papaCoursac

Je n'ai jamais eu ce problème ou cette expérience. Mais ce n'est pas le titre du post. Autant je pense qu'un constructeur ne peut pas/ doit pas limiter autoritairement la vitesse maxi d'une monoroue (pour des raisons de sécurité), autant je trouve facile pour son pilote de moduler/réguler sa vitesse à sa guise. J'ai même été surpris qu'avec l'habitude, en pratiquant tous les jours, j'étais arrivé au point où j'arrivais à estimer ma vitesse à 1 ou 2 Km/h près. Donc techniquement respecter une vitesse limite ne me pose pas de difficulté, c'est la limitation abusive qui m'en pose! 😁

Perso je prendrais une Tesla chez Ali...en 1020 Wh bien sûr: on a jamais trop de batterie, 1KWh c'est encore modéré, et la Tesla avec sa pêche est assez gourmande en énergie! Bonne glisse! 😃

Je ne pense pas être vraiment spécialiste, mais à ta place je me dépêcherais de changer de multimètre! 😃 , ou au moins d'en emprunter un à un copain pour comparer!

Peut être suis je plus rembourré de ce côté là, mais je crains nettement moins le Fesse Plant que le Face Plant! De plus le fesse plant se produit à plus faible vitesse puisque l'on a déjà freiné trop fort! Enfin si l'on tombe sur le dos avec un casque et une veste moto (avec dorsale), on est bien protégé et notre meilleur amortisseur (nos jambes) est devant. Non, vraiment, le danger me semble mineur! Et puis à voir cette vidéo, c'est incroyable l'angle arrière que l'on peut prendre sans décrocher: je n'imagine pas avoir l'audace de faire aussi bien! 😁

Bon, moi je constate que tu ne te plains pas de la taille de ta roue, j'en déduis qu'une 14 pouces te convient. La MCM5 a 1500W au lieu de 800 et une très belle capacité à accélérer, à freiner, à passer des côtes et des obstacles: c'est ma recommandation (nous faisons à peu près le même poids ). Bonne glisse! 😃

Bienvenue au club! EUCworld, il n'y a que ça de vrai! 😁

C'est sûr qu'en monoroue, il faut déjà être trapu pour faire un freinage vraiment court. Une information à garder en tête quand on se sent bien sur sa roue et qu'il vous prend envie de bourrer un peu...

Evidemment, si la pression est basse, la surface en contact avec le sol est plus grande, donc l'adhérence augmente. Ce n'est pas de l'info, c'est de la com, nom pudique du mensonge commercial. Peu importe que la pression soit suffisamment basse pour mettre la chambre à air en danger! Ce qui compte, c'est que le clip soit vendeur. 😁

Poésie? "Sois sage ô ma douleur et tiens toi plus tranquille ". C'est bien joli mais ça ne m'aide pas tellement en roue! 😃

Je confirme plusieurs mois sans pb: tu peux partir en vacances tranquille! Si c'est une année sabatique, prends le bateau et emmène ta roue! 🤣

En vol accompagné, je suis sûr que c'est interdit. Maintenant, en fret, cela pourrait m'intéresser, quelqu'un pourrait confirmer ou infirmer? En particulier quel transporteur?

Eh oui, elle ferait un peu de roue, déjà ça aiderait! 😃

Les seins de glace, c'est pas à caresser!

Je ne fume rien (mais j'aimerais bien ) mais je trouve aussi que les pédales d'une monoroue évoquent les ailes d'un canard handicapé... Il me semblerait aussi souhaitable que la CM permette l'équilibrage des cellules de batterie...Décidément nos petites monoroues ont encore bien des progrès de base à accomplir. 😃 N'aie pas honte, fume un joint, tu t'envoleras plus facilement... 😁 Pour ma part, je constate qu'un peu d'alcool m'aide à déstresser et à conduire ma roue de façon plus fluide. Chacun son truc! 🤣

Si les sorties des câbles moteur sont en court circuit, il est tout à fait normal qu'il y ait une résistance importante au roulement: si tu obliges la roue à tourner le moteur se comporte comme une génératrice qui débite dans une résistance zéro Ohm! Non, cela n'a rien à voir avec les batteries, un ou plusieurs Mosfet sont en court Jus: il faut changer la CM et avant vérifier le câblage et la connectique. Garde le moral, bon courage! 😃

@tokumeino Tu vas penser que je m'entête mais je voudrais rappeler une vérité: le décret interdit sur la voie publique tout EDPM qui ne soit pas limité par construction à 25 Km/h. Il ne s'agit pas d'un réglage mais de l'impossibilité pour l'utilisateur de dépasser cette vitesse. Dans ces conditions, il n'existe pas, à mes yeux, de monoroue réellement utilisable qui soit légale, et en cas d'accident sérieux, les assurances auront un boulevard pour se défausser de leurs obligations contractuelles. Bien sûr, les FDO n'ont pas les moyens de vérifier cette limite par construction, aujourd'hui. On peut donc accepter un risque calculé, en espérant que l'écologie et l'encombrement / la pollution des villes entraîne à terme un assouplissement de la réglementation. Mais si pour toi un strict respect de la réglementation est important, je crains qu'il va te falloir considérer un autre mode de transport...

Je confirme, mais il y a plein de gens, en particulier des New Yorkais, qui roulent régulièrement à 40 miles, soit plus de 60 Km/h! Tous les modes d'utilisation co-existent... Perso, pour mon utilisation et mon style de conduite et mes lieux de pratique, j'a plus peur des FDO que de l'accident, je suis donc assuré à la Macif, sans illusions. Chacun voit midi a sa porte! 😃

@Hansolo Salut à toi et excuse moi de t'ennuyer avec une question surement bête. Voilà longtemps que je cherche un mode d'emploi, si possible complet et à jour, pour EUC world. Je n'ai pas trouvé. J'ai cherché ta vidéo, que je n'ai pas trouvée non plus. Tu peux m'aider? Je trouve que ce serait bien d'avoir un mode d'emploi maintenu. Si le coeur t'en dit... ou si tu peux convaincre notre remarquable Seba... 😃

@Joe Bix Bon alors, t'as déjà bousillé un ciseau à bois, une boite de conserve et un couteau. La vis aussi peut être? 😄

Plus précisément, je crois que GW multiplie la tension (moteur ou batterie c'est approx la même ) par le courant moteur, qui peut être très différent du courant batterie car entre les 2, il y a les 2 gros condensateurs chimiques dont c'est le rôle d'emmagasiner, ou de délivrer, des gros pics de courant. Ils servent un peu d'amortisseur pour la batterie et de booster pour le moteur. Ajoute à cela que le courant fourni au moteur est modulé sur les 3 Phases par la CM avec une largeur d'impulsion qui dépend de la puissance à fournir. Si la modulation est de 50% par exemple, le courant moyen est la moitié du courant de crête. Alors si en plus GW utilise le courant de crête pour le calcul... 😁

J'en étais très content. C'était ma première vraie roue. Je l'utilisais pour des balades en ville ( en voyage, visiter une ville inconnue...) et surtout à la campagne (voie verte et petites routes de campagne en Dordogne et ailleurs). Je fais 80Kg nu et j'arrivais à faire 25 Km sur le plat. A la longue j'ai fini par trouver que l'autonomie et la puissance étaient un peu justes (la Dordogne, c'est vallonné...). Je l'ai donc revendue à mon frère ( preuve que j'en étais content ) et pour la remplacer, j'ai acheté chez Ali une GW MCM5 800Wh pour environ 1000€. Je te recommande donc la 14D mais plus encore la MCM5! 😃

Ah ça oui! Ils ont la pollution, les embout, le bruit, la criminalité et Anne Hidalgo! J'oubliais le fumet du métro à 7h du mat, après le petit dej' ! Sincères condoléances les amis. 😁

Bravo @Jamy76 , toutes mes félicitations! 😃

Très bien, félicitations, tu as su te décider rapidement pour profiter de l'occasion. La V8F est toute récente mais la V8 à laquelle elle ressemble beaucoup a bonne réputation. Je pense que c'est une bonne première roue, mais je ne te donne pas plus de quelques mois pour avoir envie de plus musclé! Tu vas voir, si la monoroue te plait, tu vas avoir envie d'allonger les balades, de monter la vitesse et de grimper les côtes facile! Bonne glisse!

J'ai peur que tu te paies de mots. Une Tesla n'est pas bridée par construction à 25 Km/h, et ce n'est pas un réglage du TB ou des bips qui change cela. Tous ceux qui s'intéressent un peu aux monoroues savent qu'une Tesla monte à 45/50, FDO ou pas. Tu peux être comme @minch assez astucieux pour te procurer un papier mensonger, c'est une précaution qui peut être utile, mais ça reste juste un papier...