papaCoursac

Moi ça me parait important au contraire! 7.3A par cellule, sur une 4P comme la V11, cela ne fait que 29A en continu. Pire, sur la S18 qui est en 3P, cela ne fait plus que 22A! Cela signifie que ces roues vont très régulièrement aller au delà du courant max continu de leur batterie. J'en crains une diminution notable de la durée de vie de la batterie. Voilà un argument puissant pour faire monter les roues en tension!

@Techos78 A propos, si tu as plus, je suis preneur... 🙂

Intéressant! C'est bien la première fois que je vois une introduction au fonctionnement d'un amortisseur. Ce garçon survole le sujet vite fait, à ce niveau les maths sont inutiles, par contre il ne fait pas assez de physique, certaines de ses explications sont simplistes voire fausses: c'est la rançon d'une trop grande vulgarisation. Il a tout de même le grand mérite de démontrer de façon claire l'incroyable complexité d'un amortisseur et de faire entrapercevoir toute l'ingéniosité qui rentre dans la conception de ce petit organe. 😃 Merde, grâce à lui, je ne regarderai plus jamais un amortisseur de la même façon! Merci à toi de nous avoir déniché ça!...

Bienvenue parmi nous! Attention, tu mets le doigt dans l'engrenage, l'omoplate va y passer... Bonne glisse! 😄

Attends, au parloir, il n'y a pas un trou, ou des petits trous, au moins une chicane dans la paroi de verre?

1 Lenovo = 5A max. Soit 400W de charge maxi. Pour un randonneur qui souhaite recharger en cassant la croûte, c'est pas bezef. C'est quoi la durée moyenne d'un repas au McDo, 45 minutes? Ah si tu vas faire un banquet dans un 3*, ça marche mais ça va te coûter rapidement plus cher que la roue! La 18L a 2 ports de charge et Kingsong avait à l"époque annoncé 10 A de charge max. C'est pas une régression ça?

Ce n'est pas le pb. Ils sont soumis comme les autres à la fermeture obligatoire du confinement. Pendant ce temps là la majorité de leurs charges continuent de courir. Un grand nb de petites entreprises se font ainsi du souci pour leur survie. Si ils sont financièrement fragiles - ce que j'ignore - le risque est réel qu'ils déposent le bilan. Si cela arrive et que tu as déjà placé une pré-commande, que devient ton argent ou ta roue?

Bon anniversaire @fr4bd !!! 😉

@D.Touch laisse moi, par pur vice, rajouter un peu de complexité à tes atermoiements 😄: L'ergonomie des MSX/MSP ne convient pas à tout le monde, tant s'en faut; il est préférable de l'essayer avant de l'acheter, ce qui n'est pas une option pour toi puisque tu n'as pas encore appris. La 18XL est beaucoup plus conviviale sur ce plan. Par contre, la MSP a un pneu de 3 pouces, ce qui est un avantage sur la 18XL. Elle a surtout un moteur de 2500W optimisé pour le couple, c'est intéressant pour quelqu'un d'un peu lourd qui veut sortir du goudron. La pêche est telle que, en montant une pente délirante, la roue perd l'adhérence avant que le moteur ne cale. Maintenant que j'ai craché mon venin, je voudrais te rassurer: toutes les roues conseillées par @Tank sont considérées comme très bonnes par la grande majorité des wheelers expérimentés et impartiaux (si, ça existe!). Leurs différences et encore plus leurs limites sont hors de portée d'un débutant: quelque soit ton choix dans cette liste, il sera bon! Alors arrête de te prendre la tête, choisis et relax! 😃

Capitaine Obvious, avec tout le respect que je te dois, je ne te trouve pas si évident... 😃 Tu peux avoir assez de batterie, tu es donc capable de te contenter de ce que tu as, c'est une qualité. Mais à ton prochain achat, puisque l'on a jamais trop de batterie, tu choisiras la batterie max. Donc tu suivras la course au Wh, ce que tu décries! 😁 Je partage donc un peu le trouble de notre ami @Tank Ceci n'est pas une attaque, une taquinerie tout au plus, je serais désolé que tu le prennes mal...

Ce serait bien si ECF avait l'intelligence de considérer les "unicycles" , fussent'ils électriques, comme des cycles! Qu'en pense l'ANUMME?

Je confirme, j'ai une 18L, je fais 85 Kg tout nu et sur les routes de Dordogne, mon autonomie est de 50 Km max. Honnêtement, ça me suffit, après 50 bornes, j'en ai plein mes bottes! 😄 Hélas, je n'ai pas l'endurance pour utiliser une 2400Wh!

Ne te laisse pas bourrer le mou. Je fais 1.69m et 85 Kg. J'ai commencé avec une KS 14D avec laquelle je faisais des ballades de 20 Km, j'ai fait 2000 Km avec. J'en étais très content, d'ailleurs je l'ai revendue à mon frère. J'ai changé parce que je voulais plus de pep et surtout monter mieux les côtes (c'est vallonné la Dordogne). Aujourd'hui ma petite roue est une MCM5 800Wh 17 Kg, un vrai bâton de dynamite comme on dit chez les Dalton! 😃 Sur une monoroue la puissance, ou plutôt le couple, est un ingrédient important de la sécurité. Bonne glisse!

Je pense que c'est de l'accéléré... Et puis chooch est une star sur une roue, il peut se permettre des choses que nous autres lamda n'essayerions même pas!

Il n'y a pas beaucoup d'alternatives. Je dirais KS16B (la S est plus lourde). Sinon, en plus lourd, il y a la GT16 (pb qualité) et la GW Tesla. A ta place, j'envisagerais aussi une 14 pouces: KS 14D, MCM5 650 Wh (la meilleure pêche)...

Vous ne voulez pas remettre du bois dans le gazogène pendant que vous y êtes? 😁

Tu as atteint l'autonomie max lorsque ta roue n'arrive plus du tout à avancer, sur le plat, avec toi dessus, même à 5 Km/h! 😄 Après, tu peux lire le pourcentage de batterie...

Bonjour @kalavera92, bienvenue parmi nous! Oui ton projet est faisable; mais 10 Km matin et soir, en région parisienne, probablement aux heures de pointe, été comme hiver, par tous les temps, ce n'est pas le plus facile, cela nécessite de l'entraînement pour atteindre un très bon contrôle de la roue. Oui la monoroue est instable, intrinsèquement. Oui il faut rester concentré en permanence, pas seulement pour les nids de poule mais aussi pour les chiens, les enfants, les piétons le nez dans leur portable, les voitures, les scooters, même les vélos. C'est simple: sur une monoroue, tu seras le plus vulnérable de tous les usagers de l'espace public. En compensation, tu seras aussi celui qui prend le plus de plaisir à se déplacer... Il y a donc une période d'apprentissage, à ne pas sous estimer, dont la difficulté et la durée dépend surtout de ton âge. Tu tombera, ta roue tombera plus souvent encore et accumulera quelques stigmates, raison pour laquelle il est préférable de commencer par une occasion pas chère et de porter des protections. La roue maintenant: 10 pouces,c'est trop petit, 12 ça n'existe pas, plus de 16 n'est pas idéal pour une première roue (lourde et chère). Il reste donc 14 ou 16 pouces et je ne pense pas qu'il faille se polariser là dessus. Une KS 14D (14 pouces) et une Inmotion v8 (16 pouces) conviennent toutes les 2. Ta première roue ne sera pas la bonne: ce sera la mauvaise si tu abandonnes écoeuré, si au contraire cela te convient, tu en achèteras plusieurs autres. Et oui, une roue bien construite peut faire au moins 10000 Km. Tu prévois de ne pas dépasser 25 Km/h: je n'y crois pas (à propos, aucune roue digne d'intérêt n'est limitée à 25 par construction: tu seras donc illégal à ton corps défendant...). Si tu restes en dessous de 25, tu ne feras pas 10Km en 1/2 h; même en montant au dessus, sur un parcours aussi dense, prévois plutôt 40 mn. Voilà, pour l'essentiel, j'ai vidé mon sac! Bonne glisse! 😃

Je viens de voir que l'annonce est datée de 2013, encore un beau projet qui a dû capoter! Dommage...

C'est une très bonne idée un scooter pliant qui se traîne comme une valise! Ils annoncent 25 Kg, c'est le poids d'une grosse monoroue, cela me parait tout à fait impossible... J'adore la béquille centrale en forme de jambes humaines! 😄

15% de la population d'une nation à l'hôpital? C'est gigantesque! Je ne pense pas que nous arrivions jamais à une telle capacité, ni en infrastructure, ni en équipement, ni en personnel. Je ne pense même pas que ce soit raisonnable car cette capacité serait très peu utilisée la plupart du temps et coûterait très cher. C'est une chose d'avoir des masques, des gants et des blouses en stock (faisable et nécessaire), c'en est une autre de maintenir au ralenti une énorme structure en attente de la prochaine crise! Le Covid19 n'est certes pas une grippette et stresse la capacité de toutes les nations à réagir à une crise majeure, il ne faut pas minimiser le challenge, mais il ne faut pas non plus dramatiser à l'excès: la mortalité du Covid est bien peu de chose par rapport aux grandes épidémies historiques (variole, peste, choléra...). Par contre, il faut garder à l'esprit que le risque d'un nouveau virus, tout aussi contagieux que le Covid mais beaucoup plus mortel est très réel...

Si ta 16B te va très bien, il ne faut pas en changer. Elle me semble effectivement être un bon compromis efficacité/confort/poids/encombrement. Si elle meurt inopinément, il reste la 16S: tu sais que les nouvelles ont le coupe circuit sous la poignée... Si le désir de changer te taraude, tu pourrais envisager une 18L: pour un poids contenu (20Kg) et une épaisseur somme toute modeste, tu aurais l'allonge, la vitesse et le confort d'une 18 pouces

@D.Touch la MCM5 est super mais elle est chère (ne pas acheter la MCM5 light). Si @Fabrice10 veut bien te vendre sa 16b à un prix raisonnable, tu ferais une bonne affaire: le proprio est compétent et digne de confiance, la roue conviendra parfaitement à ton apprentissage et elle restera utilisable par la suite en complément et en dépannage d'une grosse randonneuse par exemple. Bonne glisse!

Une KS qui annonce 50 Km/h plafonne à 45... Une roue qui plafonne à 45 est faite pour rouler entre 30 et 40. Essaie une 18 pouces: tu verras que c'est très à l'aise entre 30 et 40... 😃

Parce que la conception d'une trott est beaucoup moins exigeante qu'une monoroue en termes d'encombrement, de poids et de prix. En prime une suspension de trott est simple par rapport à une suspension de roue. Il faut aussi tenir compte du fait qu'une roue de 10 pouces, c'est pour une grosse trott ou une toute petite monoroue: tu ne peux pas comparer! Ceci dit, je suis persuadé que nous allons voir arriver des 16 pouces haut de gamme suspendues dans un futur assez proche! Pour les 14 pouces par contre... 😃