sonkenn

Marseille! Ah non, Saint Denis... @joseantonio.noga, peux-tu nous parler de ton phare?!...

Non, c'est un bon "mouchard" quand tu achètes une DT d'occaz, si le compteur est à 50, ça fait beaucoup (trop) de décharges complètes... !

Salut, un peu tard mais as-tu trouvé? J'ai des carbon revo + un fait maison, je pense que je peux me séparer des supports d'origine. Si trouvé il faut archiver le message

@Kal j’ai un ABUS Bordo Granit X-Plus 6400/85 85 cm Par en bas ça ne sort pas (si tu es accroché à un poteau...) tu es au dessus de la banane. Par en haut il faut au minimum démonter le guidon. Évidement c’est toujours faisable, et évidement elle ne passe pas la nuit dans la rue non plus...

Bien joué les gars!!!

Autour de la colonne, simplement. Au début je le passais derrière la roue avant entre le pneu et la banane et j’avais aussi un câble que je mettais autour de la banane, mais j’ai laissé tombé. Trop long trop lourd. On a l’impression que ce n’est pas bien attaché autour de la colonne, mais pour l’enlever il faudrait enlever le guidon et couper les câbles. Sinon il y a un topic là dessus...

Bonjour Sim, oui, il faut que tu passes ta commande puis tu la mets en attente et tu envoie un message à Kylin en demandant qu’il ajuste le prix pour un membre esprit roue. La démarche a déjà été expliquée si tu n’est pas familier de Aliexpress. pour les pièces, il ne peux pas forcément mettre grand chose dans le carton de la trott (place, poids) donc potentiellement tu économisera peut-être un peu sur les pièces détachées (il n’est pas censé faire de remise) en les commandant avec. commande LCD 1 ou 2 chargeurs 2A supplémentaires, la charge à 2A est très très longue) pneus/chambres si tu ne veux pas les prendre ailleurs ensuite, si vraiment tu as peur, contrôleur, moteur, ... Mais je te conseille d’abord de changer les freins par des TRP Spyre ou Juin tech.

Bizarre, elle est censée aller jusqu’aux écrous de 12cm??

C’est noté M6

S’il est livré tel quel, c’est que c’est comme ça que ça se monte alors! Je ne connaissais pas et n’y avais pas pensé. Ah oui en y regardant de nouveau c’est bien ça, au temps pour moi... Je voyais 2 adaptateurs comme celui du dessous en fait... bref. Intervention inutile de ma part!!

Aahhh cool!! http://titaniumplanet.com/index.php?id_product=46&controller=product&id_lang=1 C’est une piste https://www.bikeonlineshop.net/cyclepower/magura-mt-aluminium-brake-pad-fixing-bolt

@babaji original le montage avec les deux adaptateurs l’un sur l’autre! Si ça fonctionne pourquoi pas

Tu peux même demander un triplex 3 entrées!! perso j'ai laissé tombé les chargeurs ventillés, trop bruyants, du coup 3x 2A.

Ah merde! Je n’ai pas fait le tour exhaustif, mais il faudrait que tu croises @Dreadnought, @Carbonite, @nikoo ou moi... Par exemple. Je ne suis pas dispo avant le 28, mais MP si tu veux. je voudrais bien aussi un retour des autres utilisateurs sur cette sensation de poignée «molle»! Mon point de pression est correct.

Strasbourg

@sidinho ça donne quoi ton freinage? Pour ma part j’ai roulé une semaine avec juste le frein avant monté, soit moins de 70km. Je n’ai pas ouvert le circuit (pas passé la durite dans la colonne). Première impression très surprenante, j’étais habitué à mes Hope qui sont très « fermes » tout de suite, les Magura sont très « souples » et progressifs, mais aucun souci pour bloquer. J’al refait une platine un peu plus clean et plus grande pour éliminer le paquet de rondelles, reste plus qu’a rentrer à la maison pour voir ce que ça donne! Côté pneu c’est un peu juste (bon OK c’est très très limite...), il faudrait que je rajoute un spacer mais ça veut dire qu’il faut que je décale d’autant mon étrier... c’est à dire intercaler 2-3mm entre mes 2 plaques de carbone.

Salut Fred, bienvenue. tu peux commencer par là!

Merci, j’emporte mes devoirs! platine à faire un peu plus grande (pour éviter les montagnes de rondelles) et un peu plus propre!...

Nickel!

@bababou54 Pour moi sur la limited, mêmes symptomes en septembre (arrêt complet sur un freinage) et bien rien a voir, LCD cramé sans doute à cause de la pluie. Je pencherai pour la même panne que @3.14air. Il doit me rester un convertisseur. (Je confirme) Je pars 10j en vacances demain matin...

Mouahhaha c’est juste que, a priori, sur l’axe des Ultras il y aurait la place pour ce type d’écrou. A mesurer et tout et tout, je ne vais pas me lancer tout de suite de toutes façons! Donc frein filet.

arrière ? Je ne sais pas. Moi je me sers de l’arrière pour ralentir, les freinages anticipés, avec le KER, et l’avant pour les gros freinages, ou les freinages sans KER. Ça se discute, mais on ne peut pas trop éviter le frein avant pour un freinage d’urgence! Mais je vais surtout éviter de charger à 100%. L’autonomie va s’en ressentir, j’ai été un peu déçu de ce côté là, par rapport à ma Limited et même à la DTU V1... @Didier.94600 désolé mais tu es dans le topic Ultra OK, je sors..

@Didier.94600 c'est à ça que je pensais https://fr.aliexpress.com/item/Free-shipping-propeller-shaft-nut-gasket-split-pin-outboard-motor-part-for-Yamaha-90-115HP-for/32808560927.html

Ah oui, faut que je vérifie derrière aussi… Et je pense que je vais être assez radical et faire un trou pour mettre une goupille. Voire même prendre des écrous « crantés » pour goupilles.

Je remonte, car j'ai aussi constaté qu'ils se desserraient super vite! Après avoir remonté le bras côté disque, j'ai bien resserré les écrous de l'autre côté. Ce soir j'ai démonté le côté gauche pour couper les barres de suspension (merci encore @Trotti Phil!) et graisser, et bien ce n'était plus trop serré... Je vais commencer par mettre du frein filet, mais je vais peut-être bien aussi changer les écrous!