sonkenn

Bah oui mais une 52V sur la DT2 ça va donner quoi?

Ah oui ça freine! L'idéal serait peut-être un contacteur au pied pour activer le frein magnétique, combiné aux leviers. Ce serait le plus simple pour pas qu'il soit actif tout le temps. Quant à doser, à part le réglage 0-1-2 par le LCD je vois pas...

Activé aujourd'hui sur ma S3, malheureusement pas le P9 non plus pour le réglage... Il faudrait peut être tirer 2 fils du contrôleur et mette un contacteur... ou utiliser un des contacteurs de freins (ils sont d'origine en parallèle) .

L'inox est plus costaud. J'ai mis de l'inox sur les parties sensibles (pliage/équerre), et pour éviter l'oxydation. Acier 12.9 est cependant suffisant. J'ai mis de l'alu tête bombé anodisé noir sur le garde boue arrière, mais c'est un mauvais choix car les empreintes s'abime très vite ( plus grandes que la clé et peu profondes), et comme il faut l'enlever sans arrêt pour régler le frein arrière, il vaut mieux avoir des vis de bonne qualité avec des empreintes parfaites.

Ca me rapelle quelqu'un...

Mais du coup tu veux pas plutôt une 60V?

Ah oui il faut bien desserrer pour bien resserrer!! La mienne était arrivée comme ça de Chine...

pour info www.visseriefixations et bricovis c'est pareil.

Bonjour @minch, un modérateur peut faire l'action en question, si tu nous dis de quoi il s'agit. Mais le message en question se retrouvera à la fin du fil dans lequel il aura été déplacé.

Je ne suis pas certain d'en avoir besoin (en fait, je n'en ai pas besoin...) Sinon j'aurais bien pris une 21Ah, effectivement c'est raisonnable.

OK!

C'est pas gagné vu la photo... Il faut leur poser la question.

C'est noté prévu pour S3 (entre autres). Mais sur nos DT, il y a au moins 2 sorties (1 pour chaque contrôleur, plus je crois une pour l'éclairage) et les câbles de charge. Il y a un peu de bricolage pour que ça passe sur une DT coté connectiques, mais pas sur qu'une seule sortie tienne le coup pour brancher les 2 moteurs. Sinon tu mets 2 batteries... EDIT au temps pour moi, elles sont aussi dans la catégorie Dualtron, ça doit donc passer... Coté coque, si tu prends le support et la box, c'est bon, non?? Tiens, une 21 Ah me ferait 30 km de plus en mode bourrin... Soit 70 réels. je ferais les 100 km tranquille.

@JJK je n'avais pas vérifié, mais 62,85 € (hors port) chez passion et 56,01 (+ 7,05 de port) chez KWK. Attention les $ sur passion sont Singapour, pas US... ;) MP si tu veux le prendre.

@gderou J'ai posté un lien un peu plus haut, tu l'as loupé...

Tu crois que c'est très différent de la S3?

OK! Je comprends, ils ont aussi des pièces que Kylin n'a pas. bon je vais commander tout seul... ;(

Je ne sais pas ce que j'en ferai à Paris, mais c'est une belle bête!! On verra... C'est quoi la plaque? Le support (2 plaques ajourées verticales) c'est un peu plus de 26€, je te prends 5€ de participation de port jusque chez moi, après il faut voir jusque chez toi... un relais colis devrait faire moins de 6€ de plus.

Non non inox c'est bon, avec @Niouniou on a pris des vis acier noires, ben elles rouillent... bricovis très bien!

@Didier.94600 rahh la loose!!! bon j'attends avec impatience la longueur de la vis pour m'en acheter une... j'y vais pas molo, j'aimerais pas que ça m'arrive!

@gderou attention les vis noires de bricovis s'oxydent. Il y a des produits en bombe pour les motards qui retardent l'oxydation, mais coté environnement je ne sais pas ce que ça donne.

Bon les enfants je ne vais pas trop traîner pour la commande, il me faut des feux arriere pour la S3 pour la vendre pour pouvoir commander la Ultra.. ?

Le plus dur, c'est d'enlever le contrôleur ! Concernant le LCD, pensez-vous qu'un LCD de S3 soit compatible ?