papaCoursac

En milieu très humide, oui, mais il y a des cas où tu ne peux échapper à un certain niveau d'humidité (le temps qui se gâte pour le retour, une flaque imprévue ou inévitable...), alors les mesures qui limitent les risques ont leur intérêt. Toi et moi on est pas joueur et on fait de la roue n'est ce pas? 😁

Fort intéressant! Merci d'avoir partagé cela avec nous 😀. Ce qui me surprend, c'est la variabilité de l'intervalle. Quelqu'un aurait une explication à proposer?

@vpedro2016 et @Yugs vous roulez tous les 2 sous la pluie et cependant ni l'un ni l'autre ne mentionnez utiliser un sac étanche pour protéger le haut de la roue sous la pluie (un sac de supermarché à 1€ convient très bien). L'eau peut certes entrer par l'intérieur, projetée par le pneu, mais aussi rentrer par le haut: bouton marche/arrêt, joint des coques, trolley, port de charge... En fait @vpedro2016 ne saura jamais d'où est venue l'eau qui a causé la catastrophe... Par contre je suis d'accord avec vous 2 pour dire qu'il faut laisser une roue mouillée en position verticale: l'eau entrée reste en bas, ne se ballade pas et se draine le long des support pédales. Si on couche la roue (ou si on la retourne!), l'eau entrée voyage à l'intérieur et peut commettre l'irréparable. Une dernière petite remarque: quand il pleut trop fort, avec des accumulations d'eau importantes sur la route, il me semble qu'il vaut mieux perdre 1/4 d'heure abrité sous un pont que perdre une roue à 1000€. Ceci dit, le risque zéro n'existe pas... Bonne glisse quand même! 😀

Sérieusement, au tiers bien sûr. C'est le contrat que j'ai sur chacune de mes 2 roues. Bonne glisse! 😀

L'inclinaison qu'il prend au démarrage me semble stupéfiante... Ma conclusion: il est quasi impossible sur une MSP bien chargée de déclencher un cut off au démarrage!

A mon avis, c'est faux. L'impression subjective que tu donne à l'agent qui te contrôle joue beaucoup sur la sévérité de l'agent à ton égard. Alors Assurance (obligatoire), politesse et bon équipement de sécurité (recommandés). Et puis, râle pas trop pour l'assurance: 18€/an à la Macif, quelque soit la roue, il n'y a pas de quoi en faire une maladie... 😀

Euc World remplace avantageusement l'appli KingSong 😀

Elle est stupide pour nos monoroues et peu praticable pour les grosses trott. Nous la haïssons tous. N'empêche, nul n'est censé l'ignorer! Il ne nous reste plus qu'à faire profil bas, jouer la discrétion et la prudence, et parier sur la tolérance pratique des fdo. En France tout est interdit, donc les interdictions sont trop nombreuses pour être effectivement appliquées. Nous passerons donc la plupart du temps au travers des mailles du filet, sauf quand on tombera sur un mauvais con. Il y en a. 😒

Moi j'en pense que tu as eu de la chance qu'elle ne prenne pas feu, ce qui aurait pu être gravissime! Bien sûr la CM est morte mais le câblage et la connectique me semblent aussi avoir beaucoup souffert, plus un certain nb de pièces en plastique; cela fait beaucoup de choses à remplacer. Il n'est pas certain qu'elle soit économiquement réparable. Cela dépend bien sûr de son âge et de son Kmtrage et aussi de ta compétence pour faire le travail toi-même mais à ta place j'envisagerais un changement de roue. 😟

Les conseils de @King Size me semblent particulièrement crédibles... parce qu'il fait partie du club!😁 Sur un plan plus émotionnel, si j'étais plus jeune et en pleine forme, la roue qui me fait rêver maintenant, c'est la Gotway MSP. 1800Wh, cellules 21700, 100V, 2500W, couple maximisé, c'est la roue qui permet tout et n'importe quoi, même à un gros gabarit. Bien sûr, il faut avoir le budget et faire avec l'encombrement et le poids... A toi de voir! 😄

Il doit y en avoir quelques millions, la morille est un des meilleurs champignons, rare et chère! Je présume que ça se ramasse dans les sous-bois. Il doit falloir être sacrément bon en monoroue pour l'utiliser pour la recherche des champignons. Chapeau l'ami. Bonnes cueillettes, bonne cuisine et surtout bonne dégustation! 😁

@Vexx , cela va sans dire, mais c'est encore mieux en le disant: avant d'acheter une roue, assure toi qu'elle rentre bien dans ton casier 😀 Bonne glisse!

Louche pas , c'est du fric, faut pas s'acheter des regrets. Essaie d'être le plus rationnel possible. Ecris toi un cahier des charges, cad l'ensemble des choses (si possible prioritisé) que tu veux que ta roue soit capable de faire. La V8 est pas mal mais à mes yeux trop juste en autonomie (tu te mets à aimer la roue, tu vas avoir envie de faire de grandes ballades). Réfléchis bien, ça ne coûte pas cher! 😀 Et si tu as réellement besoin d'un conseil, ce forum va t'aider! Bonne glisse! 😄

@F.B Porté une fois, jamais remis, quel est le pb? 😀

@Vexx Félicitations! mais à ce rythme de progression, je ne te donne guère plus d'une semaine avant de commencer à buter sur les limites de ta roue, à te mettre en danger parce que ton désir et tes capacités excèdent celles de ta roue. Gaffe, c'est l'instant critique! A mon avis, tu vas rapidement te rapprocher des opinions que des vieux cons (je ne nomme personne!) exprimaient il y a peu sur ce fil de discussion. 😁 Bonne glisse! Puis je suggérer un casque? Les bordures de trottoir, c'est contondant...

C'est effectivement ton avis personnel. J'ai eu les 2, en même temps, une roue et une grosse trott qui allait plus vite que la roue. Je me suis vite emmerdé sur la trott, pas sur la roue. J' ai prêté la trott à mon frère qui l'a trouvée enthousiasmante les 5 premières minutes puis sans intérêt au bout d'1/2h. Je lui ai ensuite prêté la roue, c'était une première, il a fallu que je lui apprenne et il a tellement accroché qu'il m'a acheté la roue! C'était il y a 18 mois, Il l'utilise toujours (KS14D). Je suis d'accord avec toi, il ne faut pas généraliser, mais pour mon frère et moi, c'est très clair, le charme du déplacement est donné par la roue, pas par la trott!

J'ai longuement (trop) essayé: ce n'est pas valable pour apprendre, au mieux cela fait prendre de mauvaises habitudes. 😀

Ma carte verte mentionne classe C, je ne sais pas à quoi ça correspond et j'ai passé l'âge d'être en classe... 🤣

@Tank C'est le Flic2 que tu commandes? Le 1 n'est plus commercialisé?

Je suis à la Macif, qui me donne une magnifique vignette avec "xxxxx" à la place des dates, de l'identification et du No de série. Avant de coller la vignette, je recopie consciencieusement les bonne données au stylo bille noir. D'accord c'est manuel, et alors? J'ai les infos imprimées sur la carte verte, dans mon portefeuille: ils peuvent donc éventuellement vérifier. 😀

@Crypto83 T'as tout bon, le choix de la roue, l'équipement de protection, l'expérience de grosse trott, les contacts sur le forum, la région ensoleillée où tu habites; je pense que toutes les conditions sont réunies pour que tu te fasses vraiment plaisir en monoroue. Je souhaite que tu nous fasse des retours réguliers sur ton apprentissage. Bienvenue parmi nous et bonne glisse! 😀

Attention à ce genre de dispositif. Il augmente tellement l'adhérence semelle/roue, qu'il rend, dans certaines conditions , difficile de s'échapper de la roue en cas de perte d'équilibre. Cela peut provoquer une chute ou en augmenter la gravité. J'ai vu un tel cas sur le forum US il y a 2 ou 3 ans. Un wheeller très expérimenté s'était fabriqué de telles pédales et leur reprochait la gravité de son accident (fractures multiples, plusieurs mois d'arrêt de travail).

Oui mais elle ne va pas rentrer dans le budget de @Logan. En plus il y en a peu d'occasion, si on les achète direct en Chine, on a des pb de géocalisation (débridage, maj firmware) et si on l'achète neuve en France, mieux vaut avoir gagné au loto! Merci KS! 🤣

Les modèles de monoroues recommandables pour un homme grand et lourd démarrent à 14 pouces, ce qui est mieux que n'importe quelle trott pour monter un petit trottoir (il faut apprendre bien sûr). Les plus grandes, c'est encore mieux. Le sac à dos est le bagage le plus adapté à la monoroue. Pas trop gros pour ne pas être protubérant (hauteur/largeur) et bien entendu sans armatures métalliques (chutes) La monoroue maintenant: vu ton gabarit, il te faut une roue qui ait du muscle cad du couple et de la batterie (donc une roue chère). En 14 pouces, il n'y en a qu'une, la Gotway MCM5 800 Wh. Au dessus, c'est au moins 2000W. En 16 pouces Nikola et KS16X. En 18 pouces KS 18XL et MSX/P (les grosses). En 22 pouces la Monster (version muscle). Budget chez Ali 1000€ la MCM5, 1500 à 3000 les autres. +50% si achat neuf en France. Achat direct en chine des Kingsong déconseillé (pb de paramétrage géographique). Bon choix et bonne glisse!

Ma maison a été cambriolée il y a peu de temps, durant un week-end d'absence. Des enfants se sont introduits par une fenêtre (je n'ai pas donné le groupe ethnique, hein!... 😀). Ils ont mangé du chocolat, fait un peu de désordre, un peu fouillé à la recherche d'argent liquide (échec) et emmené 2 bijoux laissés par inadvertance dans un tiroir de table de nuit. Il y avait plusieurs autres objets de valeur disponibles mais tous un peu lourds et/ou encombrants, il n'y ont pas touché. Manque de jugement sur la valeur et/ou manque de capacité d'emport. Je te raconte ça pas seulement par solidarité mais parce que nos expériences sont bien différentes, dans ton cas il s'agit d'adultes déterminés, organisés, disposant d'un véhicule, un peu gonflés (ascenseur ou escalier d'immeuble en plein jour), probablement un peu au courant de ce qu'ils allaient pouvoir emmener. Donc sans doute des pros, capables de juger de la valeur d'une monoroue et disposant du circuit pour l'écouler. La bande se fera peut être pincer un jour, mais tes objets seront partis depuis longtemps. Mes amicales condoléances encore.😒