papaCoursac

La V8F est une bonne roue, mais c'est trop juste en batterie, mes copains qui en ont se font chier avec les pb d'autonomie. On a souvent besoin de plus de batterie que l'on ne croit. Bref, moi aussi je vote KS16S. Bonne glisse!

Honnêtement, je ne pense pas que ma MCM5 soit de plus mauvaise qualité que ma 18L. Un peu moins ergonomique (poignée, trolley) et en compensation, un peu plus joueuse et "punchy". J'aime beaucoup ma 18L, mais elle date, à mon avis, d'une époque antérieure à la dérive négative de KS. Aujourd'hui, je ne conseillerais pas à un ami d'acheter KS, avant, oui.

Tu n'as pas tort, c'est clair comme du jus de chique. Il faut prendre le modèle avec affichage pour voir un peu ce qui se passe, puis faire des essais et être prêt à perdre les 30€. Puis si tout va bien, il te reste à construire la boite pour loger ça et protéger l'électronique. Mais c'est fort intéressant, en particulier la possibilité d'utiliser des sources de tension différents du 12V habituel (24V, 48v ou s'adapter à une centrale photovoltaïque). Bon courage!

Elles attendent un évènement qui est rarement en retard!

D'abord je trouve ta question tout à fait valide et intéressante. Quand tu fais ta manip 12V - 220V - 84V tu passes par deux convertisseurs DC-DC en série (le 220 est d'abord rectifié puis haché à une plus haute fréquence). Je ne connais pas la valeur réaliste du rendement d'un tel convertisseur ( @Techos78 stp, tu sais sûrement ça?) mais je te propose tout de même un petit calcul approximatif. Supposons que le rendement soit autour de 60% et que tu désires charger une roue de 84V à 2A: côté charge tu as 80V*2A= 160W. les deux convertisseurs en série ont un rendement de 0.6*0.6=0.36 soit 36%. Pour fournir 160W, il faut donc pomper à la source 160/0.36=444W ce qui en 12V représente 37A. Tu sais que ça commence à faire beaucoup ça en terme de section de câble, qualité des contacts, échauffement? Si tu n'avais qu'un seul convertisseur, ton rendement serait de 60% donc 160/0.6 soit 266W et 266/12= 22A pompés à la source: c'est déjà mieux! Tu gagnes aussi en échauffement, en poids et en encombrement. Le pb que je vois est celui de la disponibilité car 84V n'est pas une tension courante hors du monde microscopique de la monoroue. Cela pourrait être un projet remarquable pour un de nos bricoleurs de génie du forum

Ce que je voulais dire, c'est qu'une variation de + ou - 10% sur le prix de l'alu affecte très peu KS et beaucoup Boeing. Quand à Trump, il ne s'intéresse qu'aux industries qui utilisent des milliers/millions de tonnes d'alu, pas du tout aux cycles! Les américains étant environ 5 fois plus nombreux que les français, et avec un niveau de vie plutôt supérieur, et avec une législation moins restrictive, il est normal que leur marché de la monoroue soit très supérieur au nôtre. Oui les mesures douanières que pourrait décider Trump sur les produits chinois pourraient affecter ce marché, dans une certaine mesure seulement car Ali par exemple développerait sans doute des circuits parallèles. Dans tous les pays, nous wheelers sommes et resteront en dessous du seuil de détection des radars des politiques. Pour vivre heureux, vivons cachés! 😄

Nous ne sommes pas dans les mêmes ordres de grandeur, tant s'en faut. Avec une tonne d'alu, KS peut fabriquer ses roues pour l'année, Boeîng les portes d'un seul 747... ou à peu près!

En ce qui concerne la monoroue, c'est pas d'aujourd'hui. Mais ce qui me fait enrager c'est le mensonge, la duplicité, le foutage de gueule. Et ne pas se rendre compte que +3 Kg est extrêmement pénalisant est gravissime pour un fabricant/concepteur de monoroue!

Tout à fait! Je reste absolument persuadé que KS se fout de nous grave et que le changement n'est dicté que part la volonté de gagner quelques Euros sur le coût de fabrication. D'ailleurs les roues de présérie qui ont servi aux essayeurs de par le monde et qui ont subi les derniers outrages avaient la suspension en alliage léger et n'ont pas cassé leur suspension! Tant de mensonges et de mauvaise foi et de manque de bon sens (quand on achète une roue à 2500 €, on préfère payer 20 € de plus pour éviter 3 Kg de pénalité ) ne me donnent pas confiance ni envie d'acheter KS... Parfois, on se demande comment est gérée cette boîte!

S'il y a bien une chose qui ressort des essais récents, faites par des personnalités très diverses, c'est qu'une fois qu'on a essayé une roue avec suspension, il devient difficile de revenir à une roue sans. Clairement, les constructeurs auront du mal dorénavant à commercialiser une roue non suspendue. Mettons tout de suite de côté le cas de la Sherman Veteran: le sympathique baroudeur s'adresse à une poignée de très grands rouleurs (sur-représentés sur ce forum de passionnés, j'en suis un) disposés à, et capables de passer sur ce manque pour jouir des performances extrêmes de l'engin. Il est ben brave ce vétéran et bien équipé qui plus est. Pour assumer complètement son prénom d'ancien combattant, il lui manque juste une béquille! 😄. Maintenant la S18. LA star. Putain elle a du chien! Cassant les codes, bien dessinée, suspension sophistiquée, elle montre ses dessous pour mieux aguicher le client et frétille du popotin dans le même but. Quand on la chatouille, elle effeuille coquinement ses panneaux latéraux. Rhoo la salooope! N'empêche, la 16X est connue pour accumuler de la merdouille en ses entrailles, celle ci risque de donner dans ce domaine dans le superlatif. Et pas question d'y aller au Karcher, hein! Laissez donc, bagatelles que tout cela, et j'ai l'impression que la bagatelle est sa spécialité, vive le fun! De l'autre côté, nous avons donc la V11. Ample robe sévère et pudique, elle me fait penser à une nonne! La suspension toute simple: les pédales accrochées à des coulisses droites, chacune avec sa bonbonne, basta. On lui prédisait un comportement approximatif... Oui mais les essayeurs sont plutôt enthousiastes. Elle est puissante, confortable, a plus d'endurance, et ceux qui l'ouvrent sont admiratifs de sa qualité de construction. Au final elle me paraît plus digne de confiance au quotidien. Pour clore l'analogie, il me semble que la V11 est l'épouse et la S18 le plan cul! 🤣 Allez, je me suis sûrement fait quelques amis au passage!😄 Et bonne glisse, quelque soit votre choix!

Oui tu as raison, je réagissais aux différents essais publiés sur les forums, je ne parlais donc que des qualités intrinsèques de la roue. Moi aussi je déteste leur approche marketing et les vidéos du patron. Rien n'est jamais parfait en ce bas monde! 😁

@chrismaz 15 Kg! T'es sûr qu'ils ne t'ont pas envoyé une 14D? 🤣

Je suis très favorablement impressionné par l'avalanche de compliments des essayeurs. Même ceux qui reconnaissent que la suspension est un peu simpliste par rapport à la S18 ne tarissent pas d'éloges à son égard. Le pb de roulemnts expérimenté par Duf est déjà résolu par de nouveaux roulements plus étanches (RS rubber sealed) : inmotion est donc réactif. Cette roue était plus ou moins annoncée comme pépère pour les petits vieux, des clous: des gens aussi peu soupçonnables de mollesse, comme Chooch et Marty ne cachent pas leur enthousiasme. Puissance, polyvalence (route et piste même dure) qualité de construction tout y est. Un grand coup de chapeau à Inmotion donc pour avoir réussi du premier coup une roue aussi aboutie. Mon problème est qu'elle est trop lourde pour moi, en particulier pour mon dos, mais c'est seulement mon pb: je l'aurais volontiers achetée... Bonne glisse les gars! 😀

Je n'ai encore jamais vu ni entendu parler de contrôles EDPM sur des routes de campagne (les routes à grande circulation sont à mon avis à exclure pour des raisons évidentes de sécurité, déjà, aux heures de pointe, certaines routes de campagne sont bien chargées...) Si un membre du forum en a vu, ce serait le moment de le raconter! Ce qui m'interpelle plus, ce sont les difficultés pratiques. Tu vas faire Agde - Montpellier - Paris. Que fais tu de la roue? Et de l'équipement? Et en cas de tramontane, ta roue aura t-elle assez de jus pour atteindre Agde ou en revenir? De toute façon, c'est un beau projet, qui risque de t'inciter à changer de roue. Bonne glisse!

De la foule, du covid19, des marchands de toutes sortes, des FDO: la Paix... Bonne route les amis, je suis en pensée avec vous! 😀

Eh les gars, vous avez du rêve gratos et du grain à moudre pour le moulin à palabres: c'est bien! Pour les randos suspendues, rdv au printemps 2021... 😀

Merci @Fabrice10. C'est un bon souvenir et c'est bien de publier qques photos sur le forum. Ton épouse et toi êtes les bienvenus, n'hésite pas à me contacter pour ta prochaine visite en Dordogne. Peut être même réussira t-on à mettre Madame sur un VAE? Amitiés.

Le moins qu'on en puisse dire, c'est que cela ne donne pas confiance...

Plus 2 gros chargeurs. Tu voyages vraiment léger!!! 😀

Tu peux aussi remplacer par un thermos de vodka glacée, c'est moins lourd... 😀

J'en vois des 58 qui sont vieux! Les médecins aussi. Parfois, c'est pas les mêmes! 😀

Tiens, j'interviens pour rajeunir la moyenne! 😆

@Canaille56 si tu la fous sur le canapé, ta femme va pas être d'accord! 😀

ça s'appelle pas la charrue avant les boeufs? T'aurais pas un peu inversé la séquence? 🤣

Je suis un libre penseur. Le bras oscillant qui branle, je m'en branle aussi, comme Félicie! 😁