sonkenn

Bien joué en tous cas @stip93 ! Poir ine première c’est plutôt pas mal! Tu t’es un peu précipité pour l’impression mais je comprends. Il y aura des ajustements à faire, c’est normal. Des arrondis en renfort, d’autres pour des angles non usinables (l’encoche pour la barre d’accessoires) etc

Salut @stip93, très bonne initiative, je ne suis pas à la maison pour regarder ton fichier mais je regarderai ça. Par contre, sur le principe, il faudrait mieux déjà éliminer les jeux existants « dans les règles », cette pièce permettant ensuite d’éliminer un partie de la « souplesse » de l’ensemble de la colonne. Pour moi ce n’est pas la solution miracle, mais un renfort supplémentaire. D’ailleurs, quitte à y aller franchement, j’y aurais intégré les 2 vis en bas du tube de la colonne. Pour la 3D, tu devrais trouver facilement. J’ai une imprimante au boulot, mais on n’a jamais pris le temps de bien la régler. Ça passe pour les petites pièces, mais là je ne sais pas. Pour la fabrication, pas de problème mais ça va coûter un peu de sous, même en Chine... Et je pense qu’en alu de qualité c’est suffisant.

Tu peux brancher directement la batterie sur le contrôleur. Tu n’as pas 2 entrées 60 V?. Tu perds la « sécurité » d’avoir une coupure générale. pas de souci pour intervenir sur les câbles, tant que tu les fais un par un et que tu isoles ceux sur lesquels tu ne travailles pas.

Non @stip93et @Didier.94600, c’est celui qui fait 8mm de large celui-là. C’est beaucoup ! En plus il est en alu, et de mauvaise qualité. par contre c’est celui-ci que @HTR recherche, en inox: https://www.urbanrevo.fr/produit/carbonrevo-adaptateur-pour-augmenter-la-taille-du-disque-pair-dualtron-ultra/ il est parfait celui-là, je pense qu’il n’y en aura bientôt plus de dispo par contre... je pense en faire mais je ne sais pas quand...

Salut @valentinoeval, sans vouloir être méchant, je trouve que tu pousses un peu. Ces fichiers ne sont pas dispos en « open source », chacun modélise selon ces besoins. Et mine de rien, c’est du boulot, avec potentiellement des erreurs qui peuvent coûter cher, en temps ou en argent. Et puisque @madmax m’invite dans la discussion, oui je sais de quoi je parle. Je peux tout à fait comprendre ta frustration à ne pas pouvoir obtenir ce que tu veux, puisque tu n’es a priori pas capable de le produire toi même. Mais mets-toi de l’autre côté. C’est vraiment du boulot, et tu dois pouvoir comprendre que certains n’aient pas envie de partager « gratuitement », juste sans échange par exemple. Que proposes-tu en échange? Tu pourrais proposer de faire un deck pour la personne qui t’aide, par exemple. Le post a pris une mauvaise tournure dès le début, avec des « je veux » et des « il nous faut » qui ont été mal pris. Si en plus tu relance des « personne ne veut partager » ça n’aide pas!! On m’a signalé un post qui me demande mes fichiers (je ne l’ai pas vu car je suis mal cité), ben non. Je prendrais le temps de répondre, sur les questions techniques ( comment faire, pourquoi si pourquoi ça) mais je ne balancerai pas les fichiers qui m’ont pris des mois à élaborer, avec de surcroît un engagement financier de plusieurs milliers d’euros que je n’ai pas encore récupéré. Pour revenir à l’objet de ce post, tu devrais pouvoir trouver autour de toi qqun capable de faire ce dessin? Sinon, à partir de relevés propre et précis, je tacherai de prendre quelques heures pour en faire un, mais je ne ferais pas l’ensemble de la gamme Minimotors !!

Ils sont sympa vos échanges, dommage que ce soit dans le topic « vos photos ». Du coup c’est moins visible pour les autres... @HTR s’ils ne se trouvent plus ils serait bon d’en faire refaire!!

La batterie supporte, pas de problème. PAR CONTRE, le câble de charge entre la prise et la « batterie » risque de ne pas être assez gros, il risque de chauffer voire pire. Il faut vérifier sa section, et comparer au tableau ci-dessous s’il est suffisamment dimensionné, AWG14 minimum pour 8A. merci @Techos78 pour la source. https://www.engineeringtoolbox.com/wire-gauges-d_419.html

Salut @stip93, le moteur avant et le moteur arrière sont montés en sens opposés. L’arrière est retourné, donc au montage les fils bleus et verts sont inversés pour qu’il tourne dans le bon sens ! D’origine ! Je ne sais pas si l’inversion du jaune est correcte, moi je remettrai vert bleu. Pour la bride oui une paire par contrôleur, j’imagine qu’un seul branché limite un seul moteur, du coup dual jusqu’à 25 , puis pseudo single ensuite. Mais je n’ai pas essayé, quelle drôle d’idée de brider sa trott à 25....

Merci les gars!! édité, avec montages Raptor et Thunder. @Didier.94600, oui, tout à fait! Compatible DT2 /DT1! ? Je dois vérifier Spider quand j’en aurais une sous la main. Dur d’en trouver une qui roule! ?

Oui, ça vaut le coup d’éditer ça! [emoji39] du coup, c’est fait...

édité! ?

Allez c'est parti, dispo d'ici 10 jours. Quantité limitée, re-fabrication à prévoir suivant les demandes!

Allez c'est parti, dispo d'ici 10 jours. Quantité limitée, re-fabrication à prévoir suivant les demandes!

@HTR ca devrait marcher alors... le kit de réparation, je l'ai mis dans "bob la bricole", topic outillage ! ?

Ben par exemple tu m'envoies un MP et je préviens le proprio. Tu ne vas pas le voir (sauf si tu réponds à une annonce et que tu te rends compte que c'est celle là...). Le voleur (ou le nouveau proprio...) ne sais pas forcement que l'amorto est une modif maison (bon, ça ce voit quand même...) et le laissera peut-être. Et évidement, j'ai le n° de série. Oui @Christian-91, elle avait genre 2 mois...

(pour l'arrière, l'avant étant monté couleur/couleur)

Il est très mal fait alors, il ne devrait pas être fileté! C'est anti mécanique. Tu veux dire que tu as abimé les filetages du bloc moteur? https://www.baercoil.com/shop/catalog/product_info.php?info=p9047_BaerCoil-Thread-Repair-Kit-M-5-x-0-8---PRO.html&XTCsid=hc46jrkh7ur3lhvu3jfuv7lc53 Sur l'Ultra, il faut 5mm avec le banjo inversé (changement de côté). Si tu ne l'inverse pas, il faut 3 mm de plus minimum. Je ne sais pas ce que ça donne sur la Thunder. PS: j'ai eu beaucoup de mal à citer ton post, les "boutons" en bas ne fonctionnent pas, alors que ça marche pour les autres membres...

Bonjour à tous. Le 10 octobre, j’ai posté sur la réalisation et la pose d’un kit amortisseur de direction sur mon Ultra dans « bob la bricole ». J’avais commencé à y travailler un mois auparavant. J’ai affiné le montage fin octobre, avec une pièce un peu plus discrète mais toujours fixée sur le clamp de la colonne. Ce montage me satisfaisait pleinement, il remplissait son rôle, l’assemblage était propre. Et j’y avais passé suffisamment de temps et dépensé suffisamment d’énergie. Cependant, j’étais tellement convaincu que cet accessoire était indispensable, que j’ai voulu aller plus loin. Les retours que j’ai eus mon confortés et guidés dans cette voie. Ce montage, je voulais le rendre accessible à tous. Certes, certains bons bricoleurs peuvent faire (et ont fait) leurs propres montages, et je n’étais d’ailleurs pas le premier. Mais je voulais que le montage puisse être fait en 10 minutes, par un amateur. Je n’ai pas trouvé d’équivalent. Il y a bien l’Arlésienne Erexx, mais côté disponibilité et montage, ce n’est pas ça. Ça a donc pris des mois (en mode « hobby » je vous rassure!) d’apprentissage de conception 3D, d’impressions 3D, de tests de concepts, de modifications, d’usinage de prototypes… Jusqu’à ce mois d’avril, ou j’ai lancé la fabrication de quelques pièces utilisables. J’avais pu entre-temps fabriquer un prototype pour valider un montage sur Thunder, ça aurait été dommage de se limiter aux Ultras... J’ai donc réussi à concevoir 2 kits. Un pour Ultra, avec points de fixation sur le deck (les 2 vis du milieu, devant) et sous la vis M10 de la colonne de direction. Il est compatible DT1, DT2, Limited, ainsi que Raptor avec ajustement des entretoises. Je ne vois pas de raison que ça ne monte pas sur une 2060, mais je n‘ai pas testé. Un pour Thunder, avec points de fixation sur le deck (les 2 fixations existantes au milieu devant) et sur l’emplacement prévu pour le porte accessoires à l’avant. Il devrait en toute logique être compatible DT3, cela sera vérifié très bientôt. La visserie fournie est en inox A4, A2 quand A4 pas dispo sur une référence / longueur. A noter que dans le kit Ultra sera fourni une vis M10 acier 12.9 de remplacement. Il y a 2 options pour chaque modèle: Version A: montage sur le deck, plug and play en 10 minutes. Version B: montage sur la “banane”, le “cou” entre le deck et la fourche, avec platine à visser. Il faut donc percer et tarauder la banane. Réservé aux bricoleurs avertis. Cette version est plus économique, mais je n’en proposerai que très peu dans un premier temps, à voir ensuite suivant la demande. Pour compléter, il vous suffira juste de commander un amortisseur de direction, course 75 mm . Il y a pléthore sur Aliexpress en 75 mm, autour de 25-30€. Je vous propose un lien, c’est celui des 3 testés qui est a priori le mieux. Les autres ont rapidement pris du jeu dans les rotules, mais c’est peut-être un peu la loterie. https://www.aliexpress.com/item/32833855259.html?spm=a2g0o.detail.1000014.3.16807412rfh474&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.146107.0&scm_id=1007.13338.146107.0&scm-url=1007.13338.146107.0&pvid=deb82606-0ff7-45b9-ac14-68f8f47a877b Outre l’énergie et le temps consacré à ce projet, j’ai déjà engagé pas mal de dépenses. Je ne vous cacherai pas que je fais une marge sur ces produits, qui restent chers à fabriquer en faible quantité, pour au moins me rembourser. Je vais proposer une réduction pour le forum, pour la version A, cependant je ne peux ouvrir cette réduction à tous. J’accorde une réduction de 10% aux membres ayant 2 médailles au moins, la médaille du nombre de posts n’entrant pas en considération. Je tiens à remercier tous les membres m’ayant soutenu, poussé, et conseillé dans cette démarche. Je ne peux les citer tous, de peur d’en oublier, alors ne vous offusquez pas! Kit de montage "V2" pour Thunder Kit de montage "V2" pour Ultra Kit de montage Spider/Raptor2 Exemple de kit "bricoleur" pour Thunder, visserie non montrée mais également fournie. Je pensais dans un premier temps fournir l'amortisseur, mais en le prenant vous même vous pouvez en personnaliser la couleur, et je me décharge de toute responsabilité concernant ce dernier. Je ne fournis donc pas. Montage sur mon Ultra Montage sur la Raptor d’un membre Montage sur Thunder Montage sur Spider Montage sur Raptor2

@stip93 il es très difficile de trouver des disques compatibles !! (et oui, il faut enlever les ligne moteur ou les couper pour changer les disques...) les entraxes de vis sont différents, tous les disque que l'on trouve sont des disques de VTT. Il faut passer par un adaptateur 44mm/48mm, le Carbonrevo « précédent » était parfait pour ça. Attention décalage de 5 mm du disque. J’en profite aussi pour rebondir sur ton post @HTR, les nouveaux adaptateurs (sur ta photo) NE SE MONTENT PAS. Il faut trouver les anciens. Si quelqu’un a déjà monté les nouveaux, qu’il me fasse signe.

Salut, je vais rajouter mon petit grain de sel... Les voltmètres communs ont très souvent une tolérance de mesure de 0,5% « de la pleine échelle ». Pour mesurer 67 V on se met sur l’échelle 200 V, par exemple. Donc erreur de lecture de +/- 1 V (0,5% de 200 V). Un voltmètre de mauvaise qualité ou mal calibré peu vous donner une lecture de 67,2 V alors que la tension de sortie du chargeur est de 68,2 V... ? J’en appelle à un expert pour modérer ou confirmer mes propos: @Erwanrcx ou @Techos78 ?

Merci pour vos messages, je n’ai pas re précisé mais c’est pas ma trott. Elle était assurée contre le vol, ce sera intéressant d’avoir un retour du proprio sir ce point.

Salut à tous, la Thunder sur laquelle j'ai monté mon proto d'amortisseur de direction a été volée hier, en pleine journée à Paris 8e. Attachée avec des menottes. Elle est facilement reconnaissable, très peu de custo - voire pas du tout - à part l'amortisseur de direction typique, et les vis de deck en acier blanc. Ouvrez les yeux svp et partagez. Et prenez le plus grand soin de vos bécanes.... Habitué à la laisser accrochée de temps en temps en journée, je vais moi-même faire plus attention...

Ah c’est vraiment une feature? Génial! ?

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