papaCoursac

J'avais oublié, durant le même voyage en été 2018, j'ai aussi fait une belle ballade en roue à Brème en Allemagne. Je ne suis pas allé en centre ville, seulement parc et piste cyclable le long du cours d'eau. Je n'ai vu ni autre roue, ni policier. Je n'ai eu aucune réaction négative de la part des gens, assez nombreux, présents. Cela ne veut pas dire que la roue est autorisée sur les routes ou dans les villes allemandes, mais si d'autres wheelers prévoient d'aller à Brème, je leur conseille d'emmener leur roue: il y a moyen d'en profiter très agréablement. ?

Mais alors, il y a un mois d'abstinence? Je préconise 7 avec une rotation quotidienne ?

Si le bruit disparait quand tu la fait tourner soulevée, cela semble indiquer que c'est lié au poids du pilote sur les pédales. A ta place, j'ouvrirais la roue pour une inspection détaillée de toutes les fixations en liaison avec les pédales. Si c'est lié à la charge transportée, il est normal que tu ne détectes rien quand tu fais tourner la roue à la main. Par contre, je chercherais avec attention une trace visible de frottement.

@grattounet je ne crois pas qu'une roue aussi ancienne et peu perfectionnée mérite de tels efforts. Au bout du compte même si une solution pouvait être trouvée, ce qui est loin d'être garanti, tu te retrouves avec une roue quasi préhistorique, beaucoup moins sûre que les roues actuelles, et rendue encore plus dangereuse par l'âge, l'usure et une réparation difficile forcément hasardeuse. Perso, je ne prendrais pas le risque, notre santé mérite mieux. Si tu l'offres pour les pièces à un petit jeune désargenté et bricoleur qui en a déjà une, tu auras au moins la satisfaction d'avoir rendu service et de ne pas avoir jeté des organes encore utilisables.

Je nous trouve un peu nuls en France sur ce coup là... Je rentre d'Arcachon où la communauté de communes se vante de son réseau cyclable... bien à tort! Il n'y a aucune continuité, la piste disparait brusquement, on se retrouve au milieu des voitures et des camions, les fesses bien serrées ?. la signalisation est quasi inexistante quand elle n'est pas trompeuse, pareil en Dordogne. Un petit tour en Hollande m'a démontré ce qu'il est possible de faire... quand on est Hollandais! ???

@minch 14, 16, 18, il te manque une Monster... et une remorque! ? Tu n'as donc pas de conjointe qui proteste de l'encombrement! ?

Bienvenue parmi nous ?. Tu vas surement réussir à trouver un autre wheeler, regarde la carte des membres.

Bienvenue parmi nous ?. Tu commences par une grosse bête déjà. Have fun!... et ne te fais pas mal

Si tu peux te faire rembourser, pas d'hésitation! Bienvenue parmi nous quand même ?

Bienvenue parmi nous. Si ton fils a chopé le virus aussi, tu vas pas t'en tirer avec une seule roue ? , mais n'en achète pas 2 tout de suite: tu luis légueras la V8 quand tu t'achèteras plus gros!

Je m'en doute, mais il n'y a pas que la rando: j'ai fait 2000 Km en 1 an avec la 14D (plus 1200 Km en 6 mois avec la 18L essentiellement en rando). En particulier je trouve la 14 pouces très adaptée au voyage en voiture et à la visite d'une ville inconnue (3 jours à Coppenhague l'été dernier, super! ?).

Ben oui, c'est aussi pour ça qu'elle m'intéresse...?. J'adore ma 18L mais "vive la différence!" comme disent les Américains ? Ce qui serait marrant, ce serait que je l'achète et qu'elle réussisse à détrôner la 18L dans mon coeur!

@minch c'est vrai qu'avec tes 5 roues, ça doit te faire rigoler que j'hésite à en acheter une seconde! L'adaptation à la MCM ne m'inquiète pas: j'avais bien aimé la réactivité de la 14 pouces et j'aime conduire avec les pieds légèrement décollés de la roue en latéral ( en vertical j'aime moins ?).

Avec un mois d'avance, je suis prêt. Mon sac à dos est chargé. Comme je suis emmerdé depuis 2 semaines avec une sciatique, j'y ai rajouté une provision d'anti inflammatoire! J'ai vendu ma KS14D à mon frère, je n'utilise plus donc que la 18L: j'ai remarqué que le fait de ne plus alterner entre 2 roues très différentes avait augmenté mon assurance et ma confiance sur ma randonneuse. Il n'empêche -j'ai conscience d'être hors sujet- que je me sens un peu tout nu avec une seule roue: pas de choix en fonction du trajet, une panne, une casse et je n'ai plus rien...et puis il me semble qu'il est souhaitable pour la compétence de pratiquer régulièrement des roues différentes: qu'en pensez vous? Une confidence: je me laisserais facilement tenter par une MCM5 800WH chez Ali, j'ai quand même un peu peur de ne pas l'utiliser assez pour justifier la dépense. De toute façon, je ne l'achèterai pas avant d'avoir pu l'essayer: à Périgueux, ça va être dur! ?

Bienvenue et bravo pour tes talents?

@MonNomEstPerson pour moi, le vent, c'est angoissant. Angoisse de me faire déséquilibrer par une rafale et de tomber ou me faire dévier vers le fossé ou le canal; angoisse de ne plus savoir prévoir ma consommation et de ne plus être sûr de pouvoir arriver à destination. Je n'ai pas trouvé grande parade: je plie un peu plus les genoux pour diminuer le maître-couple, je plaque les bras le long de mon corps pour limiter la traînée, je diminue encore la vitesse pour diminuer la consommation (si j'arrive, à quelle heure? ?). Bien sûr, je ne parle que du vent debout, de près ou du petit largue; au portant ça devient un vrai bonheur!?

Une suggestion peut être: sur Ali en ce moment, on trouve la Tesla modèle 2018 (sans HP et sans lift switch) à un prix canon, autour de 1000€, ça ne va pas durer...?

Comme d'habitude, je suis d'accord avec @minch . J'ai envie de rajouter la KS 14D moins lourde, moins chère, moins autonome que la 14S . Plus chère, plus ancienne, plus rare, il y a aussi la Gotway ACM16. Une remarque maintenant: si tu en es à dévorer les infos du forum, tu ne peux pas vraiment dire que la monoroue est juste un "machin" qui ne va peut être pas t'intéresser.? Pour info j'avais fait le choix d'acheter une 14D neuve, je l'ai protégée avec de la mousse, je l'ai faite beaucoup tomber, j'ai fait plus de 2000 Km avec et je viens de la revendre à mon frère, plutôt en bon état. Pas de regrets, c'est une bonne roue d'apprentissage, une bonne petite citadine. Evidemment, quand on a goûté à la 18L, ses limitations deviennent pesantes. Bonne glisse!

@minch C'est bien ce que je craignais, on est loin du compte...

Ce qui s'en rapproche le plus, c'est la MCM5. Est-il possible d'y monter un pneu 2.5? Comment pourrait-on y attacher un antivol et une laisse? Sais tu toi @minch? Qq'un d'autre sait?

Moi aussi @minch je serais preneur d'une randonneuse compacte. Au minimum 14 pouces, 1000WH, 1500W, 84V, pneu 2.5, trolley, et pas de gadjets . ça ne me semble pas, hélas, être le sens de l'histoire...? Les 16 pouces boursouflées en arbre de Noël ne me tentent pas trop, mais je ne suis sûrement pas représentatif de la majorité de la clientèle et le marché est trop immature pour favoriser les niches.

C'est un bon exercice que de s'entraîner à la très basse vitesse sur une trajectoire précise, une ligne peinte sur la route, l'ombre d'un fil électrique, une fissure dans le goudron...: contrôle, précision et équilibre. Sinon, pour la ballade sage, il est plus confortable de régler le tiltback sur 15 ou 20 que sur 10. Enfin, c'est une des leçons de ma mésaventure, il faut l'équipement complet, que tu sois à 5 ou 30 Km/h. Bonne glisse!

@Grumly Dans mon jardin, à la jonction pelouse - plage de piscine. Je venais de la pelouse, qui était haute. La terre était en contrebas de la dalle ce qui était masqué par l'herbe. Petite roue d'apprentissage env 600W, très basse vitesse (3-4 Km/H), la roue a bloqué net sur le dénivelé caché, je n'ai rien vu venir! ? Une bonne leçon, un peu chère...

@Christof Bienvenue parmi nous et bravo pour tes débuts prometteurs. On a tous des douleurs (plus on est vieux pire c'est) . Tu en es aux douleurs d'apprentissage, elles vont passer comme dit @minch et être remplacées par des douleurs d'endurance au fur et à mesure que tu augmentes tes distances. Nos roues et nos morphologies sont différentes, donc ce ne sont pas les même douleurs pour tout le monde. Il n'y a pas de recette miracle. Tu protèges là où ça fait mal, si c'est interne, anti-inflamatoire et repos. L'essentiel c'est que l'avantage plaisir reste supérieur à l'inconvénient douleur.? Bonne glisse!

J'ai une KS18L, elle faisait 22.1 Kg au déballage. J'en suis très content ( env 1500 Km aujourd'hui). Trop lourde pour les escaliers, manageable pour le train, le bus ou le coffre de la voiture. Confort, stabilité, autonomie, qualité de construction, solidité: je recommande avec les grandes pédales. Avec un chargeur rapide dans le sac à dos, c'est une bonne randonneuse, voir le tour de france de Mr Flex en été 2018 (3000 Km en 1 mois). Maintenant, Tesla 1020 WH et KS16S sont aussi d'excellents choix. Bonne glisse! ?