papaCoursac

Merci pour ta critique de la MCM5, détaillée et intéressante. J'ai commandé la mienne chez Ali, pas encore reçue. Je me pose des questions sur les pads latéraux pour les mollets. Je ne les ai pas commandés (je les trouve chers) mais j'hésite. Si tu montes les tiens, je serais très intéressé par ton retour.

C'est exactement ça: la plupart de mes chutes sont dues à un stress ou une appréhension. Quand on est serein, décontracté, tranquille, on tombe très rarement et essentiellement sur une difficulté que l'on a pas détectée. C'est très révélateur de l'influence énorme du mental sur notre capacité à tenir sur une monoroue. ?

Tu n'as pas molli sur la quantité, la moitié aurait suffit si tu compares ta roue avec un pneu de scooter ?. Tu risques peut être de ressentir un peu de balourd en roulant. Je serais intéressé d'avoir ton retour sur le sujet: avec une quantité aussi énorme de Slime est ce que tu remarques une quelconque dégradation dans le comportement de ta roue?

Pour qu'ils se disent ça, il leur faudra une motivation. Pour être plus précis, une carotte devant et un bâton derrière. Qui ou quoi pourrait leur fournir ces éléments essentiels? ?

En colère et optimiste!

Vu la photo de ton anti-crevaison qui fuit , il était à mon avis trop liquide (à voir le sac poubelle aussi). Le Slime que j'ai est beaucoup plus épais, tu vas voir , ça devrait être mieux. Je fais 83 Kg tout nu, 90 Kg tout équipé et j'ai plein de côtes dans mon coin, quelques unes franchement dures et oui, je commence à me poser des questions . Maintenant j'ai 75 ans et toi 34, on ne peut pas avoir la même conduite! ? Tu parles, l'isolant qui fond, c'est une normalité que je fuis! Vin diou, ça n'est quand même pas rien! Faut être jeune pour accepter ça!! Tu vois c'est à des détails comme ça que brusquement je me sens vieux ??

Vraiment impressionnantes tes photos. Donc le passage au tubeless n'est pas simple. Tu n'en as que plus de mérite. En ce qui concerne ta valve qui fuit, tu pourrais essayer de ne changer que l'obus (la partie centrale amovible), si ça marche, cela t'éviterait un nouveau démontage. La coupe de ton vieux pneu m'inspire 2 remarques: 1- le pneu n'était pas tout à fait à bout de course et 2- je suis étonné de ne pas voir de produit anti - crevaison accumulé à la périphérie intérieure: tu n'en avais pas mis? Pas assez? Les photos de la connectique Gotway me font carrément peur. Jusqu'ici, je n'avais que des Kingsong et j'ai commandé il y a 2 semaines une MCM5 chez Ali. Je croyais que les pb de connectique étaient maintenant résolus... Sais - tu si il y a eu une évolution chez Gotway depuis la Mten3 ? Tu as l'air d'en rigoler mais c'est le faceplant assuré si tu as un court-jus entre 2 fils moteur! ?

Quand ça devient chaud comme ça, je n'ai qu'une solution: ralentir, au pas au besoin, ou même à l'arrêt: je suis le plus vulnérable de tous, il faut que j'en tienne compte! Dans mon expérience, ça ne pardonne pas, jamais. ? La laisse de sécurité!!!! ça , c'est facile à faire! ?

Bravo à toi @Corsaire26 , j'aime ton opiniatreté ?. La volonté, c'est le seul moyen d'arriver à ce que l'on veut! Je suis moi- même interdit de roue pour l'instant ( entorse cheville gauche plus phlébite en conséquence, sciatique à la jambe droite) et j'attends impatiemment le feu vert. En ce qui concerne le torse, un T-shirt ou un pull, ce n'est pas facile à enfiler (j'ai un peu d'arthrose à l'épaule) parce qu'il faut passer la tête, par contre ma veste de moto se zippe devant: une fois les manches passées, c'est tout bon. Une veste moto avec renforts intégrés, cela donne un sentiment de protection (pas seulement le sentiment) appréciable. Tu devrais peut être étudier le sujet plus en détail. Bonne glisse! ?

Je crois effectivement que la taille de la ville joue énormément, à la fois sur l'attitude de la municipalité et sur la réaction du public. En particulier, tant qu'il n'y a pas de loueur de e-trott en ville, il n'y a guère de pb, c'est tout du moins ma perception à l'heure actuelle. Si il y a ne serait-ce qu'un loueur, le nombre de trott fait un bond en avant et le comportement de l'utilisateur majoritaire n'est plus le même. Je serais favorable à ce que les trottinettes de location sans obligation de port du casque soient limitées à 15 Km/h.

Merci pour les photos. Super intéressant. Je n'avais pas pensé à mettre de la graisse lors de ma tentative sur la trott. J'ai lu depuis (où?) que des gens font macérer les pneus neufs dans l'eau bouillante pour les monter plus facilement! Concernant ta Mten3, le degré d'usure du pneu est impressionnant en seulement 1000Km, c'est vrai qu'il fait plus de tours et que le moteur est pêchu. Tout de même, je suis étonné?. Ta conversion en tubeless est vachement bien aussi. Tu as très proprement monté la valve sur la jante (pas trop dur à faire?) Tu as dû gagner en accessibilité de la valve pour le regonflage. Je présume qu'il a fallu changer de type de pneu et trouver un tubeless en 10 pouces; pas trop dur à trouver? un pneu de trott? Et alors , en passant de tube à tubeless, quel a été le changement dans les sensations de conduite? Recommandes tu la modif? Sur une roue de 14 pouces, ça doit être plus difficile de trouver du tubeless parce qu'il n'y a pas de trott dans cette dimension

Oui, il y a surement une manip à faire, pas forcément facile et esthétique. Moi j'ai reçu les pédales Nikola mais pas encore la MCM5. Si un wheeler réalise une solution satifaisante, postez sur le forum SVP!

Ah je comprends! J'avais interprété ton post comme quoi la Tesla V2 était tubeless et je me demandais d'où venait l'info!! Tu voulais juste citer des progrès techniques apparus sur d'autres roues depuis la commercialisation de la Tesla. ?

Bienvenue parmi nous jeunot! Tu as une très bonne roue pour commencer. Protège là bien, protège toi bien, n'oublie pas la laisse. Bonne glisse! ? Tu as oublié de renseigner ton lieu de résidence et ta roue dans ta fiche de présentation : c'est important que la fiche de présentation soit complète, cela permet aux gens du forum de te connaitre un peu avant de s'adresser à toi (te proposer une ballade par ex).

Surement, mais je n'ai jamais trouvé de test comparatif. C'est pourquoi j'ai fait confiance à la recommandation de Marty Backe, un des wheelers/randonneurs les plus expérimentés au monde (il possède 11 roues et teste les nouvelles roues pour le principal revendeur américain): C'est le Slime, il se trouve sans difficulté sur internet, il faut prendre un produit préventif adapté aux chambres à air. Les prix varient beaucoup, perso j'ai pris la grande bouteille (moins cher par unité de volume) et j'en fous partout: trott, monoroues, brouette etc...

Pure curiosité de ma part, mais je n'ai pas été capable d'identifier le véhicule. Tu peux me dire ce que c'est? Sur ma trott (roue de 10 pouces) je n'ai jamais été capable de démonter/remonter le pneu, j'avais pourtant acheté des démonte pneus auto. Ce pneu a l'air petit et large comme celui de mon izirod, tu n'as pas eu trop de mal à l'avoir?

ça, c'est une profession de foi, je me demandais s'il y avait une expérience vécue derrière ?. En plus, avec du Slime ou équivalent, il y a des crevaisons qui passent inaperçues, il suffit que le clou ou le caillou perceur ne reste pas en place. Je crois bien avoir lu qquepart qu'il fallait régulièrement inspecter le pneu et retirer les perceurs fichés dedans! Je suis sans doute feignant, et je redoute l'épreuve du démontage de la roue et du remontage du pneu, si je crève et que le Slime réussit à colmater, je vais avoir tendance à espérer que ça tienne! ?

Pourquoi dis tu ça? Tu as vu des roues crever et recrever à cause du même trou?

C'est un itinéraire superbe! Bonne glisse ?

Sur recommandation de Marty Backe (forum US), j'ai mis du Slime dans toutes mes roues. Il faut savoir que ce n'est jamais 100% efficace: - le produit se répartit en rotation sur la périphérie du pneu, les flancs ne sont donc pas protégés et une coupure latérale va engendrer une crevaison - sur ma 14D, la valve s'est désolidarisée de la chambre à air, c'est imparable. Néanmoins, je ne roulerai plus jamais sans ce produit. Une crevaison sur une monoroue ou une trottinette (j' ai crevé sur ma trott easyrod - sans slime - : une horreur!) est trop pénalisante pour ne pas mettre toutes les chances de notre côté. A mon avis. ?

Des fois, il n'y a pas de mention inutile...

Oui , absolument, et même le bateau en général. j'ai même beaucoup aimé la navigation en eaux intérieures (fleuves, canaux, rivières); on ne peut pas dire que la liberté y soit objectivement très grande mais le sentiment d'y échapper au flicage universel l'est. On s'arrête, on plante un piquet sur la berge, y amarre le bateau, on y dîne, on y dort, on repart quand on veut. Pas de radars, pas d'interdictions diverses et avariées; sympa, non?

Oui, alors je voudrais mettre un bémol: je suis contre l'utilisation d'écouteurs pour écouter de la musique sur une monoroue. Mais perso, j'ai un intercom sur mon casque avec le nouveau wheellog qui donne des infos à intervalles réguliers (vitesse, % batt, distance, heure etc...) ce qui occupe 5 ou 6 secondes toutes les 2 minutes et je considère que c'est un risque minime pour une info utile. En plus, si je roule avec un autre wheeler, j'ai la possibilité de maintenir une certaine coordination, ce qui présente aussi un aspect sécuritaire. Et puis, c'est toujours pareil, en France le premier réflexe est d'interdire! On réfléchit après...ou jamais. Et puis une remarque: on peut aussi écouter de la musique en permanence sur les haut parleurs, ce qui est légal, en emmerdant les promeneurs (légal aussi) et toujours avec le même déficit de concentration. ?

Je remarque que beaucoup de répondants conseillent la MCM5. Je suis d'accord avec eux: je viens d'en commander une! Mais je suis absolument contre la MCM5 light (pas de tension, pas de puissance, pas de batterie) et même la 650Wh. A mon avis, la seule MCM5 valable est la 800Wh, non vendue en France, ce qui t'aiguille sur Ali...?

Si si , la mienne 22 Kg au déballage. Excellente roue au demeurant, j'en suis ravi (et je venais d'une 14 pouces) ?