Tout au plus tolérée mais c'est sujet à caution.
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"la batterie m'indique": tu veux dire l'écran LCD de la commande? As-tu vérifié au Voltmètre sur la prise de charge? En prenant toutes les précautions nécessaires pour ne pas faire de court-jus...
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Oui, tu remplaces une pièce conique par une pièce avec un épaulement. Je demandais s'il était justifié que l'original soit conique. Je n'ai jamais démonté cette partie je ne vois pas sur quoi ça appuie.
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Ca c'est pas nouveau malheureusement! Certains se contentent de "l'origine". sur les DT3 et Thunder le freinage commence a être correct d'après les retours, mais les précédentes c'est pas possible. Tu as bien identifié l'endroit ou se trouve le faux contact? Raaah c'est la merdasse...
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Potentiellement juste à la sortie du contacteur, ou à la jonction fil gauche - fil droit à l’interieur de la colonne en haut.
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Willos is back!!
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Yes @Funny tu es (au moins) le 2e a qui ça arrive, fil de contacteur trop court du coup arraché près du contacteur au niveau de la poignée. Sans doute? +1 @Alien
