sonkenn

Et j’ai du stock

€ 0,75 | 10sets/lot connectorsSM2/3/4/5/6/7/8/9/10/11/12 Pin Pitch 2.54MM Female and Male Housing + terminals SM-2P SM-2R JST SM2.54 https://s.click.aliexpress.com/e/KR8nwLA

1,75 A n’est pas vraiment un problème ( j’en ai eu qui sortaient quasiment les 2A) mais c’est surtout que les chargeurs ne délivrent plus 67,2V mais 66 et des poussières. C’est incompréhensible et débile. On a déjà du mal à équilibrer les cellules, mais là c’est mort!!

Salut @Pat_V8, désolé de ne pas être revenu vers toi plus tôt. Une bien triste nouvelle que nous apprend @Stef5492...

Ça reste une suspension à élastomères. Seules, (sans cartouche de compression/décompression) ce n’est pas très performant. Je dirais que c’est normal quelle ne colle pas à la route en permanence sur un revêtement défoncé.

S'il n'est pas trop voilé, gentiment avec une clé à molette ou un "redresseur de disque" PS dégouté pour ta prune...

Merci @blackstorm!! Salut @Lancel, Oui, mais il faut les mettre en dessous de la barre.

Bonjour à tous, L’heure d’une nouvelle fabrication approche. Le tarif préférentiel de lancement de 185€ touche à sa fin. Les commandes passées avant le 23 juin, validées par un acompte de 50€ par kit, resteront à ce tarif préférentiel. Après le 23 juin, le tarif passe à 205 €. Il n’y aura plus de remise. Ce tarif de lancement m’a permis de faire connaître le système, mais ne m’a pas permis, à ce jour, de rentrer dans mes frais. Merci, Olivier/sonken

Merci les gars, Attention la fin de la réduc approche! Précommandes jusqu'au 21 juin, ensuite le tarif remonte à 205 €!!

J’ai des vis @stip93

@nikoo je l’avais d’abord mis dans l’autre sens, mais on m’a fait choisir entre mon tibia et celui du piéton. C’est un peu égoïste, mais la majorité dira « celui du piéton »! L’effet « pieu » est amplifié car @Dreadnought n’a pas de garde-boue. Mais tu as raison sur le fond, ça fait un appendice potentiellement dangereux

Ah yes!! Merci, c'est pas faux... ?

Merci les gars, @HTR j’ai pas compris? :

Montage validé hier. il doit me rester un ou 2 kit Ultra.... (légèrement asymétrique pour mon ascenseur) Thunder

Hello, petit update kit amortisseur de direction, montage définitif validé hier soir! https://www.espritroue.fr/topic/8998-amortisseur-de-direction-ultra-dts-thunder/

Petit update photos:

Bonjour @Francois Teullet, Je te laisse faire tes tests. Le vérin doit être suffisamment éloigné de la fourche pour fonctionner, il touche rapidement sinon et tu ne braques pas. Poir moi, c'était une affaire de compromis entre efficacité, encombrement et coûts. L’entretoise me permet l’éloignement suffisant du vérin, tout en me prenant sur les trous existants - et solides, pas ceux des angles- du deck, sans avoir une potence trop énorme. Oui, elle l’est déjà ! Je l’ai un peu affinée, mais rien de très visuel. En me passant d’entretoise, et en restant sur les mêmes points d’accroche, j’aurais dû avoir une pièce plus large sur le deck, plus chère. J’ai d’autres retours négatifs (prend trop de place, je peux pas mettre mon pied...) mais heureusement du positif aussi! Il y a peut-être d’autres solutions, à rechercher.

Merci à tous, premières livraisons très très bientôt...!

@stip93 la B sert de butée pour la colonne. Elle est « censée » limiter le jeu avant/arrière de la colonne...

C’était, plus diplomatiquement, ce que je disais.. ?

Ne serait-ce pas le bouton d’éclairage ?...? Certaines versions refusent de s’allumer au LCD quand les lumières sont on (c’est le cas sur ma Limited) mais pas les Ultras que je sache. Peut-être V1?

Bonjour @Francois Teullet, bienvenue, bien que tu ne te sois pas présenté ? Pour la première question, je ne vois pas bien à quoi tu fais référence. Si c’est par rapport au col (ce que j’appelle la banane) j’ai percé taraudé. Je veux bien aider un peu, par contre les plans qui m’ont pris plusieurs mois à développer, bah non. Partager sa connaissance, acquise grâce à la communauté c’est une chose, donner des mois de son travail en est une autre. J’ai en plus dépensé pas mal d’argent en prototypes pour valider tout ça. Si tu as une DT3 et que tu bricoles, c’est assez simple, tu as sur l’avant de la fourche les trous de fixation de la barre d’accessoires sur laquelle tu peux te prendre pour fixer un bras. Pour la rotule arrière, perçage taraudage ( attention à la profondeur pour ne pas déboucher à l’intérieur.

Ton encoche a des angles droits. Tu as tracé un rectangle. Or l’usinage va se faire (perpendiculairement) avec une fraise circulaire, quand elle arrive dans un angle et qu’elle repart elle «laisse la trace» de son rayon. Il te faut un rectangle avec des coins arrondis. Dans ton design, il faut que tu penses à l’usinage. Est-ce possible ? Est-ce long à réaliser? Par exemple, pour les angles arrondis en creux, il vaut mieux avoir un rayon pas trop petit, et répéter le même, l’usinage sera plus rapide. Un petit rayon demandera une petite fraise. Le choix de l’usineur peut être de garder la même fraise pour toute la pièce, qui va donc être très longue à usiner, ou de changer d’outil. Si tu peux éviter de changer souvent d’outil, le coût sera réduit. Ça c’est la théorie. Dans la pratique, tu fais une belle pièce (réalisable) et ils se débrouillent pour te la fabriquer!! ?

Poir ce qui est du réglage du jeu, le topic de @Didier.94600 ne t’aide pas? J’ai peur qu’une fois montée cette pièce masque un problème plus grave et plus difficile à détecter. Mais c’est vrai aussi qu’une fois montée, il ne devrait plus y avoir de raison qu’un jeu apparaisse.