papaCoursac

Si tu fais ça, ne te fies pas à la couleur des fils qui sortent du Lenovo: il faut vérifier avec un multimètre en fonction ohmètre quel fil va à quel contact, les Lenovo sont vendus avec différents branchements...

Tu as donc un vrai besoin d'un trolley utilisable, pratique, solide et fiable. Ce que je comprends. Mais alors cela me laisse pantois que tu aies déjà pré-commandé la roue alors que n'as pu ni lire des essais, ni la voir ni la toucher. Tu dois être joueuse... 😃

Bonjour @minch. C'est sur la notice que cette limitation à 25 est stipulée? C'est une roue que tu as achetée en France, en Europe ou en Chine? Sur la notice en français, téléchargée sur le net, de ma MCM5, il n'est mentionné que les bips d'alerte qui apparaissent "au delà de 23 Km/h" et que le tilt back est réglé par l'application. La roue a été achetée chez Ali en mai/juin 2019. Sur le mini livret en chinois livré avec la roue il est mentionné 20 Km/h mais je crois qu'il s'agit de la vitesse recommandée. Ce qui m'intrigue, c'est que la limitation à 25 que tu montres est rédigée en anglais alors que le 25 est spécifique à la France (je crois). D'où provient ce document?

Quelque soit la roue que tu achètes, tu seras dans l'illégalité en roulant avec dans l'espace public. La seule incertitude, c'est le niveau de tolérance des FDO que tu rencontres. D'où tout l'intérêt de l'équipement de sécurité, des bandes réfléchissantes, de l'assurance et d'une conduite qui ne soit pas provocatrice et qui soit respectueuse des autres et du code (autant que faire se peut): cet ensemble constitue une profession de bonne foi et une plaidoirie pour la mansuétude. Pour l'assurance, pas de problème, la Macif t'assure qque soit la vitesse max (18€ par an au tiers). Toujours pour la com, tu colles la vignette sur ta roue après y avoir recopié le No de série, et tu gardes la carte verte sur toi. Donc à mon avis tes 3 questions sont sans objet: ou bien le FDO te juge sans risque et décide de te tolérer ou bien il a décidé de t'allumer et tu l'auras dans l'os de toute façon...

Si NW refuse de livrer les boutiques, je prédis à IM une diffusion très limitée en France... 😁

Il n'y a pas photo, à mon avis. Il ne faut pas te sentir intimidé par la Tesla. De très nombreux wheelers ont appris sur cette roue, sans problème. C'est une roue qui n'est extrême dans aucun aspect et qui est reconnue pour sa polyvalence et le plaisir qu'elle procure. Tu ne le regretteras pas! 😃 Et puis aussi, oui, on sent venir les restrictions de canal d'achat, à la KS et IM. Cela pourrait venir chez GW. Pour l'instant pas de pb, j'ai acheté une MCM5 chez Ali et n'ai eu aucun souci. Profites en... Bonne glisse!

Les 3 candidats me semblent adéquats. La Tesla sera la plus lourde, mais aussi celle qui aura le plus de punch, sans être plus chère...

Avec un raisonnement comme ça, tu vas bientôt goûter au bitume. Tout le monde le dit: c'est pas bon!

Tu es encore jeune et sportif, un peu corpulent, la roue te plait, tu as envie d'essayer plein de choses avec et les routes escarpées sont inévitables dans ton coin. Dans ces conditions, à mon avis, il faut taper très fort. Surtout tu n'essaies rien de dur avec la 14D et oui je pense que la Tesla (excellente roue au demeurant) est un peu légère pour ce programme. A ta place je ne choisirais rien d'autre qu'une MSP, à cause du couple, de l'aptitude au hors route et au gradient sévère, et de la grosse batterie. Bonne glisse!

J'en pense que tu ne donnes pas assez d'infos pour nous permettre de faire des suggestions pertinentes. Quasiment toutes les GW et KS sont bonnes. La question, c'est qu'est ce que tu fais / prévois de faire avec ta roue? distance, vitesse, dénivelé, style de conduite, hors route, multimodal...

Le verre est à moité vide... ou à moitié plein! Au lieu de regarder tout ce qui est apparu en 10 siècles, essaie de te concentrer sur tout ce qui existait déjà et qui perdure aujourd'hui. A commencer par l'homme, sa psychologie, ses désirs et ses besoins: la paix, la sécurité, le contact avec la nature, un chez soi où trouver le repos, la détente voire la sérénité, la liberté d'aller et venir et de nouer des contacts avec les autres, le grand air, la découverte, le dépassement de soi. Je pense que tout ce que nous apportent nos petites monoroues aura encore de l'attrait pour nos lointains descendants... 😃

Tu raisonnes comme un architecte urbaniste, ce que tu es probablement, et tu as sans doute raison dans ta spécialité, sauf que je te trouve un peu omnibulé par la ville. La qualité de vie est à la campagne ou dans la petite ville et ça commence à se savoir. Le télétravail n'a pas fini de se développer. Si tu veux une jolie maison avec un jardin fleuri, un potager, une piscine, une belle vue et quelques chiens, tu ne peux trouver cela que loin des grands centres urbains. Dans le Sud, il y a plein de villages et de bourgs au sommet de collines qui parfois ont plus de 1000 ans. Ils y profitent d'une certaine fraîcheur l'été et d'une belle vue: ce sera encore vrai dans 1000 ans. Dans ce type de village, je remarque des ruelles en pierre, ombragées, avec souvent des marches...

Bien sûr, à cause de l'accès handicapés , mais tu parles là de zone urbaine et d'immeuble. J' avais plus en tête les zones rurales, la campagne. Il y a des chemins de promenade qui ont des marches. Tu crois que celles de Montmartre n'existeront plus? Et il y a plein de villages escarpés, pas qu'en France! 😃

Je fais le pari (ça ne me coûte pas cher!) qu'il y aura encore des piétons et des escaliers... 😄

Dans 1000 ans, je ne suis pas sûr que la roue serve encore beaucoup. Je pense que des systèmes de lévitation (magnétique ou autre) sans frottement l'auront remplacée dans la majorité des transports terrestres. Si la monoroue électrique existe encore, ce qui n'est pas impossible grâce à son extrême compacité, je pense que le moteur et surtout la batterie auront considérablement évolué avec des matériaux qui n'existent pas aujourd'hui et probablement aussi des changements dans le principe de fonctionnement de l'un et de l'autre. Mais ce qui me fait rêver le plus, ce sont les caractéristiques (masse, dimension, couple, autonomie; non, pas la vitesse) de ces futures roues. Ah une roue de 10 Kg , bien fine, bien suspendue et capable de faire 500 Km à 30 de moyenne... 😁. Une randonneuse avec anti-collision, freinage d'urgence automatique, et régulateur de vitesse capable d'escalader le Ventoux à la même vitesse de croisière que sur le plat. Une citadine avec assistance à la montée de trottoirs et d'escaliers. Ou même peut être les 2 en une seule... Arrêtez moi!!!

Nous avions un assez grand jardin (Bonsecours, banlieue de Rouen, plutôt campagne à l'époque...) avec des allées en terre/gravier. Mon frère et moi n'avions pas le droit à la pelouse mais nous nous amusions bien dans les allées. Vitesse modeste - moins qu'en vélo - mais impression de vitesse bien présente parce que l'on était assis très bas et aussi à cause de l'instabilité: dans les virages serrés le tricycle piquait du nez sur l'avant. Il fallait bien tirer sur les bras pour avancer et on se fatiguait vite: tant mieux, on repassait ainsi plus facilement le cyclorameur au frangin!

Bienvenue parmi nous et bonne glisse! 😃

J'en ai eu un, vers 1950!

Ce sont des gens qui ne connaissent rien au sujet dont ils parlent. Des journaleux quoi... Ils colportent un buzz pour essayer de rester dans le vent! 😄 Bon, ça nous arrange quand même un peu parce que ça parle de la monoroue d'une façon qui n'est pas négative...

Vieux motard que jamais 🙂 Bienvenue parmi nous et bonne glisse!

Salut Alain, alors la Icon Field Armor, ça donne quoi? Tu en es content? C'est quand même beaucoup moins cher que la Xion, qui vraiment pousse un peu!

Les 100V ne sont pas tellement plus chères. Il faut arrêter avec les 25, c'est juste un petit décret à la con dans notre petite France à la con, aucune roue ne les respecte. Les 100V donnent de la vitesse (pas du couple) et surtout permettent de diminuer le courant à puissance égale, donc de chauffer moins. Pour une grosse randonneuse puissante et autonome, la haute tension est la tendance logique, les 126V sont en ligne de mire. Ceci dit on est pas non plus obligé de vouloir la plus grosse randonneuse possible... mais le syndrome du "c'est moi qu'a la plus grosse!" a toujours cours 😁.

La version mécanique des échasses... 😄 Ah, le désir d'être un grand homme!

Macron s'est mis au foot?

Je crois que j'en connais 2: - il y a dans le monde des pays où je crois que 100V est considéré comme dangereux pour du matériel portatif. Je ne me souviens plus des détails ni où j'ai lu ça. - l'électronique est plus chère. Les condensateurs chimiques c'est sûr (ils sont aussi plus encombrants à capacitance égale), je crois que les Mosfet aussi Ceci dit, GW y arrive très bien. Il faut toute l'inertie de IM et KS pour rester à 84V! 😃 Un argument à leur décharge: pour un même nombre de cellules en //, c'est plus encombrant puisqu'il faut 24 cellules en série au lieu de 20...