sonkenn

(Il y a 2 paires sur les Ultras)

Je trouve dommage que l’exclu soit actée alors que volt n’est pas (encore?) capable de répondre. Je trouve dommage que Volt ne réponde pas au demandes. Je trouve dommage que Volt ne soit pas ici pour en discuter et nous rassurer... Quoique ? Quelqu’un de Volt, ou proche de, par ici??

L’Ultra c’est plus de 41 kg, à quelques centaines de grammes de modifs (pesée par ma pomme) et la Thunder 45 (pesée par un Russe)

Non je ne pense pas, un client déçu, oui. Commander à l’autre bout de la planète comporte des risques, il est bon de le rappeler de temps en temps... Il y a un facteur malchance aussi.

Il y est allé un peu fort non? Il arrive un peu trop facilement en butée à mon goût.

Ah ouais... !

Oui oui c’est bien ce que j’ai compris.

@Erwanrcx tu as eu confirmation de Kylin qu’il n’avait pas de contrôleur pour une DT2 de novembre 2017?? Il y a toujours le choix sur sa boutique. De plus Il devrait déjà y avoir les PA-PB sur sa DT2? A moins qu’il l’ai acheté en novembre mais que ce soit une production pré - août 2017?...

Sérieux, 10cm?? C’est rien du tout ! Bon ça fait la différence parfois, mais là, @broze ne t’attend pas à ce que ce soit « beaucoup » plus petit!!! Certes c’est plus petit mais franchement pas beaucoup. La différence est nettement moindre qu’entre une DT2 et la Ultra. Quant au poids j’attends toujours que quelqu’un l’ai réellement pesée.

Exactement @shivas, ta garantie 2 ans je n’y crois pas une seconde. Quelques mois peut-être, mais ça m’etonnerais qu’on te change un contrôleur sans problème au bout de 2 ans... et l’exemple de @Francisco El letrico n’est pas très pertinent, la pièce qu’il réclame est toujours dispo. Savoir si elle devrait être garantie est une autre histoire.

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Aïe... tu perds en largeur avec ton disque qui est décalé... Ou alors la partie centrale est formée pour reprendre l'alignement normal? Quand tu dis écarter avec des rondelles, c'est rondelles sur l'axe moteur ? Ca devrait permettre de gagner quand même. Sinon, vu comme ça, je taillerai dans l'adaptateur... tu tailles du côté de la platine Carbonrevo. il y a peut-être une solution moins destructrice, mais à part les rondelles sur l’axe je vois pas.

Excellent!!

Tu confonds avec la Ultra, ou la fonction Eco a (malheureusement) disparu et ce bouton sert pour allumer une paire de warnings à l’arrière.

@MutaFuckaz je confirme sur les étriers Magura ça ne passe pas ( j’ai dû mettre un coup de lime sur l’étrier), je crois même que Magura dit de ne pas en mettre (je n’ai pas vérifié). par contre sur les Hope pas de souci, et il y a pas mal de membres qui en ont sur des Xtech / Juintech et ça à l’air de passer. Essaye de te faire confirmer par des membres équipés de Juintech!

Elle n’est pas pleine de toutes façons, mais il me semble avoir vu que ce sont 2 modules collés de chaque coté. En plus, pas en creux dans la colonne.

Bonsoir @Francoise, peut-être à poster là? https://www.espritroue.fr/forum/39-accessoires/ en plus, à la place... Bonne recherche

@sbu

Oui, testé validé par 2 fois... Y sont cons ces pigeons... (pardon, sur DTU, sur Thunder je sais pas...)

Rectification, @JJK a une paire pour DT2 et @sidinho a une paire pour Ultra!

Oui il l'avait fait (à sa charge) pour les DTU 1ères livraison, sur une durée limitée pour les 1ers soucis, mais je comprend qu'il ne veuille plus! @MagicT merci pour les infos!. Il m'a semblé que ton garde boue faisait un peu le "plongeoir" de haut en bas quand j'étais derrière toi, bon pas évident pour toi à voir mais si tu tapotes dessus ça bouge ou c'est bien rigide? Profites bien et sois prudent avec cette première trott! Tes réglages sont bien pour débuter. Tu peux mettre P9 à 2, ou 1 c'est toi qui vois, le PA pas trop fort (pas plus de 3 et déjà 3 c'est surprenant quand tu n'as pas l'habitude. On peut te demander ou tu l'as acheté? Vu qu'a priori il n'y en aura pas d'autres vendues en France avant un moment...

Je ne vois pas trop volt embêter Lawrence alors qu’ils ne sont pas prêts. Pour le moment ils lui font perdre du business et de l’image de marque.

Merci @MagicT pour ces premières photos, tu vas être harcelé de questions!!

Spotté ma première DT3 ce matin devant la Tour Eiffel! Je l’ai rattrappée sans problème, j’étais en Ultra!.. Blague à part, bouveau membre qui m’a promis de poster cet après-midi

J’ai uniquement le gonfleur sur moi. Je ne m’en suis servi que deux fois sur une crevaison, ça m’a permis de rentrer, presque 10km la première fois. La précédente ou je n’avais pas encore le gonfleur j’ai poussé 3km... Donc je l’ai toujours! Mais c’est tout. Sur la Ultra je ne fais que du bricolage d’amélioration, pas de pannes. Sur la Limited, pannes dues à l’eau (roulage par tois temps) +bricolage d’amélioration. J’ai auusi resserré hier un écrou de bras arrière qui se faisait la malle sur la Limited. Donc non, tu n’as pas besoin de te trimballer la caisse à outil, tu vérifies les serrages de temps en temps. Si tu restes en Repute, tu règles les freins tous les 150 km...