papaCoursac

Alors voilà une photo de la MCM5 qui m'agace la petite peste! A l'arrière plan, ma 18L sûre d'elle et goguenarde attend de voir dans quelle mesure la gamine va lui faire concurrence ?

D'habitude, j'aime pas les romans - photo, mais celui - là je l'attends impatiemment! Mais d'abord, pourquoi des aimants carrés? Pourquoi pas ronds ou rectangulaires? Aimants simples ou autocollants? J 'ai étudié le catalogue d'Amazon, il semblerait que plus ils sont grands et épais, plus ils sont puissants, mais pour nos pédales de roue, on a sans doute intérêt à ce qu'ils soient minces?

Sois gentil, le sujet m'irrite, arrête de jouer aux devinettes, montre moi S'IL TE PLAIT ?

T'es où? Tu as oublié de mentionner l'endroit où tu habites dans ton profil ?

@orsa https://www.aliexpress.com/item/32852802800.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4f064c4dshE5MX

Montre! ça me semble facile à coller sur la pédale, beaucoup plus difficile sur la coque!?

Les roues avec un siège, il y en a très peu et pour cause! D'abord, la roue doit être très haute (KS18S, Monster) sinon le siège est trop bas, c'est le cas de la MSX pour laquelle le siège existe mais les rares wheellers qui s'y risquent sont tout recroquevillés dessus, ensuite le wheeller doit être petit, pour la même raison; enfin et surtout la roue est beaucoup plus difficile à contrôler assis que debout. Il faut vraiment être très bon pour arriver à accélérer, freiner, tourner assis parce que les déplacements de poids sont durs à faire. En pratique c'est utilisé dans les grands voyages sur les longues lignes droites sans personne cela permet de changer de position et de soulager les pieds. Mauvaise idée, tu n'en n'es pas du tout à ce stade, va voir ailleurs! ?

C'est ce que j'ai dit: je n'ai pas réussi à décoller l'aimant dans la pédale Nikola. Mais c'est pas grave j'ai une solution pour les pédales d'origine. Il faut seulement que j'en trouve une pour les Nikola

Bienvenue parmi nous ? Tu vois, il me semble que tu aurais dû t'inscrire sur le forum avant. Parce que , à partir du moment où tu tiens sur ta roue, que tu sais démarrer, t'arrêter, accélérer, freiner et tourner, il est temps de passer au cran supérieur à la V5F. Je n'ai rien contre cette roue si ce n'est qu'elle est adaptée aux apprentissages de base et que je crois que tu a déjà dépassé ce stade. A mon avis, l'envie d'une roue plus ambitieuse ne va pas tarder à te démanger et tu vas regretter un achat un peu précipité. Un conseil? fais réparer ta V5F, revends la à un débutant, expose sur le forum tes désirs/contraintes/projets et tiens compte des nombreuses suggestions qui ne vont pas manquer d'arriver: il faut profiter de l'expérience des autres. Bonne glisse!

J'ai rien compris à ce que tu dis, mais ça m'intéresse beaucoup quand même! Cet après- midi, j'ai essayé de me monter les pédales Nikola. J'ai démonté une pédale: viré l'antidérapant plastique, démonté la plaque d'alu sous- jacente... et constaté que l'aimant n'est pas du bon côté, qu'il n'y a pas de logement d'aimant prévu de l'autre côté, que ce serait difficile d'en créer un, que l'aimant en place ne peut pas être décollé, que la forme de la carrosserie ne se prête pas à coller un aimant en face de celui de la pédale... Bref , c'est la merde ?. J'ai été tellement frustré que j'ai remonté la pédale d'origine. Une pédale qui ne tient pas repliée, cela m'est inacceptable et c'est dangereux pour les malléoles quand vous déplacer la roue au trolley. Alors vas-y, montre nous ta solution avec les liens pour acheter le matos. D'ailleurs, en parlant des pédales d'origine, elles ne tiennent pas bien, mais j'ai trouvé une amélioration toute simple: il suffit de mettre un aimant sur la coque, à l'extérieur, il vient se positionner de lui même en face de l'aimant intérieur et renforce de façon significative le maintient de la pédale repliée. Bon, maintenant les manipulations. Sur ma 18L, j'ai une poignée traversante utilisable d'un côté comme de l'autre et la pédale une fois repliée présente un talon préhensible qui fait office de poignée auxilliaire. Rien de tel sur la MCM5: la poignée est unilatérale, la pédale n'offre pas de prise, résultat elle a beau être 5 Kg moins lourde que la 18l, elle est quand même plus difficile à manipuler (à poser sur un établi par ex ou dans un coffre de voiture). Tout Gotway est là: l'ergonomie, le client, on s'en tape! Elle a intérêt à être bonne à rouler pour compenser ces handicaps!

@Orsa Je n'arrive pas à trouver la Gotway MCM 800Wh. Peux tu l'ajouter STP?

C'est la solution la plus chère. Quelle roue veux tu acheter?

J'ai commandé ma MCM5 chez Ali Green&Fashion le 9 Mai, je l'ai reçue le 28 Juin. Effectivement, il y a pire ?

Tu risques pas de les avoir dans l'immédiat mon pauvre ami. J'ai une entorse et une phlébite qui trainent sur une jambe, une sciatique sur l'autre! La totale! Dans une certaine mesure, cela ne tombe pas si mal que ça: j'ai du travail de préparation à faire. Je posterai ici

A mon avis, ça ne peut pas être ça. le produit est assez fluide et se répartit sur la périphérie. Et puis, s'il n'était pas bien réparti, cela te ferait un balourd et une vibration dans le sens vertical, pas horizontal. Bonne chance, mais va peut être falloir envisager d'acheter une roue plus tôt que prévu! ?

Faudrait savoir: un faux plat donne une vibration verticale (la roue descend quand le plat rentre en contact avec le sol), une roue voilée donne du louvoiement cad une vibration dans la direction. C'est quand tu soulèves la roue pour emballer le moteur que tu as ça? Si oui, ça me parait très anormal, car ça ne peut pas venir du conducteur. ?

Ah oui, avec un bon canasson, si tu rajoutes un sabre de cavalerie, tu va te faire respecter. Heureusement qu'on est loin: je serais obligé de mesurer mes propos! ?

Oui, enfin il y a l'alcool, la rêverie, les soucis, les minijupes qui passent, le shit et le reste... Si tu crois que ma monoroue va toujours droit ?

Bon, on a fait le tour là, maintenant il va falloir mettre la main à la pâte! ? Parce que si on est pas des croûtes, il va falloir aider cet homme à choisir une trott qui devienne sa mie!

Ah, c'est vrai qu'il est superbe, et son parfait contrôle de la roue m'écoeure. Je le respecte énormément. A mes yeux, c'est un artiste de cirque (et je respecte beaucoup les artistes de cirque, ce sont des gens qui travaillent énormément et qui sont à la recherche de la perfection). Ceci dit, il est tellement au firmament, je ne suis pas sûr qu'il soit accessible à un débutant.

A part le missionnaire... ? @Livia va encore m'engueuler...

@Livia si je t'ai choquée, je suis désolé et te prie de bien vouloir m'excuser. Ce n'était pas le but, je cherchais seulement à faire sourire. Le choix des mots m'a amusé, c'est vrai, mais le fond était bien réel: si nous avions vécu plus près l'un de l'autre et que tu sois intéressée, je t'aurais volontiers aidée à aborder la monoroue.

Ma femme a essayé la trott (j' avais une izirod): impossible, elle n'y arrive pas. Elle a acheté un VAE, ça marche tout juste.

Fais gaffe, on va te mener à la baguette! ? Bienvenue parmi nous. Alors raconte un peu : distance/dénivelé pour aller au boulot , usage hors boulot, type de véhicule, envies, contraintes etc... Dans la mesure du possible, il faut essayer de faire un choix rationnel. Et oui, je pense qu'il y a sur ce forum plein de gens de bonne volonté qui peuvent aider. Tu as oublié une info très importante: où habites tu?

J'ai commandé ma MCM5 le 9 Mai 2019. Sur le sticker collé dans les instructions de sécurité, il y a un tampon du controle final de qualité de l'usine. Il dit "QC03 Pass 2019 -05-10". La roue est donc sortie de production après ma commande: elle n'a pas attendu trop longtemps sur l'étagère! D'ailleurs le contrôleur No 03 était pressé d'en finir: une des 2 pédales frotte sur son support et ne descend pas complètement, elle reste à un dièdre façon MSX. C'est un défaut mineur mais très visible. C'était sans doute pressé, donc un coup de tampon et "au suivant!" comme chantait Jacques Brel. Ah, le contrôle de qualité de Gotway a une réputation à honorer ?