papaCoursac

Aux beaux jours chauds alors, sinon, on va passer pour des émasculés! ?

Oui, c'est ça, et répétée aussi, l'homme est connu. Il lui ont rendu sa roue 2-3 jours après, avec le sermon d'usage je présume. Ce qui est comique, c'est que j'ai vu des vidéo du personnage slalomant à haute vitesse au milieu de la foule, de façon très agressive et dangereuse; une fois arrêté , il joue le pauvre hère handicapé avec sa canne. Il y a une facette "théatre" non négligeable dans l'affaire...Ah, l'apparence! ?

A 5V, ce n'est pas une batterie mais une cellule. Ce n'est pas du LI-ion qui est à 3.6V moyen. Youpee, une nouvelle technologie de batterie , celle que nous attendions tous! Alleluia, Allah est grand, longue vie à Vishnou, Bouddah est éternel, quand au messie, il est déjà probablement parmi nous! Allumez des cierges, bordel de Dieu! ? Dites, il est pas trop tard pour faire sa communion?

C'est même moins que ça: 64x3.6Vx3.5Ah=806Wh! Tu es en train de dire que les 80Ah annoncés sont complètement faux et que la vraie valeur peut être n'importe quoi et donc que tout essai de jugement raisonné/calculé est inutile. Tu peux avoir raison, les chiffres annoncés par les chinois ne m'ont jamais inspiré confiance, mais si tu as raison, cela veut dire que nous sommes totalement incapables de conseiller @mephist0. C'est vrai que le prix de l'onduleur total ne plaide pas en faveur de la véracité des chiffres. ?

Je souhaite corriger. 3.6V, c'est la tension moyenne d'une cellule. Or la batteries est une 3S, donc 3 cellules en série, donc une tension moyenne de 3x 3.6=10.8V. Donc ta batterie magique de 80Ah stocke tout de même 80x 10.8=864 Wh. Avec les pertes de rendement, tu vas pouvoir mettre env 500Wh dans ta trott. Assez pour aller au boulot? Si oui, tu peux recharger à fond au boulot sur le secteur et repartir à l'appart tranquille le soir. En WE, tu branches ta batterie magique le ven soir, tu recharges la batterie Sam matin, tu fais une 2ième charge de trott le Sam AM et tu es prêt pour la ballade le Dimanche!! Elle est pas belle la vie? ? Bonne glisse!

Bienvenue parmi nous et bon apprentissage! ?

Le prix de la trott + celui de la batterie magique, il y a largement de quoi amortir un coupe-boulon... Bon, j'arrête, tu me sembles un peu optimiste, mai je ne veux pas te saper le moral. Bonne glisse!

Je ne savais pas que ça existait encore. J'ai alors une suggestion que tu as le droit de trouver farfelue: je crois bien qu'à ta place, j'envisagerais l'éventualité d'un treuil électrique pour la hisser au 5ème...Je suis d'accord, ça a peu de chances d'être réalisable compte tenu de la disposition des lieux et de plein d'autres facteurs, mais , à mon avis, il faut quand même se poser la question. Et aussi étudier la possibilité de l'entreposer pour la nuit chez qqu'un , à proximité, avec prise de courant et moyennant finances (une petite vieille par ex , à qui ça ferait de la visite et qques € de +).

J'ai regardé le site de vente de la batterie magique une nouvelle fois: le plus gros modèle (80Ah) peut fournir 500W, ce qui pourrait convenir à ton chargeur (à vérifier) mais il coûte 350€! A ce prix là, il y a aussi le risque de se faire voler la batterie magique, même dans le local à vélos! Avec ses sorties 230V, 12v et USB+ éclairage, ça peut intéresser beaucoup de gens!

C'est une batterie Li-Ion de 12V, donc une 3S (3 cellules en série) soit une tension max de 3x4.2=12.6V , une tension moyenne de 3.6x3=10.8V et une énergie stockée de 10.8x42=454Wh. Vu les rendements expliqués plus haut, tu peux espérer environ 250Wh pour ta trott, ce qui sera surement insuffisant. Mais le pb principal n'est pas là: si ton chargeur a besoin de plus de 100W, ce qui est très probable, tu ne vas rien recharger du tout! Si ta trott n'a pas de diode anti-retour dans le circuit de charge, la batterie de la trott pourrait se faire décharger grave et donc abîmer. Le chargeur de la trott ou la batterie magique pourrait aussi déclarer forfait. Si ton chargeur de trott a besoin de plus de 100W, je te déconseille de tenter l'expérience.

Beaucoup de choses... Alors, d'abord, c'est pas juste une batterie. Il y a aussi un hacheur (oscillateur électronique) pour produire de l'alternatif, plus un transformateur pour élever la tension à 230V. Plus peut être même un régulateur pour que ce soit toujours 230V en sortie quelque soit la décharge de la batterie. Le tout avec une capacité nominale de 100W max. Avec ça, tu voudrais recharger une trott, donc brancher le chargeur de la trott sur ta petite merveille de batt/ hacheur/xfo/reg. Donc repartir avec un redresseur, un nouveau hacheur, un autre transfo, un autre régulateur...A chaque étape, il y a bien sûr des pertes, donc un rendement global qui pourrait être assez misérable, assez pour ne pas pouvoir recharger ta trott... Une remarque en passant, ce ne sont pas les Ah qui comptent mais les Wh cad l'énergie stockée. Mais il y a plus basique encore: regarde l'étiquette de ton chargeur: combien d'Ampères, combien de volts?, tu multiplies l'un par l'autre, tu as la puissance fournie. Tu ajoutes 20 à 25% pour le rendement et tu as la puissance consommée: si le résultat est supérieur à 100V (et je suis quasi sûr qu'il l'est!) tu as des pb parce que tu vas essayer d'alimenter un chargeur avec un appareil qui ne peut pas fournir la puissance nécessaire. Ou bien ton chargeur se fout en rade, ou bien ta batterie magique déclare forfait, mais dans tous les cas, ta trott va crier famine. Il te faut une batterie magique qui puisse fournir l'énergie dont le chargeur à besoin, assez longtemps pour faire le plein de la trott: à mon avis, ça va pas être donné. Ceci dit, je suis navré de jouer les oiseaux de mauvais augure mais si l'électricité t'est étrangère (il n'y a pas de honte à cela!), il faut demander conseil sur le forum avant d'investir dans un matériel qui pourrait se révéler inutilisable! J'ai tout de même une suggestion. Je présume que tu habites un appartement, donc tu manques de place et peut être même y a t'il une compagne qui objecte à la présence d'une trott dans le couloir ( je peux comprendre). Essaie de voir si tu ne peux pas faire rentrer ta trott dans un placard, un dégagement, une arrière cuisine, en vertical au besoin, pour la recharger discrètement. Ce serait tout de même plus simple et moins cher que la batterie magique... ?

C'est comme les maîtres! ?. Je ne voudrais pas être langue de pute mais il me semble que la proportion est pire chez les maîtres! ?

Je me suis fait mordre il y a 4 jours. C'est la première fois. Je passe devant une maison que je connais sur une route montant sec, à moitié dans les bois, en périphérie de village. 2 chiens dans la propriété un gros, un moyen, barrière fermée: je passe sans me méfier. Le chien moyen passe sous la barrière (dans mon dos, je ne le vois pas) et me chope le mollet, pas très fort, mais à travers un pantalon assez costaud ( et qui n'a pas été troué ) il a réussi tout de même à me faire saigner. Le sol est en pente, il y a plus d'espace d'un côté sous la barrière, le chien a dû creuser un peu pour faciliter les choses, il a visiblement l'habitude de passer. Les maîtres ne sont pas là, je ne sais pas que je saigne (un peu seulement). Je fais peur au chien qui repasse sous la barrière à toute vitesse et je continue ma route. Maintenant je suis emmerdé pour repasser par là. Je peux couper une badine dans le bois avec mon couteau de poche mais je ne suis pas sûr ni que ça arrête le chien, ni de pouvoir choper le chien avec la badine si il essaie ( il est rapide ce con, et moi en équilibre sur une roue ). L'attaque a duré moins d'une seconde, même avec un aérosol défensif je ne suis pas sûr de pouvoir éviter la morsure. Elle me fait marrer @jessie avec ses histoires bisounours de croquettes pour le gentil chienchien! Des commentaires et/ ou suggestions?

Pour moi aussi. La bonne surprise, c'est que non seulement cela me fait sortir de chez moi (mieux qu'un chien à promener!), non seulement cela me procure du plaisir et me fait découvrir des endroits que je ne connaissais pas, non seulement cela m'a redonné un rayon d'action piéton que je n'avais plus depuis longtemps, mais cela m'a fait travailler des muscles de l'équilibre qui étaient en chômage partiel et cela m'avait rendu une forme, un dynamisme, qui me faisait sentir moins vieux. Et c'est cette dernière raison qui s'avère majeure et me fait aujourd'hui travailler dur pour essayer de récupérer mon niveau en roue d'avant mon accident! ?. Quand aux transports en commun, je les hais tous ( sauf peut être le group sex mais c'est trop tard pour essayer...), je ne les utilise que contraint et forcé et mes roues ne rentrent aucunement en concurrence avec eux. Chacun voit midi à sa porte...?

Je ne suis pas (plus) trotteur et surtout pas spécialiste, mais j'ai quelques remarques de bon sens (j'espère!): - Il n'y a ni nom de modèle, ni nom de marque/constructeur. C'est ou bien de la rétention d'information , ou bien suspect - 70 Km/h pour 2x1200W, ce n'est pas optimiste? - 52V 26Ah pour 100Km d'autonomie, c'est NIET! - 35 degrés soit pas loin de 45% de capacité de montée: j'ai des (gros) doutes - "Battery removal function：Yes " Batterie amovible, vraiment? ça me parait trop beau pour être vrai! Ma conclusion: MEFIANCE!

Paris- Match: le poids des sots, le choc des connaux! ?

Jolies photos. Il faut chercher l'élément qui offre un réglage, je ne l'ai pas repéré sur les photos. Ce n'est surement pas un potentiomètre classique avec un bouton de réglage préhensible. Il est surement petit, probablement situé dans la deuxième moitié (celle opposée à l'arrivée du 220 secteur) et pourvu d'un curseur ou d'une empreinte tournevis ou d'un secteur rotatif avec un ergot, bref d'une pièce mobile. Bonne chasse et tient nous au courant!

C'est presque incroyable pour moi: un voltmètre à moins de 2€! Je crois bien que vais en acheter une paire pour faire joujou (contrôler la tension de batterie dans la voiture, par exemple!) ?

D'ailleurs, à la réflexion, la marge de réglage risque d'être très faible, au point de ne pas t'offrir le choix de plusieurs tensions. Par exemple, sur un chargeur 84V, tu pourrais descendre au min à 82.5V, pas de quoi introduire un réglage fin entre les 2, auquel cas un interrupteur et une résistance suffisent. Tu ne le sauras qu'après avoir ouvert ton chargeur et fait des essais. ? Le pb du potard est que sa valeur doit être soigneusement calculée: il ne faudrait pas qu'en le mettant à 0 ou à fond, tu puisses endommager le chargeur: un faux mouvement est si vite fait!

Il est à mon avis certain que c'est possible: c'est l'ajustement en fin de ligne de montage. Mais attention, tu ne vas pas passer de 84 à 67V, c'est juste un ajustement fin sur 1 ou 2 volts qui permet au fabricant de compenser la dispersion de caractéristiques des composants. D'ailleurs on l'a déjà vu sur ce forum, des utilisateurs se plaignaient d'une mauvaise tension de sortie de leur chargeur, c'était juste un mauvais réglage! ?

Oui, ça doit être jouable. Il faut étudier le montage et la valeur du potar d'origine et le sens du réglage: ou bien tu remplaces le potar d'origine par celui accessible à l'extérieur, ou l'extérieur s'ajoute à l'existant, soit en // (baisse de R), soit en série (augmentation de R)

@Tank Si tu voulais sortir le potar de réglage sur l'extérieur, c'est probablement possible mais il faut aussi monter un afficheur de tension pour ne pas faire conneries; ça commence à être du gros bricolage...

Il est à l'intérieur le potentiomètre, généralement bloqué par un mastic silicone! Le plus difficile, c'est d'identifier le bon potar, il peut y en avoir plusieurs, il peut aussi être caché dans un coin sous des cables. L'usage d'un voltmètre est impératif pour la manip.

Brillante idée, que je n'ai pas eue, bravo! J'ai acheté un Satiator, mais je vais garder ça dans un coin de ma tête, on ne sais jamais! ? Et même si c'est un chargeur 5A (50€ env.) pour recharger rapidement, ça marche aussi, et on garde le chargeur merdique standard pour les équilibrages de temps en temps.

C'est vrai que c'est un pb. D'abord quand tu rentres de randonnée, avec une batterie faiblarde tu dois encore monter la côte ultime pour rentrer chez toi. Moi j'habite à flanc de colline et rentrant de randonnée par le bas, il m'est arrivé de devoir pousser la roue pour rentrer. Ensuite, quand la roue est chargée à 100%, je pars toujours vers le haut, quitte à redescendre après, ou bien je mets la roue dans la voiture pour partir d'un endroit plus favorable.La solution était effectivement le Charge Doctor: tu aurais pu limiter la charge pour que ta roue récupère les 100% en bas de ta pente! Depuis la non disponibilité du CD, il n'y a pas de solution pratique et économique. La seule solution que je connaisse est le chargeur Satiator mais il est très cher.