sonkenn

Sinon un petit calcul rapide: ma batterie est donnée pour 300-600 cycles de charge pleine. C'est du LG, donc j'´espère plutôt fourxhette haute. Certes, il y aura perte de capacité progressive, mais je fais 40km/charge ce n'est que pure spéculation mais si je considère 25% de pertes (peu au début puis de plus en plus) 30km x 300/600 cycles : 9000/18000 km... pour des charges à 100%

J'aime pas trop ce "prove it". On est plusieurs à avoir un peu d'expérience, @jjk en fait partie. Avec un peu de recherches, tu trouves. http://hobby16.neowp.fr/fr/2016/12/01/seuil-de-tension-charge-doctor/ CQFD

A ceux qui ont, où envisagent un Abus pliant, attention le petit bitonio d'accroche de la fermeture du support à tendance à se faire la malle... Il est rapporté.

Je suis à 10, il me semble avoir été surpris que ce soit le bon réglage d'emblée mais je ne suis plus très sûr. Ce dont je suis sûr c'est que sur ma DT2 c'était à 9 quand je l'ai reçue. Je confonds peut-être.

Ce sont bien les mêmes prises, reste à voir si elle est câblée pareil et si le contacteur agit dans le même sens: contact on quand tu freines, ça pourrait être un contact off - peu probable mais bon.

Mêmes remarques. Cependant il ne montre pas comment il enlève le bras. Dans la vidéo "tuto" du montage des freins Magura, ils utilisent un arrache moyeu pour l'avant. Pas possible sans (j'ai essayé sur la DT2 pour enlever le câble moteur - j'ai pas insisté comme un boeuf non plus) pas testé pour l'arrière.

Mes pneus étaient bien coincés dans les flasques, j'ai un peu galéré quand même ...

Je suis déjà pas hyper rassuré quand je roule avec ma Ultra, avec ces histoires de casses, mais quand je vois la suspension avant de celle-ci pour la même puissance

Avec le guidon d'origine, bien vu! Tu récupères de la hauteur, défaut de ce guidon pliable. Well done!

On en trouve à partir de 40 SGD, mais pas testés... tptlk

Idée de @3.14air, après le casque...!

Achat passiongadgets, malheureusement... (car pas donné, +port +taxes...)

Les contrôleurs sont fixés sur un dissipateur, lui même fixé sur le deck. La chaleur se dissipe plus par les parois que par circulation d'air. Heureusement pour nous, sinon au revoir l'étanchéité.

Merci les gars, encore le phare et les clignos avant à poser, et il faut que je trouve quelque chose à mettre sur le support arrière...

Non! j'ai juste passé le cligno dans le trou existant, une rondelle large coté cligno et l'écrou de l'autre côté, roule ma poule!

Pas fini mais je balance... DT2 limited

Les clignos: https://m.lightinthebox.com/fr/product_p5982995.html Ils sont bien souples, et résistent pour le moment au coups de pieds et de portes. J'espère que le moulage autour de m'axe de fixation va tenir. le "contrôleur led" https://m.lightinthebox.com/fr/lampe-a-led-avec-un-mini-controleur-5-types-de-modele-dynamique_p3888439.html?prm=1.5.1.3 C'est le même que celui d'origine sur les warnings de la Ultra, on peut régler la séquence de clignotement. La commande https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B01FH9ICRG/ref=cm_cr_arp_mb_bdcrb_top?ie=UTF8 J'ai utilisé le bouton vert klaxon pour commander les freins électriques, à voir dans la durée si c'est pratique ou pas mais j'aimais bien idée d'avoir l'option "électrique ou pas" quand on veut. câblage: le +contrôleur led en sortie de convertisseur 12V, dans le cache latéral droit. La sortie du contrôleur led vers la commande, pour repartir sur clignos droits et gauche. Les - sur la sortie du convertisseur 12V. J'ai utilisé un multibrin (6) qui m'a permis de monter le +/- du controleur led vers la commande, redescendre clignos arrière droit et gauche depuis la commande vers le deck, et remplacer le câble du contacteur de freins pour faire de la place. Je ne me suis pas embêté à poser des prises (de plus pas beaucoup de place, si on additionne encore une paire pour le phare) j'ai tout soudé.

L'idéal serait de mettre de la gaine thermo sur les connecteurs du moteur, 2 épaisseurs

Merci @jejegarcia, j'espère pouvoir faire qqchose de propre devant. je posterai le matos aussi.

Salut @mistershaka, j'ai donc déplacé ton sujet, et je suis en train de finir l'install de mes clignos sur ma DT2. Pré câblage fait, arrières posés, reste l'avant. commande arrière

125€ sur le marketplace Fnac, mais je crois que c'était une promo flash, et taille unique 59-61

De mémoire il y a les 2 fils gris non branchés: limiteur de vitesse à 25km/h Cool que ça remarche!!

Bolle Blackline Visor adopté!! bon c'est plutôt un Whiteline, mais j'ai bien les 2 visières. Très confortable, visière bien large qui descend jusque sur le nez qui coupe bien le vent. Et pas le nez.

Je l'ai pris après @Erwanrcx, j'en suis ravi!! j'ai du bidouiller les bagues car ma traverse de mon guidon fait moins de 22mm, mais ça marche aussi!

130€ (tarif KWK, payé 145), et tu économises les 36€ de port. Le 10e c'est moins loin que Shanghai!! Il faut qu'on s'assure que ça monte, par contre.