Toshibasaki

Sur les Dualtron tu met en mode 1 et tu fais du 25-30km/h max ;3

@Jeff08 Heureusement que tu change pas de femme comme de trottinette et que t’a un beau casque cross carbon ;3 La thunder est largement plus musclé sa c’est sure, mais c’est sur la vitesse max ou tu y arrivera un peu moins vite que les poids mouche a 60-70kg. Mais avec une thunder, et accroupie (ou sur selle) tu pourra eclater mr "C" ;3

@sonkenn PS : j’ai encore oublier le lien XD car sur l’annonce officiel c’est bien marque que KWK Smart Life garde bien apres le mois de Decembre, et donc continue de vendre toutes les pieces unitaires officielles des Dualtron.

Ils ont certes retirer les ventes des Dualtron, mais c’est uniquement les trottinettes electrique, en aucun cas ils ont retirer les pieces a l’unite des trottinettes de la marque, car leur partenariat n’est pas rompu, juste modifier. La preuve est que le soucis du fameux cable arriere de la Thunder, c’est eux qui les premiers a les vendre transmis par Minimotors. Pour Minimotors seul la vente des Dualtron leur pose probleme (car faut dire ils perdaient de l’argent entre le prix de vendte, les envois et autre frais de douanes etc..) mais les pieces a l’unite c’est une besoin et un devoir d’assurer a nous autre consommateur qu’ils doivent assurer. Car faut avouer, le site Officiel de Minimotors france par exemple, vent et assure pas mal de chose, mais ne vend absolument pas de pieces detaché pour leur engins.

Question bête, mais quelqu’un est deja aller à l'étranger en avion, avec sa trottinette (et plus specifiquement une Thunder) ? si oui, la douane est-elle chiante au retour en France ?

P0 c’est la taille de ton pneu, donc tu dois le remettre a 11, car t’a vitesse est calcule par rapport a cela, donc normal que ton affichage passe de 85 a 93km/h.

Eyelights simplement, c’est l’application associer à mon dispositif du meme nom ;3

@sbouju Les infos suffisantes afficher pour moi, c’est que le GPS m’affiche ma vitesse reel (GPS) ainsi que mon chemin avec la distance qu’il me reste avec de tourne par exemple, et meme m’indique quand j’ai recu a message et qui m’appelle. Et le tout sans regarder mon smartphone, car vision tete haute, Simplement :3

@Djowss_Hmong_Jaofa oui, le fils gris est une securite, mais faut dire que le poids de la personne aussi joue sur la vitesse max. Une personne a 110kg va pas monter aussi aisément et voir pas atteindre les 85. Mais une personne a 70kg va monter easy ;3

Je vais entrainer les gens vers la mort moi a avoir ouvert ma bouche XD Mais bon... Une Thunder peut monter a 90 voir legerement plus si tu enlever « la securite », cest vraiment pas grand chose. Mais c’est surtout qu’un moteur tu le pousse jamais a 100% de sa puissance tout le temps, sinon sa va l’user tres vite, donc c’est normal qu’on puisse que le pousser a 95% par exemple. Le plus flagrant c’est la Xiaomi M365, qui roule a 25km/h officiellement car la « securite » est son bridage electronique qui l’empeche de monter au dessus des 25-27km/h. Mais une fois la securite desactiver on peut monter a 30-35km/h qui la est le 99% de puissance (car y’a un russe fou qui lui la fait monter a peine plus de 40km/h, mais elle a pas dure sa M365 qu’il avait test pour sa). Ici c’est pareil, mais on parle pas vraiment de debridage vu que les DT sont tres proche de leurs plein potentiel de base, mais surtout de « securite » (car j’avais pas employer le bon terme au debut) dans cette securite il y a donc la surtout la longevite du moteur en jeu. L’image la simple c’est ton ordi portable que tu laisse en charge en permanence a 100%, et ba tu verra qu’elle va mourir extremement vite, que si tu « bloque » le chargement a 60-80% Oui donc c’est pas un debridage XD (oui tout ce roman pour dire sa XD hahaha!)

@grattounet j’utilise mon smartphone via une application dédiée a mon Eyelights, qui sur mon Jet moto m’affiche les info suffisante en vision tete haute ;3 (en version vélo, c’est le Garmin Vision mais quand meme un peu cher je trouve rapport qualite prix)

Les moteur sont toujours limite pour pas les bousiller ce qui est normal, mais c’est jamais tres loin de la vitesse maximum, c’est pour sa que certaines trottinettes deja bien connu, peuvent faire des « bons » jusqu’a 10km/h supplementaire, mais tout le monde sait que sur un DT faut pas le faire, purement et simplement. Perso un Thunder ou Ultra, deja atteindre les 80-85km/h cest suffisant. et pour plus on a le DTX ;3 mais perso risque sa vie pour 5-10km/h sa sert a rien.

@Djowss_Hmong_Jaofa ne t’inquiete pas, je comprend, mais je sais qu’en debranchant un certains cable (dont je tairais le nom) on peut monter plus haut que les 85km/h officiel, mais c’est veritablement dangereux voir suicidaire vu quand sans plus aucun limiteurs, c’est hardcore ! @RS1600 tu va vite trouver ton bonheur, mais je te mets en garde, si tu veut custom ta DT, on devient vite accro ;3

@RS1600 voici donc le magasin officiel de KWheel qui appartient au meme groupe que Minimotors, t’aura tout ce que tu va pour ta Dualtron dessus (et meme mon commodo led ultra classe ;3) https://kwheel.fr.aliexpress.com/store/group/Dualtron-spare-part/1587045_509482848.html?spm=a2g0w.12010615.pcShopHead_2747068.1_1_1 apres sur Paris et sa region t’a Wee-bot, Urban360, Roo-Elec, Fastride, funtrot qui vendent sur place ou par livraison ;3 Mais pour le custom, t’a direct Carbonrevo, ou sur Paris Funtrot et Fastride (Urban360 aussi mais hardcore les prix d’installation XD)

@Djowss_Hmong_Jaofa @urban007 C’est la raison de ma crainte, car a 80-85km/h assis est-il possible d’avoir du louvoiement? Vu que pratiquement personne ne conduit assis (a part 2 ou 3 personnes comme moi sur ce forum, et peut etre un autre sur la page facebook Minimotor fans) c’est dur d’avoir des retour a ce niveau la. Mais aussi, savoir vers quel moment on a sa et le guidonnage, qui pourrais aussi survenir, bien que plus rare je pense en position assise. Vu que j’ai peu rouler pour le moment, je peux rien confirme, c’est purement theorique.

Le louvoiement, j'ai peu que sa me le fasse du fait que je conduis assis malgre que j'étais a plus de 90kg a un moment. Maintenant je suis a 82kg et je joue sur la pression des pneu different entre l'avant et l'arriere pour mieux répartir le poids sur la trott. Mais encore le louvoiement on peut facilement plus ou moins le reglé ;3

@Carbonite @RS1600 j’avoue que j’ai pas eu de guidonnage, mais faut dire que je sort vraiment rarement la bête, car je veux terminer ma customisation « homologation » avant d’y aller a fond avec et partout. Mais je sais que c’est le louvoiement que je dois me méfier, malgré que mes réglages pneu et suspensions devrait atténuer voir supprimer avec de la chance. Le guidonnage vaut mieux limite en relevant la hauteur du guidon et sa longueur (en prenant un guidon 74-82cm) pour une meilleure prise en main. @dolphin06600 change directement le guidon par un BTwin a la limite, car y’en a de tres bonne qualite et resistance a des bas prix chez decathlon. Mais apres si tu veux du plus « pro », faudra vraiment y mettre la main a la poche. Pourtant t’a les Carbonrevo par exemple, rapport qualite prix c’est vraiment bon si tu le prend a la source, car directement magasin specialiser ici sa fait parfois un peu mal XD

Souvent la vitesse est lié à la pression des pneus, moi perso j’ai 3,2 bars à l’avant et 3,5 bars à l’arrière, Ça roule nickel. J’ai mis plus à l’arrière, car je suis en mode avec une selle, donc plus de poids sur le pneu arrière que j’utilise principalement, mais je suis de temps entends en dual quand je dois faire certaines monter ou quand j’ai la possibilité de pouvoir monter en vitesse. Pour les suspensions j’ai baissé les deux de 1 cran, Donc j’avoue qu’au niveau de l’assiette ça devrait être nickel. Après vérifie quand même au niveau de ton LCD, car parfois ça t’as Réglages peuvent te brider ta vitesse maximale, comme l’économiseur d’énergie, si tu le mets au maximum tu vas pas jamais pouvoir atteindre les 85 km heures, mais après j’avoue que stagner à 70 km heures il doit avoir quelque chose d’autre.

Ba je vais voir sa avec mon mecano, que jvais enfin faire installer toute ma partie electrique, je vais aussi lui demander d’aggrandir pour faire passer le tout plus simplement ;3 D’ailleurs, vous utilisez quel type de Klaxon? (Airzound, electrique, sonnette classique?)

Pour le mastique d’etancheite, une petite recommandation ? ;3

@RS1600 merci a toi de l’info, moi qui hésitais justement a ouvrir plus en bas pour cacher et faire passer mes cables supplementaires pour mes clignotants et commodo led, ba la au moins je vais me faire sa, comme sa nickel et propre :3

Magnifique custom, tellement classe ! C'est super simpa @Carbonite :3 bequille reglable sa m'a l'air super simpa :3

Mais Funtrott c’est au sud de Paris si sa te rassure ;3

Je confirme ;3

Fastride font une majeure partie des choses, et une autre comme la magura par funtrot, cest cool ce truc la. Pour installer ma securite a clef, ils en ont pas fait avant (vu pas de demande) mais ils mont dit qu’il vont me le faire. Et aussi, au niveau prix rien a voir avec urban car meme si ta le matos ils reduisent de 50€ le tarif chaud quoi! Mais la pour moins que le prix du systeme a clef a monter chez Urban, avec Fastride tu peux instal plein de matos ;3