sonkenn

Euh j’ai les deux sur deux trotts différentes, ça n’a rien a voir. Donc si, différence flagrante. Et je sais régler les Repute qui peuvent (je dis bien peuvent car ils sont mécaniquement tellement merdiques que c’est assez aléatoire) bien freiner pendant une centaine de km. D’autre mécaniques comme les Xtech sont plus intéressants, mais ce n’est pas le même prix.

@Carbonite je ne la trouve pas très cool ta réaction, je tempèrerai comme @JJK sur les version différentes (je nai pas été vérifier). Cela dit oui ça manque de partage de la part de certains et c’est regrettable. Quant à mon cas personnel 1/ j’ai déjà fait un tuto sur les Hope 2/ les magura je ne les ai pas encore (arrivés ce samedi et je suis en vacances) donc pas essayé de les monter 3/ les adaptateurs - spacers ça me semblait une évidence 4/ le changement de disque je ne me suis pas posé la question je comptais le faire de toutes façons. Oui, il y a des bricolages plus compliqués que d’autre, mais te sachant dans les mains expertes de @JJK je ne suis pas posé plus de questions!! Je ne me souviens pas non plus (peut-être je me trompe) que tu ai demandé de l’aide sur la méthode ou les pièces nécessaires? D’ailleurs comme à l’époque des Hope, j’ai pris plusieurs supports d’étrier de hauteurs différentes au cas ou les supports d’origine seraient trop bas, ainsi que des spacers »classiques » supplémentaires. Car je pense que je vais tâtonner (effectivement personne n’a décrit la methode complète!!)

Tu as les fameux spacers Carbonrevo?

@JJK « le LCD décalé, et la gâchette coupée, en attendant d’avoir une poignée tournante, ça le fait bien » non!

Alors.. Tout arrive..

en attendant la poignée tournante ça le fait bien !

@Carbonite:

@Oliv’ Arf... si seulement j’avais plus de temps... plus de place... Si seulement j’habitais dans le sud!!

Non non il reste quelques mm, tu fais ça en 10 mn. Si tu coupes aussi le support Il faut juste 2 vis plus longue et limer le LCD en biais.

Chez Klinik ou autre, mais ça vaut une blinde. J’ai commencé à découper le garde-boue d’origine pour en faire un.

Sinon pour concurrencer @Oliv’ et @Riendautrafair, il y a ça. C’est déjà plus confortable que la position d’origine... 2 coups de scie, 3 coups de lime et 2 vis, le tour est joué support LCD et gâchette raccourcis.

Bonsoir @Patrick 77, nous sommes très nombreux par ici à avoir commandé trotinettes et poèces détachées chez KWK, avec quasi aucun souci. Même une trottinette volée pendant le transport (carton arrivé vide...) a été remplacée illico. Ce n’est pas agréable d’attendre comme ça sans info, je comprends bien, mais comme dit par @th0ms le délai entre la création de l’étiquette et l’arrivée au Pays-Bas peut être long. Chez UPS ils ne savent pas ou est le colis, pour eux il part des pays-bas, c’est tout. Relance KWK, l’activité va sans doite reprendre bientôt, mais je te conseille plutôt de prolonger de 10 jours plutôt que d’ouvrir un litige. Elle va arriver!! par contre je me permets de déplacer ton sujet dans la section adéquate

Le but c’est de faire un lèche-roue pour éliminer la rallonge. En tous cas en l’état c’est efficace alors que mon bricolage de la semaine dernière ne l’était pas. Reste qu’il s’est un peu affaissé, ça touche le pneu de temps en temps, il faut que je le forme un peu plus arrondi au sèche cheveux pour voir.

Si c’est pour poster un lien pareil, ce n’est pas du tout du HS!!

Merci @JJK, je suis assez content. En l’état il est trop court par contre, voici la rallonge... On retrouve la planche!! NB: flasque à 16€, j’en ai pris 2!

J’ai donc affiné, et j’ai posé une petite rallonge (pas sur les photos) en attendant le lèche-roue, et ajouté une petite bavette devant la roue (elle descend depuis la fixation de la selle) finalement il me sert ce petit kit de rondelles! étape pour déterminer le gabarit. Notez la fixation sans équerre, à l'intérieur du garde-boue mon gabarit final. Il faut mettre une petite plaque rigide sous les vis sur les « ailes », pour que le plastique soit bien plaqué, et ne se découpe pas. J’ai pris des ailettes de garde-boue que j’avais déjà découpées pour un autre usage.

Chez Office Dépot... tu achètes un classeur et tu découpes!! J’ai afiné un peu l’arrière, mais tel quel il est trop court, il faut que je lui rajoute un lèche-roue.

@JJK oui je vais voir pour commander un flasque. Ou deux... Redresser, vu la qualité de l’alu c’est même pas la peine.

2.1 après un bon pchiiit en mettant le manomètre, je pense 2.3/2.4, j’ai remis 2.6. J’ai pas mal roulé vendredi, pavés parisiens et travaux, je me souviens de qq passages un peu « hard »... allez @Oliv’ et @Riendautrafair debout!!!!

Il faut aussi que je vois ce qui se passe quand la suspension joue...

Ça va un peu mieux là? OH VACHTE j’ai un mega pet à la jante! Je viens de le voir en postant la photo il y a un trou qu’elle n’a pas aimé...

Bien joué @Carbonite bonne trouvaille!

#fierdemasnapplanchapain il va falloir que j’affine sur l’arrière je pense.

@sidinho c’est bizarre quand même que tu sois le seul a avoir ce problème, tu as essayé de retourner les adaptateurs?

@Carbonite je n’ai pas trop fouillé mais 220€ la paire chez probikeshop. pas de souci de longueur, @Dreadnought n’a pas eu de problème c’est moi qui ai induit tout le monde en erreur car les durites Hope sont plus courtes: 1,5m pour l’arrière là ou Magura donne 2,20m. J’ai aussi pris les adaptateurs de moyeu chez Carbon pour changer les disques (peut-être dans un second temps) @sidinho si tu as des 140 il y a un souci. Je ne me souviens pas de la taille des 1ères versions, elle date de quand la tienne? Tu peux mesurer aussi? Car effectivement là tu va avoir du mal à rabaisser les étriers.