sonkenn

Non, je rentre retrouver bobonne!!

Passe à la Ultra ! Je mange mes pizzas sans toi alors...

@willos dépèches!!

Tente le coup, mais le coût ??

Je vais chercher les pizz’, ça fait un tout petit tour mais en générale je poireaute 20mn!! porte saint denis j’aurais tes pièces les freins de @JJK c’est de la récup, le veinard!! Et pas mal de boulot!

@Trotti Phil platines d’origine 4mm DT1 /DT2, 5mm Ultra. @JJK en a fait l’expérience ! Je vois qu’on utilise le mm soft, excellent! Je n’ai que qq heures de pratique par contre...;) Ce qui est important dans l’épaisseur, c’est la valeur entre la face interne (sur laquelle vient se positionner l’adaptateur d’étrier) et la face externe (celle qui vient se poser sur l’interieur du bras). EDIT ON/le but étant de rattraper le décalage occasionné par l’adaptateur Carbonrevo (5mm) et les éventuels spacers, après avoir soistrait l’épaisseur des rondelles ajoutées sur l’axe, s’il y en a. /EDIT OFF Evidement sur des platine d’origine c’est simplement l’épaisseur. Donc, d’origine sur une Ultra il y a 5mm. Avec tout mon bazar de « rondelles », j’ai dû mettre 5mm de décalage, quand les 2 parties étaient l’une contre l’autre jusqu’à ce matin. Mais j’étais limite en jeu latéral pour régler l’étrier, disons 1-2mm, et j’ai rajouté un spacer de 1mm pour augmenter l'espace entre le pneu et le banjo. J’ai donc intercalé une plaque de 3mm. Bon il s’avère que c’est juste un peu trop, j’aurais dû mettre 2mm. Je ferais une impression 3D pour validation. Ensuite on peut décliner...

Ah ah mais je m’y suis mis ! les trois pieces sont collées, depuis ce matin... 5mm devant et derrière, au milieu 3 mais il faudrait 2, voire 1mm

Le proto à reproduire (modifs à prévoir: orientation des trous et épaisseur centrale)

Le support carbone c’est pas obligé, mais si tu peux te permettre c’est mieux. C’est un peu cher quand même... c’est toi qui vois. EDIT: à la vue des déboires de @JJK et même si les platines Ultra sont plus épaisses, prends les si tu peux!!

Quand on dit classique, c’est standard VTT entraxe 44mm. C’est ce que tu trouves partout. Si tu as eu des disques avec tes étriers, nickel, tu prends les adaptateurs Carbonrevo et roule!! Pour la partie disque. Les entraxes 48mm c’est vraiment que les Ultras (à ma connaissance)

A regarder les spacers classiques, je me rends compte qu'il ne doit pas y avoir de place pour agrandir / faire de nouveaux trous en entraxe 48mm. Voir trace de poussière sur les adaptateurs Carbonrevo pour la différence de diamètre. Cela dit, si les trous "entraxe 48" débordent sur l'extérieur, ce n'est pas très grave. C'est juste chiant à faire. Autant opter pour la solution rondelles + vis longues.

Attention, si tu montes un adaptateur de moyeu (« spacer Carbonrevo »), tu dois changer de disque pour passer sur un disque de frein « classique ». Le « spacer Carbonrevo » sert aussi à changer l’entraxe des vis de fixation du disque. Le spacer classique n’est pas trop petit, c’est l’entraxe des vis qui n’est pas bon.

Tu peux pas! Enfin tu peux toujours, il y en a qui creusent le bras, mais un peu laborieux et risqué. On est plusieurs à avoir limé l’adaptateur plutôt, le problème c’est qu’à (quasiment) chaque montage c’est différent. Modèle de trott, modèle d’étrier, modèle de pneu, diamètre du disque... ça fait beaucoup de paramètres ! Tu peux avoir beaucoup de chance et tomber sur qqun qui a déjà fait exactement le même montage, mais là encore il peut y avoir de petites subtilités car les trotts ne sont pas strictement identiques... Je suis en train de « Rechercher Développer » (je cite @Carbonite! ) des platines pour éviter ça, pour mon cas perso. Avec un peu de chance ça pourra servir à d’autres.

Tu pousses un peu @willos! La demande est simple quand même!

Pour continuer dans les blagues salaces, et le HS, moi j’ai installé une 3e poignée poir quand j’ai les 2 mains prises..

Oui c'est ça, quand à l'épaisseur ça dépend de ton montage, il n'y a que toi qui peux le voir. Tu vas ensuite avoir un problème avec la platine qui tient l'adaptateur d'étrier, il va certainement falloir que tu la décales aussi vers l'extérieur...

Je ne vends rien moi, je suis un grand altruiste!! Tu n'as qu'a voir mes annonces, personne ne veut de mes pièces!! Non, je donne. Par contre je voudrais bien que tu aies une adresse mail valide dans ton profil, qu'on puisse t'envoyer des MP... voire des mails?? Et après on pourra supprimer tous ces échanges qui n'ont rien à faire ici et qui polluent le topic...

Un qui parle de braquemard, l'autre de poignée... Je vais vous laisser les gars!! Sinon @willos j'ai les 2 (je précise: poignée et vitre) Paris 10

http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/entretoise-de-disque-hope/rp-prod3288 Sauf que les entraxes des trous des Ultras ne sont plus standards....il va falloir agrandir les trous des spacers.

@En_Zion_La envoie un mail, il est super reactif

Quand je parle de 3D, c’est pour avoir un usinage dans l’épaisseur, en 2D j’est juste de la découpe et du coup je suis obligé d’avoir 2 pièces vissées plis (pas encore fait) 3mm entre les deux. Soit une plaque de 13 avec 2 coups de fraise de chaque côté. Ce sera plus clair avec le dessin! Erwann c’est proposé si j’ai le temps de lui faire un dessin coté, sinon je me lancerai. Le problème de faire toutes les versions (160/180/avant/arrière), c’est qu’à chaque montage chacun choisi une méthode différente. Pour mon cas je vais faire un support avant pour disque 180mm + adaptateur de disque Carbonrevo + 3mm d’entretoises (je pensais pousser à 5mm d’entretoises mais je vais peut-être en rester là), et un arrière pour 160mm + adaptateur de disque Carbonrevo + Xmm d’entretoises à déterminer. Je ferais aussi normalement des supports « classiques » Ultra et DT2 avec trous oblongs... pour ta coupe de tube je ne sais pas, à la même boutique?

@JJK C’est @troteur93 qui a fait 117 dans la journée avec sa raptor survitaminée!! Ourq + I have a dream!!

Hello tous, certains on pu voir que j'avais fait une platine custom en carbone pour mon étrier Magura, pour monter avec un disque de 180. Ca fonctionne, mais je ne suis pas encore tout à fait satisfait. @Didier.94600 (encore lui! ) m'a trouvé une boutique sur Ali qui vend des plaques, à partir desquelles j'ai fait cette platine, mais ils font aussi de la découpe sur mesure. Pour être totalement satisfait, j'aimerai qu'ils me fassent des platines découpées proprement. Le tarif est très intéressant, pour une platine 2D c'est environ 8 USD (hors port). A voir si je fais une 3D, mais en tous cas il me faut un fichier CAD, .dxf ou .dwg. Je cherche une bonne âme qui saurait me faire ça en 3 minutes chrono! JE peux me lancer mais j'ai peur d'y passer des heures, hors je suis sûr que par ici il doit bien y avoir un pro... On pourrait faire des platines pour mon frein avant et mon frein arrière, mais aussi des platines plus classiques, pour toutes les Ultras, avec toutefois en petit bonus sur la bonne suggestion de @Didier.94600 (il ne nous lâche pas!!) des trous oblongs pour pouvoir régler la hauteur des étriers, comme sur les DT3. Mieux orientés que les miens d’ailleurs, ce n’est pas l’idéal. Plutôt à 45°. A vos ordis!

salut @fr.zie6, je ne t'oublie pas mais le temps passe... Je roule tous les jours avec mon 180 à l'avant, pas de souci. Je vais encore écarter un peu le disque pou avoir plus de marge entre l'étrier et le pneu. J'ai un créneau demain soir, j'espère que j'aurais assez de temps. voilà déjà ou j’en suis