sonkenn

Impossible pour moi de la prendre en daily pour Paris. Trop grande, trop lourde, trop voyante. Ce sera donc ma seconde, un jouet, que je ne pourrais pas garder chez moi. Donc au bureau, ou à emporter en vacances... Ça fait cher le jouet! Si j'ai le budget, si je la prend (j'ai sacrément envie quand même...) il y a des chances que je m'en sépare rapidement derrière car je ne l'utiliserai pas.

C'est assez juste sur DT, j'utilise de temps en temps Waze et la vitesse correspond avec le compteur. J'ai speedometer aussi pour iphone. Pareil. tout à l'heure un scooter s'est calé sur ma vitesse pour voir, au feu suivant il me dit un truc du genre "dis donc ça marche fort, tu as raison d'avoir un casque, 70 km/h!" Non non, 50 "seulement"... bon j'étais peut-être à 55, j'ai minimisé un peu...

@jejegarcia pas ouvert ! Pas très motivé. Si j'ai un peu de temps j'ouvrirai et je regarderai ce WE si je vois des traces. Mais RAS aujourd'hui, j'ai même fait 36 km! @JJK oui il faudrait trouver qqchose, un peu compliqué à l'arrière, mais @Gregthx a fait un super boulot à l'avant, je te retrouve le post.

@0rsa @BipBip06 non, je n'en ai plus à vendre, j'en garde un en secod chargeur pour la speedway 3. Je peux le prêter si tu es sur Paris, mais je crois que tu es dans le sud ?

+1! Surtout niveau prix...

@JJK Là cette fois je l'ai lavée!!! Comment on dit déjà? Une saucée? Une drache? J'ai pris cher ce soir! 7 bornes sous des trombes d'eau. J'ai presque envie que ça recommence demain pour tester ça, car le garde-boue long je l'ai bien regretté!

OK, on est mal barré alors! entre le tarif et les attentes, on ne parle pas de la même trott... Quant à rouler tous les jours à Paris, je me sens déjà trop imposant avec ma DT1, bonjour la maréchaussée...

@GMMD je déterre!! Ça m'interesse!

Bien joué le résultat est sympa! j'ai pas bien compris ou passent les fils ( je ne connais pas le modèle) mais ça a l'air propre!

Photos!!

Et tu vas prendre quoi alors après l'avoir vendue? Et les freins hydrauliques à monter...

Allez @Carbonite, ça fait 3140 hors frais, mais avant remise(s) et cashback... On n'est pas loin de la limite psychologique des 3000!

On fait les comptes des sérieusement intéressés? .. Et on ouvre un nouveau topic commande groupée?

@Madriver oui pas de souci pour le meulage, je parlais juste de l'épaisseur du filetage. Si la tôle est correcte, OK!

J'avais déjà évoqué ce problème de faux-contact. C'est vraiment le mauvais côté de la fabrication en Chine... J'ai sur ma DT1 des câbles oxydés à l'intérieur même la gaine.

Merci @Speedway4 d'avoir levé un potentiel loup.

"the main switch located on the bottom of the side cover ", en bas du carter latéral, j'imagine le switch batterie interne / batterie externe? Je n'ai pas de DT2, mais il n'y a pas douze interrupteurs...

J'ai eu @Speedway4 en MP, je vais essayer de transcrire Premièrement, si votre trott roule bien, bah... Pas de soucis! Il semblerait que certains utilisateurs aient rencontré des problèmes, du genre 1 seule moteur qui fonctionne en mode dual, ou trott qui semble rouler moins vite qu'attendu. Pour ces utilisateurs là, minimotors (j'aimerait bien mettre un @minimotors !! ) conseille d'éteindre la trott par le bouton principal puis de le rallumer énergiquement. Il semblerait donc qu'il puisse y avoir un faux contact, ou une "mauvaise mise en place des contacts" dans l'interrupteur. Si tu appuie doucement dessus, le contact se fait mal et potentiellement le courant passe mal...

@Madriver bien joué! l'épaisseur du support (la pièce que tu as meulée) me semble bien fine pour les vis qui tiennent l'étrier. A ta place je mettrait dans un premier temps un contre écrou derrière si tu as la place. Dans un second temps je ne sais pas, mais la tu as moins de 1x le diamètre de la vis, dans un matériau que l'on peut qualifier de douteux. A améliorer (aussi...)

Je n'ai fait que quelques tours de roue pour voir si ça fonctionnait, pas un réel test run. Mais ça m'avait l'air acceptable, il y a juste cette histoire de chauffe qui me chiffonne.

Ah oui quel ...

Speedway 3 2016 - 52 V 21AH 600 W - achat KWK 08/2016 - 825 km batterie hs EDIT suite à un problème de batteries (une partie des cellules mortes), à la braderie des derniers modèles chez Minimotors et à un manque certain d'intérêt pour ma belle... baisse d'autonomie significative: 20km Baisse de prix significative: je la donne! ça reste une bonne machine!! Améliorations effectuées freinage: disques changés, positions des étriers optimisée. mécanique - visserie: suppression du jeu du mécanisme de verrouillage, pose d’inserts acier sur les filetages du deck (trop fin), visserie changée. Titane pour l’axe de pliage, inox pour l’équerre + contre-écrous pour éviter le désserage. Acier pour le reste. changement des poignées par des poignées rondes SB3 Chula, pose d’un guidon pour enfant. electricité: Calage de la batterie, renforcement de l’isolation des câbles, amélioration du passage des câbles dans le deck. Pose d’un presse-étoupe en entrée de deck. Ajout d’un second phare avant. Pose d'un interrupteur général (suite a problème de décharge) Pose de silicone à l’arrière (fermeture du deck entre la batterie et la roue arrière) et à l’avant du deck. après 800 km, un jeu (admissible) dans l’équerre de direction. accessoires: vendue avec 1 chargeur 3A, 2 jeux de plaquettes, 1 pneu, 1 chambre à air. en option: chargeur 2A supp, Charge Doctor 2 entrées (charge contrôlée jusqu'à 5A), support Iphone 6 Lezine Visible à Paris.

Mais avec une coupure batterie trop haute, non? Ou le BMS saura gérer? Sinon tu n'exploites pas toute la batterie?