sonkenn

On est un peu hors sujet là, je t'en donne mais il va falloir reprendre dans un autre fil https://www.carbonrevo.com/product/dualtron-stem-adaptor-v2/ (il faut passer par VoltCorp maintenant, le 50MM est à 99,90 hors fdp. pour la potence et le cintre tu fais ton choix dans le matériel VTT, potence en pivot 28,6mm (1"1/8) par exemple https://fr.aliexpress.com/item/No-logo-full-carbon-fiber-bicycle-stem-road-mtb-bike-28-6-60-70-80-90/32814202808.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c3787E2ku https://fr.aliexpress.com/item/BIKECO-ultralight-Full-Carbon-Fiber-Bicycle-Handlebar-Road-Mountain-Bike-MTB-Cycling-Bicycle-Carbon-rise-flat/32455166628.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37CEPerU C'est passé pour moi, avec les câbles d'origine mais ça commençait a être limite. J'ai depuis changé tous mes câbles électriques et les durites de freins, donc je ne suis pas une bonne référence. Et on va clore le HS ;o)

Cool, mais pourquoi l’autre était conique?

Ultra

Oui je trouve que je suis un peu bas encore, mais je me suis habitué. Et puis après ça augmente encore le porte-à-faux avec une distance au pivot super longue.

100-102 (le cintre remonte un peu) mais tu peux choisir un cintre plus relevé c’est l’avantage de venir sur un standard vtt

@Djop2004 a priori tu as un étrier avec une seule plaquette mobile, côté extérieur. Coté roue, tu as une empreinte 6 pans pour rapprocher la plaquette du disque (et une micro vis perpendiculaire pour débloquer / bloquer ). Si tu regardes bien ton étrier et ton disque quand tu freines, la plaquette viens « tordre » le disque jusqu’à ce qu’il touche l’autre plaquette. Ou l’étrier si elle est trop usée.

Trop de la chance... mais trop loin! [emoji58]

Tu es de quel coin @Ben?

@max31 je voulais dire que tu saurais peut-être nous donner une fourchette de prix pour une fab unitaire de ce genre de pièce! Dommage que tu n’aies pas une CNC (oui je me fais vieux) dans ton garage...

pas sûr qu’il soit très objectif le test...

@nikoo ça ne doit pas être trop cher à faire faire. @max31 est de la partie, non? Sinon tu as des sites ou tu peux poster ta demande et des pros te font des offres. @lollipop j’ai des 92 / blancs. Outil en cours de fabrication. Fini en fait mais pas testé... Sinon @nikoo l’extracteur j’y crois pas trop, et remettre des rods demontés d’un autre bras j’y crois pas du tout... Quant à la coopération de Urban, ben tu nous diras!!

Trouver qqun qui en a une pas trop loin de chez toi... pas évident.

Vous êtes des grands malades les gars... vous allez recevoir votre trott dans les jours qui suivent, et vous réclamez encore des vidéos !! ?

C’est clair, mais ça ne fait pas une trott... vraiment dommage que minimotors n’ai pas trouvé un système simple pour les Dualtrons

Oui elle est récente, un peu lourde certes mais suspensions hydrauliques qui ont l'air efficaces. A voir...

Je crois qu'ils sont fermés en ce moment, non @Erwanrcx? la "partie manquante" est conique non? Ca va être chaud de la trouver toute faite...

Attention à la fiabilité de la jauge, qui reste assez haute et chute vite sur la fin.

1.85m, rallonge Carbonerevo, potence et cintre relevé... Bonne modif quoi...

Zero? en tous cas on compte sur eux, ça pourrais faire bouger les choses.

@Yonanka la TKD "copie parfaite" non. Ca n'a pas grand chose à voir. Alternative possible, oui. Par contre, vu le topic correspondant, ça m'a l'air un peu long et pas encore éprouvé comme circuit. Difficile par contre d'avoir une "vraie" Dualtron à moins de 2000 € sauf à avoir un modèle avec peu d'autonomie. La ST2060 a l'air pas mal. Pas moyen pour toi de te déplacer pour en voir une "en vrai"?

C’était pas l’inverse?... Tu ne serais pas à la source de cette « chose »?... ?

Bon courage pour la lecture alors! Peut-être tu pourrais lire les topics sur la Ultra, pour voir l’évolution. Bon ça commence à faire pas mal de pages...

@Techos78 pour info les axes de suspensions des Dualtrons (ce n'est peut-être pas le cas ici) sont carrés avec des pans inclinés. Ce qui en théorie apporte une bonne liaison mécanique ente les 2 bras et cet axe, soit un bras oscillant correct. Encore faut-il que ces pans inclinés soient bien ajustés. Evidemment ce n'est pas le cas et on se retrouve (presque) tous avec des roues plus ou moins de travers. Mais l'idée était là... On aimerait bien voir une 10X bientôt!

Mais il faudra quand même faire le tri... enfin c'est quand même la base de prendre le temps de lire avant un tel achat. Te rends-tu bien compte de ce que tu achètes? Côté retours utilisateurs il y a quand même beaucoup de "Oh la vache c'est énorme je ne m'y attendais pas". Sur Marseille tu dois avoir moyen d'en voir une, avant achat.